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【VR360】Honda N-ONEe: e: L試乗しました<Insta360 X5>
mineyan1964_DAILY
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2 か月前
ホンダカーズ兵庫 宝塚中央店さん、
いつもありがとうございますm(_ _)m
愛車FIT3 1.3Gの点検の6ヶ月点検で、
夏の帰阪時に動物を轢いた部分を見てもらったら、
「即修理!」で、代車を受け取りに翌日も来店。
そこで、N-ONEe:を試乗させてもらえる事に。
N-VANe:の加速が凄すぎたけど、
当然N-ONEe:はそれを上回るモリモリ元気な走り。
しかも静粛性はこちらが高いように感じました。
シングルペダルコントロールも試したけど、
これに慣れると普通のオートマ車に乗った時に、
ブレーキを忘れて追突しそう(汗)。
まぁ最近は自動ブレーキがあるからそれはないか…。
Hondaの公式ページに、
「アクセル操作に素直に応えてくれて、
ぐっと背中を押してくれる頼もしさです。」
とありますが、本当に背中を押す加速をする!!
もうスポーツカーの加速やんけ!
動画でも伝わったのでは、と思います。
ゴーグルで見ると、後部席から身を乗り出した感じで、
臨場感アリアリで体感できるかもよっ!!
※注意※ 日本ではゴーグル視聴は7歳以上を推奨しています。
※注意※ 幼いお子様にはVRゴーグルで見せないでくださいね。
試乗車:N-ONEe: e: L
撮影日:2025年10月19日(日)
Cam:Insta360 X5
Edit:Premiere Pro CC2024
カテゴリ
🚗
車両・バイク
トランスクリプション
動画のトランスクリプション全文を表示
00:00
N1Eの試乗をしてみたいと思います
00:13
パワーオンだけですね
00:24
エンジンかからないんでね
00:25
モーターなんで
00:26
ドライブですね
00:29
ボタンです
00:31
ドライブ入れて
00:33
で
00:35
パーキングリリースですね
00:40
いきまーす
00:42
当然ですが
00:48
音もなく静かに
00:51
走り出しました
00:52
はい
00:54
実はあの
00:58
昨日N版の試乗したばっかりでですね
01:01
はい
01:02
2日連続の試乗となっております
01:04
えっと
01:07
N版はね
01:08
最初Eコンオンのままだったんですよね
01:11
で今はもうEコン
01:13
オフってますんで
01:15
Eコンオフでいきます
01:17
ほんと昨日ね
01:26
N版でちょっと強烈な静かで強烈な加速にびっくりしたんですけど
01:31
センシングが働きましたね
01:38
特に前が危なかった感じじゃなかったですけど
01:41
はいはい
01:46
今くんと踏んだらもうスーッと50まで伸びますね
01:51
はい
01:51
ここは50までなので
01:53
気をつけていきましょう
01:55
はい
02:00
この交差点から向こう60まで上げれるんで
02:03
ちょっと加速してみますね
02:04
いいよ
02:11
おーい
02:12
うん
02:15
今あの
02:17
ちょっとね画面だと分かりにくいかもしれませんけど
02:20
ポンとひとほみで
02:22
ウィンって
02:23
うん
02:24
あのースポーツカーみたいな
02:27
加速しますね
02:29
もう一回いきますよ
02:31
せーの
02:32
うん
02:34
ほれほれほれほれ
02:35
ははは
02:36
うん
02:37
うん
02:39
やっぱりこのモーターの
02:41
瞬発力というか
02:43
トルク感のあるこの加速はすごいですね
02:47
で
02:48
まあやっぱりね
02:49
昨日のN版と比べると
02:51
もう完全にこれね
02:52
常用タイプなんで
02:53
あのー
02:54
ロードノイズも抑えられているというか
02:57
うん
02:58
これはほんと静かと言っていいですね
03:00
はい
03:01
はい
03:06
で
03:07
後続可能距離が
03:08
とか
03:09
まああのー
03:10
電池残量とかあるんですけど
03:12
あのー
03:13
電池マークになってた
03:14
74%
03:15
もうスマホみたいな感じで
03:17
ちょっと面白いですね
03:18
はい
03:19
で
03:20
いつものちょいガタガタ行ってみまーす
03:25
サスはどうですかねー
03:30
うん
03:46
もつごつ感もなく
03:47
うん
03:48
うん
03:51
うん
03:52
なかなかいいんじゃないでしょうか
03:54
もう一回加速できるな
04:15
でこれ
04:16
確かあのー
04:17
ワンペダル
04:18
何でしたっけ
04:19
あのー
04:20
昔のね
04:21
日産車の
04:22
市場で
04:23
体感したんですけど
04:24
アクセルペダルだけで
04:26
こう
04:27
止まる操作までできるっていうやつが
04:29
確かセットできるんですよね
04:31
これが多分
04:32
このアクセルに足掛けてる
04:34
このマークだと思うんですけど
04:36
これちょっとやってみますね
04:50
じゃあフル加速もう一回
04:53
うん
04:56
すげー
04:57
今ちょっとホイールスペースしませんでした?
05:00
え?って言って泣きしたぞ
05:02
すごいな
05:11
昨日のN版でもちょっと言ったんですけど
05:13
音もなく鋭く加速するのは
05:16
かなり違和感ありますね
05:18
今はまた
05:19
でこうアクセル離すとね
05:21
あ、停止までいきますね
05:23
これワンペダルのこの操作ですね
05:25
はい
05:26
うんうんうん
05:29
はい
05:30
ブレーキを踏まないで
05:33
もうアクセル緩めるだけで止まります
05:36
ワンペダル操作になってます
05:38
ホンダではなんていうのかな
05:40
うん
05:41
あの調べてないんですいません
05:43
うんうん
05:48
まあこのワンペダル操作はね
05:50
そのこの車だけでちょっと乗ってやったらいいけど
05:54
こう頻繁にね
05:56
こう他の車と乗り換える人だとなんかちょっと
05:59
間違いそうでちょっと怖いですね
06:01
うーん
06:02
うんうん
06:04
うん
06:05
というわけで切ります
06:06
慣れないうちに切ります
06:08
こう
06:09
で昨日のN版みたいにこうクリープで出ないなと思ったら
06:16
あれですねこのブレーキホールドっていうのが今オンになってますね
06:21
これを振ると
06:23
ブレーキペダルを離すと
06:25
あーやっぱクリープ出ますね
06:27
なるほどなるほど
06:28
うん
06:29
やっぱ普段ね
06:31
あのCVTのフィット乗ってて
06:33
ブレーキから離すとスーッとこうクリープで出るのでね
06:36
やっぱこっちの方が僕は違和感がないですね
06:39
うんうん
06:40
クリープで出てスーッとアクセルでこうね
06:52
加速するっていうのがスーッとスムーズにね
06:56
出れますね
07:10
うん
07:12
狭い道も低企画だとスーッスーですね
07:18
うん
07:30
うーん
07:31
電気自動車、たしかに面白いですね
07:35
うん
07:36
すごい加速するし静かだし
07:37
だし面白いけどでもやっぱりねー 家マンションだしねー
07:42
充電インフラとかが揃わないとやっぱり ちょっと購入対象にははっきりとならないですね
07:50
いやーでもすごかったな
07:56
行きます
08:07
はい、で、パーキング
08:21
はい、N1Eの試乗でした
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