- 5 hafta önce
Kategori
🚗
Motorlu taşıtlarDöküm
00:00Açtürk Fransız Ferdinand bir suikaste kurban gitmişti.
00:07Ve Birinci Dünya Savaşı başlamıştı.
00:11Hollywood'da Maxsonant ve Charlie Chaplin Amerika'yı güldürüyordu.
00:17Japonya'da ise ulus tarihindeki ilk otomobil üretilmeye başlanmıştı.
00:224 yıllık planlama, araştırma ve geliştirmenin ardından 2 silindirli 10 beygir gücünde bir araç ortaya çıkartılmıştı.
00:29Bu aracın mimarı dönüm noktasına ulaşan gemi inşaat mühendislik firmalarının sahibi ve ileride adı Isuzu olarak anılacak ilginç bir şirketti.
00:37Teknolojik gelişmelerin öncüsü Isuzu'nun ilk adımları hiç rastgelemeyeceğiniz farklı bir öyküleme ile huzurunuza çıkıyor.
00:44Bu içeriğin ortaya çıkmasında büyük katkılar olan, anlatıyor ma desteğini hiçbir zaman esirgemeyen, Almanya'dan bizleri takip eden tüm gurbetçilerimize selam olsun.
00:56Değişen Dünya ve Getirileri
00:59Avrupa'da ateşkesin iran edildiği gün tüm savaşlar bir anda sona ermişti.
01:04Ancak geride milyonlarca insan, emperyalist güçlerin gazabına uğramış bir şekilde yeni dünyanın dönüşümünü gözleri yaşlı bir şekilde izlemişti.
01:12Ama işler Amerika'da yine tıkırındaydı.
01:15Jack Dempsey rakibini nakalt etmekte meşgul.
01:18Diğer taraftan Isuzu, Japonya'nın A modülü olarak da bilinen ilk ticari kamyonunu üretmek üzereydi.
01:26Bu araç gelecek nesil kamyonlar için ilham kaynağı olacaktı.
01:31Dünyanın artan endüstriyel ihtiyaçlarının taleplerini karşılama yardımcı olacak kamyonlar,
01:36insanlara göz kırparken Isuzu'nun yükselme trendi hızlıca başlamıştı.
01:43Isuzu, kamyon ve otobüs üretimine 1920 yıllarda başlamıştı.
01:48Bugün hala önemli bir oyuncu oldukları ticari araç sektörü,
01:52Isuzu'nun ayakta kalması için sırtını yaslayacağı sağlam bir duvardı.
01:56Amerikalılar ilk Isuzu'yu 1953 yılında bir İngiliz tasarımı olan Wilhelm Mix olarak görmüşlerdi.
02:04Isuzu otomobil endüstrisindeki ilk ortak girişimini bir İngiliz markası olan
02:08Boston Night Salon'un yerli üretimiyle işe başlayacaklardı.
02:13Bu girişimci ruh aynı zamanda Japonya'nın önde gelen otomobil üreticisi olma yolunda Isuzu'yu bir adım öle taşıyacaktı.
02:221929 yılının felaketi olan Büyük Buhran sırasında Japon vatandaşları,
02:2650 yıl sonra bile hala araçlarda bulunacak olan havalı fren sistemleri
02:30ve ileri kontrol kabini özellikleriyle donatılan Isuzu otobüsleriyle işlerine giderken
02:35Al Capone ve Elvis Nest'in yasaklanmış kitaplarını okuyorlardı.
02:40Bizi her sabah işlerimize götüren modernleşmiş Isuzu otobüsleri,
02:44Isuzu'nun etkileyici mirasının birer sonucuydu.
02:501940'lı yıllarda dünyayı etkisi altına alan yeni bir savaş dalgası,
02:54ticari araçlar olan talebi zirve noktaya çıkartmıştı.
02:58Isuzu bu büyük talebe ağır hizmet tipi kamyonlar üreterek cevap verecekti.
03:041946'ta ABD ordusu Isuzu'ya 5000 adet bu ağır tip kamyonlar üretmesi için sipariş vermişti.
03:10Büyüyen ve gelişen Isuzu, Isuzu Motor Limited ismini resmi olarak şirket adı olarak kabul edecekti.
03:18Isuzu, bir Japon tapınağının yanından akan bir nehrin adıydı.
03:23Logosu bu nehre yerleştirilen iki uzun direkli bir anıttan esinlenerek ortaya çıkartılmıştı.
03:28Amerika'da ortaya çıkan Baby Boom Decades yani doğum oranındaki aşırı patlama esasen büyük umutların ortaya çıkışıydı.
03:39Televizyonlar o dönemin son modası olmuştu.
03:43İnsanoğlu yıldızlara ulaşmıştı.
03:45Ve herkes Elvis Presley'in hayranı olmuştu.
03:50Japonya'nın meşhur Antarktika seferi ise çoktan başlamıştı.
03:54Bu seferin başlamasına ön ayak olan şirket tabii ki de Isuzu'ydu.
04:01Özel olarak tasarladığı motorlarla güçlendirilen bir araç sayesinde gezegendeki en sert iklime yapılan bilimsel yolculuk Isuzu, N serisi kamyonun üretilmesiyle mümkün olmuştu.
04:11Bu ağır hizmet tipi ileri teknoloji kamyonlar ekvatorun yağmur ormanlarından İzlanda'nın kuzey kutbu koşullarına kadar birbirinden zor çevre koşullarına ve sert iklimlerde hayatta kalarak rüştünü ispatlamıştı.
04:25Isuzu, N serisi önümüzdeki 30 yıl içerisinde 2 milyondan fazla satış başarısı elde ederek 22 yıl üst üste Japonya'nın en çok satan ticari aracı olacaktı.
04:38Radikal değişimin yaşandığı 1950'li yıllarda dünya Camillet'ın doğuşunu görmüştü.
04:44Janice, Jimmy ve Beatles Amerikan kültürünü yeniden tanımlarken Amerikalılar aya ilk adımını atmıştı.
04:56Kurişebin yükselişi ise insanları şok etmişti.
04:58Isuzu, yeni araçların tüm özelliklerini test edebilmek için devasa bir test parkuru inşa edip araştırma, geliştirme ve üretim yetenekleriyle donatılmış yeni Fujisawa tesisini devreye almaya hazırlanıyordu.
