- 20 saat önce
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Acil durumlarda, özellikle yangınlarda veya herhangi bir kaza anına yetişmek isteyen ambulansların ve itfaiye araçlarının trafikteki seyri de hakikaten önemli bir konu.
00:12Bazen görüyoruz bizim vatandaşlarımız burada yol veriyorlar ama bazen de özellikle ambulanslara yol verilmediğini sosyal medyada özellikle görüyoruz.
00:24Bu tarz, bu şekilde hareket eden sürücülere bu kanun teklifinde nasıl bir ceza öngörülüyor?
00:32Bunu anlatmak gerçekten artık zorundayız.
00:38Yani ambulanslar, sağlık çalışanları, hastaneler bunlar hepsi bizim için.
00:43Dolayısıyla bir ambulans zamanında hastaneye erişirse, acile gelirse o kişinin hayatta kalma, kurtarılma, iyi olasılığı %40 artar diyor Dünya Sağlık Örgütü.
00:54O zaman yani aracın içerisinde giden, ambulansın giden belki akrabası, belki tanıdığı, belki komşusu veya bunlar olmak zorunda değil, o da bir can, o da bizim bir vatandaşımız veya misafirimiz.
01:09Dolayısıyla fermuar sistemi dediğimiz ekranlarda arkadaşlar gayet güzel vermiş, teşekkür ediyorum.
01:13Biz böyle bir durumda, eğer ambulansa yol vermiyorsa, itfaiyeye yol vermemekle direniyorsa, çok enterasan görüntüler vardır.
01:20Yani bütün ambulansın ve itfaiyenin önünde de Betül Hanım kamera vardır.
01:24Yani bunu bilmelerine rağmen, bunu hep söylememize rağmen halen ısrarla adam rica ediyor, lütfen diyor bir hastam var, kamerada sizi çekiyorum, yol verin bana diyor, anons ediyor dışarıya, çekilmiyor.
01:35O zaman 30 gün ehliyetini, bu 30 günde aracını biz bağlıyoruz.
01:39Şu olması gereken sistem, tüm bunu başaran ülkelerde fermuar sistemi.
01:44Bizde de son dönemlerde böyle çok güzel örnek uygulamalar var.
01:48Ben o vatandaşlarımıza, sürücülerimize müteşekkirim her birine.
01:51Ama göreceksiniz, bu artık hep met ettiğimiz ve çok sıkça gördüğümüz kural haline gelecek bu caydırıcılıkla beraber.
02:00Bu ihlalin peki devamı hususunda nasıl bir yaptırım?
02:03Eğer 5 yılda, teşekkür ediyorum bu soruyu sorduğunuz için, 5 yılda bunu ilk kere yaparsa, ehliyet iptal ediliyor.
02:12Güzel değil mi?
02:13Tamamen iptal.
02:14Tamamen.
02:14Yeniden.
02:15Yeniden, sıfırdan alacağım.
02:16Ceza bu.
02:175 yıl, geriye dönüp bir kere aldığını gördük, kusura bakma diyoruz.
02:21Buraya kadar bir ambulansa yol vermemek çok büyük bir hataydı, kusura bakmayın diyoruz.
02:27Sayın Bakan, seyir halinde cep telefonu kullanmak ülkemizde büyük problemlerden bir tanesi.
02:32Hatta meydana gelen kazaların birçoğu da takip mesafesini koruyamamaktan kaynaklanıyor.
02:37Bunun sebeplerinden bir tanesi de telefonla ilgilenmek.
02:40Yeni yapılan düzenlemede bu ihlale ilişkin caydırıcı hangi adımlar atılacak?
02:45Şimdi cep telefonuyla araç kullanmak, yani kaza riskini 4 kat artırıyor.
02:53Söylerken de utanıyorum da eğer cep, araç kullanmak için bir de mesaj falan atmaya falan kalkıyorsa,
02:59Dünya Sağlık Örgütü'nün araştırılması 23 kat.
03:03Yani kazaya davetiye.
03:05Bunun anlamı bu.
03:06Her an kaza yapabilir.
03:07Şimdi buradaki sistemimizde yeniliklerimiz var.
03:10Birinci, ikinci, üçüncü diyoruz bir yıl içerisinde Betül Hanım.
03:16Birincisinde 5 bin lira olabilir.
03:18Yani böyle bir şey yapmış olabilir diyoruz.
03:215 bin.
03:22İkincisinde yeni düzenleme bu.
03:2510 bin lira.
03:26Ve üçüncü kez olursa rakam ekranda yansıyor ama buradaki yenilik şu.
03:3130 gün ehliyetini alıyoruz.
03:32Biz bu işi kesin bitireceğiz.
03:35Bakın onu söyleyeyim.
03:3530 gün ehliyet alınacak.
