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Toda la Asamblea, menos PSOE y Verdejo, quieren que blindar y mejorar las bonificaciones de barco
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00:00La siguiente propuesta está presentada por el Grupo M16 y hace relativa a garantizar
00:10la conexión marítima de la línea Algeciras-Seuta, estableciendo un blindaje a las bonificaciones.
00:15Tiene la palabra la señora Mez.
00:18Gracias, señor León. Efectivamente, esa es la finalidad de la primera propuesta que
00:22trae mi grupo municipal. Y es que, evidentemente, nuestra situación de extrapeninsularidad
00:28en esta ciudad cada cierto tiempo tiene que salir y ponerse sobre la palestra por una
00:33cuestión o por otra. Dejando de lado, evidentemente, el transporte aéreo por helicóptero, al que
00:39no todo el mundo tiene acceso, es evidente que la vía principal de conexión que tenemos
00:44con el resto de España no es otra que la conexión marítima con el puerto de Algeciras, una ruta
00:50subvencionada por el Estado para los residentes ceutíes a través de unos pliegos que regulan
00:56la línea de interés público y que cada cierto tiempo son objeto de modificación.
01:01Los últimos pliegos que se han publicado y que hemos podido conocer salían a la luz
01:07el pasado mes de agosto y venían, lógicamente, acompañados de polémica, lógicamente y con
01:13razón, por una arbitraria modificación en las tarifas que queremos analizar y exponer
01:20esta mañana aquí. La principal modificación que se observa en estos pliegos del 25 en comparación
01:25con los anteriores, que son del año 2023, es la relacionada con el precio, con las tarifas
01:31máximas. Tarifas máximas que, desde luego, evidencian que los responsables de su elaboración
01:36no han tenido reparo en los ceutíes. Para que nos entendamos, si antes el precio máximo
01:44del trayecto desde nuestra ciudad hasta Algeciras, sin aplicar bonificación, era de 30 euros,
01:51con los actuales pliegos, que afortunadamente están ya paralizados y que se pretendían
01:57adjudicar, el precio sin bonificación sería de 33,62, lo que supone que, aun bonificando
02:03el billete, el precio aumenta. A raíz de esto, también cabe hacer una apreciación que nos
02:09parece bastante significativa y es que en los pliegos de la ciudad hermana, los mismos
02:14pliegos que regulan esta línea de interés público de Melilla, los precios se mantenían
02:19y se mantienen exactamente iguales que los pliegos anteriores. Incluso se observa una reducción
02:26en el precio máximo del trayecto con vehículos, todo lo contrario a lo que sucede con Ceuta,
02:32donde la tarifa máxima del trayecto con vehículos también aumenta. Más allá de esto y lo que
02:39a nuestro juicio, desde luego, es ya desorbitado, es que desaparece la tarifa máxima de ida y vuelta
02:46con origen Algeciras. Y todos sabemos que hay muchísimos ceutíes, por ejemplo, nuestros
02:52estudiantes, que están temporalmente fuera de Ceuta y que cuando adquieren billetes porque
02:58van a venir a su casa, lo hacen cerrando el billete de ida y vuelta desde Algeciras. Eso,
03:05hasta el momento, sin bonificación, les suponía un coste de 49 euros. Con los nuevos pliegos
03:09que se pretendían licitar, esto ya no sería así porque desaparece la tarifa máxima por
03:15ida y vuelta con origen en Algeciras. De esta manera, resulta que a quienes comprasen un billete
03:21de ida y vuelta con origen en Algeciras, se les iba a aplicar el precio de ida dos veces,
03:26que era de 33,62 euros. Es decir, lo que hasta ahora les costaba 49 euros iba a pasar
03:33a costarles 67,24. Representa una subida superior al 36%. Y esto nos genera una sensación de
03:43cuanto menos preocupación porque se muestra que, por desgracia, los intereses de esta ciudad,
03:50los intereses de nuestra gente no han sido, desde luego, puestos sobre la mesa. Otra de
03:56las apreciaciones que se puede deducir, referida al precio del billete, concretamente para menores,
04:03jóvenes y mayores, es que hasta ahora los jóvenes menores de 30 años podían hacer uso de su carne