05:13Isuzu'nun Fujisawa fabrikası bugünlere kadar gelen Japonya'nın önde gelen üretim tesisi olarak kalacak ve daha da önemlisi Isuzu'ya büyük ölçüde genişletilmiş yetenekler kazandıracaktı.
05:26Gelecek 10 yılda Japonya otomobil piyasasını donat edecek araçlarla Isuzu yeteneklerini tüm dünyaya ispat edecekti.
05:37Isuzu piyasada
05:38İlk Isuzu tasarımı Isuzu Balal Sedama Station model olarak 1961'de piyasaya sürülmüştü.
05:46Takip eden sene olan 1968 yılında ise Isuzu, Isuzu, 117 spor kupu üretim bandından indirerek otomobil sektöründe ben de varım demişti.
05:58117 spor kupunun dış hatlarındaki Amerikan arabalarına benzeyen kalsı tasarım diğer Japon rakiplerinden kendisini bir adım önde olmasını sağlamıştı.
06:10Isuzu'nun piyasaya hızlı girişi Japon rakiplerine ilk başlarda hafif bir korku salmıştı.
06:15Ancak o zamanlar Amerika otomobil piyasasını domine etmek için Japon üreticiler savaş halindeydi.
06:221960'larda 3 ayrı parlak model serisiyle piyasada var olmaya çalışan Isuzu için işler beklendiği gibi olmadı.
06:30Subaru, Mitsubishi ve Nisan'da dahil olmak üzere diğer Japon otomobil üreticileri ittifaklar kurarak ilerlemeyi tercih etmişti.
06:40Ancak tüm bu denemelerin her biri bir yıldan öteye gidemeyecekti.
06:45Kendini köşeye sıkışmış kedi gibi hisseden Isuzu sonunda General Motors'un kucağına düşmekten de kurtulamadı.
06:51Çünkü General Motors o zamanlar Amerikan otomobil pazarında tek ve yenilmez bir liderdi.
07:001970'lerin başlamasıyla artan ticaret hacmi ve global dünyanın inşa edilmesiyle birlikte dünyanın ne kadar küçük bir yer olduğunu tüm insanlar fark edecekti.
07:08O zamanlar uzak yerlerdeki küçük olayların büyük bir ülkelerde infial yaratacağı kimsenin aklına bile gelmiyordu.
07:18Küçülen gezegenin bazı olumlu tarafları da vardı.
07:211971 yılında General Motors'un Isuzu'nun %37'lik hissesini satın alması ve iki şirketin Voltran'ı oluşturup
07:31Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya ışık hızına pompalanan Isuzu ve General Motors karışımı otomobiller yeni bir trendin oluşmasını sağlayacaktı.
07:39Bu girişimin ilk meyveleri Isuzu Büyük Opel ve Çevilav hafif hizmet aracıyla gerçekleşti.
07:471975 yılında Çevilav, Amerikan Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi açısından Yadın Aracı Ödülüne layık görüldü.
07:56Ve ilerleyen yıllarda 1978 yılında Çevilav, ABD'nin en çok satış yapan kompak hafif kamyonu oldu.
08:02Tarihler 1979 yılını gösterdiğinde 4 tekerden çekişli, dizel bir motora sahip olan Isuzu Fester, 4 çekerli pick-up sınıfında bir ilk olarak görücüye çıktı.
08:17Amerika'nın ünlü 4 çeker dergisi, Çevilav 4x4 aracını 4 tekerden çekişli araç pazarında devrim yaratabilecek mühendislikli bir kilometre taşı olarak nitelendirdi.
08:28Diğer ihracat pazarlarında Çevilav, Isuzu KB olarak veya bazen Isuzu Pick-up olarak satılan Isuzu'nun ilk göz ağrısı Japonya'da kendi iç pazarında daha hızlı bir satış grafiği göstermeye başlamıştı.
08:44Amerika'da hiç kullanılmış olan bu isim, Yanilav, başlangıçta 1.8 litrelik 4 silindirli bir motora sahip, 75 beygir gücünde ve 100 kilometre hıza ulaşabilmesi için 17 saniye debelenen bir araç olmuştu.
08:57Amerikalı rakiplerine göre Çevilav'ın küçük, minnacık motoru satışlara zarar vermeyerek 1979 yılında 100 bin adet Çevilav üretim bandından indirilmişti.
09:084 tekerden çekiş sistemiye donatılan Çevilav o zamanlarda çok daha alışık olunmayan bir teknolojiydi.
09:16Çevilav özelliklerinden dolayı ithal edilen kamyonlara uygulanan meşhur tavuk vergisine tabi tutuldu.
09:23O zamanlar Amerika'ya ithal edilen tüm hafif kamyonlar %25'lik bir vergi dilimine tabi tutuluyordu.
09:30Isuzu da bundan nasibini alacaktı.
09:34Tavuk vergisi 1964 yılında Fransa ve Batı Almanya'ya ithal edilen ABD tavuklarına uygulanan gümrük vergilerine misilleme olarak uygulanmıştı.
09:42Bu yüzden Isuzu, pikabını kasası takılı olmadan ithal ederek ve daha sonra kasayı Amerika'daki ekibine montajlatarak bu soruna pratik bir çözüm bulmuştu.
09:56Çevilav ile yakalanan bu önemli ilk adım ABD'de Isuzu için gelecekteki başarılardan bir diğeri olan Baha 500 ve Baha 1000 modelleriyle asfalt kazıyan bir başka pikaba dönüşecekti.
10:07Bahalar Isuzu'nun gelecek vaat eden bir araç olduğunu apaçık göstermişti.
10:14Bahanın ralli yarışlarında göstermiş olduğu üstün performans ve rakiplerini ezici farklarla ralli pistlerinde mağlup etmesi kimsenin tanımadığı bir Japon otomobil firmasının neler yapabileceğinin bir kanıtı olmuştu.
10:251970'li yılların sonunda Isuzu Motor Kampanyenin gelişimine ve ilerlemesine tüm enerjisini harcayan Isuzu mühendisleri ve üretme aşkına yanıp tutuşan her bir Isuzu emekçisi,
10:40Isuzu'nun Amerikan yapımı şevronelerini Japonya'ya ithal eden ilk üretici olma yuvanına nail olacaklardı.
10:46Bu araçlar Isuzu Caprice, Isuzu Malibu, Isuzu Kamera olmuştu.