03:38Cep telefonu ya sabitleyecek veya araçta artık yeni tip araçlarının çoğunda değil, hepsinde var bu.
03:44Dolayısıyla araç kullanılırken çok rahat bir şekilde cep telefonunu kullanabilecek.
03:49Öyle kullanması lazım.
03:50Ama bu şekildeki yenilikle beraber bizim caydırıcılık gücümüz daha kuvvetlendi.
03:56Efendim diğer önemli bir kazaya daveteye çıkaran konu da kırmızı ışık ihlali.
04:03Maalesef.
04:03Kırmızı ışık ihlali ile ilgili durum nedir ve orada farklı bir düzenleme bu kanun teklifinde yer alıyor mu?
04:09Var orada da var.
04:10Ben şimdi kırmızı ışık trafikte en basit kural.
04:17Kırmızı, sarı, yeşil.
04:19Bakın 2024 yılında Betül Hanım, 137 insan maalesef ışık kural ihlalinden vefat etti.
04:28Bunun anlamı şu, 3 günde bir bizim güzel ülkemizde bir vatandaş 3 günde bir ışık ihlalinden vefat etti.
04:36Ya şimdi bunu bu zaman diliminde nasıl izah edebiliriz?
04:40Dursa o insan ölmeyecektir.
04:41Dursa o öğrenci ölmeyecektir.
04:43Dursa bu kişi engelli kalmayacaktır.
04:46Dolayısıyla bu temel kuralla ilgili bizim birinci, ikinci, üçüncü, dördüncü, beşinci diye bir yıl içerisinde 6 barem yaptık.
04:55Birincisinde rakamlar orada ekranda görülüyor.
04:57Ama bakın burada şu, eğer bir yıl içerisinde üçüncü kez Betül Hanım kural ihlali yaptıysanız,
05:04kırmızı ışıkta durmadınız, üçüncü defa o zaman biz 30 gün ehliyetinizi alıyoruz.
05:09Adam araç kullanamayacak, soracaklar ne olur ben utanacak, üçüncü ihlal oldu, kırmızıda durmamış.
05:18Bu dört olursa 60 gün, beş olursa 90 gün ama eğer geriye dönük bir yıl içerisinde 6. defa kırmızı ışık ihlali yaptıysa,
05:29orada rakam yazıyor, ehliyetini iptal ediyoruz.
05:31Yenilik bu.
05:33Sayın Bakanım, hız sınırından az önce söz ettiniz, özellikle yaralamalı ve can kayıplı kazaların büyük bölümünü zaten hız ihlalleri oluşturuyor sebeplerine.
05:42Özellikle şehir içinde, yani yerleşim yerlerinin içinde ve dışında yapılan hız ihlalleriyle ilgili bu yeni yasanın içinde de önemli adımların atılmasını bekliyoruz.
05:52Sizce caydırıcı olacak mı?
05:54Kesinlikle öyle olacağını düşünüyoruz.
05:56Çünkü çalışmalarımız dünyayı da izledik, bunu başaran ülkeleri de iyi izledik ve arkadaşlarımız bunun Türkiye'de bir yeni caydırıcı kural modeli nasıl olur diye çalıştık.
06:10Ve şu anda da gazi meclisimizde.
06:12Bakın arkadaşlar, günde 10 kişi hız kural ihlalinden ölüyor Betül Hanım.
06:17Hız kural ihlalinden günde 10 kişi.
06:202023'te bu 10,3'tü günde dedim ya, hani çok az sayıda 197, bunun sadece 91'i hız kural ihlalinden daha az insan kaybına ulaştık.
06:33Ama biz bunlara razı değiliz.
06:35Şimdi biz trafikte ceza yazmak değil bizim şeyimiz.
06:40Ceza anlık insanı durdurur.
06:43Ama kalıcı olan bunun bir vicdan sorumluluğu haline gelmek.
06:49Düşünün, 37,5 milyon sürücü var.
06:52Bu yollarda ya sürücüsünüz, ya yolcusunuz, ya efendim yayasınız.
06:58Yani kendiniz kurala uyduğunuz zaman başkasının da yaşam hakkını, onu da korumuş oluyorsunuz.
07:06Bu çok büyük bir kul hakkı.
07:08Hani biraz daha böyle manevi olarak ifade etmemiz gelir ki.
07:12Siz kendinizi düşünmediğiniz zaman, kurala uymadığınız zaman başkasının da hayatını risk ediyorsunuz.
07:18Bunlarla ilgili medyamızda milyonlarca istantane, sosyal medyada milyonlarca.
07:24Bakın Dünya Sağlık Öykü diyor ki bu önlenebilir halk sağlığı sorunu.
07:29Ne demek bu?
07:30Önlenebilir.
07:31Aslında şu demek.
