00:00Esto es carreras de arrancadas, lo que popularmente se dice picadas
00:04y que se corren todo el mundo, pero en autódromos, con seguridad, como tiene que ser.
00:10En este caso, más allá de la fecha provincial,
00:15lo que la gente va a disfrutar este fin de semana es un campeonato sudamericano.
00:18Participa gente de Brasil, gente de Paraguay, gente de Argentina
00:21y es la tercera vez que se hace aquí en la provincia de Misiones.
00:25Este es el tercer evento del sudamericano
00:27y como verás, hay autos de todos lados, la gente ya está empezando a venir.
00:32Esto dura hoy todo el día y mañana, domingo, donde se hacen las finales.
00:37Bueno, y no es la primera vez que participa, ¿ya tuvo otra experiencia en estos eventos?
00:41Tuvimos buenas y malas experiencias, sí.
00:43Participamos en el primer evento del sudamericano.
00:46Tuvimos un infortunio con un Fiat 1 gris aquí arriba,
00:49pero después seguimos compitiendo con otro Fiat
00:53y ganamos el campeonato sudamericano en la categoría de ruedas pequeñas.
00:57Así que ya tengo un campeonato sudamericano.
00:59En la segunda no pude, en la tercera vengo
01:01para participar con mi Fiat Super Europa, que es un clásico.
01:05¿Y qué espera para esta nueva oportunidad?
01:08¿Qué expectativas tiene por ahí?
01:10Las expectativas son, como siempre, juntarnos con amigos.
01:13Esto difiere mucho de lo que son otras competencias motor, ¿no?
01:17Acá hay mucha amistad, mucha camaradería, mucha gente conocida.
01:20Si bien se compite, pero no es lo mismo que las carreras de auto que la gente conoce como pista o como rally.
01:26Acá hay mucha amistad, mucha camaradería y se compite por categorías.
01:33No son todos juntos.
01:34Las categorías van ascendiendo de 10 segundos, 9, 8, 7, hasta llegar a la fuerza libre.
01:39Así que el día de hoy son tiradas clasificatorias.
01:44Se selecciona cuáles son los que van a pasar a la final.
01:47Y recién mañana se empiezan a hacer las finales para determinar los ganadores.
01:51Está bueno eso que dice de la camaradería, porque se encuentran con gente de otros lugares también
01:56que comparten la misma pasión.
01:58Así es.
01:59Yo hoy me estoy encontrando con amigos de Buenos Aires, con amigos de Mendoza, de Córdoba,
02:03con muchos amigos de Brasil que han venido a competir, amigos de Paraguay.
02:07Así que bueno, la fecha se hace acá, después se hace en Paraguay, después se hace en Brasil
02:11y después se hace en Uruguay también.
02:14¿Y hace cuánto que se dedica, digamos, esto?
02:16¿Lo tiene como un hobby, como un trabajo?
02:18¿Cómo lo define?
02:19Sí, este es un hobby mío de hace más de 20 años.
02:23Empezamos de jóvenes a disfrutar este vídeo.
02:25Bueno, así que bueno, a esta edad lo seguimos haciendo y seguimos generando cada vez más amigos.
02:31¿A qué se dedica afuera de lo que es esto?
02:32Yo soy abogado.
02:33Mira.
02:34Miren ahí.
02:35Bueno, si nos puede mostrar un poquito su auto, a ver, para que podamos ver, comentar un poco qué vemos acá.
02:43Es un motor 1.600 centímetros cúbicos, con dos caburadores Weber italianos.
02:48La potencia está alrededor de los 160 caballos.
02:52Es un auto de calle, de estándar, pero modificado con el motor, ¿no? Motor y caja.
02:58Después adentro está todo armado original.
03:03Tiene todas las butacas originales.
03:05Todo el resto del auto es original.
03:08No le falta ni una pieza, no está desarmado.
03:09Es un clásico que me permite a mí ir a los eventos de autos clásicos y también venir a los eventos de competición.
03:18Tiene un costo también, ¿no?
03:20Mantener, digamos, esta pasión tiene su costo seguramente para ponerlo a punto al auto.
03:25Sí, tiene su costo.
03:26Esto no te voy a negar.
03:28Es como cualquier otro deporte en el cual interviene lo que nosotros decimos el motor.
03:35El deporte motor hay que arreglarlo, hay que mantenerlo, hay que gastar en cubiertas, en mecánicos.
03:42Pero bueno, me imagino que el que va de pesca gasta en eso, el que juega al golf gasta en eso, etcétera, etcétera, etcétera.
03:48Somos de Buenos Aires, José C. Paz, y bueno, fuimos invitados por los chicos acá de la organización.
03:55Así que acá estamos.