10:55Isuzu'nun ithalat seyirleri peş peşe bir roket atar gibi Japonya'yı Isuzu araçlarına boğmuştu.
11:0580'ler bambaşkaydı.
11:05Tarihler 1980'lere gelmişti.
11:10İnsanlar diskolarda dışarıda,
11:13yuppiler evlerinde
11:14ve Amerikan vatandaşları Ronald Reagan'ın 40. başkan olarak yemin edişini izlerken bulmuştu.
11:22Geri kalan televizyon bağımlıları ise tüm dünyayı kasıt kavuran Dallas dizisindeki Ceyar'ı kimin vurduğunu tahmin etmeye çalışıyordu.
11:31Isuzu tüm bunlar olurken yine boş durmuyordu.
11:33Tüm enerjisini ve sinerjisini geliştirmeye, daha fazla üretmeye harcıyordu.
11:401980'lerde Isuzu, Japonya'da inşa ettiği 4 büyük devasa tesisinde
11:45diğer Japon üreticilerinden daha fazla ürün çeşitliğiyle üretimine devam ediyordu.
11:50200'den fazla farklı motor tipinde araç ve ekipmanla
11:54yılda yaklaşık 2,5 milyon toplam üretim kapasitesiyle
11:57dünya çapında 100'den fazla ülkeye ihracat yapmaya başlamıştı.
12:011982 yılında Isuzu, Chevron'a lav'u bırakıp
12:06Amerika yapımı ilk kompak pikabı olan Isuzu S10'a hızlı bir geçiş yaptı.
12:12Bir önceki modelde kullanılan 2.2 litrelik dizel motorla donatılmış
12:16ancak yalnızca 58 beygir gücündeki benzinli versiyondan bile
12:19daha zayıf olan motor çöpe atılmıştı.
12:22Amerikalıların büyük motor aşklarını tatmin etmek isteyen Isuzu
12:26B6 motorlu, kızgın bir boğa olan Isuzu S10 ile
12:30Amerika'daki petrol rezervlerinin kökünü kurutma furyasına dahil olmuştu.
12:41Isuzu Amerika'da
12:43Soğuk savaş döneminin tüm etkisini iyiliklerine kadar hisseden dünya
12:48NASA'nın uzay mekiği olan Kolombiya'nın ilk yolculuğuna çıktığında
12:59iplerin kimin elinde olduğunu bir kez daha anlayacaktı.
13:03Amerika'da herkes soğuk savaşın emir eriymiş gibi
13:06farklı alanlarda insanları şok eden buluşlara,
13:09icatlara adını yazdırmaya
13:11büyük bir çılgınlıkla devam ediyordu.
13:15Bunlardan bir tanesi de
13:16IBM şirketinin ilk kişisel bilgisayarlarını
13:18dünyaya tanıtmasıyla gerçekleşmişti.
13:24Hızla gelişen ve büyüyen pastadan daha fazla pay almak isteyen Isuzu
13:27merkezi Güney Kaliforniya'da bulunan
13:29Amerikan Isuzu Motor Comparated'ı
13:31yani Amerikan Isuzu Motor Anonim Şirketini
13:34kurmaya karar verdi.
13:35Şimdi Isuzu, borusunu Amerika'da daha rahat öttürecekti.
13:43Bu oluşumla Isuzu'nun otomobilleri
13:46ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'nde
13:48Isuzu I-Mark adı altında satışa başladı.
13:52Isuzu Motor Corporation
13:53hiç vakit kaybetmeden
13:55Amerika Birleşik Devletleri'nin 7 bölgesinde
13:57ticaretini genişletmek için
13:59örümcek ağı gibi
14:00bağı yağı kurmaya başladı.
14:02ve 10 yıl içerisindeki bayi ağı
14:05ülke çapında 600 adet Isuzu bayisinin açılmasıyla sonuçlandı.
14:10Isuzu, Amerika'nın farklı bölgelerine satış yapmak için
14:13gözleri dört dönen bayi sahipleri için yeni modellerle bayilerini
14:17tatmin etmeyi hedefledi.
14:18Bu modeller
14:21sportif önden çekişli asfalt kazıyan
14:24Isuzu I-Mark otomobili ile
14:25yavru bir kamyonet olan
14:27Isuzu KB serileriydi.
14:29Bu araçlar
14:30Amerika'nın 7 bölgesine virüs gibi yayıldı.
14:34Bu iki araç
14:35Amerikan pazarında
14:36o kadar başarılı oldu ki
14:38ABD otomobil tarihinin
14:40en hızlı satan otomobilleri haline geldi.
14:43Bir sonraki bölümde
14:45Isuzu'nun Amerikan pazarındaki
14:47takdire şayan yükselişini
14:49ve diğer otomobil titanlarının
14:51Isuzu'nun teknolojisine erişebilmeleri için
14:53100 fırın ekmek
14:54yemeleri gerektiğini göreceğiz.
14:57Gelecek haftaya kadar
14:58kendinize çok iyi bakın.
15:00Bu arada
15:01Anlatıyoruma abone olmayan tüm gençlere
15:03selam olsun.
15:04Onlara söyleyin
15:05lütfen abone olsunlar.
15:07Hadi hoşçakalın.
15:09Görüşmek üzere.
15:09Hızla geçen yüzyıla baktığımızda
15:27dünyanın ne kadar değiştiğini
15:29ve bununla birlikte Isuzu'nun da
15:31ne kadar değiştiğini görebiliyoruz.
15:341910'daki
15:35ilk iki silindirli otomobil üreten
15:36gelişen
15:37ve daha da karmaşıklaşan
15:39dünya düzenine uyum sağlayan Isuzu
15:40seramik motor teknolojisine donatılan
15:42Isuzu Tropper
15:43Isuzu Rodeo
15:45ve M serisi kamyonlarla
15:46piyasada trend olan araçları
15:48ortaya çıkartması
15:49bizlere Isuzu'nun varlığını
15:50ilelebet devam ettireceğini gösteriyor.
15:53Isuzu
15:54geçmişin mirasını geleceğe taşırken
15:56yarının zorluklarını aşmak için
15:58ter döküyor.
16:00Müşterilerini
16:00ve toplumla olan mükemmel uyumunu
16:02sürdürebilmek için
16:03kendine
16:04bariyer koymuyor.