07:32Olmayacaktı ki.
07:34Hız kuralına uysaydı, arkadan gidip de yolunda gayet trafiğin kurallarına uyarak seyahat eden, yaz saatili gelmiş, çocuklarla beraber büyük bir heyecanla bir aydan beri hazırlık yanmış bir aile yok olmayacaktı.
07:48Buna hakkı var mıydı bunu?
07:50Yoktu.
07:51Veya engelli kalmayacaktı.
07:53Hakkı var mıydı?
07:54Yoktu.
07:54Bu kuralların her birinin dünya tarihinde bir hikayesi var.
07:59Yani yollarda herkes istediği hızla gidebilir, gitmelidir diyebilir miyiz?
08:04O zaman nasıl bir trafik terörü olur?
08:07Dolayısıyla şu anda bizim trafikte can kaybı ve yaralanmanın en büyük müsebbibi hız kural ihlali.
08:18Efendim kanun teklifi bu noktada nasıl bir değişiklik?
08:22Kanun teklifi hemen Hasan Bey'e anlatayım.
08:23Biz öncekinden farklı bir sistem ve dünyanın bunu başaran ülkelerin geldiği sisteme benzer bir sistem yaptık.
08:30Barem sistemi getirdik.
08:32Yani Barem sistemi ekrana da arkadaşlarımız yansıtmış ve izleyicilerimiz de çok rahatlıkla görebiliyor.
08:38Bakın bir ayrım yaptık.
08:40Önce şunu söyleyelim.
08:40Yerleşim yeri içi ve yerleşim yeri dışı.
08:43Daha önce böyle bir ayrım yoktu.
08:44TÜİT bize diyor ki, aziz millet diyor, Türkiye'deki can kaybı ve yaralanmalı trafik kazalarının yüzde yetmiş dokuzu yerleşim yeri içinde olur diyor.
08:58Yüzde yirmi biri yerleşim yeri dışında olur diyor.
09:01Biz de dedik ki yerleşim yeri içindeki can kayıplarını inceledik.
09:05Otuz limit olan yerde, elli limit olan yerde, seksen olan yerlerde.
09:10Bunların hepsine baktık.
09:11Ölümlere baktık.
09:12Ya şimdi son altı yıl içerisinde Hasan Bey, yerleşim yeri içi, okul önlerinde ve hastane önlerinde hız tahtidi otuz kilometre saati.
09:22Dünya bunu yirmi yenireceğim de uğraşıyor da otuz bizde.
09:24Otuz kilometre hız olan bir yerde son altı sene içerisinde on beş yaşın altındaki yüz altmış dokuz öğrenci vefat etmiş.
09:34Hastane önlerinde otuz.
09:37Biz de buna göre dizayn ettik.
09:39Bakarsanız ekrana şimdi bakın ilk beş ve daha sonra altı dokuz barem yapmış arkadaşlarımıza beraber.
09:49Öncelikle şunun bir altını çizelim.
09:50Seksen kilometre hızla birine araç maalesef eğer çarparsa vücut bütünlüğüyle ilgili artık şey oluyor.
10:00Yani ölüm yetmiş dört ve üstü dediğimiz hızlarda vücut bütünlüğü yani kopmalar ve ölümle sonuçlanma ihtimali en yüksek.
10:08Sürücülerin o çok düşük olarak gördükleri süratler aslında çok ciddi sonuçlara doğruyor.
10:14E tabii yani bunu biz söylemiyoruz.
10:16Bunu Dünya Sağlık Örgütü söylüyor.
10:17Yani yetmiş dördün üstüne geçtiğimiz zaman bakın biz şunu yaptık.
10:20Otuz kilometre limit olan yani okul önleri ve hastane önlerinde eğer otuz altı ile yakalanırsa cezası burada yazıyor.
10:28Ama eğer otuz kilometre limitli olan yerde Betül Hanım anne çocuğunu okula gönderdi.
10:35Eğer orada siz bakın bu yenilik bu.
10:39Otuz yetmiş altı ile yakalanırsanız biz onun ehliyetini aynı gün otuz gün mütletti sürücü belgesini geri alıyoruz.
10:47Diyoruz ki bir dakika.
10:48Söyle bir otuz gün mü düşündü?
10:50Bak ben para cezalarından bahsetmiyorum.
10:52Yani burada tekrarı falan gerek yok.
10:54İlkinde.
10:55İlkinde.
10:56Yani otuzla girerken hastanenin önünde çocuğu doğmuş, çiçeği almış, büyük bir heyecanla, hayatında en büyük heyecanı yaşamak isteyen bir baba.
11:04Yani dikkat dağıtmış, koşarak şeyden geçerken yetmiş altı ile birisi çarpıyor.
11:10Bunlarla ilgili o kadar çok anekdotlar var.
