Colapinto: un golpe de rebeldía y audacia

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00:01Los dos autos están gestionando acá, así que por ahora necesitamos mantener las posiciones.

00:07¿Qué? ¿Mantener las posiciones? Pero está yendo lento, dice Franco.

00:11Bar, Bar, Bar, Bar, se armó. Otra vez.

00:17Es que es la protección, es la protección al piloto ancla de largo tiempo que le firmaron contrato.

00:23Porque al final de cuentas tiene razón Franco, se lo está comiendo con la pinta.

00:26Tiene cinco vueltas de ventaja en el neumático y tiene diferencia en el ritmo de vuelta.

00:30Que le pidan que le aguante la posición es una injusticia y total.

00:34Y además totalmente innecesario porque, ¿qué cambia decimoséptimo, decimo octavo?

00:38Mirá, se lo come con la pinta acá. Lo pasa por arriba, pero...

00:42¡Dale, dale, dale! ¡Va Franco! ¡Rebelate! ¡Rebelate, nene! ¡Rebelate, nene!

00:47¡Rebelate, nene! ¡Rebelate, nene! ¡Dale, carajo! ¡Dale, carajo!

00:49¡A dos, viejo! ¡A dos, viejo!

00:50Lo termina pasando Gasly, que lo tiene que aguantar, que mantenga la posición.

00:53¿Qué por qué? Si vengo más rápido, le dice Franco, lo metió todo por adentro.

00:58¡Rebelado contra el equipo! ¡Es carrera de pilotos!

01:01Y ahí fue Colapinto para meterle el auto.

01:04Sí, decimoséptimo y decimo octavo, pero es una maniobra que significa mucho más que un puesto en la carrera.

01:10Le vuelve a ganar Colapinto a Gasly en la carrera.

01:13Y le vuelve a ganar a un equipo que le decía, mantené posiciones.

01:16Respeta al piloto número uno por delante.

01:18La historia está hecha de rebeldes en la Fórmula 1.

01:21Bueno, Franco, primero, obviamente fuiste recuperando ritmo al final, pero costó.

01:29Te defendiste muy bien en varias ocasiones.

01:31Y después vamos a hablar del último adelantamiento.

01:33Pero hasta ahí la carrera fue complicada, pero luchaste.

01:36Sí, sí, luché, luché con todo.

01:38Fue muy dura con la goma media.

01:41Cada vez que me pasaba un auto perdía mucha carga, sobrecalentaba las gomas.

01:43Me venía, venía para atrás y después, cuando cambié las gomas y puse unas gomas un poquito mejores,

01:50de golpe el auto como que volvió a estar un poquito más vivo.

01:53Tenía el ritmo del Racing Bull allá al de adelante.

01:56Iba más rápido que Pierre.

01:58Así que nada, de vuelta como que empecé a encontrar un poquito más el ritmo y estar un poco más cómodo con el auto.

02:03Así que nada, un día para aprender.

02:06Creo que como equipo nos costó mucho este fin de semana con el calor y con los baches.

02:12Así que nada, a trabajar para México.

02:14Escuchamos la radio, ¿no?

02:16No adelantes, mantén posiciones.

02:18No sabemos si hubo otras después, pero vos adelantaste con muy buen ritmo.

02:23Porque dijiste, va muy lento.

02:24De hecho, lo adelantó Bortoleto Gasly y quedó último.

02:28¿De alguna manera desobedeciste?

02:30¿Pensaste que era lo correcto en hacer?

02:31¿Cómo fue?

02:32Creo que era lo correcto.

02:34Me tocó a mí dar la posición varias veces.

02:36Y nada, iba mucho más rápido, la verdad.

02:39Y él creo que tenía comas un poco más viejas.

02:42Iba como un segundo y pico más lento.

02:44Y nada, era lo mejor para la situación que estábamos.

02:48Me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme también.

02:52Si no lo pasaba, no se iba a pasar a los dos probablemente.

02:54Así que hice lo mejor.

02:56Estaban peleando por el puesto 17-18.

02:58Y no tiene sentido discutir por estas cosas.

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