04:09joven y con él disfrutaban de un descuento del 20% de la tarifa. De la noche a la mañana,
04:15sin saber los motivos, resulta que desaparece esa bonificación y la aplicación de ese carne
04:22joven cuando todos sabemos que en cualquier otra ciudad del país, en cualquier otra comunidad
04:27autónoma, el tener del carne joven supone disfrutar de una serie de beneficios, de bonificaciones
04:33que, como digo, desgraciadamente aquí se habían amputado. Es más, si vemos los pliegos de la
04:40línea marítima de Medilla, resulta que, en su caso, sí se mantiene el descuento que se aplica a los
04:45jóvenes menores de 30 años. ¿Qué pasa con nuestros jóvenes? ¿Son de segunda? ¿No han sido tenidos
04:52en cuenta por alguna razón? ¿Son menos importantes que el resto de jóvenes españoles? Y también nos
04:59preguntamos, bueno, ¿dónde han estado los representantes del PSOE de la ciudad? Porque,
05:05desde luego, en defensa de los jóvenes no ha salido nadie. ¿Dónde ha estado el Ejecutivo,
05:10que no ha dicho nada hasta el momento? Porque pronunciarse, como digo, por lo menos por los
05:15jóvenes, por los mayores y las bonificaciones que les afectan, no lo han hecho hasta el
05:20momento. Nosotros nos hemos hecho eco y quiero volver a manifestarlo y agradecer la predisposición
05:25del Sindicato Comisiones Obreras, que nos ha pasado bastante información respecto a esta
05:31cuestión, porque es un tema que nos afecta a todos, afecta a cualquier agente social. Deberíamos
05:37implicarnos todas las formaciones y buscar la manera, que a fin de cuentas es lo que pedimos
05:41nosotros, de que los ceutíes no nos veamos siempre perjudicados, en este caso, por un nuevo
05:47pliego. Creemos firmemente que, desde luego, ante los intereses de los ceutíes no se puede
05:52guardar silencio. Preocuparse de determinados perfiles, que, desde luego, en esta ciudad
05:59ni nos van ni nos vienen, pasa a un segundo plano. En estos últimos pliegos hay un precio
06:05para menores de 12 años y mayores de 60, que, aunque bien se corresponde con los porcentajes
06:11de bonificación que ya existían previamente en esos billetes, lo cierto es que, como se
06:16incrementa el precio, como se incrementa la tarifa, afecta a este colectivo y, por mucha
06:23bonificación que se les aplique, van a ver incrementado el precio que tienen que pagar
06:29cada vez que se sacan un billete. En lo que respecta al precio de los vehículos, también
06:33hay bastante que decir. Precio de ida con origen ceuta pasa de los 26,65 euros a los 38,24.
06:40Precio de ida y vuelta con origen ceuta sin bonificación pasa de 33,71 a 56,89. El precio
06:51del trayecto de ida desde Algeciras pasa de 66,35 a 77,93. Subidas que, desde luego, son
06:59desmesuradas, injustificadas y absolutamente injustas con los intereses de los ceutíes,
07:06que vivimos en una situación extrapeninsular a todos los efectos. En los pliegos del año
07:142024 de la línea marítima con Melilla no solo se mantienen, como decía antes, los
07:18precios que ya estaban establecidos, sino que, además, el precio del embarque del vehículo
07:23está notablemente reducido. Pasa de los 60 euros del 2022 a los 40 euros en 2024. Sabemos
07:31que es una ruta de mayor duración que la nuestra, pero con precios más reducidos y
07:37no llegamos a encontrarle la lógica y por eso hablamos de cierto ensañamiento con los
07:42ceutíes. Y queremos hacernos eco también del último informe que publicaba el Tribunal
07:47de Cuentas sobre la fiscalización del programa relativo a subvenciones y apoyo al transporte
07:52marítimo del 2023. Hacen un análisis exhaustivo, un análisis pormenorizado respecto a la gestión
07:58de las subvenciones, en el que, entre otras matizaciones, destaca una en la que se recomienda
08:06aplicar una regulación más estricta con el concepto de residencia para luchar contra
08:11fraudes de empadronamiento, establecer límites a las bonificaciones mediante un importe fijo
08:15o limitar el número de viajes bonificados. Nosotros, del informe del Tribunal de Cuentas
08:22hay una parte que compartimos, pero hay otra que, evidentemente, merece varias matizaciones.