03:56Bueno, y usted no vino solo, ¿no? ¿Vienen entre un grupo, varios pilotos?
04:01No, no, vivimos con Matías Gautier y bueno, con la familia.
04:06¿Hace cuánto tiempo que se dedica a esto?
04:09Que corro hace más de 30 años.
04:11¿Tiene como un hobby, como un trabajo?
04:14No, no, un hobby.
04:15Lo que preparo yo es, así que, joven mía.
04:20¿A qué otra cosa se dedica aparte, digamos?
04:22A mecánica, mecánica general.
04:24Un poco de relación tiene, al menos, ¿sí?
04:26Bueno, y cuéntenos un poco acerca de su auto, la categoría también en la que corre.
04:33Corremos la libre de tracción trasera hoy y este auto lo armé hace cuatro años, más o menos, justo en pandemia.
04:41Teníamos otro antes, que era con nitro y con turbo.
04:45Bueno, ¿y cómo es? No sé si ya tiene experiencia en otras competencias, participó anteriormente.
04:51Sí, sí, vamos, solemos ir a todo, a todo el país casi.
04:55Estamos ahí, en el Galvez también.
04:58¿Qué experiencias tuvo de esas otras participaciones?
05:01Bien, bien, imagínate, después de 30 y pico de año.
05:03Bueno, andamos, ahí estamos ahí, entre metidos, entre los rápidos.
05:07Bueno, si nos pueden mostrar un poco su auto.
05:10Es un Falcon, claramente adaptado, ¿no?, a la competencia.
05:15Bueno, coméntenos un poco cómo es armar este vehículo.
05:17Bueno, tiene un motor, un Ford 4.9, 6 cilindros, tiene una caja VTR recta, manual en H.
05:28Bueno, después tiene garrafa de CO2, tiene una electrónica en FT450, diferencial 9 pulgadas.
05:39Tiene sus cosas.
05:40Bien.
05:41¿Y qué expectativas tiene para lo que es la competencia hoy?
05:46Buenas.
05:47Bueno, creo que bueno.
05:49El último ha tenido unas pruebas y anduvo bien, así que hoy seguramente clasificaremos y bueno, a la saca todo bien.
05:55También lo lindo, digamos, es del encuentro, el intercambio y encontrarse justamente con gente que también comparte las mismas pasiones, ¿no?
06:02Sí, sí, sí, siempre estamos dándole una mano a algunos, como nos dan a nosotros siempre.
06:05Y está lindo, está lindo disfrutar y venir, somos muchos de Buenos Aires, así que nos conocemos de allá y siempre nos damos una mano.
06:14Siempre recorriendo también, que es toda una logística, difícil también movilizarse desde tan lejos.
06:19Sí, sí, tienen que salir un día antes, nosotros salimos el miércoles, llegamos después del mediodía y nos volvemos recién el lunes.
06:28¿Aprovechan para pasear un poco?
06:30Sí, las mujeres.
06:32Nosotros estamos aquí, las dos quedó.
06:33Se quedan por acá y es la primera vez por Misiones?
06:37Misiones la primera vez, sí.
06:38¿Qué le pareció acá el autódromo, el lugar?
06:41No, está muy bueno, muy bueno, muy bueno, lindo.
06:44Aparte la gente, buena gente, tiene predisposición siempre.
06:48Vengo de Asunción, Paraguay, venimos acá para correr posada, para mi primera vez, porque el año pasado vinimos, pero mi espada fue el que corrió, ahora a mí me toca acá.
07:01Y estamos muy contentos, esperamos que podamos tener buenos resultados y tratar de ser el mejor siempre.
07:08¿Esta es tu primera competencia, digamos?
07:10Acá, acá sí, pero siempre allá en Asunción siempre corro, todas las fechas, cada mes.
07:15¿Qué expectativas tenés también para este encuentro?
07:19Y esperar que el auto se porte bien y podamos andar rápido y que pueda salir todo bien.
07:25Todo como habríamos preparado el vehículo para poder andar fuerte y hacer mejor el tiempo.
07:32Además, son, como me comentabas, el único grupo, digamos, que vino de Paraguay, así que representando a su país.
07:38Sí, sí, sí, soy el único en Paraguay acá que estamos representando al país.
07:43Y vamos a dejar todo lo mejor para poder, por lo menos, llevar un primer puesto o, por lo menos, un buen tiempo.
07:51Eso es lo bueno porque tenemos que tratar siempre de mejorar siempre.
07:54Y yo hace un año que recién el auto se construyó y ya estamos ya en cinco segundos.
07:59Y vamos siempre mejorando para el frente siempre.
08:03Bueno, y me comentas que en Paraguay corres hace tiempo, digamos, ¿hace cuánto que te dedicaste?