16:05Ürettiği her ne olursa olsun
16:07en iyisini yapmak için
16:09uyum içinde büyüyerek
16:1021. yüzyıla doğru ilerlemeye
16:12devam ediyor.
16:13Bu bölümde
16:14Isuzu'nun yükselişini
16:15düşüşünü
16:16ve kabiliyetini inceliyoruz.
16:18Anlatıyorum da
16:19sürükleyici hikaye
16:20başlıyor.
16:22Isuzu Amerika'yı fethediyor.
16:24Isuzu Amerika'nın
16:27farklı bölgelerine
16:28satış yapmak isteyen
16:29gözleri dört dönem
16:30bayi sahipleri için
16:31yeni modellerle
16:32bayilerini
16:32tatmin etmeye
16:33hedeflemişti.
16:36Sportif,
16:37önden çekişli,
16:38asfalt kazıyan
16:38Isuzu IMAX otomobili
16:40ve Isuzu KB
16:41yavru kamyoneti ile
16:42tüm araçlar
16:43Amerika'nın
16:44yedi bölgesine
16:44virüs gibi yayılmaya
16:45başlamıştı.
16:47Bu iki araç
16:47Amerikan pazarında
16:49o kadar başarılı oldu ki
16:50ABD otomobil tarihinin
16:52en hızı satan otomobilleri
16:53haline gelecekti.
16:55Isuzu bu yeni ürünleri
16:56Amerikan halkına
16:57tanıtmak için
16:58yenilikçi,
16:59dikkat çekici
17:00ve akılda kalıcı
17:01bir reklam kampanyası
17:02başlatmıştı.
17:03Ve neredeyse
17:04her Amerikalı tüketicinin
17:05dudaklarında
17:06Isuzu kelimesi
17:07bir tekerlemeye
17:08dönüşmüştü.
17:11Isuzu bayileri
17:13akıllara ziyan
17:14satış rakamlarına
17:14devam etmeleri için
17:15milyonlarca stok
17:16yapmaya başlamışlardı.
17:18Bayilerdeki fazla
17:19stoklar
17:20araçların fiyatının
17:21taban yapmasına
17:22neden olmuştu.
17:22Müşteriler arasında
17:25dönen bir geyik
17:269 dolara
17:26araba satıyorlar.
17:28Yarın
17:28giderseniz aracı
17:29ücretsiz bile
17:30alabilirsiniz
17:30şekline dönüşmüştü.
17:33Isuzu'nun
17:34pazarlamasında
17:34daha yenilikçi
17:36ve hiçbir rakibinde
17:37olmayan
17:37bir şey vardı.
17:38Bu da Isuzu'nun
17:39Isuzu'nun
17:40iMark'ın
17:40üretildiği
17:41ultra-modern
17:42tesisti.
17:43Hokkaido
17:44Japonya'daki
17:45bu tesis
17:45ileri üretim
17:46teknolojisinde
17:47türünün
17:48ilk ve
17:48tek örneğiydi.
17:50Tesiste
17:50bilgisayarla
17:51çalışan robotlar
17:52otomatik
17:52depo yükleyen
17:53sistemler
17:54motor parçalarını
17:55seri olarak
17:56işleyen
17:56üretim makineleri
17:57ve hatta
17:58tesisin
17:58temiz sunmasını
17:59sağlamak için
18:00aküleri
18:01boşalana kadar
18:01deli gibi çalışan
18:02temizlik
18:03ekipmanları
18:03vardı.
18:05İnsan becerisinin
18:06gerekli olduğu
18:07alanlarda ise
18:08üstün yetenekli
18:09Isuzu teknisyenleri
18:10son rütuşları
18:11büyük bir titizlikle
18:12yerine getiriyorlardı.
18:15Hokkaido
18:15tesisindeki
18:16Japon malı
18:16ısı su motorlarının
18:17hatasız bir şekilde
18:18üretilmesini sağlayan
18:19devrim niteliğindeki
18:20teknoloji kümeleri
18:21tesisi
18:22tam otomatik
18:23bir tesis haline
18:24dönüştürmüştü.
18:25Bazı hatlar
18:26el değmeden
18:27nokta hatasız
18:28üretimlerle
18:29Isuzu'nun
18:29gücüne
18:29güç katmıştı.
18:31Isuzu'nun
18:32bünyesine kattığı
18:33bu teknolojik gelişmeleri
18:34yıllardır
18:35otomobil sektöründe
18:36ağırlığı olan
18:37yeticilere
18:37zorda kaldıklarına
18:38dirsek gösteren
18:39tüm otomobil tanıları
18:40benimseyecekti.
18:431984 yılında
18:44dünya ülkeleri
18:45en iyi sporcularını
18:46sergilemek için
18:47Los Angeles'a
18:48toplanmıştı.
18:50Bu girişim
18:51ülkelerin
18:51tam bir
18:52boy gösterme savaşıydı.
18:56Isuzu ise
18:56Amerika'ya
18:57SUV kategorisinde
18:58ilk modeli olan
18:59Isuzu Troper ile
19:00gövde göstergesi
19:01yapmak istemişti.
19:03Isuzu Troper
19:04hem görüntüsü
19:05hem çevikliği
19:06hem de fiyat
19:07avantajıyla
19:07Amerikan SUV
19:08pazarını
19:09domine etmek için
19:10tasarlanmıştı
19:11ve ülkeyi
19:12fırtınaya
19:12sürüklemişti.
19:15Amerika'da
19:16satışa çıktığı
19:16ilk yılında
19:17Isuzu Troper
19:18hem karayolu
19:19hem de
19:19offroad'daki
19:20performansıyla
19:21tüm alkışları
19:21toplamıştı.
19:23Amerika'daki
19:23dört teker ve
19:24offroad dergilerinde
19:25yılın dört tekeri
19:26olarak adlandırılmıştı.
19:29Isuzu Troper
19:30Amerika'da
19:31tüm zamanların en çok
19:32satan ithal
19:33spor aracı
19:33haline gelerek
19:34bu övgüleri
19:35haklı çıkaracaktı.
19:38Isuzu'nun
19:39otomobil maceraları
19:401983 yılı
19:431984 yılına
19:44dönerken
19:44Isuzu
19:45Isuzu
19:45117 spor kup
19:47modelinin yerine
19:47Isuzu
19:48piyasa spor kup
19:49ithalatına
19:50başlamıştı.
