- 4 gün önce
Kategori
🥇
SporDöküm
00:00:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:00:30İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:01:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:01:29İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:01:31Apsino llega muy lejos saliéndose de la carretera
00:01:34y dañando la parte delantera del Fiat.
00:01:36Yasizi ya ha arrancado el Focus
00:01:38y está listo para presentar batalla.
00:01:40Pero comete un error en el primer tramo
00:01:47y pierde tiempo con respecto a Volcan Easy
00:01:49que marcó el mejor tiempo en el primer tramo.
00:01:52Estamos a bordo con Yasizi.
00:02:04Yasizi tiene un estilo de pilotaje muy relajado
00:02:07pero eso no le impidió cometer este error.
00:02:09El compañero de Yasizi Murat Kukurova
00:02:15en un Ford Puma.
00:02:18Kukurova marcó unos tiempos decentes
00:02:20en los tramos del primer día
00:02:22pero tuvo que retirarse al principio
00:02:23de la segunda jornada.
00:02:24Uno de los favoritos del Grupo N
00:02:35Murat Akhtilek
00:02:37con el Subaru Imprensa.
00:02:41Akhtilek estaba pilotando bien
00:02:42y se hizo con el liderazgo de Ense
00:02:44en esta categoría.
00:02:45Este es Ethem Genim
00:02:47con uno de los Renault Megane.
00:02:49Genim no empieza demasiado bien
00:02:50perdiendo por lo menos cinco minutos aquí.
00:02:57Pero Genim sigue apretando
00:02:59y consigue unos buenos tiempos
00:03:00colocándose entre los cinco primeros
00:03:02de la General.
00:03:03Vamos a ir un poquito a bordo con Genim.
00:03:07Ahí estamos.
00:03:15El último tramo de la primera jornada
00:03:23fue muy complicado.
00:03:25Erkan Kazas marcó el cuarto mejor tiempo.
00:03:38Así pilotaba Kazas.
00:03:45Y Volkan Isid
00:03:50marcó el segundo mejor tiempo
00:03:51en este tramo
00:03:52pero retuvo
00:03:53la primera posición.
00:03:55Yasiti intentaba recuperar
00:03:57el tiempo perdido
00:03:57en el primer tramo
00:03:58y marcó el mejor tiempo
00:03:59aunque no es nada fácil
00:04:00con tanta gabrilla suelta.
00:04:09Una muestra ahora
00:04:10de cómo pilota Yasiti.
00:04:15Y este error
00:04:24le iba a salir muy caro
00:04:25a Murat Akhilek.
00:04:26El piloto de Subaru
00:04:27perdería el liderazgo
00:04:28del grupo N
00:04:29por culpa de este error.
00:04:37Tanner Sengenner
00:04:38pilotaba el otro Fiat Palio
00:04:39que quedaba en competición
00:04:40pero nunca pudo seguir
00:04:41el ritmo de los Super 1600.
00:04:45Este Fiat Palio
00:04:47iba muy rápido
00:04:48y parecía que estaba
00:04:48a punto de perder el control aquí.
00:04:50Vamos a verlo
00:04:51desde el interior.
00:04:56A bordo con Yenim.
00:05:01Pues ya lo ven
00:05:02Yenim tuvo mucha suerte
00:05:04y además consiguió
00:05:05marcar el tercer mejor
00:05:06crono de este tramo.
00:05:07Yelal Bullerhan
00:05:11había perdido algo de tiempo
00:05:12en el tramo inaugural
00:05:13y ahora luchaba
00:05:14para recuperar el liderazgo
00:05:15del grupo N
00:05:15con su Mitsubishi.
00:05:25Pero este era el líder
00:05:27de esta categoría
00:05:27Ender Alcoclar
00:05:29con un Mitsubishi Lancer Evo 6
00:05:30aunque solo disponía
00:05:31de una mínima ventaja.
00:05:40Zingif, Yaldiz
00:05:41intentó mantenerse
00:05:41con los líderes del grupo N
00:05:43pero no podía seguir
00:05:44la estela de Alcoclar,
00:05:45Bullerhan
00:05:46y Ardilek.
00:05:48Y este hombre
00:05:49tampoco iba a marcar
00:05:50un buen tiempo.
00:05:51Mamed Beser
00:05:52perdió una rueda
00:05:52con su Peugeot
00:05:53306 GTI
00:05:54Sin duda
00:06:00se trata
00:06:00de un buen recuerdo
00:06:00de este rally.
00:06:03Este es otro Peugeot 306
00:06:04pelotado por
00:06:05Enre Ergor
00:06:06que va demasiado rápido
00:06:07tiene suerte
00:06:08de poder continuar.
00:06:10No se puede decir
00:06:11lo mismo
00:06:11de Fati Cara
00:06:12que volcará
00:06:14con su fría palo.
00:06:21Y mientras tanto
00:06:22Ilker Valdiger
00:06:23pasa por el lugar
00:06:24del accidente.
00:06:25Cara sale del coche.
