F1 2025 Italian Grand Prix d'Italie Monza - Qualifying - STREAMING FR HD - Vidéo Dailymotion

Elthib

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Transcript

00:00:0040 mètres, ça rentre à 220, et il faut emmener la vitesse tout au long, tout en appui, avec 5 forces G, et la tête qui ne tient pas, bien sûr, mais important parce qu'après c'est la longue grotte.

00:00:13Alors, qui veut faire la peau, là ?

00:00:16A fond, merci beaucoup, Jacques, alors vous savez, ce week-end, on est au cœur d'un grand week-end de sport, sur le centaine de canals, en sport mécanique, il y a notamment le Grand Prix de Catalion.

00:00:25Oh là là, Salvine, sale, t'es nul !

00:00:30Seb, tu craques, Seb, je suis pas content, là, 99 pour Alvin.

00:00:42Attention Seb, tu te relâches, là, c'est du relâchement, il va revenir sur toi, il va revenir sur toi, combien le cœur ?

00:00:59Deux secondes, deux secondes !

00:01:03Putain, la vache !

00:01:05Ah, c'est ça, ouais, bah non !

00:01:11Non, il n'y a pas de faute d'orthographe, vous pouvez marquer n'importe quoi !

00:01:15Il va dans la voiture, il l'a promis, il l'a montré, et il a amené son équipe sur le podium, et ça fait plaisir !

00:01:18Très bien, il arrive toujours à fumer des sièges, le gars !

00:01:23C'est trop !

00:01:24Salut, salut !

00:01:34Salut, tango !

00:01:36C'est quand je sors d'un week-end difficile !

00:01:37Isaac Hadjar, Hadjar est combien ?

00:01:39Hadjar n'est pas encore en piste, calme-toi !

00:01:42Faut c'est de recréer, enfin recréer, en sens de voilà, toujours avoir cette fin, cette arme quand je monte dans la voiture,

00:01:50être déterminé et pas me laisser ramollir par un bon week-end, ça sert de question !

00:01:55Ça pourrait être un petit piège, après un très bon week-end de lâcher ?

00:01:59C'est ça, mais c'est ça que les pilotes qui ont 16 ans de carrière, et ils se battent pour des titres presque tous les ans, parce qu'ils ne se laissent pas atteindre par un bon résultat !

00:02:09Le mec, il continue de pousser, et c'est comme ça que tu as 7 titres !

00:02:12Voilà, il parle de Lewis Hamilton !

00:02:14Bientôt 100 !

00:02:20Ça va être très tendu, il y a le trafic à gérer, vous allez le voir dans la Q1, ça va être un vrai calvaire !

00:02:26Il y a aussi toute l'aspiration à gérer, ça c'est à ça !

00:02:29Les ingénieurs, et puis surtout la pole position, qui en veut vraiment ici ?

00:02:32Parce que partir en pole, c'est un petit désavantage !

00:02:34La meilleure place est la 3ème place, mais pour arriver à chercher une 3ème place vraiment spécifique, ça va être très compliqué !

00:02:39C'est pointu, effectivement !

00:02:41Allez, le début de cette séance de qualification, on entend les voitures aller au bout de la voie d'Estam, on la vit avec vous, Julien et Jacques !

00:02:47Je pense qu'ils sont fans de Ferrari !

00:02:54Je suis pas sûr !

00:02:55Je pense qu'ils sont fans de Ferrari !

00:02:58Ouais, ça va, ça va, mais bon, faut que tu reviennes au général aussi, n'oublie pas Seb !

00:03:06Faut que tu arrives à revenir au classement général, t'es encore largement derrière, t'as plus de 100 pôles de retard encore !

00:03:12C'est bien beau de jouer le titre 2025, mais il faut aussi revenir au général !

00:03:19Tu vois, là tu as perdu 2 pôles d'affilée !

00:03:24Oui, on rappelle, cette information, malheureusement, pour Isaac Hadjar, des soucis mécaniques et sa monoplace qui va devoir subir des changements d'éléments !

00:03:39Voilà, pénalité !

00:03:43Là, une pub, t'as gagné combien avec ?

00:03:4510 000€ !

00:03:4610 000€ par pub !

00:03:48Si seulement, pourtant !

00:03:49Essayez d'emmener au maximum Liam Lawson vers les avant-postes, pourquoi pas essayer d'aider à atteindre une Q3 !

00:03:55On a vu que le jeu des aspirations...

00:03:57Ça va plutôt bien, toi !

00:04:02Une vitesse de 349 à 354, 355 km heure, et ces 5, 6 km heure de gagné...

00:04:11Peuvent avoir une incidence...

00:04:13Oh là là, attends, je crois que l'ordi...

00:04:14Ah oui, c'était débouché !

00:04:16Si c'est bien, bien fait, bien préparé, bien vu !

00:04:20Par contre, que ce soit bien exécuté !

00:04:21Un peu trop proche, oui, une belle aspiration, mais du temps perdu dans les virages, donc il faut vraiment juger la distance...

00:04:26Un canal qui bug, c'est pas possible...

00:04:32Alors attendez, on va se mettre ça sur l'autre écran, là c'est les pronos...

00:04:39On va faire un petit point sur les pronostics d'ailleurs, parce que je vois qu'il y a eu des mises à jour là...

00:04:44Il y a eu du 1,18,5, 5,4,5,6,8,9,4,3,4,5,5,4...

00:04:52Ça va être chaud, hein, la qualif !

00:04:54Ça va être très très chaud, là !

00:04:58J'ouvre mes canals...

00:05:04J'espère que ça va pas faire comme les dernières, la Q3 commence à 2 minutes avant la fin...

00:05:21Oh ouais, putain, j'avoue, ça risque de faire ça, hein !

00:05:24C'est possible, hein !

00:05:25C'est une gomme qui est difficile à exploiter, elle a plus d'adhérence...

00:05:27Elle est un peu moins vite en ligne droite, elle est mort sur l'asphalte, donc elle a ralenti la vitesse de prendre...

00:05:33Pas de grand chose, hein ! On parle de quelques...

00:05:35J'ai mis 17...

00:05:37Ah bah, je comprends pas pourquoi t'as pas mis 20, du coup, en fait !

00:05:39Moi j'ai mis 20, hein !

00:05:41J'ai mis 17...

00:05:43Ah bah, je comprends pas pourquoi t'as pas mis 20, du coup, en fait !

00:05:47Moi j'ai mis 20, hein !

00:05:49J'ai mis 20, hein !

00:05:5117, euh, avant qu'il décrache, euh...

00:05:53J'ai mis 15, euh...

00:05:55Sable 3, mis 16, je comprends pas non plus !

00:05:56Sable 1, 17, c'est pas bon !

00:05:57Vous prenez pas assez de risques, vous êtes pas agressif, euh, suffisamment, dans les pronos, les gars !

00:06:15d'être loin mais bon vous faites pas les meilleurs choix alors s'il y a un crash

00:06:24il y aura peut-être 19 pilotes du coup dans la seconde mais je vois pas à quel

00:06:33moment il n'y a que 16 pilotes dans la seconde c'est impossible

00:06:37c'est quoi le chapeau chinois 1 2 3 ah chapeau chinois c'est votre participation au

00:06:50chat grosso modo c'est pas terrible mais c'est une nouveauté de youtube tu vois tu as

00:06:59les classements là ceux qui postent le plus en gros c'est pas ouf

00:07:04vous pouvez cliquer dessus non en tant que viewer je sais pas vous pouvez pas

00:07:12cliquer dessus voir ce que ça donne tu vois tu as le classement en cliquant dessus

00:07:14alors je

00:07:34c'est parti DRS ouvert

00:08:04la couronne en fait il faudrait un top fan mais tous les lives confondus et pas

00:08:13seulement le live en cours pour qu'on voit les plus fidèles en fait parce que là

00:08:18c'est que le live en cours c'est un peu nul

00:08:20un peu à la manière des points de chaîne sur twitch il faudra les plus fidèles quoi

00:08:30un peu à la manière des points de chaîne sur twitch il faudra les plus fidèles quoi

00:08:39un peu à la manière des points de chaîne sur twitch il est tout proche c'est bien sûr poursuivre le champion de curling

00:08:48c'est bien sûr poursuivre le champion de curling c'est ça exactement

00:09:01Hervé le fidèle Hervé il est mort depuis longtemps il est mort il a été détruit l'année

00:09:11dernière il a été atomisé Hervé

00:09:13et deuxième temps 11 millième d'écart leclerc

00:09:19verstappen il s'intercale le néerlandais entre les deux pilotes ferrari

00:09:23chaque mois il faudra nécessiter

00:09:25ouais même pas chaque mois

00:09:26tout

00:09:27all-time en vrai

00:09:28tu as un classement all-time et par live au pire

00:09:32salut salut

00:09:42ah mince

00:09:46il s'est tué dans sa Kyo GPL

00:09:49E85 plutôt

00:09:52elle a explosé du coup

00:09:54le meilleur temps en une dix neuf six cent onze pour l'aine de Norris

00:09:58deux dixièmes c'est

00:10:00deux dixièmes c'est

00:10:02c'est améliorer aussi légèrement

00:10:04principalement dans les deux chicanes et piacerie un dixième derrière donc est-ce que ça va être comme à Zandvoort

00:10:08attendre le dernier tour

00:10:10ouais on est avec Isaac Hadjar qui

00:10:12est quelques centaines de mètres devant son coéquipier donc c'est pas encore tout de suite qu'il va pouvoir offrir quelque chose à Liam Lawson

00:10:20il va passer lui la ligne en neuvième position

00:10:24non il est même pas là Régis on l'a pas vu du week-end pour l'instant

00:10:26mais il va venir il va arriver il verra

00:10:30c'est d'essayer de passer en Q3 après

00:10:32ouais

00:10:34chacun se débrouille en Q1

00:10:36Sainz sorti large

00:10:38oh oui

00:10:40oh oui qu'il était large

00:10:42Sainz trop large

00:10:44il se rapte

00:10:46sur le premier tour c'est dommage

00:10:47parce qu'en plus il y a

00:10:48le risque de détruire le fond

00:10:49le fond

00:10:50le fond

00:10:51le fond

00:10:52le fond

00:10:53le fond

00:10:54le bon

00:10:55Alors max

00:10:56c'est quoi ça Max

00:10:56...

