- hace 7 semanas
El diputado por el Frente de Izquierda estuvo en nuestros estudios y habló con Tomás Méndez sobre la situación social, política y ecónomica de nuestro país.
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TVTranscripción
00:00La verdad que vos ves las escenas y son terribles, ¿no?
00:04O sea, menos mal, menos...
00:06Vos sabés que...
00:07De los autos o de la gente que circulaba por el puente, ¿no?
00:10Se ha llamado a una licitación para darle de nuevo todas las rutas,
00:14las nacionales, los que son de corredores viales.
00:17Esa licitación a la que se llamó, se llamó tramposamente.
00:20Y siempre se presentan las mismas empresas.
00:22Muchachos, hagan negocios.
00:23¿Cuánto cuesta la 25 más del pedazo? ¿8 lucas?
00:26Eh... 5.
00:27¿8 lucas si va de contado?
00:30Sí, si va de coche.
00:30No, más también.
00:32Bueno, muchachos, si van a cobrar 8 lucas, 5 lucas por vehículo,
00:37yo lo que les pido, por favor, es que ni siquiera que inviertan, ¿eh?
00:41No le estamos pidiendo que inviertan.
00:42Medianamente controlen, muchachos.
00:44O sea, medianamente, denle la seguridad a la gente.
00:47No importa los pozos.
00:48Dejen los pozos, hagan lo que quieran.
00:51No controlen si un camión deja la goma tirada en el medio de la ruta.
00:57No controlen nada.
00:58Por lo menos controlen que no entren camiones a ese lugar donde no pueden entrar.
01:02Mirá, el 25 de mayo, dentro de 15 días, ¿sabés cuánto va a costar si no tenés telepase?
01:07No, 10 lucas.
01:08No, cerca de 400 mil pesos.
01:10Vamos, para...
01:11Sí, porque directamente es infracción.
01:13Te lo toman como infracción porque en 15 días...
01:16Telepeaje, sí, sí.
01:17Es telepeaje obligatorio.
01:19Si no tenés telepeaje, es multa directa.
01:22Y la multa va en 400 mil pesos.
01:24Bueno, perfecto.
01:25Es telepeaje, ¿por qué?
01:26Porque quieren ahorrar en el empleado.
01:28Bárbaro.
01:29No tenemos más empleado en los peajes.
01:31Listo, querés ahorrar en el empleado, dame seguridad.
01:33Porque si el empleado es el que me da la seguridad y vos me lo vas a sacar y vas a poner un robot y corro riesgo de vida constantemente...
01:41Y bueno, no nos sirve, muchachos.
01:43Alguien se tiene que hacer cargo.
01:44Pero mirá lo que es esa imagen.
01:46Es dantesco que caiga el puente, pero es aún peor, te voy a decir, la respuesta que tiene la empresa.
01:53Y el Estado también, ¿por qué no decirlo?
01:55Hay menos de 15 personas laburando para desenganchar un puente, desarmarlo y trasladarlo.
02:02Mirá lo que es eso.
02:03Muchachos, son los mismos obreros que puede tener un tipo en una casa privada.
02:07Sí, o menos.
02:08Para levantar una pared, menos, ponéle.
02:11Mirá lo que es eso.
02:12Ahora, ¿plan estratégico hay para... sabemos qué es lo que... saben lo que hay que hacer?
02:18No lo sé, no lo tengo claro.
02:20Sí, sacá el puente.
02:20No lo tengo claro.
02:21No, no, claro, de la forma, habrá los recursos necesarios.
02:25No, ahí no están esos recursos.
02:27No se ven.
02:27Ahí no se ven esos recursos.
02:29Cuando se monta un puente, no se monta de esa manera.
02:33Mirá cómo suben a contramano en la autopista.
02:35Las imágenes que estamos viendo de los automovilistas subiendo la autopista lo hacen a contramano.
02:40Sí.
02:40A contramano.
02:41Ahí van, ahí van bien ya.
02:43Ahí van bien.
02:43Una vez que agarran, ya está.
02:44Está bien, pero no se puede subir ahí.
02:46No, no, está claro.
02:47Está claro.
02:48No, bueno.
02:48Pero se supone que no hay tránsito.