00:06:27Eso sí,
00:06:27se ha quedado pálido.
00:06:38Pasamos
00:06:39a la segunda jornada
00:06:40con Volkan Isik
00:06:41intentando mantener
00:06:41esa ligera ventaja
00:06:42pero tiene la suerte
00:06:43de que Serkan Yashici
00:06:44se tenga que retirar
00:06:46tras romper el embrague.
00:06:50Aquí le vemos.
00:06:52Mala suerte
00:06:59para Yashici
00:07:00y Ethan Hennin
00:07:01se coloca
00:07:02en la segunda posición
00:07:03pero con una ligera ventaja
00:07:04sobre el tercer clasificado
00:07:05el piloto de Citroën
00:07:06Mirkan Kazas.
00:07:14Estamos a bordo con él.
00:07:16Kazas
00:07:23ataca con determinación
00:07:25y fue capaz
00:07:25de igualar
00:07:25los sonos del Renault
00:07:26de dos litros
00:07:27con su Saxo
00:07:28Super 1600.
00:07:37Enderal Puclar
00:07:38defendía su liderazgo
00:07:40en el grupo N
00:07:40pero tenía que mantener
00:07:41a raya
00:07:42la competencia.
00:07:42porque Murat Agdilek
00:07:48estaba dispuesto
00:07:48a recuperar
00:07:49el tiempo perdido
00:07:50con el trompo
00:07:51del día anterior.
00:07:52Finalmente
00:08:03Celal Gulerhan
00:08:05acabaría
00:08:05sexto de la general
00:08:06y
00:08:07vamos a ir a bordo
00:08:08con Gulerhan
00:08:09La sexta plaza
00:08:21en la general
00:08:22era además
00:08:23una tercera plaza
00:08:24en el grupo N
00:08:24para Gulerhan
00:08:25pero nueve segundos
00:08:31por delante
00:08:32de Gulerhan
00:08:32acabó Alcoclar
00:08:33que hizo un gran rally
00:08:34con un coche
00:08:35que no es nuevo
00:08:35precisamente
00:08:36y quizá
00:08:39podría acabado
00:08:40más arriba
00:08:40si no hubiera
00:08:41hecho este trompo
00:08:42porque ahora
00:08:46Agdilek
00:08:47pudo recuperar
00:08:48el liderazgo
00:08:48en el grupo N
00:08:49y retenerlo
00:08:49hasta el final
00:08:50superando
00:08:51Alcoclar
00:08:51por tan solo
00:08:5217 segundos
00:08:53Efengenim
00:08:58no pudo resistir
00:08:59el ataque
00:08:59de Erkan Kazas
00:09:00y finalmente
00:09:00acabó tercero
00:09:01con su Renault Megane
00:09:02Erkan Kazas
00:09:12fue segundo
00:09:12con el Citroën Saxo
00:09:13pero a casi
00:09:14un minuto
00:09:14del vencedor
00:09:15y este es el ganador
00:09:24Volcan Easy
00:09:25que estaba dispuesto
00:09:25a doblegar
00:09:26a un vuelo Rally Car
00:09:27pero finalmente
00:09:28solo tuvo que mantener
00:09:29a raya
00:09:29los Super 1600
00:09:30ganó más de la mitad
00:09:31de los tramos
00:09:32por lo que merecía
00:09:33la victoria
00:09:34y así
00:09:50Easy llega feliz
00:09:51al final del Rally
00:09:52echemos un vistazo
00:09:56a los resultados
00:09:57definitivos
00:09:58de la victoria
00:10:28İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:10:58İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:11:28İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:11:58İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:12:28İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:12:58İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:13:28İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:13:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:14:27Hoşçakalın.
00:15:27İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:15:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:15:59İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:03İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:05İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:07İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:37İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:16:39İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:17:09İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:17:11İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:17:13İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:18:13teşekkür ederim.
00:23:43İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:45İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:47İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:49İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:51İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:55İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:23:59İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:03İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:31İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:33İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:37İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:39İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:41İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:43İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:45İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:47İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:49İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:51İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:55İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:24:59Şimdi sizin için teşekkür ederim.
00:25:01Kırmızı
00:25:31İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:26:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:26:31İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:27:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:27:31İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:31İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:33İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:35İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:37İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:39İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:41İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:43İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:45İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:47İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:49İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:51İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:55İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:28:59İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:03İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:05İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:07İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:09İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:39İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:41İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:43İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:45İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:47İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:49İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:51İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:55İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:57İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:29:59İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:30:01İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:30:03İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:30:05İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:30:07Aman Tanrım belki bir şirket yapacak ve ben de aynı zamanda olmalıyım, daha fazla yaratabilirim, daha fazla yaratabilirim, daha fazla yaratabilirim.