08:08Hace un año. Hace un año el resto de 100.
08:11Pero siempre, mi papá siempre fue el que corrió toda la vida y yo le seguí sus pasos.
08:17Ah, eso es como de generación en generación siguiendo el legado, ¿eh?
08:20Sí, así mismo.
08:21¿Y él te compartió su pasión?
08:23Así mismo, ahí siempre. Yo desde el chico voy a la compañía a él y me gustó, me gustó.
08:28Y ahora que tengo la oportunidad ya compré un vehículo, armé y ahora ya estoy corriendo, ya gracias a Dios.
08:35Bueno, ¿a qué otra cosa te dedicas aparte de esto?
08:37Yo trabajo comercialmente. Tengo una empresa de venta de vehículos allá en Asunción.
08:45¿Relacionado un poco con esto?
08:47Sí, claro, exactamente.
08:48Relacionado siempre a lo que es de vehículo, siempre a mí me gustó de eso.
08:55Bien. ¿Cómo ves el autódromo Rosamonte acá en Pozada?
08:58Sí, un autódromo, un buen autódromo, lindo. Es siempre amplio, seguro. Y lo bueno es que es un buen asfalto que no está tan sucio, no tiene mucho polvo. Siempre se mantiene bien y esperamos andar fuerte acá.
09:17Eso es lo bueno entonces. Mostrar un poco el auto, bueno, ¿cuál es el auto que competís y cómo lo prepararon?
09:25Sí, este es un auto Subaru, 42.5, cuatro cilindros. Es un blog original del Subaru, pero solamente se modifica la camisa.
09:34Se pone un pistón, un brazo de biela, un buen casquillo, tapa trabajada, picos con más amperaje, un turbo, un intercooler, un radiador chico, un cable combustible chico.
09:52Tiene una caja secuencial de seis velocidades. Y es un auto del Subaru año 98, dos puertas E.
10:01Elegir este auto porque es una cabecilla muy liviana y más ligera.
10:06Es más rápido, digamos. ¿Tiene más potencia?
10:08Sí, tiene más potencia porque es más liviano. No necesita cortar mucho para poder andar rápido.
10:14Sin embargo, vos estás destelando, haciendo la jaula y tratar de usar menos cosas, el auto es mucho más rápido.
10:22Estamos esperando el auto ya hace dos años y medio. Es la primera vez que lo ponemos en pista.
10:29No sabemos qué esperar del auto todavía. Lo estamos probando. Ayer probamos un poco.
10:33No anduve bien yo. El auto bastante bien, pero fallé yo.
10:37Pero nada, dentro de todo súper bien. Estamos probando todo. Es todo muy nuevo.
10:41No sabemos qué va a pasar. No sabemos cómo se va a comportar el auto. Lo estamos viendo.
10:46Pero dentro de todo bien, súper bien. Así que bueno, es mi primera vez. Hace muchísimo.
10:52Que ya no corro y jamás había corrido en un auto así de preparado. Entonces es todo muy nuevo para mí esto.
10:58O sea que es la primera vez entonces. Una primera experiencia. ¿Qué expectativas tenés para este encuentro?
11:03Así es. Es mi primera experiencia. No, re buena expectativa. Más allá de que vinieron muy buenos autos.
11:09Nada, me gusta mucho el ambiente. Aparte el equipo es genial. Te apoyan todos. Es espectacular.
11:18Así que nada. Y con los autos que vinieron. Toda la gente de Buenos Aires y Brasil. Muy bueno.
11:23La experiencia ya es un buen punto que te llevas de este encuentro. ¿Y hace cuánto que te dedicas a esto?
11:31Sí, de por sí ya la experiencia es excelente. No, que me dedico. Corría antes, pero con el auto muy original.
11:37Hace, no sé, deben ser cinco años. Pero no, así de correr, correr ya a este nivel. Nada, recién estoy arrancando. Así que bueno, me falta. Tengo mucho por delante todavía para aprender.
11:51¿Es como, lo podrías decir, un hobby o lo tomás como por ahí llamas un trabajo?
11:56No, no, no. Un hobby. Un hobby. Realmente intento disfrutar cada cosa del auto, cada cosa que se le hace. Todo el intento disfrutarlo es más que nada un hobby y es lo que más me gusta.
12:07Aparte de esto, ¿a qué te dedicas?
12:09Trabajo en el campo. Así que nada que ver. Estoy muy lejos de esto. Así que nada, es muy diferente. Es muy diferente, pero siempre me gustó esto y siempre estuve cerca.
12:19Bueno, mostrán un poco el auto. Contanos, bueno, con qué auto corres y cómo lo prepararon.