08:29Por ejemplo, en esta ciudad sabemos que gran parte de los desplazamientos que se hacen a
08:34la península son realizados por estudiantes, son personas que lo hacen por motivos laborales,
08:40son deportistas de nuestra ciudad que tienen que ir a combatir y muchísimas veces dejando
08:45de margen, evidentemente, los motivos personales o las razones lúdicas, también por razones médicas.
08:51Por lo tanto, entendemos que a estas personas, a fin de cuentas, a todos, no nos queda más remedio
08:56que utilizar el barco para ir, como digo, a cualquier otro punto del país. Por eso,
09:02no estamos de acuerdo en varias de esas cuestiones o en poner un límite al número de viajes que
09:06se pueda realizar. Hay determinadas circunstancias que nos rodean que deben tenerse en cuenta,
09:12sin perjuicio de compartir el interés o la necesidad de luchar contra el fraude, porque
09:17creemos que no es en absoluto incompatible entre sí. Lo que no puede ser es que por unos pocos
09:26paguemos todos. Por lo tanto, entendemos que, además, los ceutíes no podemos ser discriminados y con
09:33las condiciones que vienen recogidas en los pliegos lo estaríamos siendo de salir adelante.
09:38Estamos expectantes porque el contrato se ha paralizado, se ha paralizado la licitación,
09:42pero no sabemos qué es lo nuevo que va a salir. Estamos a la espera del anuncio de esa licitación
09:48y esperamos, desde luego, que tengan en cuenta todas las deficiencias y no tengamos que esperar
09:53mucho, entre otras cosas, porque el tiempo corre y las prórrogas también. Por eso, consideramos que
09:59lo mejor sería que esta Asamblea, todos juntos, más allá de las diferencias que tenemos previos a los
10:04estudios e informes pertinentes, como solicitamos en nuestra propuesta, instemos al Gobierno de nuestro
10:10país a revisar estos pliegos al licitar, optando por blindar las bonificaciones para residentes ceutíes,
10:18estudiando la posibilidad de mejorarlas para evitar cualquier perjuicio económico a la ciudadanía y
10:24garantizar unos precios máximos que sean asequibles para el embarque de vehículos, que no perjudique a
10:30las familias ceutíes que hacen uso de este medio para trasladarse a la península. Unos pliegos que
10:35tengan en cuenta a nuestra gente joven y a aquellos que realizan trayectos con ida y vuelta, con origen
10:41en Algeciras, unos pliegos que, a fin de cuentas, no se traduzcan en incrementos de precios de forma
10:46arbitraria, que es lo que nos parece a nosotros, y unos pliegos que, desde luego, bajo ningún concepto
10:52supongan perjudicar a nuestra gente. Muchas gracias.
10:55Gracias, señora Met. ¿Algún me puede hacer uso de la palabra? Señor Redondo, tiene usted la palabra.
11:01Gracias. Gracias, presidente. Bueno, señora Met, eso que pide usted tiene mucha lógica y es una pena que
11:08tengamos que estar a estas alturas, pues, pidiendo algo que se supone que por derecho nos corresponde y
11:16que tengamos que instar al Gobierno, además, a que lo haga. Algo que, evidentemente, no hace y no tiene
11:22interés en hacer. Y no tiene interés en hacer porque, no sé si usted recordará nuestro plan integral de
11:29desarrollo socioeconómico, que se aprobó con bombo y platillo y con todo tipo de flases. Decía que había
11:39que mejorar la conectividad y transporte aéreo y marítimo de las ciudades para residentes y no
11:45residentes. Eso venía incluido en el plan para el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Ceuta.