00:30:18Ama ben de çok, çok hızlı bir şirketim ve ben de çok mutluyum, ikinci pozisyonu benim için çok mutluyum.
00:30:29Hiçbir şey olabilir, 100 km'de yapacak.
00:30:32Tabi ki, bu kadar kolay olacaktır.
00:30:34Tabi ki, bu kadar kolay olacaktır.
00:30:36Ve bu kadar da bu kadar zaman,
00:30:38bu kadar da bu kadar da,
00:30:40bu kadar da,
00:30:42bu kadar da,
00:30:443-30 kilometre aştığında bir şey olabilir.
00:30:46Taktiğin,
00:30:48atak?
00:30:50Bence,
00:30:52bizim için daha iyi olacak.
00:30:54Ama,
00:30:56bu kadar da,
00:30:58Andruç'un da çok hırsızlıyor.
00:31:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:31:02İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:31:30İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:32:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:32:30İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:02İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:04İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:06İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:08İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:10İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:12İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:14İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:16İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:18İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:20İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:22İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:24İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:26İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:28İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:30İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:32İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:34İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:36İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:38İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:40İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:42İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:44İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:46İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:48Ezt "'Serkane''ın alkolobu''.
00:33:52İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:33:54A par ça, bir durum çok yaratı.
00:33:59Bu saniye için, sadece bir durma.
00:34:02Ve bu saniye kadar bir durma.
00:34:04Bu saniye kadar, 2 tekiyi uyanın 4 ve 4 min.
00:34:09Bu saniye başladığınızda?
00:34:11Hayır, bu saniye başladık.
00:34:14Bu, bu saniye başladık.
00:34:16Bu saniye başladık.
00:34:17Bu, bu saniye başladık.
00:34:19Bu, bu saniye başladık.
00:34:21Ve sonra sonra, yalanlarımızda 10 kilometre daha yaratı.
00:34:27Ve bu, bu, bunu paylaştık.
00:34:30Şimdi bir daha daha özellikli.
00:34:32Rester kalm, yalanlarım.
00:34:34Rekleyin, yalanlarımlarım.
00:34:38Lütfen yalanlarımlarım.
00:34:51Çeviri ve Altyazı M.K.
00:38:053 kez. Tepe kaldırma
00:38:0750. Sağ 2
00:38:09ve tepe ile sağ 3.
00:38:13Hemen sol 3
00:38:13tam gaz. 20
00:38:15tepe
00:38:17100. Tepe ortadan
00:38:19dibi sağ 2.
00:38:2120 fren sağ sert. Kes.
00:38:26Hemen sol 4. İlk tu
00:38:27sol 3. Ve sağ sert.
00:38:31100.
00:38:32sol 2. Tekrar 100.
00:38:38Sağ 3 kez.
00:38:3950 sağdan sol sert.
00:38:4230. Sol 4.5
00:38:43kez.
00:38:46Hemen sağ 3.5
00:38:47yürüt. Sağ 4.5
00:38:49tight.
00:38:5220. Sol 3.5
00:38:54tight. Into
00:38:55sol 2.
00:38:5750. Tepe ile
00:39:00sağ 2 kez.
00:39:0150. Sağ 3. Fren
00:39:03sol 4.
00:39:05100. Tuzak geliyor.
00:39:08Tepe dibi sağa
00:39:09sert.
00:39:1240.
00:39:14Sol 4.5
00:39:14tight.
00:39:16Sol yok. Hemen sağ 2.
00:39:18Into
00:39:18sağ 3.
00:39:21Dibi
00:39:22sol 2. Tam gaz.
00:39:24100.
00:39:25100'ün sonu
00:39:26sol 4.5
00:39:27sağ 2. Uzun.
00:39:31into
00:39:32into
00:39:32sağ 3. Tam gaz.
00:39:3480.
00:39:3480. Soldan
00:39:35sağ 3. Çim
00:39:36kes.
00:39:3850.
00:39:38Sağ 2
00:39:39kes.
00:39:4020. Sol
00:39:413.5
00:39:41kes.
00:39:42Tepe yavaş.
00:39:44Sol 3.5
00:39:44into
00:39:45sol 3.
00:39:46Hemen sağ
00:39:473.
00:39:48Low
00:39:48sağ 4. Az
00:39:49kes.
00:39:51Sol yok.
00:39:5320. Sol
00:39:534.5
00:39:54tepe
00:39:55fren
00:39:55sağ
00:39:56sert
00:39:56tight.
00:39:58Ve sol
00:39:582.5
00:39:59Bruno sağ 2
00:40:00yürüt.
00:40:02Sol
00:40:033.5
00:40:03az
00:40:03kes.
00:40:05Hemen sağ 3
00:40:05tren. Sol
00:40:064.5
00:40:07ve 80.
00:40:1080 sonu
00:40:11sol 3.5
00:40:11kesme.
00:40:13Hemen sağ
00:40:134 dikkat.
00:40:16Hemen
00:40:16sol 3.5
00:40:17100.
