현대차 "구금 재발 방지·차 관세 15%, 한미 합의 기대...미국 생산 40% → 80%" / YTN

호세 무뇨스 현대자동차 사장은 미국 기술 인력 출장 문제의 해결책 마련을 한미 정부에 요청했습니다.

또 관세 위기 돌파를 위해 미국 생산을 40%에서 80%로 늘리겠다며 미국의 한국차에 대한 25%의 관세가 한미 합의로 15%로 내려가길 희망했습니다.

뉴욕에서 이승윤 특파원입니다.

[기자]
뉴욕 맨해튼에서 열린 현대자동차 투자 발표 행사.

자율주행 전기차와 제네시스 콘셉트 카를 전시하며 세계 최대의 시장인 미국에서 입지를 공고히 하겠다는 뜻을 밝혔습니다.

특히 인플레이션 감축법, IRA에 따른 세액 공제 종료로 전기차 시장 전망이 어두워지자 전기차 판매 목표를 빼고 하이브리드차 생산을 강화합니다.

미국의 한국차에 대한 관세가 25%로 유지되자 현대차는 영업 이익률 목표를 7∼8%에서 6∼7%로 낮췄습니다.

자동차 관세가 경쟁국인 일본처럼 15%로 내려갈 수 있도록 무뇨스 사장은 한미가 무역 협상 후속 합의에 빨리 도달하길 희망했습니다.

[호세 무뇨스 / 현대자동차 대표이 사: 한미가 되도록 빨리 합의에 도달하기를 기대합니다. 그렇게 된다면 15%의 관세에도 탄탄한 실적을 낼 수 있을 겁니다.]

이어 관세 위기 극복을 위해 미국 생산을 40%에서 80%로 높이고, 한국에서 생산된 자동차는 다른 나라에 수출하겠다고 밝혔습니다.

이를 위해 2025∼2028년 미국 투자 금액을 15조 3천억 원으로 3조원 정도 늘렸습니다.

또 조지아주 메타 플랜트 공장이 중요한 역할을 할 것이라며 구금 사태 재발을 막을 대책 마련을 요청했습니다.

[호세 무뇨스 / 현대자동차 대표이사 : 한미가 전문 기술 인력을 위한 단기 출장 문제에 대해 상호 이익이 되는 해법을 마련하기를 바랍니다.]

현대차는 픽업트럭의 본고장인 미국에 중형 픽업트럭을 2030년 이전에 출시하기 위해 북미 최대 자동차 업체인 GM과의 협력을 선언했습니다.

현대차가 해외에서 중장기 전략과 재무 계획을 발표한 것은 올해가 처음으로, 이는 미국을 비롯한 글로벌 자동차 시장에 닥친 복합적 위기에 대한 민첩한 대응을 강조하기 위한 성격으로 해석됩니다.

뉴욕에서 YTN 이승윤입니다.

촬영 : 최고은




YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)

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