02:50Bueno, está bien, pero no se puede.
02:51Mirá cómo lo hacen a contramano.
02:53No, pero te desvían porque no tenés un control en este momento.
02:56Fijate, están todos respetando la circulación, menos algunos vivos que hacen la entrada a contramano.
03:03Fijate, son muy pocos.
03:05Muy pocos son.
03:05Pero vos contrasta, a ver, si acá que es un lugar donde está visible, donde relativamente hay mantenimiento, etcétera, compará con todas las áreas del país donde liquidaron el mantenimiento,
03:17donde ahora las licitaciones de rutas creo que van a ser por 10.000 kilómetros y son 40.000 los que tiene vialidad.
03:22Sí, sí, sí.
03:23Entonces, estamos ante un problema grave, ¿no?
03:26Porque después tenemos incidentes viales y son provocados por el mal estado de la ruta y después quién se hace cargo.
03:33O sea, el funcionario que recorta y que dice no, no se hace cargo después.
03:36Una vez estuve en la localidad de Esquina.
03:39Se cayó el puente, la ruta, ¿no?
03:41O sea, la ruta tenía continuación con el puente.
03:43Caían los vehículos al agua porque cayó de noche.
03:47Entonces, caían los vehículos al agua.
03:49No había nadie siquiera para controlar y decir, che, cazó el puente, ¿se entiende?
03:54O sea, es una cosa increíble.
03:56Y ponían estos puentes, los baile, creo que son los de Gendarmería, que son de hierro,
04:01y ahora el Estado está cobrando alquiler por eso a las jurisdicciones.
04:04¿Entendés?
04:05O sea, es verdaderamente una locura.
04:07No entendemos que si no está el Estado, el privado siempre va a tratar de ahorrar.
04:12Yo no puedo creer esto que te exigen tener telepeaje.
04:15Pero acá tuvimos, a ver, un decreto de Sturzenegger que disolvía vialidad nacional.
04:20Sí, claro.
04:21¿No?
04:22Está disuelta en la práctica.
04:24Ese decreto lo pudimos voltear en el Congreso.
04:26Sí.
04:27Lo pudimos anular.
04:29Pero vos fijate, el tipo había diseñado disolver vialidad nacional.
04:33Bueno, uno de los responsables son estos tipos.
04:36Porque el privado hace esto.
04:37Pablo, ¿cómo estás? Buenas tardes, Diego.
04:38Hola, buenas tardes.
04:39¿Todo bien?
04:40Inverosimo es lo que veo, ¿no?
04:41Un conductor profesional guincha otro vehículo con un brazo izado completamente en su vertical.
04:47A ver, no hace falta, hay que tener sentido común para darse cuenta que eventualmente
04:51iba a tener un problema de altura.
04:53Explícalo bien en términos coloquiales.
04:56El brazo izado es el brazo mecánico que vemos elevado en el segundo vehículo, que es
05:01hinchado por el primero.
05:02Si lo hubiera tenido replegado el brazo, ¿no tocaba?
05:04Y probablemente no, fíjense que habrá tocado parcialmente cuando un metro o metro y medio.
05:09Es inverosímil andar así.
05:11Y es un conductor profesional, con un carnet especial para poder conducir esa clase de
05:16vehículos con ese porte.
05:17Mirá, mirá, ahí te lo están poniendo bien justo a vos.
05:20No, pero pará.
05:20¿Pero tenía posibilidad de replegar el brazo?
05:23No, no.
05:23No, no porque tenía una carga.
05:24No, claro.
05:26Y bueno, ¿qué tendría que haber hecho ahí?
05:27Con más razón aún, sabía.
05:28Tendría que haber sacado todo el montante de atrás y replegarlo, o si no directamente
05:34ni circular.
05:35Pero con la pregunta, ¿por qué?
05:35Para mí no se dio cuenta.
05:36Claro, exactamente.
05:37¿Por qué?
05:38Y el tipo va a conducir su propia torpeza.
05:40Pero es muy fácil.
05:43A ver, acá porque no lo quisieron hacer como corresponde, vos tenés que llamar, en este
05:48caso, dos grúas.
05:49Te digo porque pasa exactamente lo mismo cuando vos te quedás con el auto y tenés un trailer.