00:10:58cette phrase vous la lisez vous l'entendez depuis hier matin

00:11:01de nombreuses reprises

00:11:02beaucoup beaucoup de pilotes

00:11:04ça a dégagé beaucoup de carbone

00:11:07au point d'aller bloquer ses roues Alex Albon

00:11:09les Williams ce qu'ils foirent un peu

00:11:11leur première tentative

00:11:12pas terrible

00:11:19c'est ça Max bien joué

00:11:29il ramasse des graviers Max

00:11:35il n'est même pas assez intelligent

00:12:04pour demander ça en fait

00:12:05il va devoir faire fin mes simulataires

00:12:10encore 3 ans avec cette Alpine

00:12:11peut-être que l'année prochaine

00:12:14elle sera meilleure avec le moteur Mercedes

00:12:15après il faudra qu'il envisage de changer

00:12:20en 2028

00:12:22il faudra que

00:12:24si ça ne s'améliore pas

00:12:26chez Alpine

00:12:27si c'est toujours Alpine d'ailleurs

00:12:30d'ici là

00:12:32ce qui n'est pas sûr

00:12:33imaginez Alpine est racheté

00:12:41et au final les contrats sont plus bons

00:12:42ça se peut aussi

00:12:45pour l'Uni 7-9

00:12:47non c'est impossible

00:12:48impossible

00:12:48je n'y crois pas

00:12:52tout le monde a mis autour de 18-4

00:13:0618-5

00:13:0618-6

00:13:07et Hamilton remonte aussi d'une position

00:13:09le voici 5ème

00:13:10Verstappen à 2 10ème

00:13:14George Russell avec un record de 2ème secteur

00:13:16la piste à l'air aussi de progresser

00:13:18oui il n'a plus pas roulé c'est ça

00:13:19exactement

00:13:21ce n'est pas la première fois

00:13:22qu'ils utilisent cette stratégie

00:13:24le meilleur temps en pneu médium

00:13:26sur un 2ème tour

00:13:27pour George Russell

00:13:28oui avec Antoniti 15ème

00:13:29à 7-10ème sur la même gomme

00:13:31c'est mauvais ça

00:13:32Portoleto 4ème

00:13:33où il en est

00:13:34le moteur Renault

00:13:36en fessimant une demi-seconde

00:13:37bon ça je n'y crois pas par contre

00:13:38c'est impossible

00:13:39qu'il soit oscillant

00:13:41c'est pas possible

00:13:47qu'il soit oscillant

00:13:48ça devrait dire que là

00:14:00l'Alpine 5-10ème

00:14:01elle serait 6ème ou 7ème

00:14:03bon faut pas déconner

00:14:05alors Antoni il est éliminé

00:14:16pour l'instant

00:14:16je ne voudrais pas dire

00:14:17mais il va falloir se ressaisir

00:14:21Kimi là

00:14:21pour l'instant

00:14:26les 20 sont dans la seconde

00:14:27et ça ne changera pas

00:14:30à mon avis du coup

00:14:35Yuki Tsunoda

00:14:36et encore une fois

00:14:38l'ensemble des monoplaces

00:14:40j'insiste souvent là dessus

00:14:41mais en moins

00:14:42non pas d'une seconde

00:14:43en moins de 9-10ème

00:14:44incroyable

00:14:458-10ème et demi

00:14:47du premier au dernier

00:14:48est-ce que c'est le record ?

