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Survol de drones au Danemark: ce que l'on sait du pétrolier "Pushpa", soupçonné d'être impliqué et signalé au large de Saint-Nazaire
BFM
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il y a 4 mois
Un des trois navires soupçonnés d’avoir servi de plateforme de lancement des drones non identifiés ayant récemment survolé l’aéroport de Copenhague a été repéré proche de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique).
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00:00
Bon, ce Pouche-Pas, il est en ce moment, en train de faire des ronds dans l'eau, au large de Saint-Navère.
00:06
Il est au mouillage.
00:07
En fait, on est en train de regarder, notamment avec les équipes de Ligne Rouge, toute la trace depuis le début.
00:13
Il y a quelque chose qui paraît totalement transparent, si je puis dire, c'est le fait qu'il devait,
00:18
puisqu'on ne sait pas encore ce qu'il y a dedans, mais il devait transporter du pétrole,
00:21
puisque c'est un pétrolier, depuis Saint-Pétersbourg, un port juste à côté, et jusqu'au nord-ouest de l'Inde.
00:27
Et pour le coup, sa trace, elle est totalement claire, et on est obligé forcément de passer par le détroit du Danemark.
00:35
Et puis, à un moment, il y a une grosse douzaine d'heures, vous avez un grand virage vers Babord, pour aller vers Saint-Nazaire.
00:42
À gauche, pour ceux qui ne sont pas bilingues.
00:44
On est qu'il poêle à 12 000 des côtes.
00:47
Le chiffre est vraiment important, 22 kilomètres, c'est la limite des eaux territoriales.
00:51
Il s'est mis, il a balancé la pioche, comme on dit dans la marine, il a jeté l'encre,
00:56
et il s'est mis là, et il attend.
00:58
Qu'est-ce qu'il attend ? Il attend très sagement les gendarmes maritimes,
01:00
qui vont sans doute procéder à des perquisitions,
01:04
et voir qu'effectivement, il y a sans doute des problèmes, un refus d'obtempérer,
01:08
peut-être parce qu'ils n'ont pas répondu à la radio.
01:10
Il y a aussi, c'est l'enquête préliminaire qui a été ouverte pour ça,
01:13
et un défaut également de pavillon.
01:17
Les Estoniens ont fait pareil en avril dernier.
01:19
Oui, mais aucune trace de drones ou d'ordinateurs là-dessus.
01:24
Ils ont eu largement le temps, s'ils le voulaient, de lancer tout ça à l'eau.
01:28
Donc ils vont se faire avoir sur le côté très flotte fantôme,
01:32
mais absolument pas sur de possibles actions d'envoi de drones depuis le détroit du Danemark.
01:37
J'ajoute qu'il y avait trois navires qui étaient dans le même cadre.
01:39
Ils ne sont plus de toute façon les drones, si d'aventure il y en avait eu un jour.
01:42
Ils sont à l'eau.
01:44
Et pour vous dire, il y avait trois navires qui étaient regardés de près par les autorités de l'OTAN.
01:50
Il y en a un qui est déjà retourné en Russie,
01:51
et puis l'autre qui est en train de faire des ronds dans l'eau pour le coup,
01:53
dans le golfe de Finlande, pas très loin des eaux territoriales russes.
01:57
Ce bateau, il est sous quel pavillon ?
01:59
Aujourd'hui, sous pavillon du Bénin.
02:01
Il est passé par le pavillon de Hong Kong, par le pavillon du Liberia.
02:05
C'est le tour des pavillons de Complaisance.
02:06
Pour les téléspectateurs qui ne connaissent pas vraiment la marine, la voile,
02:09
le pavillon de Complaisance, c'est ce qui vous permet d'avoir une fiscalité largement avantageuse.
02:14
On le fait aussi les Français, on met par exemple le pavillon Île-Kerguelen
02:17
et on se retrouve avec une fiscalité qui est largement avantageuse.
02:20
On peut avoir, et ça a été le cas de ce navire, un pavillon de la Mongolie.
02:25
La Mongolie, c'est à 2000 kilomètres de la mer.
02:27
Il y a 3000 navires qui sont immatriculés en Mongolie
02:30
parce que ça fait des sous pour la Mongolie et ça fait moins d'impôts pour les armateurs.
02:35
Ça fait beaucoup plus d'insécurité pour tout le monde.
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