05:52Sí.
05:52Te mandan una grúa.
05:54Claro, son dos vehículos.
05:55Son dos vehículos.
05:56Entonces, acá con la carga pasa exactamente lo mismo.
05:58Te tendría que haber llamado otro camión para que pase la carga y el camión que estaba
06:02averiado, ahí sí se lo pueden llevar con la grúa.
06:04Pero una vez que saque la carga.
06:06Claro, sí.
06:06¿Se ha cargado?
06:07Exactamente, tiene la carga.
06:08Esa sí, no podría replegarlo.
06:10Vos hablabas de la fortuna, que fue un factor determinante de que no sea una tragedia.
06:1440 minutos antes estaba la camioneta de la policía de la ciudad que traslada a 10 agentes
06:19justamente para realizar los procedimientos de control.
06:2240 minutos antes.
06:2340 minutos antes.
06:24Es verdad, siempre están.
06:25Me marca alguien justamente de la policía de la ciudad que me dice que estuvimos ahí
06:28a 40 minutos antes.
06:29¿Y pero qué quiere decir eso?
06:30Si permanecíamos ahí en el lugar, aplastaba la camioneta con los agentes adentro.
06:35Pero si al medio tenés una casilla de la ciudad.
06:36No, bueno.
06:37Tenemos un último momento.
06:38Pero está ubicada en ese lugar.
06:39Está bien, bueno, vamos, un último momento.
06:41Seguimos sumando información, dale.
06:45Último momento.
06:54No agarres General Paz, atención, eh.
06:57Estamos entrando al horario pico, corten ambas manos.
07:02Colectoras colapsadas.
07:04258 mil vehículos por día circulan por ese lugar.
07:08Te pedimos, por favor, que no lo hagas y no sabemos hasta qué hora.
07:11Caro, estoy con vos y me voy al móvil, dale.
07:13Mirá, acá tengo un mensaje de una vecina que dice que vive a dos cuadras de ese puente.
07:16Dice, la verdad que ese puente se mueve un montón y hace 35 años que vivo acá y siempre se movieron.
07:21Dice, nunca lo matuvieron.
07:22Bueno, no, no, pero está bien.
07:23Pero el movimiento, ese movimiento es correcto, eh.
07:26No, no.
07:27El puente está muy bien puesto.
07:29O sea, no había ninguno por decir, al contrario.
07:30Si el puente hubiera mostrado rigidez, era peor.
07:34O sea, lo mejor es que cayera, cayó, no se desarmó, no se le puede decir nada a la gente que construyó el puente y lo colocó.
07:41Lo hicieron demasiado bien.
07:41Exacto, si estás firme, lo que hace es, se quiebra y cae.
07:46Claro, os pone resistencia y gana el que más tiene fuerza.
07:49Correcto.
07:49Y destruye al otro.
07:50Me voy al móvil en vivo, dale, Ema, te escuchamos a vos.
07:55Sí, Tomás, bueno, mirá, vos querés reírte.
07:58Recién vino un trabajador de Autopistas del Sol a hablar con nosotros y el resto de colegas.
08:03Ajá.
08:03Y nos dijo, quédense tranquilos que esto a las 7 de la tarde ya está el tránsito habilitado.
08:08Sí, cómo no.
08:09¿Cómo te parece serio?
08:11Bueno, ojalá.
08:11No, no me parece.
08:12Estamos hasta las 7 del aire.
08:13No, no me parece.
08:14Es una locura.
08:15Está bien, un laburante de esto que estamos viendo nosotros ahí.
08:17Es una locura.
08:19¿Uno de esto que está ahí?
08:20Sí, sí, sí, uno de los trabajadores que estás viendo en pantalla, uno de los 16.
08:24¿Quién es el vocero de esta empresa?
08:27¿Quién es el vocero?
08:27Ahí lo están levantando.
08:28Mirá, mirá, tomá, fíjate que están levantando la parte caída, el lado izquierdo, el lado
08:34que está al lado de la garita policial, lo acaban de levantar y ahora lo van a levantar
08:41del otro lado, es decir, de la parte del apoyo en el medio de la General Paz y ahí lo van
08:48a girar en dirección, ahí mirá, mirá cómo lo desmontaron ahí.