00:14:50je pense que ça a été encore plus faible

00:14:53après tous les peuples

00:14:53en Autriche je crois

00:14:54que c'était plus faible

00:14:55la longueur des circuits

00:14:56mais ça reste de toute façon

00:14:58les écarts exceptionnellement faibles

00:15:00l'anneau de vitesse

00:15:05de Monza

00:15:06la piste des hautes

00:15:08très hautes vitesses

00:15:09combien t'ont vu

00:15:10dans cette séance de qualification

00:15:12352 km heure

00:15:14la meilleure vitesse

00:15:14354

00:15:16Bortoletto

00:15:17pour l'instant

00:15:18en tout cas

00:15:18dans cette séance de qualification

00:15:19le plus rapide

00:15:20352 devant

00:15:22il est P8 là

00:15:24on peut le dire

00:15:25sont réglés

00:15:25de manière très similaire

00:15:27l'équilibre de la voiture

00:15:36était bon

00:15:37mais je n'avais pas d'adhérence

00:15:38dit Kimi Antonelli

00:15:40c'est mauvais ça

00:15:41parce qu'il est à quoi

00:15:417-10ème de son coéquipier

00:15:43ça va être dur

00:15:44combien les QAP

00:15:47et les fournisseurs

00:15:48pour les moteurs

00:15:48ça doit dépendre

00:15:52des fournisseurs en question

00:15:53j'en sais rien

00:15:54on va dire

00:15:54j'aimerais bien savoir aussi

00:15:56mais faisez pas

00:15:57chaque fournisseur

00:16:03a son tarif

00:16:03Ferrari

00:16:04fait payer

00:16:05peut-être un poil plus

00:16:07que Mercedes

00:16:07ou inversement

00:16:08qui est dur à dire

00:16:10tout simplement

00:16:11mais par exemple

00:16:31pour Ferrari

00:16:32c'est bien qu'ils aient mis

00:16:33Cadillac

00:16:33comme Écurie Cliente

00:16:36parce que

00:16:36avec l'année prochaine

00:16:37nouveau moteur

00:16:38nouvelle réglementation

00:16:38et tout

00:16:39ça va être important

00:16:40d'avoir le plus de clients

00:16:41possible

00:16:42pour faire des tests

00:16:42et tout

00:16:43comparer un peu

00:16:44les pertes des voitures

00:16:45donc c'est bien

00:16:46donc c'est bien qu'ils aient

00:16:47Cadillac en plus

00:16:48et Ferrari

00:16:48pour évoluer un peu

00:16:51potentiellement les moteurs

00:16:52etc

00:16:52et comparer par rapport

00:16:56à la propre voiture

00:16:57aussi

00:16:57même si bon

00:17:00je pense que Cadillac

00:17:01ça va pas être fou

00:17:01ça va être dernier

00:17:04je pense

00:17:04l'année prochaine

00:17:05faut jouer à F1 Manager

00:17:08pour connaître le prix

00:17:09ouais et encore

00:17:11parce que c'est vraiment réaliste

00:17:13c'est exactement

00:17:13ce qu'on s'était dit

00:17:15qu'on ne ferait pas

00:17:15mais son ingénieur

00:17:17et bien lui dit

00:17:18on ne pouvait pas attendre

00:17:19on ne pouvait pas attendre

00:17:20et il se retrouve effectivement

00:17:21Esteban Ocon

00:17:22premier pilote en piste

00:17:23ça veut dire

00:17:240 Aspie

00:17:25donc lui il ne pouvait pas attendre

00:17:26mais tous les autres pouvaient

00:17:28bah oui

00:17:28Berman est sorti derrière lui

00:17:30donc là il y a

00:17:3025 millions par an

00:17:31Berman une très jolie aspiration

00:17:32Esteban Ocon

00:17:33mais là il va faire le travail

00:17:35pour les autres

00:17:35et Hadjar qui ressort

00:17:36derrière Dawson

00:17:37donc il va pas lui passer

00:17:38l'Aspie là je crois

00:17:39bah oui

00:17:39ça m'étonnerait Chris

00:17:40ça m'étonnerait

00:17:41c'est clair

00:17:47complètement au jeu

00:17:48mais c'est maintenant

00:17:50c'est pour essayer

00:17:51de passer en Q2

00:17:52déjà

00:17:52qu'il aurait dû

00:17:53oui oui

00:17:54parce que pour l'instant

00:17:54Liam Lawson

00:17:55il est dernier

00:17:56Hadjar 15ème

00:17:58mais on voit

00:17:59peu de chronos

00:18:00qui peuvent tenir

00:18:01avec certitude

00:18:02peu de pilote

00:18:05est-ce que Russell

00:18:07aussi a repris la piste

00:18:08non non

00:18:08il est dans la voie

00:18:09d'estan

00:18:09c'est le seul

00:18:11non

00:18:11Alonso

00:18:11Bortoletto

00:18:12ça y est

00:18:12prend la piste

00:18:13il reste

00:18:14Hülkenberg

00:18:14mais qui sort aussi

00:18:15de la voie des stands

00:18:16à cet instant

00:18:16donc Russell

00:18:17et Alonso

00:18:18dans la voie des stands

00:18:20à 2 minutes 35

00:18:21là Alonso a fait un tour

00:18:23ça y est

00:18:23il aurait du mal

00:18:24ça y est

00:18:24Russell

00:18:26et George Roussel

00:18:27pas l'air motivé

00:18:29de prendre la piste

00:18:30il a pas besoin

00:18:32de ressortir

00:18:33Russell

00:18:33il a claqué son temps

00:18:40en médium

00:18:40lui en plus

00:18:41Wesh

00:18:43Okan

00:18:51il se prend

00:18:522 dixème ennemie

00:18:53c'est beaucoup

00:18:54quand même

00:18:54faut qu'il améliore

00:18:57là

00:18:57je pense c'est beaucoup

00:18:59je sens qu'Antoni

00:19:12il va pas se qualifier

00:19:12je sais pas pourquoi

00:19:13wow

00:19:22il est large là

00:19:23c'est un p3

00:19:31mon rétroviseur droit

00:19:34se balade

00:19:35dit Charles Leclerc

00:19:36alors est-ce que c'est

00:19:37le miroir

00:19:38la glace

00:19:38ou tout l'ensemble

00:19:39du rétroviseur

00:19:40je me remets en direct

00:19:44parce que j'ai

00:19:45à 11ème

00:19:45ça va être limite

00:19:48Isaac Hadjar

00:19:50en a perdu un tout petit peu

00:19:51dans le deuxième secteur

00:19:53on est avec lui

00:19:57en caméra embarqué

00:19:58belle aspiration

00:20:00à la fin du tour

00:20:01de la McLaren

00:20:02c'est Piastri

00:20:03qui se trouvait

00:20:04sur son chemin

00:20:05record du premier secteur

00:20:10pour Hamilton

00:20:1015ème Hadjar

00:20:16aïe aïe aïe

00:20:17ça va être limite

00:20:19ça va être compliqué

00:20:22Albon 17ème

00:20:23oula

00:20:24il est plutôt 16

00:20:30battu maintenant

00:20:33par son coéquipier

00:20:34Colapinto

00:20:34mais qui reste

00:20:35aux portes

00:20:35de la qualification

00:20:36Alex Albon

00:20:37et oui

00:20:39qui va passer

00:20:4015ème

00:20:40oh Hadjar

00:20:41sorti

00:20:41mais Albon

00:20:44c'est juste

00:20:44Albon il se trou

00:20:47il est bien qualifié

00:20:49record du premier secteur

00:20:50l'aspiration offerte

00:20:51par Lewis Hamilton

00:20:52aux deux pilotes

00:20:53sauber

00:20:53il s'est raté

00:20:54il s'est raté

00:20:56là

00:20:56Gabriel Bortoleto

00:20:58au coup de volant

00:20:58Bortoleto

00:20:59il est bien qualifié

00:21:00attention

00:21:01que ça va le faire

00:21:017ème

00:21:04qui va garder

00:21:04sa 7ème position

00:21:06qui n'améliore pas

00:21:06au passage

00:21:07de la ligne

00:21:08Nico Hülkenberg

00:21:0913ème

00:21:10bon

00:21:10Stroll est éliminé

00:21:19alors qu'Alonso

00:21:20est 6ème

00:21:21Colapinto

00:21:22devant Gasly

00:21:23incroyable

00:21:23Lawson dernier

00:21:25dernier

00:21:25ah les véhicules

00:21:27ils sont nuls

00:21:27ils sont à chier

00:21:29sur cette course

00:21:29non plus

00:21:3017ème

00:21:31non mais Albon

00:21:33va réussir à passer

00:21:34grâce à ça

00:21:35Ecolapinto

00:21:35qui se qualifie

00:21:36devant Pierre Gasly

00:21:37c'est suffisamment rare

00:21:39pour être signalé

00:21:41ah ouais

00:21:41Stroll

00:21:44loin de son coéquipier

00:21:45c'est des 3 10ème

00:21:47finalement

00:21:48c'est pas énorme

00:21:49mais la 3ème ici

00:21:49coûte très cher

00:21:50ce week-end

00:21:51oui

00:21:52Hélène Benorris

00:21:53qui est l'un des derniers

00:21:54a passé la ligne

00:21:55avec une petite progression

00:21:56qui le place

00:21:57à 1 10ème

00:21:58du chrono

00:21:59de George Russell

00:21:59sur ses pneumatiques

00:22:00médium

00:22:01première élimination

00:22:02cette saison

00:22:03d'Izac Hadjar

00:22:04dès la Q1

00:22:05avec les pédagogues

00:22:06oui Russell

00:22:06qui a fait son meilleur tour

00:22:07en médium

00:22:08je suis étonné

00:22:10je suis étonné

00:22:10ah oui

00:22:20c'est ultra sérieux

00:22:20au moins qu'on puisse dire

00:22:21les 15 premiers

00:22:26ils sont en 4 10ème

00:22:28c'est incroyable

00:22:29Bortoleto-Birman

00:22:32même temps

00:22:33Leclerc

00:22:33à 1 000ème de plus

00:22:34ils ont presque fait

00:22:35à 3 le même temps

00:22:36vous avez vu ça

00:22:387-8-9

00:22:39incroyable

00:22:40c'est-à-dire qu'ils n'ont pas pu faire autre chose

00:22:42que l'inévitable

00:22:44et ça c'est toujours handicapant

00:22:45lorsqu'on est en qualif comme ça

00:22:46on a envie peut-être d'apprendre

00:22:47ouais c'était sûr

00:22:48Alvin tu en as mis

00:22:51oh t'as mis 19, 18, 17

00:22:53ah bah nul

00:22:53nul nul nul

00:22:54vraiment mauvais quoi

00:22:57ils ont pas pu travailler

00:22:58donc c'est un petit peu décembre

00:22:59alors comme l'a souligné Julien

00:23:01c'est vrai qu'il n'avait jamais été éliminé en cul

00:23:03c'était facile de trouver 20 en vrai

00:23:05gros à mi-20 aussi

00:23:07C'est pour moi qui fait son interview ce soir

00:23:08parce qu'il va pas être content

00:23:09je vous le dis

00:23:10Bon son équipé est dernier

00:23:12il passera derrière lui

00:23:13demain certes

00:23:14mais voilà

00:23:14c'est une performance d'ensemble

00:23:15qui était compliquée

00:23:16pour la Racing Bulls

00:23:17compliquée aussi

00:23:18on l'a constaté bien sûr

00:23:19pour l'Alpina

00:23:20je pense qu'il était très lucide

00:23:21Pierre sur la performance de sa voiture

00:23:23On pouvait rien faire

00:23:23quand il y a des pièces de l'année dernière

00:23:25c'est toujours très compliqué

00:23:25vous savez

00:23:26il n'y a pas d'évolution sur la voiture

00:23:27ils se battent

00:23:28ils font comme ils peuvent

00:23:28Suna devant Aljar

00:23:29et oui bien

00:23:31Miki

00:23:31Ferrari de sop en moi

00:23:33ça déçoit

00:23:41pour l'instant

00:23:42peut-être qu'après

00:23:43ils ont nos sous-pieds

00:23:45mais

00:23:45ouais mais Aljar

00:23:59il pouvait pas

00:23:59il pouvait pas faire grand chose

00:24:00avec la voiture qu'il avait là

00:24:01regardez Lawson

00:24:02il est dernier quoi

00:24:03qui se déroule en Catalogne

00:24:04où on va tout de suite

00:24:05prendre la direction

00:24:06franchement en durant

00:24:07comme quoi d'une course à l'autre

00:24:13c'est bizarre la formule 1

00:24:15quand même

00:24:15oh la moto

00:24:19on s'en fout

00:24:20même toi parfois

00:24:23tu me déçois

00:24:23mais c'est rare

00:24:24oh mince

00:24:26toi tu me déçois jamais

00:24:28dans la médiocrité

00:24:29Eric en tout cas

00:24:30Aljar première élimination

00:24:33en cul

00:24:34je dis que tu ne suis jamais

00:24:35en voiture

00:24:36du con

00:24:37oh il insulte qui lui

00:24:38il faut se calmer Sandro

00:24:41pourquoi tu es tendu

00:24:42comme ça Sandro

00:24:43pourquoi tu es tendu

00:24:45comme ça

00:24:46dis nous tout

00:24:47qu'est-ce qu'il se passe

00:24:48qu'est-ce qu'il se passe

00:24:51Sandro

00:24:51t'as des soucis dans la vie

00:24:53tu veux en parler

00:24:54vas-y n'hésite pas

00:24:56au pilote de formule 1

00:24:58première fois qu'il passe

00:24:59planque là

00:24:59ça arrive

00:25:00oui

00:25:00il termine aussi

00:25:02septième dans les points

00:25:03et il était très content

00:25:04lui aussi a fait une très belle course

00:25:06il est très bien parti

00:25:06malheureusement

00:25:07une petite erreur

00:25:08lui a coûté la bagarre

00:25:09avec les KTM

00:25:10pour aller chercher une place

00:25:11dans le top 5

00:25:11mais c'est que partie remise

00:25:13pour demain

00:25:13et une quatorzième victoire

00:25:15cette saison

00:25:15c'est psy

00:25:16ouais ouais ouais

00:25:16un mesur perdu ouais

00:25:19on est là pour écouter

00:25:34on ne te jugera pas

00:25:35Louis Hamilton avec sa moto

00:25:48numéro 1

00:25:49la moto de Max du coup

00:25:50incroyable

00:25:51pourquoi il a vraiment une 44

00:25:54il a le numéro 2

00:26:01Max Verstappen du coup

00:26:03Louis

00:26:03avec les pièces qui sont à son nom

00:26:05et sur la première course

00:26:06savez-vous comment être Ravioli

00:26:08non mais tu vas nous le dire

00:26:09je ne peux pas faire ça du tout

00:26:11on va te donner des Ducati

00:26:12donc là il a été Ducati

00:26:14et bien c'est l'occasion

00:26:19alors qu'on voit ici

00:26:20Isaac Hadjar en direct

00:26:21ici en train de rentrer

00:26:23dans son garage

00:26:24soutien qu'elle est curie

00:26:25en constructeur

00:26:28je soutiens McLaren et Mercedes

00:26:29en pilote

00:26:31Hamilton Leclerc

00:26:33et Piastri

00:26:34du coup

00:26:37je soutiens pas Ferrari

00:26:41si c'est ce que vous pensez

00:26:42du coup

00:26:42c'est drôle il soutient

00:26:48c'est un Hatsunoza

00:26:49ça n'est pas un rêve

00:26:50mais jamais

00:26:50ah ben si il est mal

00:26:54alors

00:26:56tu vas faire un ouvreur parfait

00:26:59c'est magnifique

00:27:0044 comme le retour

00:27:01ensemble avec Rozy

00:27:02c'était cool ce truc

00:27:03oui oui

00:27:03il avait le 44 sur la moto

00:27:05et il y a aussi le 46

00:27:06sur la Mercedes

00:27:07aussi

00:27:07je roule avec une Honda Civic

00:27:08rouge framboise

00:27:09donc quand t'arrives derrière

00:27:13tout de suite

00:27:13tu te fais repérer

00:27:14j'ai pas encore le jet

00:27:16donc

00:27:16voilà beaucoup de séquences

00:27:19merveilleuses à découvrir

00:27:20on s'est déjà présent

00:27:21sur les réseaux sociaux

00:27:22et sur toutes les plateformes

00:27:23Canal Plus

00:27:24c'est notre application

00:27:24c'est moi mon magique

00:27:25c'est très loin du serein italien

00:27:28on est d'accord

00:27:29on va écouter une première réaction

00:27:31après son élimination

00:27:32lors de la première partie

00:27:33des qualifications

00:27:34c'est celle du français

00:27:34Pierre Gasly

00:27:35Pierre malheureusement

00:27:38les deux Alpines éliminées en Q1

00:27:40c'est un peu sans surprise

00:27:41après votre compte rendu d'hier

00:27:43déjà

00:27:43expliquez nous ce qui vous a manqué

00:27:44non

00:27:46c'est dommage

00:27:47je pense qu'on était dans le rythme

00:27:48on a essayé

00:27:48on a fait trois runs

00:27:50les trois runs

00:27:51on voyait qu'on était

00:27:52à chaque fois

00:27:53il nous manquait un petit peu

00:27:54c'est juste dommage

00:27:55au dernier run

00:27:56je me retrouve avec deux voitures

00:27:57dans mon tour rapide

00:27:58au virage 7

00:27:59au virage 8 et 9

00:28:01donc

00:28:01c'était pas

00:28:02c'était pas idéal

00:28:04mais dans tous les cas

00:28:06je pense qu'il manquait

00:28:07aujourd'hui manquait trop

00:28:08pour pouvoir essayer d'aller en Q2

00:28:09on connait vos caractères de battant

00:28:11mais là

00:28:12à quoi peut vous servir

00:28:13cette course de demain ?