19:51Amerika'da
19:52Isuzu
19:52Impulse olarak
19:53piyasaya
19:54sürülmüştü.
19:55O kadar
19:56hızlıydı ki
19:56Paris'ten
19:57Roma'ya
19:57iki dakikada
19:58gidebiliyordu.
20:00Başlangıçta
20:00yalnızca
20:0190 belgir gücünde
20:02ve 2.4 litrelik
20:04motorla donatılan
20:04Isuzu Impulse
20:05daha sonra
20:061985 yılında
20:07belgir gücü
20:08140'a çıkartılan
20:09bir turbo
20:10modeliyle
20:10piyasaya
20:11sürüldü.
20:121987'den
20:13itibaren
20:14Isuzu
20:14otobili
20:15süspansiyon
20:16bileşenlerini
20:16trenlerini
20:17ve amortisörlerini
20:18geliştirmek için
20:19İngiliz otomobil
20:20üreticisi
20:21Lotus ile
20:21ortaklık kurdu.
20:23Bu arabaların
20:25aynı zamanda
20:25Lotus markasıyla
20:26piyasaya
20:27sürülen
20:27bir modeli de
20:28vardı.
20:30Bu model
20:30genel olarak
20:31Avrupa sokaklarında
20:32Lotus markası
20:33altında
20:33satışa
20:34çıkartılmıştı.
20:37Tarihler
20:371985 yılına
20:38gelindiğinde
20:39Amerika'da
20:40MTV adında
20:41bir eğlence
20:41programı
20:42doğmuştu.
20:43Isuzu ise
20:43bu yeni
20:44eğlence kültürüne
20:45uyum sağlayacak
20:46heyecanlı
20:46ve kanları
20:47şarılışıra
20:48bakan delikanlıları
20:49ve yerinde duramayan
20:50kadınlara hitap eden
20:51hızlı bir modelin
20:52tasarlanmasına
20:52başlamıştı.
20:54Bu hızlı
20:55ve teknolojik
20:56aracın tasarımı
20:56ünlü İtalyan
20:57otomobil tasarımcısı
20:58Giorgetto
20:59Giorgetto Cicario'nun
21:00imzasını taşıyordu.
21:03Gelişmiş bilgisayarlar
21:04kullanılarak
21:04aerodinamik açıdan
21:05kusursuz hale getirilen
21:07model
21:07Isuzu Impulse
21:08olarak adlandırılmıştı.
21:10Isuzu Impulse
21:113 kapılı
21:122000 cc üzeri
21:13motor seçenekleri
21:14donatılan
21:14önden çekişli
21:16manuel
21:16ve otomatik
21:17vites seçenekleri
21:18olan
21:18bir spor araçtı.
21:20Isuzu Impulse
21:21Isuzu'nun
21:21yeni teknolojisini
21:22bir araçta
21:23vücut bulmuş
21:23haliydi.
21:25Isuzu
21:26Amerikan kamuoyuna
21:27Isuzu Impulse'u
21:29elektronik kontrol
21:29özellikle donatılan
21:30bir araç olarak
21:31lanse etmişti.
21:33Kast edilen şey
21:34aracın farklı
21:35sürüş koşullarında
21:36yakıt sistemini
21:37ihtiyaç duyacağı
21:37ateşlemeyi
21:38ve yakıt karışımını
21:39otomatik ayarlamayı
21:40vaat ediyordu.
21:421985 yılında
21:44Amerika'nın
21:45Isuzu Teknik Merkezi
21:46Sitorus,
21:47Kaliforniya'da
21:47açılacaktı.
21:50Isuzu araçları
21:51ilk kez
21:52Amerikalılar tarafından
21:53Amerikalılar için
21:54tasarlanacak
21:55ve satışa sunulacaktı.
21:57Bu tür
21:57dikkate değer
21:58modeller arasında
21:59Isuzu Amigo
22:00Isuzu Rodeo
22:02ve ikinci nesil
22:04Isuzu
22:04Troper yer alacaktı.
22:071988 yılında
22:08Amerikalılar
22:09Roger Rabbit'ı
22:10kimin suçladığını
22:11ve Dan Kuel'in
22:12kim olduğunu
22:13sorgulamaya başlamıştı.
22:15Ancak
22:15Isuzu
22:15yine yoluna
22:16emin adımlarla
22:17ilerlemeye devam ederek
22:18dünyanın
22:19bir numaralı
22:19orta ve ağır
22:20zmetli bir
22:21kamyon üreticisi olarak
22:22Mercedes Benz'i
22:23bile
22:23geride
22:24bırakmıştı.
22:26Çin'in
22:26Taklamakan
22:27çölündeki
22:27zorlu koşullarda
22:28test edilen
22:29araç
22:30tabii ki de
22:30Isuzu
22:31Ferrere 12
22:32kamyonuydu.
22:34Taklamakan
22:34sessiz ölüm
22:35çölü anlamına
22:36geliyordu.
22:37Kavurucu çölün
22:38zemin sıcaklığı
22:38160 dereceye
22:39ulaşıyor,
22:40çöl kumu üzerine
22:41koyduğunuz yumurta
22:42anında
22:43haşlanmış
22:44yumurta
22:44kıvamına
22:44dönüşüyordu.
22:45Çevre koşulların
22:46çetin olması
22:47Isuzu
22:48Ferrere 12
22:48için
22:49vız gelip
22:50tırıs
22:50gitmişti.
22:51Aynı
22:52tarihlerde
22:53bir yandan
22:53benzersiz
22:54kamyon
22:54üretimiyle
22:55tüm testlerden
22:56başarıla
22:56geçen
22:57Isuzu
22:57diğer taraftan
22:58İngiliz Lotus
22:59şirketiyle
22:59olan birlikteliği
23:00sayesinde
23:01Isuzu
23:01iMark ve
23:02Impus
23:03modellerini
23:03güncelleyerek
23:04araçlarındaki
23:05yol tuş
23:05özelliklerinin
23:06tavan yaptığını
23:07kamuoyuyla
23:07paylaşıyordu.
23:09Bu yüksek
23:10performanslı
23:10süspansiyon
23:11sistemi
23:11yarış
23:12mirasıyla
23:13tanınan
23:13İngiliz Lotus
23:14şirketi tarafından
23:15Isuzu için
23:16tasarlanmıştı.