08:54Esta es una maniobra, nos dijeron la maniobra más peligrosa.
08:57Claro.
08:58Que se va a dar en la tarde, porque puede caerse parte del puente.
09:02Ves que alrededor están los trabajadores de Autopistas del Sol.
09:06Lo están colocando luego, no, se lo llevan, ¿no?
09:08Que mantengamos distancia.
09:09Se lo llevan.
09:10Sí, sí, sí.
09:11Esto lo van, lo que nos dijeron a nosotros, Tomás, es que lo van a recostar en el costado
09:16de la General Paz, lo van a cortar en tres tramos y lo van a retirar.
09:22Bien.
09:22Pero después van a hacer lo mismo con el otro tramo del puente, con el que va Manuel
09:29Riachuelo.
09:29Claro.
09:30Van a hacer la misma operación.
09:31Pero pará, pero Ema, entonces el puente va a permanecer al costado de la General Paz.
09:38Lo tiene que llevar.
09:40Así es, Tomás.
09:41Claro.
09:41Así es.
09:42Ahora, en teoría, lo que van a hacer es dedicarnos al costado de la General Paz.
09:48Claro, pero es que no te dan los tiempos, Lucas, no hay ninguna posibilidad.
09:51¿Dejan dos carriles menos?
09:52No, o sea, no, al costado no.
09:54Es después de Eward de Ryle.
09:56Eward Ryle al costado, digamos.
09:58Pero también está mal.
09:59No estoy diciendo que eso esté bien.
10:01Sí, entiendo.
10:01Pero si no, el tiempo no te da.
10:03No te da el tiempo, no te da la posibilidad.
10:05Lo ponen en la colectora.
10:07Lo ponen en la colectora.
10:08Exactamente.
10:08En el pasto de la colectora.
10:09Vos tenés que agarrar eso ahora y tenés que romperlo en tres pedazos, transportarlo
10:14y hacerlo propio con el paralelo, digamos.
10:16Es imposible.
10:17Ahí están rotando, mirá, el puente.
10:20Es imposible, muchachos.
10:22Es mucho laburo.
10:24Está bien.
10:24Vos podés pejar la ruta.
10:26Si lo van a hacer así, sí.
10:27Ahora, si se van a llevar el puente, si lo van a cortar, tenemos hasta mañana.
10:31Es imposible.
10:32¿Cuánta gente está laburando ahí, Emma?
10:34Más o menos.
10:34Yo lo que pude contar desde acá son 16 trabajadores, Tomás.
10:40Claro.
10:41Y no hay dos equipos similares como para que uno labure de un lado y el otro del otro, ¿no?
10:45No hay plata, se ve.
10:47No, es uno solo.
10:50Muy bien.
10:51Muy bien.
10:52O sea, para ahorrar se contratan un equipito.
10:54Te digo una cosa, Tomás.
10:55Sí.
10:55Tomás.
10:56Sí.
10:56Escuchate esto.
10:57¿Qué pasó?
10:58Somos más periodistas en el lugar que trabajadores de Autopistas del Sol removiendo el puente.
11:03¿Vos me estás hablando en serio?
11:05¿Vos estás hablando en serio?
11:06Son más periodistas que...
11:07Te lo juro.
11:08Te doy mi palabra.
11:09Y, pero, lo que pasa es que...
11:10Mirá lo que es eso.
11:12Yo no pasaría por abajo, la verdad.
11:13Contálos, Emma.
11:14No tienen ni casco, no tienen nada.
11:15No tienen ni idea lo que están haciendo.
11:16Están levantando como 16 toneladas de concreto y pasan por debajo.
11:19Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve, diez, once, doce, trece.
11:29Me faltan tres.
11:31Está muy bien.
11:32Para llegar a los 16 que te dije.
11:33Claro.
11:34Y no tenían guita para contratar a dos equipos similares que uno labure de un lado y que el otro labure del otro lado.
11:41Muy bien, ¿eh?
11:41Bueno, digamos, está bien, el Estado puede ser bobo, pero ahora, si esto está hermano empresario, no hay otra palabra para darle, digamos, ¿no?
11:49O sea, no sé si hay otro epíteto para ponerle a este estado de situación que estamos viendo.