00:40:19Tepe
00:40:19soldan
00:40:19tam gaz.
00:40:20Hemen
00:40:20sağ 2
00:40:2150.
00:40:23Ve sol
00:40:234.5
00:40:24top.
00:40:25Sağ 3
00:40:26kesme
00:40:26tam gaz.
00:40:27hemen
00:40:30tepe
00:40:30kaldırma
00:40:3150.
00:40:33Sağ 2
00:40:3320
00:40:34sağ
00:40:34sert.
00:40:3640
00:40:37sol 2
00:40:38tepe
00:40:40kaldırma
00:40:40100
00:40:41100'ü
00:40:42sağdan
00:40:43sol
00:40:433.5
00:40:44az
00:40:44tight.
00:40:45Hemen
00:40:45sağ 4.5
00:40:46kes.
00:40:48Ve
00:40:48sol
00:40:483.5
00:40:49sağ 2
00:40:51kes
00:40:52sol 2
00:40:53fren
00:40:53sağ
00:40:54sert
00:40:54tight
00:40:54kesme
00:40:5520
00:40:56sol
00:40:56sert
00:40:57geç
00:40:5720
00:40:59sol
00:41:003.5
00:41:00ve
00:41:02sağ 3.5
00:41:03az
00:41:03kes
00:41:03hemen
00:41:05sol 3
00:41:05sağ 3.5
00:41:07kes
00:41:07hızlı
00:41:0750
00:41:08sol 3.5
00:41:09az
00:41:09kes
00:41:1080
00:41:11sağ 3
00:41:122
00:41:12kat
00:41:1340
00:41:14sol
00:41:144.5
00:41:15tight
00:41:1540
00:41:17sağ 2
00:41:18az
00:41:18kes
00:41:18ya biraz
00:41:19aşırı
00:41:19geç
00:41:19sol 3
00:41:20hemen
00:41:21sağ
00:41:21U
00:41:21çok
00:41:22tight
00:41:22U
00:41:23çok
00:41:23tight
00:41:2380
00:41:25sağdan
00:41:26sol
00:41:28yok
00:41:28100
00:41:29tuzak
00:41:30geliyor
00:41:30sol
00:41:313
00:41:31uzun
00:41:31hemen
00:41:32sol
00:41:32sert
00:41:32kes
00:41:3350
00:41:36tepeyle
00:41:37sağ
00:41:37sert
00:41:38kes
00:41:38tepeyle
00:41:42sağ
00:41:42sert
00:41:43kes
00:41:43100
00:41:44sağ
00:41:48yok
00:41:4820
00:41:49sol
00:41:493.5
00:41:50dikkat
00:41:5020
00:41:51sol
00:41:522
00:41:5280
00:41:54soldan
00:41:54sağ
00:41:554
00:41:55tight
00:41:56hemen
00:41:58sol
00:41:59sert
00:41:59kayar
00:41:59ve
00:42:01sağ
00:42:012
00:42:0140
00:42:05sağ
00:42:063.5
00:42:06tight
00:42:06dibi
00:42:07sol
00:42:08sert
00:42:08kes
00:42:08kayar
00:42:09sağ
00:42:11yok
00:42:12sol
00:42:12yok
00:42:1320
00:42:13sağ
00:42:143.5
00:42:1440
00:42:15sol
00:42:163
00:42:1640
00:42:18sol
00:42:184
00:42:18dikkat
00:42:19dibi
00:42:20sağ
00:42:204.5
00:42:20top
00:42:21kayar
00:42:22ve sol
00:42:24sert
00:42:24dikkat
00:42:2540
00:42:29sol
00:42:30yok
00:42:301
00:42:310
00:42:322
00:42:330
00:42:450
00:42:460
00:42:470
00:42:480
00:42:492
00:42:500
00:42:510
00:42:520
00:49:30M.K.
00:50:00M.K.
00:51:10M.K.
00:52:24Türkiye'de artık bazı kurallar var.
00:52:26Belli antrenman günleri var.
00:52:28Biz bu antrenman günleri içinde beşer kere geçme imkanı bulduk.
00:52:33Ko pilotu dinledik.
00:52:34Peki pilot Emre Ergökçen yardımcı sürücüsü Cem Bakan çocukları hakkında ne düşünüyor?
00:52:39Bunu da kendisinden dinleyelim.
00:52:41Cem'i sadece not okuyor şeklinde nasıl yönlendiriyor diye değerlendirmek lazım.
00:52:47Çünkü Cem üç kere Türkiye şampiyonluğu yaşamış.
00:52:51Yıllardır bu işe emek vermiş.
00:52:54İşin bütün inceliklerini bilen arkadaşım.
00:53:00Özellikle öğrenmenin daha çabuk olduğu yaşlığına geçtikten sonra bu spora başlayınca
00:53:06Cem'in varlığının önemi kat be kat anlaşılıyor.
00:53:11İbrahim Yazıcı gözünü yola dikmiş oğlunu beklerken yarışın ikinci gününde de tirinin üstünlüğü vardı.