00:28:14je pense que malheureusement

00:28:15ça a été très difficile

00:28:16je pense qu'on a réussi

00:28:17à bien progresser

00:28:18pendant le week-end

00:28:19à se rapprocher

00:28:20de la performance

00:28:22des voitures

00:28:22qui sont devant nous

00:28:26mais malheureusement

00:28:27il manque toujours

00:28:27ces deux trois

00:28:28deux trois petits dixièmes

00:28:30pour vraiment se retrouver

00:28:31dans la bagarre

00:28:32donc on va voir

00:28:33ce qu'on peut faire demain

00:28:33ça va être une longue course

00:28:35et on va essayer

00:28:37de tirer le maximum

00:28:39de leçons possibles

00:28:41et essayer d'apprendre

00:28:41pour au moins essayer

00:28:42d'apprendre des choses

00:28:43pour les prochains remplis

00:28:44merci

00:28:45alors d'ailleurs

00:28:46les VMAX de l'Alpine

00:28:48345 kmh

00:28:49c'est l'une des pires

00:28:53avec l'Ossone et Norris

00:28:56et Piastri

00:28:57du coup

00:28:58après est-ce que ça veut

00:29:00forcément dire

00:29:00que c'est le moteur

00:29:01Renault le fautif

00:29:02il y a peut-être

00:29:03un petit déficit

00:29:04mais Briator

00:29:05quand il dit 5 dixièmes

00:29:06désolé mais c'est faux

00:29:06clairement

00:29:07allez un dixième peut-être

00:29:10à l'accélération

00:29:11peut-être

00:29:11ou je sais pas

00:29:12mais c'est dur

00:29:15à quantifier vraiment

00:29:16bon bah ils feront

00:29:17ce qu'ils peuvent

00:29:18en tout cas demain

00:29:19chez Alpine

00:29:20c'est juste un carnage

00:29:27cette année

00:29:27pour les frères Marquez

00:29:28encore

00:29:28ouais mais la moto

00:29:30c'est nul

00:29:30il n'y a aucun enjeu

00:29:31franchement

00:29:31c'est toujours

00:29:35les mêmes qui gagnent

00:29:36ça n'a pas été

00:29:37tout le temps comme ça

00:29:38je sais mais

00:29:38cette année

00:29:39c'est naze

00:29:40il n'y a aucun

00:29:42aucun suspens

00:29:43non pas du tout

00:29:53Rick

00:29:53impossible

00:29:54pour être Ravioli

00:29:55il faut se trouver

00:29:56une femme italienne

00:29:57Ravioli

00:29:57le niveau est quand même

00:30:05très bas

00:30:06très très bas

00:30:09ce samedi après-midi

00:30:10la tentation

00:30:11du pneumatique

00:30:11médium

00:30:12va-t-elle réapparaître

00:30:13en ce 6 septembre

00:30:142025

00:30:15il faudrait faire une meilleure

00:30:20PAF en course

00:30:20que les dernières courses

00:30:21oui

00:30:22je pense que

00:30:24c'est pas trop dur

00:30:25de faire mieux

00:30:25en même temps

00:30:25ça devrait aller

00:30:28oui d'accord

00:30:33le moteur a un déficit

00:30:34mais bon

00:30:34c'est impossible

00:30:35de quantifier

00:30:36de combien il déficit

00:30:37c'est tout quoi

00:30:38juste vous ne savez pas

00:30:41et moi non plus

00:30:41seuls des ingénieurs moteurs

00:30:45pourraient le dire

00:30:45on peut pas faire pire

00:31:06qu'un double d'effort

00:31:07ah non

00:31:07c'est clair

00:31:07et pas de précipitation

00:31:10sur cette première tentative

00:31:12le vent parfaitement aligné

00:31:14avec la ligne droite

00:31:15des stands

00:31:16vent dans le dos

00:31:17pour les pilotes

00:31:17attention au freinage

00:31:18on a vu

00:31:19en essai libre ce matin

00:31:21comme ça pouvait rapidement

00:31:22j'oublie à chaque fois

00:31:23que Lewis aura 5 places de pénalité

00:31:24et bah oui

00:31:26c'est tellement pas mérité

00:31:30putain

00:31:30la pénalité

00:31:32oui elle est méritée

00:31:33mais elle aurait dû être donnée

00:31:34pendant le grand prix

00:31:35des Andesvort

00:31:35et pas à maintenant

00:31:37en fait

00:31:38si la FIA avait bien fait

00:31:40son travail correctement

00:31:41ah bien sûr Eric

00:31:44bien sûr

00:31:45on fera des vidéos dédiées

00:31:47à ça

00:31:47retraçant sa vie

00:31:48quoi

00:31:48une biographie de Marco

00:31:50quoi

00:31:50c'est l'excuse

00:31:54pour justifier le manque

00:31:54de perte de la pine

00:31:55en même temps

00:31:56et en même temps

00:31:57gagner du temps

00:31:58peut-être

00:31:59peut-être

00:32:00ah oui on les connait

00:32:05on les connait trop bien

00:32:06on les connait que trop

00:32:12ouais on a vu ça aussi

00:32:22incroyable

00:32:2326-5 contre 26-6

00:32:24à Carlos Sainz

00:32:25un dixième

00:32:26de glanet derrière lui

00:32:27on sait

00:32:32Wesker qui dit ça

00:32:33pour ça aussi

00:32:33oui

00:32:33on sait très bien aussi

00:32:37que Viator est un malhonnête

00:32:38un mafioso malhonnête

00:32:41qui n'a aucun crédit

00:32:46à lui donner

00:32:46à lui

00:32:46pourquoi les secondes

00:33:09s'écouillent bizarrement

00:33:09ouais ouais

00:33:14c'est un peu

00:33:15ça bug un peu

00:33:16c'est parce que

00:33:19le temps s'arrête

00:33:20on est dans un multiverse

00:33:21en fait

00:33:21un multivers

00:33:22dans Avengers

00:33:24le temps s'écoule

00:33:26bizarrement

00:33:27il y a un trou noir

00:33:29il y a un trou noir

00:33:29c'est pour ça

00:33:30tu as dit qu'Avina

00:33:32est un commentateur

00:33:33qui n'est pas neutre

00:33:34mais si tu l'as remplacé

00:33:35tu serais plus neutre que lui

00:33:35non

00:33:37et j'ai pas envie

00:33:38de remplacer

00:33:38qui que ce soit

00:33:39en fait

00:33:39très clairement

00:33:40j'ai jamais dit

00:33:41que j'étais neutre

00:33:42moi

00:33:42mais en tant que commentateur

00:33:45sur une chaîne payante

00:33:46de grande écoute

00:33:47tu dois être neutre

00:33:48c'est tout ce que je dis

00:33:49un minimum tu vois

00:33:53lui il l'est pas

00:33:55Julien fait brûler

00:33:57il a pas de soucis

00:33:58celui des hautes vitesses

00:33:59Max Verstappen

00:34:00c'est parti

00:34:00Ocon et Berman

00:34:08suivent

00:34:09et sont assez proches

00:34:09Ocon offre une belle aspiration

00:34:11à Berman

00:34:11mais attends

00:34:11on n'est même pas de fringues

00:34:13c'est leur pub

00:34:13qui est remplacé du poil

00:34:14c'est un génie

00:34:17c'est ça

00:34:17donc là on peut faire la peau

00:34:19je sais pas

00:34:22j'attends de voir

00:34:23j'ai des cheveux corrects

00:34:27ça va

00:34:27toi t'es obsédé par les cheveux

00:34:28et te fait une fixette

00:34:29Philippe il a un problème

00:34:31avec les cheveux des gens

00:34:32il a un trauma des cheveux

00:34:35lui

00:34:36Julien il aime la F1

00:34:43plus que les pilotes

00:34:43ouais je pense

00:34:44une demi seconde pleine

00:34:51à l'issue du deuxième secteur

00:34:52pour Max Verstappen

00:34:54c'est son avance

00:34:55oh et un petit cadeau

00:34:56tiens offert par

00:34:57à part un Piastri

00:34:58oh non Piastri

00:34:59il lui donne pas ton Aspie là

00:35:03bon ça c'est pas la Q3

00:35:04on dirait que c'est lui qui a gagné la coupe

00:35:12après ils aiment bien les pilotes français

00:35:16ça se comprend aussi

00:35:19on peut pas les blâmer

00:35:22les pilotes italiens

00:35:23aimer les pilotes italiens

00:35:24et les Ferrari

00:35:25enfin les commentateurs plutôt

00:35:26ont placé dans les échappements

00:35:28de son coéquipier

00:35:29Oliverman

00:35:29il a su en profiter

00:35:30et il se hissera

00:35:32il a l'air de faire l'affaire

00:35:34de faire le job

00:35:37comme on dit

00:35:37à 3 dixièmes

00:35:44du club Benetton et cheveux

00:35:48ok

00:35:49c'est bon je dis pas

00:35:52et Lewis Hamilton qui arrive

00:36:003ème Leclerc

00:36:04Hamilton

00:36:046ème

00:36:067ème

00:36:07aïe aïe aïe

00:36:087ème c'est pas ouf

00:36:22il a pas de chrono à son actif

00:36:24et il semble qu'il soit attendu

00:36:26dans la voie des stands

00:36:27c'est quoi des gommes usées

00:36:28il a pas fait de tour Norris

00:36:31ok

00:36:32Piastri aura pris un tout petit peu

00:36:34d'aspiration à la sortie du dernier virage

00:36:36et au moment où Oscar Piastri

00:36:37lui termine son tour

00:36:39à la 3ème position

00:36:41Norris lui est au stand

00:36:43sans chrono

00:36:43que se passe-t-il pour l'endo Norris

00:36:45on se dépêche

00:36:46oulala

00:36:47on rentre la voiture dans le garage

00:36:49c'est même pas un petit reset

00:36:50ou un changement de...

00:36:51oh putain

00:36:51elle est fin de Norris en sueur

00:36:52maintenant on rentre la voiture

00:36:53le plus vite possible

00:36:54et bien un souci

00:36:55ça je peux pas y croire

00:36:57ceci ?

00:36:58non

00:36:59il reste dans la voiture

00:37:01et on lui est...

00:37:02alors

00:37:02hop hop hop

00:37:08il avait manqué

00:37:09il cut

00:37:10la première chicane

00:37:11de toute façon ça avait mal débuté

00:37:13et on préfère quoi

00:37:16remettre un peu de...

00:37:16j'ai un peu je trouve

00:37:17simplement changer de pneu

00:37:19on le renvoie donc

00:37:23c'est un très court passage

00:37:25mais il faut que ce soit assez court

00:37:27on aura déposé l'écran sur...

00:37:31devant les yeux

00:37:33il a fait une erreur

00:37:34et puis je crois que...

00:37:35attention hein

00:37:37on peut pas jouer à ça trop souvent l'endo

00:37:40surtout que TF1

00:37:46ils avaient un bril

00:37:46à utiliser ce chute

00:37:47après ils pouvaient pas ça

00:37:48voir un peu le coup

00:37:48rien de penser que

00:37:51ce sénat allait se cracher

00:37:52bon il repart

00:38:09bon je sais pas

00:38:10bizarre

00:38:10tu as mis le même temps que maintenant

00:38:18bah...

00:38:19dommage pour toi

00:38:20c'est pas la Q3

00:38:21l'année prochaine

00:38:32il y aura plus qu'un pseudo

00:38:33donc pour chacun

00:38:34ça va être chaud

00:38:34il faudra pas se rater

00:38:36il a terminé son tour

00:38:39à la fin d'un tour

00:38:40mais il s'est vraiment

00:38:41beaucoup beaucoup ralenti

00:38:42sur le circuit

00:38:43avec Salbonne au freinage

00:38:46de la première chicane

00:38:47le vent arrière

00:38:50il est rentré trop

00:38:51c'était un très mauvais premier secteur

00:38:54le vent qui continue

00:38:56de pousser les monoplaces

00:38:57Norris s'est fait surprendre

00:38:58Albonne vient de se faire surprendre également

00:38:59allez on surveille

00:39:10l'aime de Norris

00:39:11le dernier pilote

00:39:12à ne pas avoir encore de chrono

00:39:13dans cette Q2

00:39:13bon à malchance

00:39:19non pour l'instant

00:39:19il n'y a pas de malchance

00:39:21et oui ça risque d'être

00:39:22trop court en timing

00:39:23pour faire un tour d'attaque

00:39:25deux tours de refroidissement

00:39:26et un nouveau tour d'attaque

00:39:27donc il faut au moins

00:39:28assurer un premier tour d'attaque

00:39:30Thib MacLaren

00:39:31depuis quand l'opportuniste

00:39:32depuis 99 en fait

00:39:34bah ouais

00:39:35quand on ne sait pas

00:39:37où c'était en fait

00:39:37juste

00:39:38avant qu'il y ait Mercedes

00:39:51j'étais fan de qui à ton avis ?