11:12Arkadaşlarımız da bizim bu trafik camiamızda öyle menkıbeler var ki inanın anlatılı gibi değil.
11:19Yüreklerimiz dağlanıyor.
11:21Ama biz burada şunu arkadaşlarım dedi ki bana burada burada hep toplantılarımız burada olur.
11:27Sayın Bakanım yetmiş altıdan itibaren otuz gün.
11:31Eğer seksen altı oluyorsa altmış gün.
11:35Bakın doksan altı otuzla gitmesi gereken yerde.
11:37doksan altı ile birisi geçerse Allah'a şükür hiç kimseye çarpmadı ama biz yakaladık onu.
11:43Doksan gün ehliyetini alıyoruz.
11:45Ve bu geriye doğru bir yıl içerisinde bunu beş kere yaparsa buna diyoruz ki bir psikiyatri uzmanına görmen lazım.
11:54Lütfen kardeşim bir git bir bak.
11:57Çünkü bu direksiyonun başına geçtiğimiz zaman yolun kuralı var ama kralı olmaz diyoruz.
12:03Arkadaşlarımız trafikte güvenliği sağlamak için var.
12:06Hepimiz için var.
12:07Görevli bizim için.
12:10Trafikte uygulamada dur.
12:15Durmuyor.
12:16Durmuyor.
12:18Ve bizim arkadaşımız da eğer kendini salimen kaçmayı eğer başaramıyorsa
12:24maalesef az önce de sizin ifade ettiğiniz gibi şehitlerimiz var, gazilerimiz var.
12:30Bakın son altı yılda Betül Hanım dokuz şehitimiz var.
12:34On altı arkadaşımız gazi.
12:37Diğer tarafta bakın sivillerden toplam yirmi dokuz can kaybı.
12:41Bin dokuz yüz elli beş bunlar yüzyıllar sonu altı senede ya son beş altı sene içerisinde oluyor bu.
12:47Bu zaman diliminde dur ihtiharında şehit, gazi, sivilden bu kadar yaralanma ölüm bunu nasıl izah edebiliriz biz ya?
12:58Durmuyor.
13:00Bakın denetimlerle ilgili rakam vereyim ben size.
13:02İki bin yirmi dört yılında dur ihtiharına uymadan uymayanlara kaç kişiye işlem yaptığımızı bir tahmin edin.
13:11Bir de ben size soru sorayım.
13:12Kaç kişi olmuş olabilir?
13:14Üç yüz on bin kişi.
13:16Betül Hanım üç yüz on bin sürücü durmuyor ya.
13:20Çok ciddi bir rakam.
13:21Yüz doksana altı bini taşıt yüz on dört bini motosiklet.
13:28Şimdi ben ekranları başında izleyen vatandaşlarımız ben yüreğimden konuşuyorum.
13:32İnanın bu kabul edilebilir falan değil.
13:34Devletin kolluk gücü arkadaşlarımız bunlar hepsinin çoluk çocuğu var.
13:38Gece gündüz demeden yaz kış demeden bayram tatili demeden bu görevleri yapıyor.
13:43Ben hepsine minnettarım.
13:46Vatandaşlarımız da minnettar.
13:48Ama arkadaş dursan ceza yazılacak ya.
13:51Yani işin ucunda yaralanma, ölüm olabilecek bir davranış şeklinin kabul edilebilir bir tarafı var mı?
13:58Yok.
13:59O yüzden bu cezayı bakın şöyle yaptık.
14:01Altmış gün belgesini alıyoruz.
14:03Altmış günde dur ihtarına uymadıysa trafikten me diyoruz.
14:06İki yüz bin lira cezası var.
14:08Bunun daha önceki cezası kaç lira biliyor musun?
14:10İki bin iki yüz yetmiş lira.
14:12Durmuyor adamım.
14:13Durmayın diyor.
14:14Ceza daha şey diyor.
14:16Ama bak burada şehitler var, gaziler var.
14:18Yazıktayım mı bu insanlar?
14:19Bunların çoluk çocuğu var, eşi var.
14:21Annesi var, babası var.
14:23Dursan ceza yazılacak.
14:24Bir daha belki o cezayı, bir daha o hatayı belki hiçbir zaman yapmayacaksın.
14:29Bizim arkadaşlarımız, yani hiçbiri bizim trafikçilerimiz işlem yapmaktan keyif almıyor ki.
14:37Bir kazanın yanına varıp da orada rapor tutmaktan, tutanak tutmaktan, sebebiyle ilgili efendim hep bildiği şeyi bir daha oraya yazmaktan.
14:48Bundan hiçbirimiz memnun olmayız.
Önerilen
0:25
1:57
1:11
1:20
0:42
1:38
1:00
1:30
0:40
1:50
1:26
İlk yorumu siz yapın