00:53:18Bruno Tirek Güney yine en iyi etat zamanlarını yaparak başladı.
00:53:21Erkan Yılçı'nın çabaları aranın kapanmasına geçiyor.
00:53:27Viyat Kali Öztürk'ün 1600'e yaşayan André Öztürk'in genel plasmandaki üçüncülüğünü korurken
00:53:32Süleyan Saksofya'da ajan kazansa onarılan direksiyon kompasının ardından beklediği zamanları yapmaya başlamıştı.
00:53:37Ender Alkoçlar ise genel plasmanda 14.
00:53:48Cengiz Yılçı'nın otomobilinden Osman Köper'in takla 60 Ford Focus'unu görüyoruz.
00:53:53Kötü bir durumlarda kazayı yapan ekip eğer bir sağlık sorunu yoksa arkadan gelenlere yol notunun arka sıfasında bulunan OK işaretini gösterir.
00:54:01Herhangi bir yaralanmada ise ambulans istiyoruz anlamına gelen ay işareti gösterilir.
00:54:08Gezübeli İklamet Kameraz Bay kardeşlerle Grupende 5. sıradaydı.
00:54:13Zaman kayıplarını telafi etmek isteyen Burhan Kuru temposunu yüksek tutuyordu.
00:54:16Ford Focus'ta ikinci yarışını yapan Güven Ortaklı'da sınıfında 3. sıradaydı.
00:54:28Grupende Subaru İmpireza ile Emre Ergökçen, Cem Bakan Çocukları İkisi genel plasmanda 23. sıradaydı.
00:54:37Hansel Ürüldül ise sakin raporunu koyuyordu.
00:54:39Ürüldül yine ürününün reklamını iyi yapıyordu.
00:54:42Yılların eskitemediği pilot Vedat Dikker, den sırayla 14. sıradaydı.
00:54:49Arkasından gelen Mehmet Besler, 306'sıyla hızlı bir temposu çalıştı.
00:54:58Subaru pilotu Mustafa Bayraktar, yoldan çıkarak Ali'ye veda etti.
00:55:06Nurkan Yurdakul, Ali Meyveci ikilisi 21. sıraya gelmişmişti.
00:55:12Nurkan Yurdakul, Ali Meyveci ikilisinin otomobilindeyiz.
00:55:19Bu virajda bir yarım spin atan Nurkan Yurdakul, az bir zaman kaybıyla da olsa yoluna devam ediyor.
00:55:30Topaş talisinde Berlingalı Bruno Teri'nin hakimiyeti sürüyordu.
00:55:33Akıllı bir taktik uygulayan Bruno Teri, ne kadar tecrübeli bir pilot olduğunu da gösteriyordu.
00:55:37Relli lastikleri kullanan Serkan Yazıcı, Canokan ikilisi için kaybettiği zamanı geri almak hedefindeydi.
00:55:46Ancak Bruno Teri'ye yaklaşmak o kadar da kolay.
00:55:52Serkan Yazıcı'nın tutunma sorunları arada yine kendini gösteriyordu.
00:55:55Ancak genç pilot her şartta otomobilin hasıliyetini elinde tutmayı başarıyor.
00:56:0020 sağa 4.5 dikkat!
00:56:02Tepeye ortadan tuzak dur sağa ser!
00:56:06Sağa ser!
00:56:07Geçen yılın Türkiye Rally Grup En Şampiyonu Hakan Dinç, bu yıl sezona Topaş Rally'siyle başladı.
00:56:14Ancak İmpreza'daki elektrik sorunu tecrübeli pilotun yavaşlamasına neden oldu.
00:56:20Hakan Dinç'in bir dakika ardından etapın startını alan Ethem Genim'de farkı kapatarak Dinç'i yakalama üzereydi.
00:56:27Şimdi Ethem Genim'in otomobilinden önündeki Hakan Dinç'i yakaladığı anı izliyoruz.
00:56:43İşte bu inkar kameralar etapların içinde kameraların yakalayamadığı olaylara tanık olmaması da alıyor.
00:56:49Ama bu kez tecrübeli kameramanlarımız, doğru zamanda, doğru yerde belastiği patlak olarak gelen Amdü Ünal'ın Ethem Genim'e yakalanışını göründürüyor.
00:57:06İşte Ethem Genim son sürat yoluna devam ederken, Amdü Ünal'da patlak sol arka lastiğiyle etapın sonuna ulaşmaya çalışıyordu.
00:57:13Yeni sponsoru Kofas'ta ilk yarışına çıkan Sikriyan ekibi, ilk günkü zaman kaybının ardından yükselişini sürdürüyor.
00:57:24Otomobilde gittikçe daha da alışan Ercan Kazas, yeni yardımcı sürücüsü Macit Gür'le iyi bir uyum sağlamış görünüyordu.
00:57:31Dens Revo 7 ile ikinci yarışı yapan şirketin bir tanesini açtık.