12:24Es un Chevrolet Celta. Es un motor 2.0, 16 válvulas. Lo armó Nicolás la grotería, que es un crack, un genio. Así que nada, bueno, vamos a ir desarrollándolo.
12:37Vamos a ver qué podemos hacer con el auto. Está principalmente armado para la TDA, para ir a correr a Buenos Aires.
12:43Pero bueno, primero queremos desarrollar el auto y después poder intentar ser competitivo.
12:48Si es que yo ando bien. Nico, la verdad que siempre anda bien. Así que, bueno, nada.
12:54Está en lo que sí el casco original. Todo tiene vidrio. No hay nada fuera de lo normal.
13:01Solo se le sacó la alfombra.
13:03Y bueno, le hacemos la jaula, que es lo reglamentario.
13:07Pero después del resto es un auto original. Como verás, tiene los paneles de puerta, todo el torpedo original.
13:13No hay nada raro, digamos, más allá de la preparación.
13:16En cuanto al motor, ¿también se modifica esto?
13:19Sí, el motor es otro. No es el motor original. Viene con un 1, 4, 8 válvulas originalmente.
13:25Y este es un 2, 0, 16 válvulas. Así que tuvimos que adaptar un montón de cosas para que todo entre.
13:29Y más potencia, digamos.
13:31Sí, sí, sí. Mucho más, obviamente, que el original. Entonces hay que adaptar todo y hay que hacer que todo aguante, justamente.
13:37Yo, particularmente, vengo de Corrientes Capital. Pero mi equipo, básicamente, viene de Chaco Resistencia.
13:44Yo soy el único de Corrientes. Somos, en total, 9 integrantes. Los que vinimos a correr son aproximadamente 6 autos.
13:55Esta es mi segunda vez corriendo. Este es mi primer auto en la vida que tengo.
14:00Y los estoy preparando, justamente, para las picadas. Yo hago, ¿sí? Yo hago categoría 9 y categoría 10 ahora.
14:11Después los autos atrás hacen categoría 8 y 8.50. El equipo con el que vine se llama ISR Chaco.
14:19Básicamente está repartido a lo largo de toda la Argentina. Pero yo estoy con el equipo de ISR Chaco.
14:24¿Cómo es prepararse, digamos, también para este tipo de competencias? El trabajo que hay detrás, ¿no?
14:32Bueno, una anécdota que yo las butacas, por ejemplo, que tiene el auto ahora.
14:37¿Muy bien?
14:37Sí.
14:39¿Coméntalo mientras?
14:40Las butacas estas yo las compré esta semana. Me llegaron el día martes. Y del día martes hasta ayer viernes. Hoy es día sábado.
14:48Hasta ayer viernes, antes de viajar, las estuvimos instalando. Atrás tiene una barra que va de lado a lado para los cinturones.
14:55Así que eso es la preparación, digamos. Una parte de las responsabilidades que tiene del trabajo y todo, intenta hacer esto, digamos, en el tiempo que le queda.
15:04Yo lo hice esto tres horitas por día, desde el día martes. Y tratando de llegar para el día de hoy, digamos.
15:10Y todos ellos están en lo mismo que yo, porque este también tiene butacas. El Golf de atrás también tiene butacas. Y todos estábamos corriendo contra el tiempo para justamente esta fecha.
15:21Limando los detalles minuto a minuto. Y en cuanto al motor, ¿también sufre, digamos, modificaciones para poder correr en estas competencias?
15:29Bueno, yo de todos los autos que hay acá en este box, el mío es, vamos a decirlo, el más lento o el que más tranquilo está.
15:39Pero lo único que tiene esto es escape de punta a punta, de la salida del turbo hasta atrás.
15:45Y un filtro de admisión. Está con alrededor de 300 caballos al motor. Serían 270, 280 caballos a la rueda.
15:52Pero a estos sí la tienen todos los chiches. Tienen turbo cambiado, tienen otro combustible, alcohol.
15:58Y estos ya están arriba de los 500 caballos aproximadamente. Por eso hacen otra categoría más rápido.
16:05Pero sí, eso involucra, digamos, preparar el motor.
16:08¿Y hace cuánto tiempo que corres, digamos, que te dedicas a esto?
16:12Como te digo, esta es mi segunda vez. La primera vez que vine fue hace tres semanas, si no me equivoco, que fue un provincial que se hizo acá.
16:20Fue 30 de agosto, creo. Hace tres semanas atrás, sí.
16:27Y esa fue mi primera vez.
16:28Yo, como te digo, soy de Corrientes Capital y allá se cerró la pista de 200 metros porque están refaccionando.
16:37Y yo tenía ganas de probar el auto así como está.
16:40Y la única pista que me queda más cerca son 300 kilómetros y acá en Misiones Posadas.
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