00:39:55tu vois

00:39:55comment tu vas faire

00:40:05imaginons

00:40:05si j'avais fait

00:40:06dans le rythme

00:40:06tu ne penses pas

00:40:07que ces deux m'appartiennent

00:40:08bon après

00:40:09vous pouvez créer

00:40:11un faux compte

00:40:12mais si je vois

00:40:13que c'est Simple 2

00:40:14par exemple

00:40:14bah ça comptera pas

00:40:16c'est tout quoi

00:40:16après si tu t'appelles Robert

00:40:19je ne peux rien vérifier

00:40:21effectivement

00:40:21tu peux toujours

00:40:23pronostiquer en mode Robert

00:40:25mais bon

00:40:25on ne saura pas que c'est toi

00:40:26quoi

00:40:26tu vois

00:40:28d'ici quelques minutes

00:40:29leur réaction

00:40:30au micro de Laurent Dupin

00:40:314 minutes encore restant

00:40:35c'est pas génial

00:40:37comme tour là

00:40:37pour Norris

00:40:38il n'est que 84 millièmes

00:40:40en avant

00:40:41sur le temps de Berman

00:40:42qui est 10ème

00:40:43un temps de qualification

00:40:44il est dans les temps

00:40:44de Lewis Hamilton

00:40:46tu l'as fait

00:40:46tu es sur les pneus

00:40:47ouais potentiellement

00:40:49c'est pas de chance

00:40:53il y en a bien

00:40:53il s'appelle Hervé

00:40:54donc tu vois

00:40:557ème place seulement

00:41:03pour l'Ando Norris

00:41:04est-ce qu'ils vont améliorer

00:41:15au point de passer

00:41:16devant Norris

00:41:16je ne pense pas moi

00:41:17ça nous laisse le temps

00:41:18justement

00:41:19d'écouter Isaac Hadjar

00:41:20qui est au micro

00:41:21de Laurent Dupin

00:41:22les racing

00:41:23il va faire la gueule

00:41:24Isaac

00:41:24les chances de qualification

00:41:25étaient toutes les deux

00:41:26qualifiées en Q3

00:41:27et qui malheureusement

00:41:28aujourd'hui à Monza

00:41:29sont toutes les deux

00:41:29éliminées

00:41:30dès la Q1

00:41:31réaction d'Isaac Hadjar

00:41:32Isaac malheureusement

00:41:36c'est la première

00:41:36élimination en Q1

00:41:37de votre carrière

00:41:38racontez-nous

00:41:39les difficultés

00:41:40rencontre aujourd'hui

00:41:40ouais

00:41:41je ne sais pas

00:41:42Carlos

00:41:43je ne sais pas ce qu'il faisait

00:41:44honnêtement

00:41:47il m'a rendu ouf

00:41:47pendant tout mon tour

00:41:48de préparation

00:41:49et tout ça

00:41:51pour au final

00:41:51me laisser passer

00:41:52dans mon tour

00:41:52et c'est mal

00:41:53il n'a pas su bien

00:41:55me laisser passer

00:41:56bref c'était n'importe quoi

00:41:57et après vraiment

00:41:58je fais une erreur

00:41:59dans mon tour

00:42:00et c'est ça qui me coûte

00:42:01le passage facile

00:42:03en Q2

00:42:03donc bon

00:42:05on s'en moque un peu

00:42:06de toute façon

00:42:06on part bien les deux mains

00:42:07donc c'est pas grave

00:42:09racontez-nous justement

00:42:11ces choix techniques

00:42:12ou ces contraintes

00:42:12que vous avez

00:42:13que vous allez devoir embarquer

00:42:14et du coup

00:42:15ouais on a des problèmes

00:42:16depuis le début du week-end

00:42:17et on préfère

00:42:18se débarrasser

00:42:19de ces problèmes maintenant

00:42:20et voilà

00:42:23mais vous confirmez

00:42:24que vous avez quand même

00:42:24joué la calife

00:42:25à fond

00:42:25malgré cette pénalité

00:42:27à venir pour demain

00:42:27c'est dur à dire

00:42:30je pense que l'approche

00:42:30elle aurait été différente

00:42:31si je savais que

00:42:32je partais pas demain

00:42:35à la dernière place

00:42:36donc c'est dur à dire

00:42:38mais il s'en fout

00:42:40il part dernier

00:42:41donc effectivement

00:42:42la calife

00:42:42je note encore

00:42:44que Sainz

00:42:45a fait de la merde

00:42:46à gêner tout le monde

00:42:47mais vu qu'il se fait

00:42:48jamais pénaliser

00:42:48il continue

00:42:49voilà

00:42:50c'est bien comme ça

00:42:51la déception

00:42:53évidemment

00:42:53on l'entend

00:42:54dans la voix

00:42:55d'Isaac Hadjar

00:42:56qui confirme

00:42:57ce que l'on vous disait

00:42:58avant le début

00:42:58de cette séance

00:42:59Isaac a choisi le pire

00:43:00un peu pour être pénalisé

00:43:00je suis pas sûr

00:43:01que ce soit lui

00:43:01qui a choisi

00:43:02du coup

00:43:04en changeant

00:43:05les éléments moteurs

00:43:05c'est ce que l'on comprend

00:43:06au travers

00:43:07les propos d'Isaac Hadjar

00:43:09parce qu'il y avait

00:43:09des problèmes

00:43:10depuis le début du week-end

00:43:11donc ça semblait être compliqué

00:43:12avec le moteur

00:43:13donc de toute façon

00:43:13c'était ici

00:43:14ou au prochain grand prix

00:43:15je préfère ici

00:43:16de toute façon

00:43:17ça manquait de rythme

00:43:18donc vaut mieux

00:43:19effectuer ces changements

00:43:20sur un week-end

00:43:21où il y a un manque de rythme

00:43:22prochain grand prix

00:43:23cette saison à vivre

00:43:24ah c'est vrai

00:43:24pour l'ensemble de son oeuvre

00:43:25mais bon

00:43:26Grand Prix d'Azerbaïdjan

00:43:27à Bakou

00:43:28Roussel il fait quoi ?