00:57:34Bu birerde kubilasyon ve olayı yine inkar kamera sayesinde izliyoruz.
00:57:40Kol ön lastiği patlakılan Kengiz Yatı'nın etapın sonuna ulaşmaya çalışıyordu.
00:57:43Kurhan Kuru, Renan Barış'ın ikilisi ekiborun fende gitmeli.
00:57:54Ordu on üçün, pilotu Gümen Kostan Gizli'nde yoldan bir kere çok başarısına veda ediyordu.
00:58:00Emre Ergökçen, Subaru'su ile güvenli bir tempoda gidiyordu.
00:58:07Ancak Emre Ergökçen, kameramızın önünden geçtikten sonra spin atıyor.
00:58:11Az bir zaman kaybından sonra Emre yarışa devam ediyor.
00:58:16Rejübeli pilotanserörü Türkiye zamanlar çok büyük pilotlar çıkaran Bursa'nın son tepsislerinden.
00:58:20Türk yarış tarihinin halen yarışan en eski pilotlarından biri olan Vedat Hikersen,
00:58:26Topaş Halis'in de tecrübesine ve ev altısına güveniyordu.
00:58:29306 ile yarışan Mehmet Besser, dikkat edeyen hesaplamaları yapıyordu.
00:58:38Türkiye Ralli'nin gediklisi Bulgar Stoyan Apostolov, Topaş Halis'in de dergiyat haliyle yarışıyordu.
00:58:44Opel Corsa pilotu Ali Köymen'le, Laz'in Fascan pilotlarından kervanına katılıyordu.
00:58:52Köşo 106 ile yarışan Yüksel Özgür, 22.
00:58:55Burak Büyükpınar Topaş Halis'in de fiyat bravo ile kalıyor.
00:59:01Bu yarışta da yardımcı süreçlülüğünü Gökhan Başiplikçinin üstlendiği Büyükpınar,
00:59:05Nikko uzaktan kumandalı oyuncak otomobil firmasının desteğiyle yarışıyor.
00:59:105 silindirli bravonun sesi, eski grup A Audi kuatruları anlıyor.
00:59:15İstediği Bora peşbanlar fiyat palyosuyla genel klasmanda 24. sıradaydı.
00:59:20Nurkan Yurdakul Ali Beybetçi iklesi takmalarıyla ilk 20'yi zorluyor.
00:59:25Burada Nurkan Yurdakul'un lastiği patlamış ve ekip yavaş bir tempoda ilerliyor.
00:59:35Sol arka lastiği patlak olan Nurkan Yurdakul, etavın finishine ulaşmaya çalışırken,
00:59:39kendisini Emre Ergör yakalıyor.
00:59:41Bu iki pilotun ardındansa Opel Astra silah Mehmet Pınarbaşı geliyor.
00:59:45Bu beterimse fiyat palyosuyla yaşıyor.
00:59:55Seyirciler ikinci günün sonunda yapılan özel seyirci etapına ilgi gösterirken,
01:00:02boktan ışıkta siliyle onların beklentilerini boşa çıkarmıyordu.
01:00:06Ercan Kazas ve onun ardından Celal Gülerhan da seyircilere güzel poz arsınıyordu.
01:00:10İstubiçiler bu virajda biraz zorlanırdı.
01:00:18İşte sırasıyla Hankuru, Vedat Diker ve Hansel üründü.
01:00:28Nurkan Yurdakul'da seyirciler tadını sorunsuz olarak.
01:00:46Kent Olips'in kızları şarkılarıyla ortamı neşelendirirken,
01:00:49geçtiğimiz programın en çok hisse kalan görüntüsünü tekrar yayınlıyor.
01:00:52Boşuma bak, boşuna bak.
01:00:56Nerede Saffet Beyler ne?
01:00:58Saffet kaçtı.
01:01:02Derkan Yazıcı Canokan İkilesi'nin otomobilleri bakımından geçerken,
01:01:06dilerseniz Kortnol'e ekibiniz bu yarıştaki mevcutunu takım direktörü Şerdan Bostancı'dan öğretin.
01:01:12Öncelikle bir çekirdek teknik ekibi var.
01:01:14Teknik ekibi bu yarış 16 kişiden oluşuyordu.
01:01:18Onun haricinde bir PR ekibimiz var.
01:01:19Şimdi bu gördüğünüz servis alanının kurulması, kılık kıyafetten basılı evrak'a kadar,
01:01:25catering organizasyonuna kadar o işleri yapan ekibimiz var.
01:01:28Bir idari ekibimiz var ayrıyeten.
01:01:32Bu toplam hepsini birden toplarsak tam 36 kişiydik bu yarış.
01:01:36Araç Parkı?
01:01:37Araç Parkı'da 22-23 falan gibi antrenman otomobilleri, servis otomobilleri ve zaman otomobilleri dahil.
01:01:45Yarışta grupe sınıfında öne olan Murat Akkilek,
01:01:48Hukukulu Ocak ikilisinin sanırız biraz heyecanı ihtiyacı var.