23:17Geri dönüş
23:18Isuzu'nun
23:18doğasında
23:19vardı.
23:20Lotus araçlarından
23:21birisi olan
23:22efsane model
23:23Allen Sport
23:23otomobilde
23:24kullanılan
23:2416 varfli
23:26çift üstel
23:26eksantrikli
23:27motor geliştirilerek
23:28Do 16V'ye
23:30motor
23:30ortaya çıkartılmıştı.
23:33Bu muhteşem
23:33motorun
23:34kullanıldığı
23:34araç
23:35yeni nesil
23:35Isuzu
23:36Impus oldu
23:37ve 39 bin
23:38dolarlık
23:38uçuk satış
23:39fiyatıyla
23:39piyasaya
23:40sürüldü.
23:4290'lar
23:43bambaşkadır.
23:441989
23:47aynı zamanda
23:48Isuzu'nun
23:48Amerika'yı
23:49Isuzu Amigo ile
23:50tanıştırdığı
23:51yıl olarak
23:51tarihe geçecekti.
23:53Isuzu Amigo
23:54102 beygir
23:55güç üreten
23:552.3 litrelik
23:574 silindirli
23:58bir motor sunuyordu.
24:00Bu o zamanlar
24:01bir önceki
24:02Isuzu'larla
24:02karşılaştırıldığında
24:03önemli bir güç
24:04artışıydı.
24:06Daha yaygın
24:06bir seçeneği ise
24:075 kapılı
24:08olanıydı.
24:09Bu sağlam
24:10kompak
24:10SUV görünümdeki
24:11spor araç
24:12Subaru
24:13Indiana
24:13Otomobil
24:13Tesisinin
24:14açılmasıyla
24:15hem Amerikan
24:16halkına
24:16hem de
24:17otomobil
24:17basınına
24:18lanse edildi.
24:19Isuzu'nun
24:20Subaru ile olan
24:21ortaklığı
24:2190'lı yılların
24:22karışık olaylarından
24:23sansasyonel
24:25trajedilerinden
24:25ve en önemlisi
24:27Amerika'daki
24:27zorlu rakiplerine
24:28başa çıkabilmesi
24:29için hazır
24:30hale getirmişti.
24:3390'lı yıllar
24:34gizlenen olayların
24:35ve dikkat çekici
24:36ilklerin
24:37yaşandığı
24:37bir dönem olacaktı.
24:39Sovyetler
24:39Birliği
24:4070 yılı
24:40aşkın bir süredir
24:41ilk genel seçimini
24:42yaşarken
24:43Isuzu
24:4475.
24:45yılını
24:45Subaru
24:46Isuzu
24:47Otomobil
24:47Üretim
24:47Tesisini
24:48açarak
24:48büyük bir
24:49coşkuyla
24:49kutluyordu.
24:51Amerika Birleşik
24:52Devletleri'nde
24:53açılan bu
24:53üretim
24:53tesisi
24:54Lafayette
24:55Indiana'daki
24:55Isuzu
24:56ve
24:56Fuji
24:56Heavy
24:56Industry
24:57arasında
24:57en güncel
24:58ekipmanlarla
24:59tasarlanmış
25:00bir ortak
25:00girişim
25:01olarak
25:01açıldı.
25:03Verimlilik
25:03ve otomasyonun
25:04zirvesi olan
25:05Subaru
25:05Indiana
25:06Otomobil
25:06şirketi tamamlandığında
25:07yılda
25:0860 bin adet
25:09pick up,
25:1060 bin adet
25:11rodeo
25:11üretecek
25:11ve yaklaşık
25:122000 Amerikalı'ya
25:14istihdam sağlayacaktı.
25:17Dünya
25:17şaşırtıcı bir hızla
25:18değişiyordu.
25:2090'lar
25:20Rusya'da
25:20komünizmin
25:21çöküşüne,
25:22küresel
25:22ekonomik zorluklara
25:23ve yeni bir
25:24bin yılın
25:25belirsizliğinin
25:25zirve noktasına
25:26ulaşmasına
25:27tüm ortamı
25:28hazırlamıştı.
25:29Isuzu'nun bu
25:30karanlık yıllara
25:31dünyadaki yeri
25:32konusundaki
25:32felsefesini
25:33ortaya koyan
25:33yeniden tasarlanmış
25:35yerel bir
25:36modelle başlamaya
25:36karar vermişti.
25:39Isuzu
25:39elips modeli
25:40Isuzu'nun
25:4190'lar
25:41bataklığından
25:42kolayca çıkışı
25:43için
25:43ileriye doğru
25:44hareketini
25:45ve Isuzu'nun
25:45sürekli ilerleme
25:46olan
25:46bağladığını
25:47temsil edecekti.
25:52Isuzu logosundaki
25:53iki sütunlar
25:54Isuzu'nun
25:55müşterileriyle
25:56ve toplumla
25:56uyum içinde
25:57büyümesini
25:57temsil ederken
25:58logonun
25:59bütününe
25:59hakim olan
26:00kırmızı renk ise
26:00güneşin
26:01alevini
26:02simgeliyordu.
26:03Bu Isuzu'nun
26:04daha fazla
26:05ilerleme için
26:05yakıcı bir
26:06arzuyu
26:07tasvir etmekteydi.
26:09Isuzu'nun
26:10logosundaki
26:11felsefenin
26:11açıklaması
26:1290'ların
26:13sonunda
26:13üretecekleri
26:14alışık
26:15olunmayan
26:15malzemelerle
26:16farklı bir
26:16boyuta
26:17bürünecekti.
26:18Bu ileri
26:19teknoloji
26:19hiçbir
26:20otobüs
26:20şirketinin
26:21denemediği
26:21Isuzu
26:22seramik
26:23motor
26:23programından
26:23başkası
26:24değildi.
26:25İnsana
26:26ve doğaya
26:26olan saygısını
26:27her zaman
26:28dile getiren
26:29ve yeşil
26:29bir dünya
26:30için çırpınan
26:30Isuzu anlayışı
26:31bu motorla
26:32birlikte
26:32toplumun
26:33daha temiz
26:34daha verimli
26:34ulaşım
26:35ihtiyacına
26:35olan
26:35büyük
26:36talebine
26:36yanıt
26:37verecekti.