11:55Ahora van a poner el puente al costado de la ruta y a partir de ahí van a seguir laburando, Emanuel.
12:02Así es.
12:03Ahora lo que van a hacer es ponerlo en el costado de la General Paz.
12:07Después de eso lo van a cortar en tres tramos.
12:10Los van a subir a esos semis que vemos detrás de la grúa, de la hidrogrúa, y se los van a llevar.
12:16Después de eso van a hacer lo mismo...
12:18Con el otro.
12:19Y en la otra mano, en la que es mano al riachuelo.
12:21Y habilitan esta mano.
12:22Exacto, con lo cual, que venga acá.
12:25No, no.
12:26Van a habilitar cuando esté totalmente removido el puente.
12:30Claro.
12:30De lado a lado de la General Paz.
12:32Con lo cual, que venga un trabajador de Autopistas del Sol a decirnos que dentro de tres horas, esto ya va a estar solucionado,
12:40es una tomadura de pelo y una falta de respeto para la gente que tiene que transitar por acá.
12:44Es raro porque Autopistas del Sol, me imagino que tendrá un vocero, y ese vocero debería señalar algo.
12:51Che, loco, hay tipos de chomba.
12:52Sí, sí.
12:53Ni siquiera, ya ni con casco ni...
12:55No, la seguridad es tremenda, ¿eh?
12:56La seguridad es tremenda.
12:57Le falta que vaya uno enojota, muchachos, es una locura lo que está pasando ahí.
13:01Bueno, los cascos no lo tienen.
13:02No, no.
13:03Esto tiene que quedar recto.
13:04Tomás, me cuesta visualizar a un trabajador que tenga casco, ¿eh?
13:10Claro.
13:10Me está costando ver a uno.
13:11Y está tirando el puente el costado, muchachos, es horrible esto.
13:14Vos fijate que están sillaseando la pieza con una cuerda y no tienen ni guantes puestos.
13:19Claro, tenés razón.
13:20Mirá que yo he sido deudaz para trabajar en mi vida, pero esto son gente que tiene que trabajar profesionalmente.
13:26No, no, no, bueno, sí, pero pobrecito, las personas no tienen la culpa.
13:30No deben tener seguridad y higiene, no deben tener seguridad y higiene, tienen que tener un control.
13:34Una persona capacitada, que sea de seguridad y higiene, que esté en el lugar, controlando.
13:37No deberían estar bomberos, bomberos, ingenieros, sí, claro.
13:40Ahí necesitas permiso en altura, necesitas un montón de protocolos.
13:43¿Esos son de Autopista del Sol?
13:46Sí, dice Autopista del Sol.
13:48¿Lo que tienen los chalecos?
13:49Claro.
13:50Autopista del Sol.
13:50El que está con el mate, Autopista del Sol.
13:52Hay gente que está sacando, hay alguno de estos, recién Emanuel decía
13:55hay 15 personas trabajando, no.
13:57Descontarles que está tomando mate atrás y está sacando fotos, eh.
14:00Hay uno que está sacando fotos, así que ya tenés que descontar dos para el Instagram.
14:04Bueno, tenés uno menos, 14.
14:06Claro.
14:07Y ahora van a dejar el puente ahí, eh.
14:09Muy bien.
14:10Yo no lo capo, eh.
14:11Así labura cualquiera.
14:12Dejame cobrar a mí peaje con mi familia.
14:15Nos ponemos con mi vieja ahí, cobrando el peaje, cobramos 8 lucas por pera.
14:19Listo.
14:20Después cuando se cae el puente, cuando tratamos un amigo, ¿no?
14:23Sí, sí.
14:25Lo estoy pensando, sí, seriamente lo estoy pensando.
14:27¿Sabés por qué?
14:28Vamos a...
14:28Sí.
14:29Después te cuento por qué.
14:30Estamos saliendo de la General Paz para ver en vivo cuál es la maniobra que están
14:34haciendo ahora con el puente.
14:36A ver, dale.
14:36Porque ahí lo estaban queriendo bajar, se ve que no lo habían puesto en el lugar deseado.
14:43Y ahora están volviendo a levantarlo.