01:01:51Bugün biraz sonlara doğru artık yarışta sıkılmalar başladı bizim açımızdan.
01:01:57Yani uzun geldi biraz.
01:02:01Bakacağız yani esas bir bu kadar daha yarın var.
01:02:04Yarınki etaplar daha temiz.
01:02:06Bugünkü etaplar, bu son, en son yaptığımız etaplar çok kötüydü.
01:02:10Yani gerçekten çok kötüydü.
01:02:11Bir tür risk alınacak gibi değildi.
01:02:14Bittiğine seviniyoruz.
01:02:15Yarına bakacağız.
01:02:16Ama Tufuk sen neler söyleyiyorsun?
01:02:19Yorucu bir gündü.
01:02:20Etapların bozulması çok görüyor zaten.
01:02:23Bu konsantrasyonu da etkiliyor.
01:02:25Yani pilot olarak özellikle pilotları zorluyor.
01:02:27Çok yorucu bir gündü.
01:02:29Avrupa Rali şampiyonasını kovalayan Bruno Terif, üstünlüğünü son günde de sürtürdü.
01:02:33Erkan Yazıcı, on dördüncü etapta ön iki laskeni birden patlatınca beş dakika kaybetti ama iki sireni korudu.
01:02:43Son güne hızlı bir sefoda başlayan Ercan Kazan, Macitgür ikilisi, genel plasman dördüncülüğü ve her bin altı hızın üstü büyüğüne yerleşti.
01:02:49Yarışın son günü, Grup End'e lider durumda olan Lex sponsorlu Murat Akdirek bu pozisyonunu koruyamadı ve yerel Gülerhan'a geçildi.
01:03:02Gülerhan bu virajda biraz fazla kayınca yarım bir sürü yatarak altında kaldı.
01:03:12Lanser'ın tek başına oradan çıkması pek mümkün görünmüyordu.
01:03:15Seyirciler hemen yardıma koştu.
01:03:19Bir süre orada kaldıktan sonra Gülerhan İmkar İmkar İmkar İmkar'ın yanısına dönemdi.
01:03:27İşte yine Enkar kamera sayesinde lastik değiştiren tanıyakten gezinleri görebiliyordu.
01:03:31Hüsus ama önemli işlevleri olan İmkar kameraların nasıl takıldığını ve ayarlandığını önümüzdeki programlarda bir de detaylı olarak bilmiyordu.
01:03:39Hamdi Ünal bağlı bir güvenme ikili, ikinci simlastik patlatarak zaman kaygılaştı.
01:03:43Yarışın son gülüşüne beklenmeyen şeylerle karşılaştılar.
01:03:46Burhan Kuru Topaş Halisi'ni 12. sırada bitirdi.
01:03:54Vedat Diker, Erdal Moral ikilisi ise 13. süre edildi.
01:03:57Son etrafta elektrik arızasıyla zaman kaybeden Burak Büyükpınar 27.'liğe düşerken arkasından gelen Tantel Üniversitesi 14. oldu.
01:04:08Bulgar Stoyan Apostolov, Topaş Halisi'ni 15. sırada bitirirken Gülser Özgür son gün mekanik sorunlarla yolda kaldırdı.
01:04:17Kuvveti Haleo ile ikinci yarışını 17. sırada tamamladı.
01:04:20Mehmet Pınarbaşı, Opel Astrası ile 18. sırada sahibi oldu.
01:04:31Kariyerinin en iyi yarışını çıkaran Nurkan Yurdakul 19. yılı elde etti.
01:04:37Bir de ağır çekimde görelim Opel'in ve Hamdi'nin verdiği bir yol.
01:05:07Durkan Yurdakul, etapın finişine doğru ilerliyordu.
01:05:19Bora Peklivanlar Fiyat Palyosu'nun 21. sırada çıkıyordu.
01:05:27Levent Ögel, finişe 20. sırada taştı.
01:05:32Alptek Işık Alp, son gün mekanik arızayla yarışa veda etti.
01:05:37Emre Ergökşen, imprezasıyla genel klasman 16'lığını, grup en yeticiliğine elde etti.
01:05:45Ali Köymen ise korsasıyla 22'si oldu.
01:05:51Dağhan Ünlü Doğan, Ahmet Sami Can ikilisi 24'si oldu.
01:05:54Fiyat Abart Motorsport'un bayan ekibi Topaş Talisi'nin 23. sırada bildi.
01:06:07F3 şampiyonu Emre Ergör, 25'in sahibi oldu.
01:06:10Eski kartingçi Cenk Aslanoğlu 26'cu olurken, Uğur Soylu 28'inciliğe elde etti.
01:06:17Mert Kaya 30'cu olurken, Korka'yla yarışan Cengiz Kabatefe, finiş göremedi.
01:06:31Arkasından gelen fikri maçıyla ise 29'uncu oldu.
01:06:34Artık yarışın son etabı geçiriyordu ve klasman belirmişti.