11:53Lo que pasa es que parece ser que en esta ciudad o quien desarrolló ese plan no interpretaba bien
12:02las palabras. Cuando hablaba de mejorar, ¿para quién mejoraba? Porque no se han mejorado en absoluto,
12:06todo lo contrario. Se van perjudicando los intereses de los residentes en la ciudad de Ceuta. A lo mejor lo
12:13que se pretendía con esa mejora en ese plan era mejorar los intereses de las navieras que hacen su
12:19agosto, por lo general, con la línea en Ceuta y Melilla. Porque si a estas alturas tenemos que venir a
12:24este pleno a volver a instar lo que se suponía que se iba a mejorar, pues la verdad es que es un fracaso
12:29bastante estrepitoso de una gran parte de ese plan que se suponía que iba a sacar a la ciudad de Ceuta
12:37de la situación de colapso estructural que padecía y que padece. Así que, bueno, si realmente usted cree
12:47que instando al Gobierno nos va a hacer caso y va a mejorar esto, pues nosotros vamos a apoyar la
12:52propuesta y vamos a unirnos a ese reclamo al Gobierno de la nación para que mejore de una vez
12:57por todas o por lo menos que no complique la situación que tenemos en este asunto en la ciudad
13:04de Ceuta. Aunque somos bastante escépticos que el Gobierno vaya a escuchar nada de lo que nosotros
13:11le pidamos. Si no lo ha hecho ya, ¿qué le dice a usted o le hace pensar a usted que lo vaya a hacer
13:18ahora? Incluso cuando se había dejado por escrito que había que mejorar, precisamente mejorar, no empeorar
13:24ese transporte marítimo y aéreo para residentes y no residentes en la ciudad de Ceuta. Gracias,
13:32presidente.
13:33Gracias, señor Redondo. Señor Mustafa, tiene usted la palabra a anunciar el voto favorable,
13:42presidente. Muchísimas gracias.
13:43Muchas gracias, señor Mustafa. Señor Martínez Peñalver, tiene usted la palabra.
13:47Sí. Bueno, empiezo también dejando claro que apoyamos la propuesta. Además, en esta materia
13:55veo que no hay colores, no hay siglas. O sea, que estamos de acuerdo. La defensa de la conectividad
14:02marítima casi es la defensa de Ceuta. Y, bueno, ha explicado muy bien el informe del Tribunal de
14:09Cuentas. Yo le sumo algo más. Indica que las bonificaciones a Ceuta llegaron a 20 millones
14:15de euros. Creo que eso es el 8,5% del total. Es decir, poco, poco. Aún así, seguimos sufriendo
14:24un agravio comparativo. Una persona de Ceuta… Usted ha dado los datos mucho más exactos, pero
14:29vamos, por ser un poco más burdo y más simple, si me lo permite, una persona que viaja de Ceuta
14:34Algeciras con su vehículo paga en torno a 70 euros, ¿no? Y, en comparativa con un vecino de
14:39Santander que quiera ir a Torre la Vega, que paga cero euros, pues, lógicamente, esta es la realidad.