00:43:32bah Roussel il fait sa life

00:43:33il fait sa life

00:43:37Georges

00:43:38Antonelli P2

00:43:55Berman P7

00:44:04oh là là

00:44:09Lewis

00:44:09sors Norris

00:44:12Lewis

00:44:12allez

00:44:13putain

00:44:14là je vais m'énerver

00:44:15si tu te fais éliminer

00:44:16là

00:44:16il est où Norris

00:44:21il est dans le jaune

00:44:23il est dans le jaune

00:44:24Norris

00:44:25allez

00:44:25Lewis là

00:44:26sors le

00:44:29Lulkenberg améliore aussi

00:44:348ème

00:44:38ok

00:44:38bim

00:44:38allez

00:44:39ça dégage

00:44:39attention

00:44:41Norris est reparti

00:44:42pour un tour

00:44:42putain

00:44:52putain

00:44:53Amitone

00:44:53il est que 8ème

00:44:54c'est limite

00:44:55quand même

00:44:55ça fait chier ça

00:44:59il va améliorer

00:45:03Norris

00:45:03il va se remettre

00:45:04il va se remettre

00:45:07dans l'an Q3

00:45:08facilement je pense

00:45:098ème c'est bien pour Amitone

00:45:23super

00:45:24il n'est pas si en avance

00:45:28que ça

00:45:28sur Berman

00:45:29alors il arrive

00:45:48c'est bon il est sourit

00:45:50ça va stresser un petit peu

00:45:59dans le clan Norris

00:46:00ouais mais 05

00:46:07encore une fois

00:46:0805 c'est 3 places

00:46:10c'est ça le truc

00:46:11c'est trop 3 places

00:46:13alors oui c'est peu

00:46:16c'est sûr

00:46:17c'est très très peu

00:46:18mais quand tu regardes

00:46:18les places

00:46:19c'est beaucoup

00:46:19en fait

00:46:20c'est ça qui est problématique

00:46:22et admettons

00:46:24c'est comme ça

00:46:24en Q3

00:46:25ça veut dire

00:46:25qu'il part 14ème

00:46:26c'est catastrophique

00:46:27c'est vraiment Qatar

00:46:28putain les Mercedes

00:46:37elles roulent bien

00:46:38même Antonelli

00:46:39il s'est raflé du talent

00:46:42le petit Kimi

00:46:44la vitesse de pointe

00:46:48des McLaren

00:46:49est dégueulasse

00:46:49ça c'était prévisible

00:46:50ça c'était prévisible

00:46:50alors attendez

00:46:53parce qu'il y a la Q3

00:46:54ils vont peut-être

00:46:55débrider un peu le moteur

00:46:55c'est très serré

00:47:01le top 10

00:47:01en 3 dixième

00:47:02incroyable

00:47:02ah oui

00:47:09c'est tout juste devant

00:47:10Albonne au final

00:47:11c'est tout juste devant Albonne au final

00:47:11on est à beaucoup

00:47:12on est à beaucoup

00:47:12beaucoup mieux

00:47:12aujourd'hui

00:47:13les pilotes

00:47:13Williams

00:47:14malheureusement

00:47:14pour rester

00:47:14Manocon

00:47:15ce sera la 15ème place

00:47:17il descend de voiture

00:47:18à l'instant

00:47:18il va quand même pas ouf

00:47:202 dixième ennemie encore

00:47:22Bortoleto très belle qualité

00:47:30effectivement

00:47:30ça améliore de course en course

00:47:33je suis déçu un peu Franck

00:47:34parce qu'on y croyait

00:47:34le jeune brésilien

00:47:35il a mal commencé

00:47:38mais à l'inverse de Antonelli

00:47:40il a mal commencé

00:47:41mais il va finir bien

00:47:42je pense

00:47:42Bortoleto

00:47:43c'était apparemment

00:47:44ou en tous les cas

00:47:44que la piste

00:47:45correspondait

00:47:46sincèrement

00:47:46moi je m'attendais à avoir

00:47:47au moins une Williams

00:47:48en le top 5

00:47:48sur la fin

00:47:49et les deux

00:47:50tant que tu as un jeton

00:47:51tu es encore dans le jeu

00:47:51très bien

00:47:53ok

00:47:55il n'est pas très bourré

00:47:55là

00:47:56le pouvoir de poker

00:47:58c'est quand même assez serré

00:47:59notamment chez les petits

00:48:00chez Racing Rules

00:48:01chez Williams

00:48:02chez Sommer

00:48:04aussi qui arrive

00:48:04et qui commence à

00:48:05mettre un petit peu de pression

00:48:06ces places là

00:48:07elles valent beaucoup d'argent

00:48:09à la fin

00:48:09et ça permet de développer

00:48:10les voitures

00:48:11aujourd'hui je pense

00:48:12que Williams

00:48:12c'était sa journée

00:48:13c'était le jour

00:48:14il fallait pas se manquer

00:48:15attention

00:48:15donc il y a Tsunoda

00:48:17en Q3

00:48:18donc

00:48:18qu'est-ce qu'il va faire

00:48:19il va faire le larbin

00:48:20de Verstappen

00:48:21il va lui filer la spie

00:48:22voilà qu'il va servir

00:48:24Yuki

00:48:24donc en fait

00:48:27c'est Verstappen

00:48:27qui va faire la poule

00:48:28je pense

00:48:28vu qu'il va avoir

00:48:30un larbin pour l'aider

00:48:31contrairement aux autres

00:48:32et ça

00:48:33ça fait chier

00:48:34parce qu'il va pas

00:48:36lui rendre l'appareil

00:48:37ne croyez pas

00:48:38qu'il va lui filer

00:48:38de la spie

00:48:38à Tsunoda

00:48:39Verstappen

00:48:39il s'en branle

00:48:40tralala

00:48:43bon au moins

00:48:46il n'y aura pas de Vicarb

00:48:47pour aider

00:48:47les Redwood

00:48:48ça c'est acté

00:48:50je suis très heureux

00:48:57que ce circuit

00:48:57continue d'exister

00:48:58c'est quand même

00:48:59historique

00:48:59c'est mythique

00:49:00alors oui

00:49:00bien sûr

00:49:01on va rentrer

00:49:01encore une fois

00:49:02pendant quelques années

00:49:02il est voulu me se déçoire

00:49:03un peu

00:49:03ouais

00:49:04parce que ce Brésil

00:49:07ne serait pas

00:49:08le meilleur Rocky

00:49:08Rocky Balboa

00:49:10de l'année

00:49:11puis tir

00:49:14relisez-vous

00:49:15on va aller dans une ère

00:49:16où il y aura de plus en plus

00:49:17de spectacles

00:49:17de plus en plus

00:49:18de dépassement

00:49:18des courses un petit peu

00:49:19j'aime ce genre de gars

00:49:20obscur

00:49:20qui l'affirme et boss

00:49:21c'est vrai qu'il fait pas

00:49:23trop de vagues

00:49:24et il est efficace

00:49:25c'est ce qui semble

00:49:39qui va se passer après

00:49:42mais bon c'est pas fini

00:49:43c'est pas fini

00:49:44les autres n'ont pas

00:49:45d'y avoir des animaux

00:49:45non plus

00:49:46c'est très serré

00:49:47donc une micro erreur

00:49:50peut jouer

00:49:50et tout changer

00:49:51bah oui Wesker

00:50:07c'est à ce moment là

00:50:08que t'as plus été fan

00:50:09de Verstappen

00:50:09du coup

00:50:10on sait que

00:50:10tu l'aimais beaucoup avant

00:50:12Wesker

00:50:12on le sait

00:50:14Wesker

00:50:14le traître

00:50:16Wesker

00:50:16on s'en souvient

00:50:18de ça Wesker

00:50:19oui

00:50:19que tu étais fan

00:50:22de lui avant ça

00:50:22et oui Wesker

00:50:24c'est bien

00:50:25de le rendre

00:50:27le rendre hommage

00:50:27à nos héros

00:50:28t'as le Batman

00:50:29il travaille dans l'ombre

00:50:30et quand ce moment

00:50:30viendra

00:50:31il te surprendra

00:50:31putain la vache

00:50:33Batman

00:50:34Bortoleto

00:50:35tu savais pas ça

00:50:42avant Wesker

00:50:43c'est marrant

00:50:44il monte en garde

00:50:51d'habitude

00:50:51il sert à rien

00:50:52le bâtard

00:50:53monaco jusqu'à 2035

00:50:58quelle purge

00:50:59et oui mais bon

00:51:02c'est Monaco

00:51:03il y a une aura

00:51:06mine de rien

00:51:07autour de Monaco

00:51:08ça c'était toujours

00:51:10ce qu'il y a

00:51:11je me souviens

00:51:11au début

00:51:12je n'ai jamais

00:51:13entendu

00:51:13je me suis dit

00:51:14qu'est-ce que

00:51:14je veux dire

00:51:15je veux dire

00:51:16donner le hommage

00:51:17et il me suis dit

00:51:17non

00:51:17donner le hommage

00:51:18mais oui

00:51:20il était juste

00:51:21un joueur

00:51:21troisième et dernière partie

00:51:25de ces qualifications

00:51:26dans quelques instants

00:51:27Franck

00:51:27est-ce que

00:51:28justement ça

00:51:29les McLaren

00:51:29qui sont un petit peu

00:51:30en retrait

00:51:30sur les deux premières

00:51:31parties des qualifications

00:51:32vont le faire aux autres

00:51:33ça va être difficile

00:51:35très sincèrement

00:51:35je pense que les McLaren

00:51:36elles sont un petit peu

00:51:37en délicatesse

00:51:37notamment avec ses pneus tendres

00:51:38qui leur rendent un petit peu

00:51:39la difficulté

00:51:40parce que le pneu tendre

00:51:41tout simplement

00:51:42il se cadre un petit peu

00:51:43dans les courbes

00:51:44et ça rend une sensation

00:51:45un petit peu différente

00:51:46on est un peu moins à l'aise

00:51:47avec la voiture

00:51:48les pneus médiums

00:51:49vous donnent un peu plus

00:51:49de stabilité

00:51:50dans toutes ces courbes

00:51:51vous êtes un peu plus précis

00:51:52j'ai l'impression

00:51:53que la McLaren

00:51:53avec les appuis

00:51:54c'est un peu plus compliqué

00:51:55j'attends Verstappen

00:51:56quand même

00:51:56qui reviennent

00:51:57et puis on est à Montzar

00:51:59on est chez les Tifosi

00:52:00alors pourquoi pas rêver

00:52:01avec une Ferrari

00:52:02on va tout de suite

00:52:03écouter la réaction

00:52:04d'Esteban Ocon

00:52:05éliminé

00:52:0615ème demain

00:52:07sur la grille

00:52:07déception pour Esteban

00:52:10Esteban

00:52:13ça a été chaud

00:52:15en Q1

00:52:16déjà vous avez réussi

00:52:16à passer

00:52:17là en Q2

00:52:17vous arrêtez

00:52:18à la 15ème place

00:52:18expliquez-nous

00:52:19vos difficultés

00:52:20un mauvais dernier run

00:52:21je pense

00:52:22mais c'était chaud

00:52:23en Q1

00:52:24parce que malheureusement

00:52:24on n'avait pas d'aspiration

00:52:25donc on est sortis

00:52:27les premiers devant

00:52:28et on a réussi

00:52:29à passer quand même

00:52:30donc ça c'était bien

00:52:31en Q2

00:52:32il nous a manqué

00:52:33beaucoup de trains avant

00:52:34la voiture

00:52:34s'est remise à pas tourner

00:52:37comme plutôt dans l'année

00:52:38donc un petit peu de mal

00:52:39de ce côté là

00:52:40pas mal de micro-blocage

00:52:42pas mal de sous-virage

00:52:43donc c'est des choses

00:52:44qui devraient être moindres

00:52:45en course

00:52:46donc j'espère que demain

00:52:47ça ira mieux pour ça

00:52:48et qu'on pourra faire une même course

00:52:49vous savez ça

00:52:50souvent les samedis

00:52:51peuvent être décevants

00:52:52mais vous rebondissez le dimanche

00:52:53qu'est-ce qui vous donne

00:52:54des raisons d'être optimiste ?

