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RemTech Expo, Ontm: le geologistica sfida i porti italiani
Quotidiano Nazionale
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3 giorni fa
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Non più solo geopolitica, ma geologistica. Il controllo delle rotte commerciali marittime
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diventa la nuova partita strategica per l'economia globale. A Remtech Expo di Ferrara, l'Osservatorio
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Nazionale Tutela del Mare lancia l'allarme. La rotta del nord, resa navigabile dal cambiamento
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climatico, sta ridisegnando i flussi mondiali delle merci. Una sfida che potrebbe ridimensionare
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il ruolo del Mediterraneo e dell'Italia come porta d'accesso all'Europa. Federico Ottavio
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Pescetto, direttore generale di ONTM, l'Osservatorio Nazionale Tutela del Mare.
00:41
La movimentazione delle merci sta vedendo una evoluzione anche in virtù di accadimenti
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internazionali. Pensiamo alla NSR, la rotta del nord, che prende sempre più piede. Oggi
00:51
interessa al bacino mediterraneo, poiché un domani potrebbe andare a comprimere la capacità
00:58
di trasmissione delle merci attraverso il bacino mediterraneo, con ovvi danni per tutta
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l'economia nazionale, europea e dei paesi che si affacciano sul mare.
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La rotta artica minaccia di comprimere la capacità del Mediterraneo nella trasmissione
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delle merci, con potenziali danni per l'economia nazionale ed europea. Sogesit risponde con Porti
01:21
2040. Un piano per trasformare gli scali italiani in abbe intelligenti, capaci di competere con
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i grandi porti del nord Europa. Una rivoluzione digitale che integra ambiente, energia e rigenerazione
01:34
urbana. Lo spiega il direttore generale di Sogesit, Enrico Stravato.
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L'Italia è la banchina principale multisettoriale polifunzionale del grande porto del Mediterraneo.
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Questo è il concetto. Quindi l'Italia ha un ruolo strategico su questo. Ma per far
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questo e consolidare questo suo posizionamento, che ha una valenza non solo strategica ma anche
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economica, bisogna arrivare a deficientare i nostri sistemi portuali.
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Una sfida tecnologica per porti intelligenti e resilienti che può garantire all'Italia un
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posizionamento strategico nel Mediterraneo.
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