14:44Otra maniobra muy peligrosa porque están los vehículos transitando por la colectora
14:48a muy, pero muy pocos metros del puente, de la grúa esta.
14:53De la grúa con tensores de acero.
14:57Para que no...
14:58Mirá, ahí está.
15:00Ahí está el puente más famoso de la Argentina en el día de hoy.
15:03Mirá.
15:05¿A dónde está, Che?
15:06Ahí colocado.
15:07Ahí está, ahí lo están bajando.
15:10Muy bien.
15:11¿Lo ves?
15:11Sí, sí.
15:12Lo van a dejar ahí.
15:14Che, queda lindo, eh.
15:16Queda hermoso, Che.
15:16Y es un pase apretonal por el medio del pasto.
15:18Va a ser turístico.
15:19Claro.
15:21Bueno, pero tampoco hay que hacer en este momento.
15:24Che, me está mandando un plano charlí.
15:26Estoy hablando con un vecino, Tomás.
15:27Dale, dale, dale.
15:28Hablemos con un vecino.
15:29Dale, dale.
15:29Vamos.
15:30¿Qué le parece a usted esto?
15:32Y lo chocó un camión.
15:34Sí, lo chocó un camión.
15:34¿Y qué le parece que acá al lado de la colectora, a medio metro de los autos, haya una hidrogrúa
15:40moviendo un puente?
15:41Es increíble.
15:44No lo puede creer.
15:45No.
15:45A ver, gracias.
15:46Voy con otro muchacho que es el dueño de un comercio que está justo acá enfrente.
15:51Vení, vení, vení.
15:53Escuchame.
15:53¿Cómo te llamás?
15:54Alejandro.
15:55Ale, vos sos el dueño del local que tiene el video, ¿no?
15:58Del momento del impacto.
16:00Sí.
16:00Bueno, ¿qué te parece esto a vos?
16:03Que estén moviendo un puente a medio metro de la colectora con el tránsito habilitado.
16:09No, la verdad que me parece un poco peligroso porque, bueno, la grúa también está bien.
16:14Creo que lo tienen todo medido, todo seguro.
16:16Ajá.
16:17Pero no se sabe muy bien qué puede pasar.
16:18Me parece que no está creciendo bien ese señor, ¿eh?
16:20No pasa que un gancho se suelta, cualquier cosa que puede pasar, ¿viste? Y es peligroso.
16:24¿Esto qué fue?
16:25Más o menos doce y media.
16:27Sí, aproximadamente doce y media.
16:29¿Cómo es el tránsito de este puente? ¿Muchos nenes? ¿Hay escuelas cerca?
16:33Ah, sí, hay escuelas cerca por la localidad. Hay, la verdad que bastante tráfico peatonal.
16:39¿De peatones?
16:40Sí, sí, sí. Que vienen desde Villa Celina hasta Villa Lugano.
16:46Por escuelas, por diferentes motivos también.
16:48¿Por qué crees vos que no se lamenta ninguna víctima, ningún herido?
16:53No, bueno, yo creo que la verdad que fue un milagro que no haya...
16:55¿Por un milagro?
16:56Sí, sí, sí. Porque no sucedió nada grave. Así que, bueno, la verdad que buenísimo que no haya pasado nada.
17:02Ema, ¿suele pasar que camiones, micros toquen en el puente?
17:07No, la verdad que no suele pasar. Es la primera vez que veo, estoy hace ya más de un año casi acá,
17:12y es la primera vez que veo que sucede algo así.
17:14Perfecto.
17:15Ema, Ema, dame un segundito, un segundito nomás.
17:17¿Qué lente clavamos hoy, eh? ¿Qué lente clavamos hoy, papá, eh?
17:21Bueno, Cristian, antes que te vayas, queda ahí el puente, ¿no?
17:25O sea, lo tiran al costado, es todo improvisado, es una cosa, parece una cuestión familiar.
17:31Pero acordémonos los curros enormes de los peajes que se hicieron con Macri, ¿no?
17:36Y todo.
17:36Bueno.
17:36Bueno, es evidente que sería mucho más eficaz y además lo que correspondería a todo un sistema público, ¿no?
17:46Donde Vialidad atendería esto y ya estaría solucionado.
17:50Con los laburantes de Vialidad que uno los conoce y que...
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