00:52:55je pense que tout peut se passer

00:52:56en ce moment

00:52:57surtout vu comment c'est serré

00:52:58depuis le début de saison

00:52:59en fait en 2 dixième

00:53:01il peut y avoir 5-7 pilotes

00:53:03donc une petite chose en course

00:53:06peut faire qu'on arrive

00:53:08à en profiter

00:53:09ou pour le perdre aussi

00:53:11ça peut aller dans les deux sens

00:53:12donc on va essayer

00:53:13de faire une belle course

00:53:14et gérer le maximum

00:53:15ouais en tout cas

00:53:19il s'est fait éteindre

00:53:19par son équipier

00:53:20au code

00:53:21encore une fois

00:53:21en qualif

00:53:22déçu pour Nico

00:53:23dommage

00:53:24Hülkenberg du coup

00:53:25voilà Hülkenberg

00:53:27il est souvent derrière

00:53:27dans tous les tours

00:53:28en qualif en tout cas

00:53:29avec l'âge

00:53:33ils ont plus autant

00:53:33la pointe de vitesse

00:53:34qu'avant

00:53:34c'est normal

00:53:35ça se voit avec tous les pilotes

00:53:38en tout cas

00:53:38les McLaren

00:53:40mais qui vont être séparés

00:53:41par Kimi Antonelli

00:53:42l'un et l'autre

00:53:43c'est bien ressaisi

00:53:45aujourd'hui en qualif

00:53:46il était important

00:53:48qu'il réagisse

00:53:48au code

00:53:49on aurait dû prendre

00:53:49un peu plus Antonelli

00:53:50ouais curieux de savoir

00:53:51ce qu'il aurait pu faire

00:53:52chez Mercedes

00:53:53au code

00:53:53j'avoue

00:53:53ça aurait pu être pas mal

00:53:55ça aurait pu être sympathique

00:54:03de voir ça

00:54:03en course

00:54:04ou en début de séance

00:54:05tu nous avais passé

00:54:06allons-dessous

00:54:07et passer

00:54:07ce qui est surprenant

00:54:08Norris le premier

00:54:09en piste

00:54:10pour ne pas être gêné

00:54:11on va évidemment

00:54:12surveiller les pneumatiques

00:54:13choisies

00:54:14lors de la première tentative

00:54:16parce que Norris

00:54:16lui il a gâché

00:54:17un train de pneumatiques

00:54:18au début de la Q2

00:54:19et il a dû en passer

00:54:20un deuxième

00:54:20ça peut le mettre

00:54:21un petit peu en retrait

00:54:22sur cette dernière partie

00:54:23des qualifications

00:54:24oui oui

00:54:24parce que c'est un train

00:54:25de gomme en moins

00:54:26et puis les deux Mercedes

00:54:27en gomme médium

00:54:28on a vu

00:54:28elle fonctionnait mieux

00:54:29en gomme médium

00:54:29des records

00:54:32d'écart

00:54:33de faiblesse

00:54:34d'écart

00:54:34on a vécu

00:54:35en Q2

00:54:36293 millième

00:54:38moins de 3 dixièmes

00:54:39séparés

00:54:39les 10 premiers

00:54:40de la Q2

00:54:41le record à ce jour

00:54:42en Q3

00:54:43il est d'une demi seconde

00:54:45c'était lors du Grand Prix

00:54:46de Hongrie

00:54:47il va-t-on battre

00:54:47un record

00:54:48je suis le pionnier

00:54:49merci de reconnaître

00:54:50après s'il ne se crache pas

00:54:54et qu'il performe

00:54:54on va changer d'avis

00:54:56mais bon

00:54:56à lui de nous prouver

00:55:01qu'on a tort

00:55:01on n'oubliera pas

00:55:03les pôles position

00:55:04plus personne ne veut

00:55:05de la gascrie au con

00:55:06il finit

00:55:06dans la Q2

00:55:06du moment

00:55:07peut-être

00:55:11en vrai peut-être

00:55:13c'est une possibilité

00:55:17il marche bien ce moteur Ferrari

00:55:42il est sur des pneumatiques 9

00:55:44le sober au top

00:55:46bon l'air c'est un peu moins

00:55:47mais

00:55:47il se fait un peu

00:55:53bah oui

00:56:04cette pénalité

00:56:07qui n'a pas dû être mise

00:56:08à Monza

00:56:08mais bon

00:56:08c'est comme ça

00:56:09j'ai mis deux fois

00:56:12dans le top 5

00:56:12mais tu fais n'importe quoi

00:56:14lui

00:56:16nul

00:56:17nul

00:56:18et sur de la gomme

00:56:19usée

00:56:20allumé

00:56:21l'accompagnement

00:56:21c'est un peu comme

00:56:22tendre mais usé

00:56:24tout comme Fernando

00:56:25Alonso également

00:56:27incroyable

00:56:28l'instant

00:56:29semble s'être élancée

00:56:30avec de la gomme neuve

00:56:31Allez Oscar, dévoile ton jeu

00:56:4819-4, c'est pas ouf

00:56:53ça sera pas suffisant pour faire la peau de Norris

00:56:5619-7 Antonelli

00:57:01Piastri arrive

00:57:0419-0, oulala

00:57:10oulala

00:57:12oh deuxième Russell

00:57:16et Leclerc

00:57:24Charles Leclerc

00:57:26et Lewis Hamilton, allez

00:57:27allez Lewis, push

00:57:29ah putain, troisième

00:57:37oh non, il y a Verstappen qui améliore

00:57:41au secours

00:57:42à l'aide

00:57:45avec sa charrette

00:57:51la charrette de Max, ah putain

00:57:56la charrette, et là

00:57:58elle est pas si charrette que ça

00:58:01cette voiture du coup

00:58:01on va nous faire croire que Max Verstappen

00:58:05avec le si peu de virage qui est à Monza

00:58:07arrive à faire la différence avec son talent pur

00:58:09qu'est-ce qu'il est fort ce Max

00:58:11ohlala

00:58:13il est vraiment trop fort

00:58:14il appuie plus fort sur l'accélérateur

00:58:21c'est pour ça

00:58:22putain Norris

00:58:23c'est septième

00:58:24une brouette sous stéroïde

00:58:30oh tiens

00:58:36c'est marrant

00:58:37tous les fans de Verstappen

00:58:39se ramènent à ce moment là

00:58:40on attend plus que Régis

00:58:41et ce sera bon quoi

00:58:42on aura le triplet là

00:58:44ohlala les opportunistes

00:58:46bon les féfé c'est pas trop mal pour l'instant

00:59:07faut avouer

00:59:07putain Lewis il va à 352 là

00:59:09355 Bortoletto

00:59:12il est chaud

00:59:13mon Oscar il est troisième

00:59:16ça va

00:59:17il est devant son concurrent en direct

00:59:19pour l'instant

00:59:19ça va

00:59:19ils sortent comme des cram

00:59:27ouais c'est ça

00:59:28elle retourne vite

00:59:31c'est la rentrée du coup

00:59:33les professeurs

00:59:34les professeurs de philosophie

00:59:38record de piste 188

00:59:41on va le battre je pense

00:59:4218887

00:59:43on est très très proche

00:59:45on est très très proche

00:59:48ça peut valoir 5 places

00:59:50sur cette grille

00:59:51c'est incroyable

00:59:525 places sous des couvertures chauffantes

00:59:59à 70 degrés

01:00:00de nouveaux pneumatiques

01:00:01sur la voiture

01:00:02on aimerait savoir

01:00:03ce qu'il y a

01:00:03sous ces couvertures chauffantes

01:00:05salut technicien

01:00:07alors pour l'instant

01:00:12Mercedes un peu décevante

01:00:13parce qu'ils en ont trop donné

01:00:15en Q2

01:00:16c'est 378 je crois

01:00:22à Bottas

01:00:22au Mexique

01:00:23il me semble

01:00:23je pense que Verstappen

01:00:29va faire la poule aussi

01:00:30malheureusement

01:00:31il est trop premier

01:00:33souvent pour ne pas faire la poule

01:00:35et pourquoi on n'assisterait pas

01:00:36un record du tracé de Monza

01:00:38dans les prochaines minutes

01:00:39ça c'était encore

01:00:40les voitures

01:00:40avec des gommes

01:00:41Lewis Hamilton

01:00:42il avait réalisé en 2020

01:00:43son record

01:00:44au volant de la Mercedes

01:00:45c'est des petites gommes

01:00:46c'est des gommes moins larges

01:00:473 minutes

01:01:10et personne n'est en piste

01:01:12il faut supprimer la Q3

01:01:13tirons sur les grilles de départ

01:01:17il faut supprimer

01:01:19les qualifications

01:01:20supprimons même

01:01:27la Formule 1

01:01:28allez

01:01:29371

01:01:36d'accord

01:01:37j'étais peut-être

01:01:40un peu optimiste

01:01:41le temps ne bouge plus

01:01:45si si t'inquiète

01:01:46les armes vont couler

01:01:54carrément

01:01:54on va couler

01:01:55on va pleurer

01:01:56tu sais ça ne va pas

01:02:02nous changer notre vie

01:02:04si Artapen fait une pôle

01:02:05parmi d'autres

01:02:06il ne jouera pas le titre

01:02:09cette saison

01:02:09donc on s'en branle au pire

01:02:10fait ta pôle

01:02:11et si ça te fait plaisir

01:02:14j'ai envie de te dire

01:02:14il est tombé

01:02:21ah mince

01:02:22point pour Piastri

01:02:36je ne sais pas

01:02:36pas dit

01:02:38450 Indicard

01:02:44non pas du tout

01:02:45on n'abuse pas

01:02:47non plus

01:02:47Brossard

01:02:57il est médium

01:02:58pourquoi on ne l'écoute pas

01:02:59Toto Wolf

01:03:01tu n'écoutes pas

01:03:03tes pilotes

01:03:03pourquoi donc

01:03:05tout le monde sera sur des pneumatiques tendres

01:03:06tous les pilotes avec

01:03:08les pneumatiques neuf maintenant

01:03:10il n'y a pas assez de gomme médium

01:03:13pour ferrer les qualifs

01:03:14et la course de main

01:03:15allez c'est parti

01:03:16dernière tentative

01:03:17de Charles Leclerc

01:03:18allez c'est parti

01:03:20pour l'édification de sa légende

01:03:24chaque pôle arraché

01:03:24avec sa mauvaise voiture

01:03:25avec sa mauvaise voiture

01:03:26évidemment

01:03:26sa brouette

01:03:28ça comptera

01:03:32de rien du tout

01:03:33en fait

01:03:33on oubliera très vite

01:03:35que

01:03:36les fans de Max

01:03:37ce sont des fraudes

01:03:38qui hurlent

01:03:39à la brouette

01:03:40c'est juste ça quoi

01:03:44donne ton aspir

01:03:55Charles

01:03:55Serre de l'arbin

01:03:57allez oui

01:03:58personne n'améliore

01:04:08cette

01:04:08personne ne va améliorer

01:04:12c'est quoi cette deuxième tentative

01:04:14éclatée au sol

01:04:15alors

01:04:19ah

01:04:19Piastri peut-être

01:04:20mais il a un deuxième de retard

01:04:22quand même

01:04:22accélération

01:04:23maintenant ici

01:04:24pour Charles Leclerc

01:04:25qui va rester

01:04:25entièrement

01:04:26dans les limites

01:04:27de la piste

01:04:27et franchir

01:04:28alors sûrement

01:04:29que Norris

01:04:29va améliorer

01:04:30du coup

01:04:30j'espère pour lui

01:04:32parce qu'il est très loin

01:04:32là

01:04:32voilà

01:04:37quatrième

01:04:37personne n'améliore

01:04:39les Ferrari

01:04:40là

01:04:40Piastri

01:04:42oh deuxième

01:04:44à 59

01:04:45millièmes

01:04:46non

01:04:46quoi

01:04:50Norris

01:04:51oh non

01:04:53d'où il sort

01:04:53lui

01:04:54869

01:04:57on a battu le record

01:04:58du coup

01:04:58oh

01:04:59Verstappen

01:05:00raméliore

01:05:00derrière

01:05:01pour Max Verstappen

01:05:02meilleur temps

01:05:02oh l'enfer

01:05:03à deux reprises

01:05:04il aura signé

01:05:05le meilleur temps

01:05:06une 18

01:05:07oh l'enfer

01:05:08192

01:05:08record du circuit

01:05:10de Monza

01:05:10pour Max Verstappen

01:05:12Anthony P7

01:05:12Anthony Lys

01:05:137ème

01:05:14Russell 6ème

01:05:15qui est déjà

01:05:16certainement

01:05:16en train de regretter

01:05:18il n'a pas fini

01:05:18ce retour

01:05:18on va quand même

01:05:19lui laisser

01:05:19le bénéfice

01:05:20de ce dernier secteur

01:05:21pour George Russell