14:44Esta es la realidad. Y, bueno, lo curioso, efectivamente, es que el plan integral del Gobierno
14:49incluye una medida para la creación de un grupo de trabajo para diseñar un nuevo modelo. Y, bueno,
14:57creo que el grupo de trabajo se constituyó allá por 2022, pero después no tenemos más
15:04conocimiento, no sabemos absolutamente nada. No sé si el Grupo Socialista tiene alguna
15:07información, pues, que la dé. Pero, bueno, el Partido Popular no es que se haya quedado
15:11parado. El junio de 2024 presenta una PNL, que además es aprobada en el Congreso, en la
15:21que pide más financiación para el contrato marítimo a cambio de precios más bajos para
15:25pasajeros y vehículos. Y ahí también incluía la bonificación de los residentes al transporte
15:31ferroviario, que alguna vez ha hablado aquí. Y lo que no hemos encontrado, efectivamente,
15:36es esa nueva licitación en la que suben los precios, ¿no? Si es verdad que la licitación
15:40se ha retirado, no sabemos el motivo. Si es para corregir todo esto, pues, bienvenido
15:46sea, ¿no? Bueno, también, como varios grupos de aquí, pues, hemos tenido reuniones con
15:53el Sindicato Comisiones Obreras. Disculpen. A partir de ahí, pues, bueno, hemos pensado
15:59que sería bueno solicitar informes, uno con más carga económica, de tal manera que cuando
16:06los tengamos, pues, se los podamos trasladar al Ministerio. Y, bueno, efectivamente, yo creemos
16:11que debe de ir encaminado a eso, ¿no? A blindar lo que tenemos ahora mismo, a blindar ese 75%
16:16de residentes, la bonificación del vehículo y la recuperación de las tarifas de ida
16:21y vuelta. Y también, por otro camino, ¿por qué no ser más ambiciosos, no? Es decir,
16:27que sea capaz también de bonificar parcialmente al no residente, ¿no? Quizás con esa misma
16:33cantidad de bonificación que hablaba antes de 20 millones de euros y se hace de manera
16:37más eficiente. Es decir, que la línea de interés público quizás no tenga tantas rotaciones,
16:42por ejemplo, reduce costes, reduce gastos y pueda dedicarse a bonificar, al menos, ya
16:48digo que parcialmente, al billete no residente, ¿no? En resumen, bueno, pues, apoyamos la propuesta
16:56y tenemos claro que la conectividad no es un lujo, ¿no? Es algo fundamental.
17:00Muchas gracias, señor Martínez Peñalver. Señora Meh, tiene usted la palabra.
17:07Gracias, señor Vivas. Agradezco, desde luego, que seamos capaces de aunar esfuerzos. Espero
17:13contar también con el apoyo del Grupo Socialista. No sé por qué, bueno, como no han manifestado
17:18el sentido del voto, pues, me parece a mí que me van a dar la espalda o se van a poner
17:23de lado en una expresión recurrente en esta Asamblea. Y de verdad que yo, señor Martínez
17:28Peñalver, le voy a decir que usted me habla de las PNL del 24 que presenta el Partido
17:32Popular. Qué casualidad, el Partido Popular se pone las pilas cuando no está gobernando,
17:37que ya hablaremos largo y tendido de las oportunidades que han tenido muchas veces en muchos temas
17:43que afectan a esta ciudad y que tampoco han hecho gran cosa. Sí que es cierto que espero
17:48de un Gobierno progresista que mira esta ciudad, sobre todo porque está recogido en ese plan
17:53de desarrollo socioeconómico. Ese plan de desarrollo socioeconómico, si queda en papel mojado,
17:58al final lo que queda en papel mojado es la credibilidad de quien lo ha escrito. Yo quiero
18:02pensar que sí se va a cumplir con ello, sobre todo pensando en el interés de esta ciudad.
18:07Y también le digo, señor Martínez Peñalver, usted es el responsable del área. Achuche usted
18:12todo lo que pueda. En representación de la Asamblea, hombre, si lo hace el señor Vivas,
18:18pues que posiblemente tenga ocasión también mejor que mejor, pero esto es una cuestión que nos va a
18:23afectar a todos. Y si conseguimos blindarlo con independencia del color del Gobierno de turno,
18:29mejor todavía, porque son pliegos que van saliendo a licitación. Y oiga, si tenemos garantizado la
18:34tranquilidad del transporte marítimo de todos los ceutíes, porque está blindado unos mínimos,
18:39yo creo que va a ser lo mejor para esta ciudad. Gracias a los que vayan a apoyar esta propuesta.
18:44Gracias, señora MED. Señor Martínez Peñalver, si tiene algo que añadir.
18:51Señora secretaria, sometemos el punto a votación.
19:0819 votos a favor y 4 en contra.
19:14Gracias.
19:18Señor Martínez Peñalver, si tiene algo que añadir.
19:23¡Se ha precisado!
19:25Ben razón, la voz de que la tristeza es con el deseo.
19:29Cuando con la rap, specialist Chase tweetre a lo que tiene que visitar una
19:32acta ambiental, siempre está feliz paraustarl 프로그램za.
19:3420 votos a favor, así que me da cuenta.
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