00:007h47, notre invité a sauvé des centaines de vies.
00:04Simon, notre invité, il travaille pour la sécurité civile
00:07et durant 34 ans, il était à bord de l'hélicoptère Dragon 66.
00:11Bonjour Patrick Sabès.
00:12Et bonjour tout le monde.
00:13Vous avez 62 ans et vous vous apprêtez à quitter la base de Perpignan.
00:16D'abord, combien de missions, combien d'heures de vol en 34 ans de service avec Dragon 66 ?
00:23Je dois avoir environ pas loin de 8000 et missions entre 15 et 20 000 minimum, je pense.
00:29De jour comme de nuit ?
00:30De jour comme de nuit, oui, tout à fait.
00:31En montagne, à la mer ?
00:32Montagne, mer, partout, accident de la route, femme enceinte, accident de train,
00:38les feux de forêt, tout ce qui est secours à personne.
00:41Votre rôle à vous dans l'hélicoptère Dragon 66, c'est d'élitroyer les victimes.
00:46C'est quoi les sauvetages les plus fréquents ?
00:49Les plus fréquents, c'est la montagne.
00:51C'est les randonneurs, c'est les champignons, c'est les escalades, c'est le ski, c'est le plus sollicité.
00:57Après, il y a l'été, c'est les noyés, la plage.
01:02En fait, on travaille comme les saisonniers, les champignons, quand la saison, c'est les champignons,
01:07les randonnées, quand c'est randonné, etc.
01:10Et j'imagine qu'en 34 ans, il y a des interventions qui vous ont marquées ?
01:13Il y en a pas mal, oui.
01:14Notamment, il y a le Airbus qui s'est craché à l'approche à Perpignan, là.
01:19Au large de Canet ?
01:20Au large de Canet, oui, tout à fait.
01:21En 2008, donc ?
01:22Oui, 2008.
01:23Un accident mortel, hein ?
01:24Ah oui, là, il y a eu 5 ou 6 personnes à l'intérieur, elles sont tous morts, oui.
01:28On n'a ramassé que les troncs, en fait, parce qu'il y avait le jet et la force de frappe,
01:33ils ont perdu, on était démembrés, les équipages.
01:35Et on n'a retrouvé que les troncs.
01:37On a trouvé 3 troncs, il manquait des troncs, donc on est reparti de nuit,
01:40on a vu le sapin de Noël, c'était tout le jet de sauvetage qui était allumé dans l'eau.
01:45Et puis voilà, après il y a eu plein de bateaux sur zone,
01:48et puis je crois qu'il y a une personne qui n'a jamais été retrouvée.
01:51Ça c'est au large de Canet, en 2008.
01:54On l'entend, c'est des interventions qui, parfois, se terminent mal,
01:57on dit secours à personne, mais parfois, effectivement...
01:59Ah oui, autant c'est des secours chevilles cassées dans un refuge,
02:03où on pose, on boit le café, c'est technique, et puis on ramène ça à la maison.
02:08Autant c'est des gens qui dévisent, qui meurent, un accident de la route,
02:13enfin, oui, forcément.
02:15On est suivi, quand on est sauveteur à la sécurité civile,
02:18accompagné psychologiquement, quoi ?
02:19Pas du tout, pas du tout.
02:21On a pas de suivi, justement, on a essayé de mettre ça en place,
02:25mais c'est assez compliqué, parce qu'il faudrait un médecin,
02:27un psychologue propre à la sécurité civile,
02:31et il n'y a pas les moyens.
02:33Financièrement, ils veulent pas...
02:34Ça existe pour l'armée, ça existe dans la police ou la gendarmerie ?
02:37Donc il faudra approcher des préfectures,
02:40et de chaque préfecture, de chaque base,
02:42pour éventuellement avoir concours à un psy, quoi.
02:45Il y a eu des interventions où vous avez eu peur, aussi, pour vous, parfois, ou pas ?
02:50Ah oui, oui, il y a eu des sauvetages où on a pris beaucoup de risques, oui, tout à fait.
02:54Par exemple ?
02:55La météo, les câbles, moi j'ai été en renfort à Cannes,
02:58j'ai cassé un câble à bois.
03:01Les câbles à bois, c'est des câbles qui sont en montagne
03:03pour descendre du bois coupé en altitude.
03:08Et c'est des câbles, je vois, lambda, rouillés,
03:11qui servaient plus, on l'a pas vu, on l'a coupé avec les pales.
03:14Et là, effectivement, le but du jeu,
03:16enfin le but du jeu, si on peut appeler ça un jeu,
03:18c'est poser le plus rapidement possible, quoi.
03:21Effectivement, quand on a posé, on voyait le ciel à travers les pales.
03:24Donc là, il a fallu changer les pales et tout le bazar.
03:27Mais on a eu la chance, ça l'est bien sorti.
03:28Parce qu'effectivement, quand vous dites que vous intervenez en montagne,
03:31parfois il y a énormément de tramontanes,
03:33c'est parfois de nuit, dans des endroits extrêmement escarpés.