26:39Motor
26:39üretimindeki
26:40bu devrim
26:40niteliğindeki
26:41yeni konsept
26:4121.
26:42yüzyılda
26:42otomobil
26:43endüstrisini
26:44değiştirecekti.
26:46Seramin
26:47üstün ısı
26:47direnci
26:48ve yalıtım
26:48özellikleri
26:49sayesinde
26:50ısızlı
26:50motor teknolojisinin
26:51geliştirilmesini
26:52bir üst noktaya
26:53çıkartarak
26:53soğutma sistemi
26:54gerektirmeyen
26:55yakıt tasarrufu
26:56sağlayan
26:57ve geleneksel
26:58metal motorlara
26:58göre
26:59%30 daha fazla
27:00güç üreten
27:00bir motor
27:01üretmeyi
27:01başardı.
27:03Ve
27:03ısızlı
27:04değişen dünyanın
27:05büyüyen ihtiyaçlarını
27:05karşılama yarışında
27:07otomobil titanlarını
27:08teknolojisiyle
27:09geride
27:10bıraktı.
27:12Çoğu şirket için
27:1390'lar
27:14belirsiz
27:14karanlıkların
27:1510 yılı olarak
27:16nitelendirilse de
27:17ısızlı
27:18hiç de
27:18öyle düşünmüyordu.
27:20Ortaya çıkartacağı
27:21bir başka modelle
27:22bunu
27:22rakiplerine
27:23ispat edecekti.
27:24ısızlı
27:26stylus
27:27bir otomobilin
27:28ne kadar eğlenceli
27:29ne kadar
27:29sportif
27:30olabileceğini
27:30anlatmak açısından
27:31bir referans oldu.
27:35Isızlı
27:36rodeo
27:36piyasaya sürülmesinden
27:37sonraki 2 yıl içinde
27:38tüketici talepleri
27:40zirve noktasına
27:41ulaştı.
27:41Ve daha önce
27:42hiç olmadığı
27:43çılgınca satılan
27:44ısızlı rodeo
27:45Amerika Birleşik Devletleri'ne
27:47en çok satan
27:47spor
27:48arazi aracına
27:49dönüştü.
27:49Dünya çapında
27:51ısızlı
27:52benzeri
27:53görünmemiş
27:53boyutlara
27:53taşımaya
27:54yardımcı
27:54olacak
27:55cesur
27:55ve heyecan
27:56verici
27:56yeni reklam
27:57kampanyası
27:57televizyonlarda
27:58aralıksız
27:59gösterilmeye
28:00başlanmıştı.
28:03Yeni ısızlı
28:04tropper
28:04yolda yumuşak
28:06ve sessiz bir
28:06sürüşün
28:07mimarı olan
28:07yeni bir
28:08süspansiyon
28:08sistemiyle
28:09tamamen
28:09yeniden
28:10tasarlandı.
28:123.1
28:13litrelik
28:13V6
28:14motorla
28:14yolda
28:14giden
28:15azgın
28:15bir
28:15boğaya
28:16benziyordu.
28:1880'lerin
28:18sonlarındaki
28:19Amerika'daki
28:20ısızlı
28:20araçlarının
28:20tümü
28:21aynı
28:21hedef
28:22alıcıya
28:22pazarlanmıyordu.
28:23Hepsinin
28:24ortak bir
28:25yanı vardı
28:25ve o da
28:26Joe
28:27ısızluydu.
28:291986'dan
28:30başlayarak
28:30ısızlı
28:31aktör
28:31David Leager'ın
28:32başrolde
28:33olduğu
28:33bir
28:33pazarlama
28:34kampanyasına
28:34başlamıştı.
28:37Isızlı'nun
28:3890'lı
28:38yıllardaki
28:39başarısını
28:39anlamak için
28:40kaliteli
28:41ürünün
28:41ancak
28:42kaliteli
28:42insanlar
28:43tarafından
28:43üretileceği
28:43anlayışına
28:44dayanmaktaydı.
28:45Isızlı'nun
28:46üretimden
28:47satışa
28:47kadar
28:47sektördeki
28:48en ilk işleri
28:49işe almaya
28:49ve işte
28:50tutmaya
28:50adanmış
28:51olmasının
28:51nedeni
28:52tam olarak
28:52buydu.
28:54Isızlı'nun
28:54tüm personeli
28:55düzenli eğitim
28:56ve destek
28:57almaktaydı.
28:59Isızlı
29:0090'lı yıllara
29:01Joe
29:01olmadan
29:02girmişti.
29:03Isızlı
29:03otomobillerden
29:04uzaklaşmaya
29:05başladı
29:05ve
29:061993'teki
29:07vahşi
29:08görünümlü
29:08UX1
29:09konsepti
29:09gibi
29:10daha çok
29:10kamyon
29:11ve SUV'ye
29:12odaklanmıştı.
29:141989'da
29:15Chevy Spectrum
29:16piyasaya
29:17çıkmıştı.
29:18Isızlı
29:18Spectrum'u
29:19yerine alan
29:19Impus
29:20Isızlı
29:20C-Strom'un
29:21başka bir
29:22versiyonu sunmak
29:23için
29:23General Motors'la
29:24yeniden
29:25ortaklık
29:25kurdu.
29:28G-Strom'un
29:301990'daki
29:314 araba
29:32serisinde
29:33Isızlı
29:33Strom
29:33kısa sürede
29:34General Motors'un
29:35en popüler
29:36modellerinden
29:37biri haline
29:37geldi.
29:38Ancak
29:39Impus
29:39neredeyse
29:40hiç satılmadı.
29:41Impus'un
29:42satışları
29:42o kadar
29:43zayıftı ki
29:441993 yılında
29:45Isızlı
29:46üretime
29:46el koydu
29:47ve sonuç olarak
29:48Isızlı
29:49G-Strom'un
29:49da aynı
29:50yıl
29:50üretimi
29:50sonlandırıldı.
29:52Isızlı
29:52G-Strom'un
29:53model
29:53yelpazesini
29:54genişletmeye
29:55yardımcı
29:55olması için
29:56en çok
29:56satan
29:56ürün
29:57olmasına
29:57rağmen
29:57Isızlı
29:581994
29:59yılında
29:59Honda ile
30:00bir
30:00ortaklığa
30:01başladı.
