00:00วันนี้ก็ดีใจนะที่ BVID ตั้งเป้าไว้ค่อนข้างชัดเจน
00:03ว่าจะเพื่อปริมาณการใช้ Local Content ให้มากขึ้นจาก 54% ให้มากกว่านี้
00:09ซึ่งเขายังไม่กำหนดเป้าที่ชัดเจนมา
00:11เพราะก็ต้องการกว่ามั่นใจก่อน
00:13แต่ว่ากลุ่มอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยันยนต์ของสภาษษกรรมแห่งประเทศไทย
00:18ก็พร้อมที่จะสนับสุนในเรื่องนี้
00:30ครบ 1 แสนคันไปเมื่อวานนี้
00:32แต่ว่าจากข้อมูลที่เราดูเป็นลดยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยประมาณ 55%
00:38แต่ว่าถ้าเที่ยมอภาพรวมของลดยนต์แบรนด์จีนเมื่อปีที่แล้ว
00:42เป็นการผลิตในประเทศไทยแค่ 42%
00:45เป็นการนำเข้าจากประเทศจีน 58%
00:48ถ้าเกิดหรูจากตัวเลขเนี้ย
00:50ก็ถือว่า BYDทำได้ดีก่อนค่าเฉรี่ยของการผลิตลดยนต์ในประเทศไทย
00:55ของแบรนด์จีนทั้งหมด
00:56ซึ่งเชื่อว่าขนาดนี้ BYDเพิ่งผลิตมาได้แค่ 15 เดือน
01:01ถ้าเกิดการผลิตเป็นอัตราเนี้ยเต็มปี
01:05เชื่อว่าปีนี้ BYDจะขยับขึ้น
01:07ขึ้นในเชิงปริมาณการผลิตรถยนต์ในประเทศไทย
01:09จากอันดับ 3 ของแบรนด์จีน
01:12ขึ้นมาเป็นอันดับ 1 แล้วน่าจะเป็น Role Model
01:14ให้กับบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ ในประเทศไทย
01:17ให้เพิ่มการผลิตในไทยมากขึ้น
01:19และเล่งใช้ Local Content มากขึ้น
01:22สิ่งหนึ่งที่สภาวสกรรมแห่งประเทศไทย
01:24ฝากไปถึงผู้ริหารของ BYD ก็คือว่า
01:27ไม่อยากให้มองในเชิงของตัวเลข ในแง่ของการลดต้นทุน
01:31ซึ่งการเจราจาเรื่องราคา กับ Part Supplier ของประเทศไทย
01:36เพราะว่าอยากให้มองว่าในจีน
01:38ในเชิง Economy of Scale เนี่ย
01:40เขายัมได้เปรียกผู้ผลิต Part ในประเทศไทยอยู่แล้ว
01:43แต่ว่าอยากให้ BYD หรือพยศัทรถยนต์จีนอื่น ๆ
01:46มองในเชิงว่ากำไร ในเชิงพันธมิตร์ทางธุรกิจ
01:49แล้วก็ภาพรักษ์องกรที่ว่า
01:51ช่วยสร้างเศรษกิจบุญเวียนในประเทศไทย
01:53เพราะว่าที่หน้าหัวคือว่า
01:55อุศครัมยานยนต์ แล้วก็อุศาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์
01:59มีการใช้กำลังกับผลิตลดลงในช่วง 6 ปีหลังนี้
02:02ส่วนหนึ่งมายักษ์เศรษฐกิจไทยไม่ดีด้วย
02:05ยอดจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยเมื่อ 6 ปีก่อน
02:07ยังอยู่ที่ประมาณร้านคันเศรษ ๆ
02:10ปีที่ผ่านมาหรือแค่ 6 แสนคันเศรษ ๆ
02:13ทำให้การจ้างงานของแรงงานในภาคอุศครัมยานยนต์
02:16กับชิ้นส่วนรถยนต์
02:18ลดลงจาก 5 แสนกว่าคน ตอนนี้เหลือ 4 แสน
02:32BYD มีการใช้โลโคลคอนเทนต์
02:35น่าจะช่วยรักษาการจ้างงานในอุกสะกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ได้
02:39ไม่ต่ำกว่าเดิมหรือเพิ่มมากขึ้นครับ
Comments