03:36Absolument, oui, oui.
03:37Ah oui, ici, surtout Perpignan, c'est le vent,
03:40l'année demi-primaire, c'est le vent, après c'est les lignes,
03:44et puis la nuit, et puis la façon de travailler,
03:47dans les canyons, la façon de travailler, etc.
03:48C'est sûr que c'est...
03:50Quand vous arrivez à sauver des vies,
03:51est-ce que les gens, d'une façon générale, sont reconnaissants ?
03:54Est-ce qu'on vous saute au cou ?
03:55Auparavant, oui.
03:56Maintenant, non, maintenant c'est un dû.
03:58Auparavant, oui.
03:59Auparavant, il y avait pas mal de gens qui nous amenaient
04:01soit une boîte de chocolat, ou une bouteille, ou une lettre,
04:04il y en a de moins en moins.
04:07Ah, vous avez remarqué une vraie évolution.
04:08Oui, tout à fait.
04:09Et puis, si on n'est pas à l'heure,
04:11après est-ce qu'on se fait engueuler, quoi.
04:13Mais bon...
04:14Qu'est-ce que vous leur dites à ces gens-là ?
04:16Bon, on ne dit plus rien.
04:17Au début, on va râler,
04:19maintenant, moi je ne râle plus.
04:20Je dis oui, oui, on fait ce qu'on peut.
04:21On est sur un secours.
04:23Parce qu'on est toujours sur un secours, autre secours.
04:25Donc, le temps d'arriver sur le secours,
04:27il faut techniquer,
04:28il faut prendre les personnes adaptées au secours,
04:32il faut refaire le plein de la machine.
04:34Ça ne fait pas comme ça, quoi.
04:3534 ans à bord de Dragon 66,
04:37vous avez commencé ce métier en 91.
04:39Pourquoi vous l'avez commencé ce métier ?
04:41Pourquoi vous l'avez choisi ?
04:43Ah ben, parce que ça me plaît.
04:44Moi, j'ai commencé...
04:46J'ai fait la formation militaire,
04:47j'ai fait 6 ans.
04:49Et après, je suis rentré en 88 en sécurité civile.
04:51j'ai fait la création de la base de Bastia.
04:54Et puis, bon, c'était...
04:56C'est le Graal, quoi.
04:58C'est-à-dire qu'on a l'impression de servir en permanence aux gens,
05:02on a un service public, il ne faut pas l'oublier,
05:05qui ne coûte pas cher,
05:06qui coûte 1,07€ par personne et par an.
05:09Et donc, c'est quand même...
05:12C'est gratifiant.
05:13Votre rôle exact, c'est mécanicien, opérateur de bord, navigant.
05:16Je suis certain qu'il y a des auditeurs, des auditrices là,
05:17qui se disent,
05:19tiens, j'aimerais bien que mon fils, ma fille,
05:21travaillent là-dedans, ça pourrait peut-être les intéresser.
05:23C'est quoi le parcours pour vous remplacer
05:25d'ici quelques mois, d'ici quelques années ?
05:27Le parcours, souvent, c'est des anciens militaires,
05:30qui ont fait des écoles militaires,
05:32et qui ont une certaine expérience dans la navigabilité,
05:34et dans l'hélicoptère.
05:36Mais il y a des licences techniques, mécaniques, hélico.
05:41Mais dans ce cas-là, ces gens-là,
05:43comme ils sont jeunes, à Benicio,
05:45ils vont d'abord à Nîmes,
05:46travailler dans des VP,
05:47c'est-à-dire les visites périodiques de 800 heures,
05:50où ils se forment pendant 5 ans,
05:52et après, ils ont la possibilité de faire un navigant.
05:55Dernière chose, je pense aussi que les auditeurs se posent la question,
05:57est-ce qu'on gagne bien sa vie à sauver des vies ?
06:00On n'est pas trop mal, oui.
06:01Vous n'êtes pas trop mal, on n'a pas...
06:02Oui, moi, je suis à peu près à 5 000 euros.
06:044 008, voilà.
06:06Bon, j'avais une carrière, hein.
06:07En fin de carrière, et avec, effectivement,
06:09tout un tas d'expertise.
06:11C'est ça.
06:11Merci beaucoup, en tout cas, Patrick,
06:13ça avait 34 ans de service à bord de Dragon 66,
06:15ça veut dire qu'on vous a vu passer,
06:17sans vraiment vous voir,
06:18mais un paquet de fois,
06:18avant d'une hôtel dans le département.
06:20L'hélicoptère de la sécurité civile dans l'EPO,
06:22on est très content de vous avoir reçu,
06:24très content d'avoir mis un coup d'éclairage aussi,
06:26sur votre carrière,
06:27et sur les hommes et les femmes de la sécurité civile.
06:29C'est moi qui vous remercie.
06:31Bonne journée à vous.
06:31Merci.
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