30:03Ortaklık
30:03Isızlı'un
30:04Passport
30:04ve
30:05Acura
30:05XLX
30:06satmaya
30:06başlamasını
30:07sağlatmıştı.
30:09Bunun karşılığında
30:10Isızlı ise
30:10Honda
30:11Odasisi
30:11minivanını
30:12Isızlı
30:13Oasis
30:13adıyla
30:14piyasaya
30:14sürmüştü.
30:16Tarihler
30:171996
30:17yılını
30:18gösterdiğinde
30:18orijinal
30:19pickup
30:19modelini
30:20Ombre ile
30:21değiştirerek
30:21General Motors
30:22yapımı araçlar
30:23satmaya
30:24devam etti.
30:25Ombre
30:25Chevy'nin
30:26Brezilya'de
30:27sattığı
30:27Eson'un
30:28sadece bir
30:29versiyon
30:29olmasına rağmen
30:30Isızlı'nun
30:30Amerika'daki
30:31en iyi
30:32satış
30:32yılını
30:32geçirmesine yardımcı
30:33olan bir
30:34model olmuştu.
30:35Isızlı Amigo
30:36ve Isızlı
30:36Tropper
30:371998
30:38yılında
30:39ikinci nesil
30:40makyajlanmış
30:41halleriyle
30:41sahaya
30:42dönecekti.
30:44Isızlı için
30:44zorlu
30:45zamanlar
30:46General Motors
30:481998
30:49yılında
30:50Isızlı ile
30:50ortak girişim
30:51kurarak
30:52D-Max'i
30:52üretmek üzere
30:53bir anlaşma
30:54imzaladı.
30:54Bu ortak
30:56girişim
30:56zaten
30:57General Motors'un
30:58kucağında olan
30:58Isızlı'nun
30:59%37 olan
31:00hissesinin
31:01%49'a
31:02çıkmasına
31:02neden olacaktı.
31:04General Motors
31:05mühendislerinin
31:05büyük katkısı
31:06olan
31:06tasarımı tam
31:07bitmeden
31:08üretilmiş gibi
31:08gözüken
31:09Vehicross
31:10modeli
31:10o zamana kadar
31:11Isızlı'nun
31:12piyasaya çıkarttığı
31:12en garip
31:13model olarak
31:14tarihe geçti.
31:16Isızlı
31:16Tropper ile
31:17birçok parçasının
31:18aynı olduğu
31:18iki kapılı bir
31:19SUV olan
31:20Vehicross
31:21ön ızgarasında
31:22bulunan
31:22iki adet
31:23yılan dişleri
31:23sayesinde
31:24kesinlikle
31:25Tropper'a
31:25benzemiyordu.
31:27Vehicross
31:28Isızlı'nun
31:28çılgınlar gibi
31:29satalım
31:30düşüncesiyle
31:30ortaya çıkartılan
31:31bir model
31:32değildi.
31:33Bunun sonucunda
31:33üretimi
31:34çok düşük
31:35tutulup
31:352001 yılında
31:36ipten edilene
31:37kadar
31:37ABD'de
31:39sadece
31:394100 adet
31:40satabilmişti.
31:42Aynı yıl
31:42sona eren
31:43yaşlanan
31:43Isızlı
31:44Tropper'un
31:44bıraktığı
31:45boşluk
31:45Joe Isızlı ile
31:46geri getirilmeye
31:47çalışıldı.
31:48Ama
31:48ipin ucu
31:49çoktan
31:49kaçmıştı.
31:522001 yılı
31:53aynı zamanda
31:53satışların
31:54büyük çoğunluğunun
31:54Honda modellerine
31:55gitmesi nedeniyle
31:56Honda'nın
31:57Isızlı ile olan
31:58ortaklığının da
31:59sona erdiği yıl
32:00olacaktı.
32:02General Motors
32:03ayrıca Isızlı'yu
32:04ticari araç
32:05ve motor işlerine
32:06daha fazla
32:06konsantre olması
32:07için zorlamaya
32:08başlamıştı.
32:102000'li yıllarda
32:10piyasaya
32:11sürülen
32:11Isızlı
32:12Axiom olan
32:13desteğini
32:13tamamen çeken
32:14General Motors
32:15bu aracın da
32:16tarihin
32:16tozlu raflarının
32:17arasında kalmasını
32:18sağlayacaktı.
32:19General Motors
32:22bir kez
32:23atığa geçmişti.
32:24Isızlı'nın
32:24eskimiş SUV'lerine de
32:26yatırım yapma planı
32:27yoktu.
32:28Bu da
32:28aynı yıl
32:29Amigo
32:29ve Rodeo'nun
32:30üretimden
32:31çekilmesiyle
32:32sonuçlanacaktı.
32:33General Motors
32:34Isızlı'daki
32:35hisselerini
32:36Mitsubishi
32:36ve Toyota'ya
32:37devretti.
32:38Isızlı
32:3931 Ocak
32:402019
32:40tarihinde
32:41ABD
32:42pazarından
32:43resmen
32:43çekildi.
32:44Bugün Isızlı
32:47hala
32:47ticari
32:48dizel
32:48motorlar
32:48kamyonlar
32:49otobüsler
32:50ve inşaat
32:51ekipmanları
32:52üretmekte
32:52ve satmaya
32:53devam etmektedir.
32:56Kapanış
32:57Japonya'nın
32:59ilk otomobil
33:00üreticilerinden
33:01biri olan
33:01Isızlı
33:02otomobil
33:02sektörünü
33:03sürekli
33:03destekleyen
33:04dünyanın
33:04ihtiyaçlarını
33:05yeni fikir
33:06ve teknolojilerle
33:07karşılayan
33:08müşterileri
33:09ve çalışanları
33:10için
33:10daha iyi bir
33:11gelecek
33:11oluşturmak için
33:12geçmişten güç
33:13olarak ilerlemeye
33:13devam eden
33:14bir şirkettir.
33:15Anlatıyorum
33:16büyüsün
33:16daha geniş
33:17kitlelere
33:18yayısını
33:18istiyorsanız
33:19lütfen
33:19abone olmayı
33:20unutmayınız.
33:21Gelecek hafta
33:22bir başka
33:22serüvende
33:23görüşmek üzere
33:24hoşçakalın.
Önerilen
1:14:47
|
Sıradaki
15:42
45:07
1:06:06
İlk yorumu siz yapın