01:06:45Taner Şengizeler kendi evindeki bu yarıştan 10'unculuk da ayrıldı.
01:06:48Korkuma pilotu Burak Çukurova ise 7 saniye önünde 9'unculuğu oldu.
01:07:00Burak Akdilek, İmrezasıyla Grup N iklimciliğini ve genel klasman 9'unculuğunu elde etti.
01:07:08Grup N birinciliğini elde eden Celal Gülerhan, Arasinçer ikilisi yine zor anlarla.
01:07:16Tekrar ışık.
01:07:18İkili, aynı zamanda genel klasman 7'ini elde etti.
01:07:33Ethem Gelim, Megane Ketka'lı 6'unculuğu sahibi oldu.
01:07:42Son gün lastik patlatan Volkan ışık, 5. sırada.
01:07:45Ercan Kazat, Macitgür ikilisi topar salisinin genel klasmanda örtüldü ve Süper 1602. olarak tamamlarken en iyi 2. Türk ekip oldu.
01:07:59İtalyan Paolo Androchi, Süper 1602. genel klasman 7'ini elde etti.
01:08:09İlk gün yaşadığı tutturma sorunlarıyla zaman kaybeden Serkan Yancı, Çarokan ikilisi genel klasman 7'ini sahibi oldu.
01:08:202003 topar salisinde 1602. lişan var, Portan ikilisi zafere ulaşarak Avrupa Rali şampiyonası için çok önemli puanlar elde etti.
01:08:29İkili, servis alanında altıçlarla karşılaştı.
01:08:32Fiyat takımından bayağı basılıyorduk.
01:08:46Ama başaracağımızı tahmin ediyorduk ve neticesi itibariyle de tahminlerimiz doğru çıktı.
01:08:54İyi bir neticeyle yarışı bitirdik.
01:08:57Şimdi de grupe'nin galibi Celal Gülerhan'la görüşüyoruz.
01:09:01Ön gruptan fazla kopmayarak yarışın 3. günde elimizden geldiğince bir atak yaparak birinciliği ele geçirdik.
01:09:11Ve bu şekilde de sonuna kadar geldiğimiz için çok mutluyum.
01:09:14En azından sezona böyle başlamış oldum.
01:09:16İki patlayan lastik mağduru, Cengiz Yıldız ve Nurkan Yurtakı.
01:09:20Güzel başladık fakat daha sonra ikinci gün sabah bir tıkım sunlar yaşadık.
01:09:29Bir kere bir taşa vurduk, lastikimiz patladı.
01:09:31Daha sonra bir spin aldık, ciddi bir spin aldık ama.
01:09:34Orada epey bir zaman kaybettik çünkü yol çok dardı.
01:09:37Dönüp gidebilmemiz zordu.
01:09:40Ondan sonra sonra bir kere daha yine bir asfaltın kenarı, keskin kenarına geldi.
01:09:44Bir de öyle bir lastik patlattık.
01:09:45Dolayısıyla öndekilerle aramız açılınca biz de ondan sonra tempo devam etmeye başladık.
01:09:51Yani çok fazla asılmadık açıkçası.
01:09:53Çok büyük çekişme oldu.
01:09:54İşte aksilikler, uzun yarışın şeyi de bu herhalde.
01:09:57Lastik patlatmalar, spin atmalar.
01:10:00Ama iyi biten her şey iyidir.
01:10:02Güzel bir yarış oldu.
01:10:04Ercan'ın performansı da çok güzeldi.
01:10:06O da bize sevinç verdi.
01:10:10Enisine bakacağız artık.
01:10:11Üç gün süren zorlu topaç realisinde bu sona ulaşan Bruno Tiri,
01:10:16Şan-Mark Porta'nın ikilisi finish takına çıkıyor.
01:10:26Yarış Tiri ile başlamıştı ve yine Tiri ile sona erdi.
01:10:29Bir bu sona erdi.
01:10:59Burun oturi ise seneye sen görürsün diyor.
01:11:09İşte stüren Türkiye'nin birinci sırada Ercan Kazan ve yardımcısı Müsimadir Şürde Foncuklar.
01:11:15İkili zor yarıştan iyi bir derece ile ayrıldı.
01:11:23Grup en birincisi Celal Gülerhan eldivenlerini seyircilere atıyor.
01:11:27İlk kez birlikte yarışan Celal Gülerhan, Aras Dinçer ikilisi gerçekten anlamlı bir zafer etti.
01:11:38Topaş ralisinde artık sıra basın toplantısına geldi.
01:11:41Yarışı ilk sırada tamamlayan ekipler basın toplantısında yarışla ilgili olumlu şeyler söylediler.
01:11:46Ve 2003 Topaş ralisi böyle geçti.
01:11:49Ekibime çok güveniyorum. Onların yardımıyla bunlar.
Önerilen
1:07:40
|
Sıradaki
25:00
1:03:14
26:21
44:52
1:00:59
33:49
43:04
56:59
11:38
İlk yorumu siz yapın