01:05:22pour le seul 6

01:05:23ah il fait rien

01:05:24on réussit à battre

01:05:25les Mercedes

01:05:25quand même

01:05:25ça y est

01:05:28ça se branle

01:05:29les fans de Max

01:05:30oh là là

01:05:32vous êtes des puanteurs

01:05:33quelle légende

01:05:38oh là là

01:05:41oh là là

01:05:44il a gagné

01:05:45dans l'exercice

01:05:46des qualifications

01:05:46chez Red Bull

01:05:47il a effectivement

01:05:4810ème

01:05:49oui

01:05:49encore un tour

01:05:59qui va marquer

01:06:00l'histoire du sport

01:06:01oh là là

01:06:01t'en fais des caisses

01:06:02toi

01:06:02tu te sens un peu pissé

01:06:04là

01:06:04avec sa brouette

01:06:17évidemment

01:06:19la fameuse brouette

01:06:20Red Bull

01:06:21vous êtes vraiment

01:06:26des énormes fraudes

01:06:27les fans de Verstappen

01:06:28j'espère que Lewis

01:06:39a gagné 5 places

01:06:40au départ

01:06:40bon en tout cas

01:06:43Norris n'a pas eu la poule

01:06:44ça c'est pas mal

01:06:45d'un côté

01:06:46Piastri est juste

01:06:46juste derrière

01:06:47ça va être chaud

01:06:48au départ

01:06:48ça va être chaud

01:06:51vous savez quoi

01:06:52quitte à choisir

01:06:53je préfère que Verstappen

01:06:54ait la poule

01:06:54plutôt que Norris

01:06:55pour le championnat

01:06:56sans sa charrette

01:06:59il percerait le mur

01:07:00du son

01:07:00waouh

01:07:01il serait une seconde

01:07:02devant quoi

01:07:02sans sa charrette

01:07:03la brouette

01:07:10qui a 3 km heure

01:07:12de plus

01:07:12que

01:07:13les brouettes orange

01:07:14les brouettes rouges

01:07:16sont rapides

01:07:17dans l'une droite

01:07:17en part que l'autre

01:07:18les brouettes

01:07:21grises et noires

01:07:22c'est à peu près

01:07:24la moyenne

01:07:24de Verstappen

01:07:25pour tous les touts

01:07:27toujours très rapides

01:07:27lui il va faire mal

01:07:28de mon cours

01:07:29355 le gars

01:07:30les fans de Max

01:07:35comme vous

01:07:36on a Monza

01:07:36c'est grâce à

01:07:36le test de point

01:07:37de la brouette

01:07:37Verstappen a deux carottes

01:07:40très énervées

01:07:41derrière lui

01:07:41c'est sûr

01:07:42du jamais vu

01:07:44du jamais vu

01:07:46à Monza

01:07:46de faire la pôle

01:07:47avec une voiture

01:07:48qui a plus de Vmax

01:07:49du jamais vu

01:07:51le départ ça va péter

01:07:54peut-être

01:07:55en se disant

01:07:56moi j'attends quand même

01:07:56Verstappen

01:07:57parce qu'il nous avait montré

01:07:58au fur et à mesure

01:07:58qu'il était vraiment rapide

01:08:00il trouvait des solutions

01:08:00avec la voiture

01:08:01si Norris abandonne

01:08:01le premier tour

01:08:02c'est la chance de Norris

01:08:02ou si Norris

01:08:05abandonne le premier tour

01:08:06dans une collision

01:08:06avec Verstappen

01:08:07c'est la chance de piastrie

01:08:09les fans de Verstappen

01:08:13sont tous déchaînés

01:08:14mais c'est des abrutis

01:08:15ils ont le cerveau malade

01:08:17qu'est-ce que tu veux

01:08:18on peut rien faire

01:08:19pour eux

01:08:20on ne peut rien faire

01:08:21ils sont

01:08:21ils sont vraiment

01:08:24inferno

01:08:25irrécupérable

01:08:28moi je vois un DNF

01:08:37pour piastrie

01:08:38c'est une mauvaise augure

01:08:39comment ça

01:08:40à poster là

01:08:43l'abandon pour piastrie

01:08:44vous allez vous noyer

01:08:48de votre rage

01:08:48tellement

01:08:50c'est le vrai de ça

01:08:51Verstappen

01:08:52ça crée quand même

01:08:53un peu de piment

01:08:54demain pour la course

01:08:55Verstappen a battu

01:08:56le record de la Calife

01:08:57en Monza

01:08:57mais je m'en fous en fait

01:08:58complètement quoi

01:08:59il n'y a pas que lui

01:09:01qui l'a battu

01:09:01au passage

01:09:02il y a Norris aussi

01:09:03qui l'a battu

01:09:03on respecte le sport

01:09:05on respecte les concurrents

01:09:06ça c'est bien

01:09:07ça va nous annoncer une course

01:09:08de dingue

01:09:08ah ouais non

01:09:09ils sont les récupérants

01:09:09vraiment c'est

01:09:10c'est des grosses tâches

01:09:13allez on écoute piastrie

01:09:15troisième du coup

01:09:17rien de particulier

01:09:21premier virage

01:09:22un peu moyen

01:09:24et le reste

01:09:26c'était un peu

01:09:26serré

01:09:28la séance

01:09:30c'est plutôt bien passé

01:09:33mais

01:09:33c'était juste extrêmement serré

01:09:37tout le week-end

01:09:38Max et Red Bull

01:09:39ont l'air rapides

01:09:40ce week-end

01:09:40beaucoup d'autres équipes

01:09:42aussi ont l'air rapides

01:09:43il ne faudra pas oublier

01:09:46ce n'est pas une grosse surprise

01:09:49j'aurais aimé être un peu plus haut

01:09:51vous avez beaucoup d'avantages

01:09:56au championnat

01:09:57vous commencez à y penser

01:09:58au travers d'une séance

01:09:59de qualification comme celle-ci

01:10:00troisième c'est une bonne

01:10:01vous limitez bien les dégâts

01:10:03notamment sur Norris

01:10:04non quand vous êtes dans votre tour

01:10:07vous êtes à fond

01:10:08peu importe ce que les autres

01:10:12sont capables de faire

01:10:12sur le moment

01:10:15vous êtes à fond

01:10:16et après

01:10:17il reste encore beaucoup à faire

01:10:22et il y a beaucoup de possibilités

01:10:25à envisager pour demain

01:10:26et c'est bien qu'il reste encore

01:10:31quelques espoirs au championnat

01:10:32aussi de temps en temps

01:10:33votre voiture est rapide

01:10:35mais Lando a eu l'air

01:10:37d'être beaucoup plus rapide

01:10:38sur les longs relais

01:10:40vendredi

01:10:40c'est pas trop mal

01:10:44de notre point de vue

01:10:45c'était juste un peu compliqué

01:10:48pour moi en général

01:10:49j'ai raté la FP1

01:10:51donc j'ai pas pu faire

01:10:54mon premier long relais

01:10:55mais la course sera très différente

01:10:56bon il limite la casse

01:11:00troisième contre deuxième

01:11:01ça va

01:11:02piésterie

01:11:02il aura devant lui

01:11:07la voiture de Verstappen

01:11:08en pôle

01:11:09et légèrement à sa droite

01:11:09devant lui

01:11:10il est en donnant his

01:11:11un grand tour à la fin

01:11:14vous êtes surpris

01:11:15choqué de voir que Max Verstappen

01:11:17il fait mieux

01:11:17non non non

01:11:18Max a été rapide

01:11:20tout le week-end

01:11:21mais ce n'est jamais surprenant

01:11:23de la part de Max

01:11:23ça a été une séance avec des hauts et des bas

01:11:28pour moi

01:11:28trop d'erreurs

01:11:29pour ma part

01:11:30j'ai pas réussi à faire tout ce que je voulais

01:11:33mais au moins dans le dernier tour

01:11:34j'ai tout pu mettre bout à bout

01:11:36donc je suis assez heureux d'être deuxième

01:11:37vous êtes devant votre rival au championnat

01:11:40il est troisième

01:11:41vous limitez un peu les dégâts

01:11:43ça dépend toujours de mon pilotage

01:11:50je suis quand même heureux d'être deuxième

01:11:54même si j'aurais aimé faire mieux

01:11:55il y a des bonnes choses

01:11:56des moins bonnes choses

01:11:58c'est pas trop mal être deuxième

01:11:59je veux être devant tout le monde

01:12:02bien sûr

01:12:02et bien sûr devant mon adversaire au championnat

01:12:04ça reste une belle position pour demain

01:12:07et c'est excitant pour la course

01:12:09vendredi vous aviez un rythme de course incroyable

01:12:13ça vous donne de beaux espoirs pour la course demain

01:12:14oui notre rythme le dimanche

01:12:19est habituellement notre point fort

01:12:20mais il faut d'abord essayer de passer Max

01:12:23il sera un gros challenge

01:12:24on verra

01:12:25le rythme est aussi très élevé chez Red Bull

01:12:28donc je ne m'attends à rien de magique demain

01:12:32les Ferrari sont juste derrière

01:12:34elles vont essayer de remonter aussi très rapidement

01:12:36ce sera une longue course

01:12:38et beaucoup de choses peuvent se passer

01:12:39pour garder ce championnat complètement vivant

01:12:41merci merci

01:12:42j'espère que vous imposerez demain

01:12:43un dignité

01:12:44ouais l'autre c'est Rose Black

01:12:45qui veut que Norris gagne

01:12:46la blague

01:12:46ce fanboy

01:12:48ce fanboy énorme

01:12:51on souffle fort

01:12:54incroyable le Q3 avec sa charrette

01:13:07oui avec peu d'appui

01:13:11c'est toujours très difficile de tenir tout le tour

01:13:13sans commettre d'erreur

01:13:14mais en Q3 je me suis bien senti

01:13:16j'étais heureux de mes tours

01:13:17et bien sûr d'être en pole position ici

01:13:19c'est génial

01:13:20la voiture a bien mieux marché ce week-end

01:13:24et être capable de se battre pour la pole

01:13:26j'en suis très satisfait

01:13:27vous pensiez que c'était possible avant la qualif

01:13:29c'était serré

01:13:31il nous manquait toujours des petites choses

01:13:33mais on a changé quelques petits éléments

01:13:36on a attaqué un peu plus fort

01:13:37et c'est ce qu'il fallait exactement en qualification

01:13:39donc c'est un bon moment

01:13:40parlons de la course demain

01:13:43vous pensez que vous en avez suffisamment

01:13:45pour tenir les McLaren derrière vous

01:13:46historiquement cette saison

01:13:49la course a toujours été un peu plus difficile pour nous

01:13:52mais on va tout donner

01:13:54c'est tout ce que l'on peut faire

01:13:56et on verra ce qui se produit

01:13:58on vous souhaite le meilleur

01:14:00et on espère évidemment une course excitante demain

01:14:03merci pour les traductions

01:14:12de ces trois premiers de cette séance de qualification

01:14:15Julien et nous on en a profité

01:14:17pour aller au bout de la voie des stands

01:14:19pourquoi ?

01:14:19parce que dans quelques minutes

01:14:21les voitures historiques prévues

01:14:24qui vont faire une démonstration

01:14:25sur ce tracé ici à Monza

01:14:27vont prendre la piste

01:14:28et pour l'instant on voit

01:14:29Jean allez-y en deuxième position

01:14:31derrière une McLaren

01:14:32mais il est là dans sa Ferrari

01:14:33sa Ferrari de 95

01:14:34celle avec laquelle il avait remporté le Grand Prix du Canada

01:14:38Jean allez-y on l'imagine un peu ému sous le casque Franck

01:14:41il nous l'avait d'ailleurs confié qu'il le serait

01:14:53ses moteurs Franck

01:14:55ça fait plus de bruit quand il faut s'exprimer

01:14:57c'est pas la même chose

01:14:59en tout cas elle est magnifique

01:15:00sa monoplace

01:15:01sa monoplace

01:15:01cette Ferrari

01:15:02floquée du numéro 27

01:15:04dans laquelle il va s'élancer pour ses tours

01:15:06il roulera également demain en piste

01:15:09ici à Monza

01:15:10on vous montrera tout ça bien sûr

01:15:11dans la grille

01:15:12toutes les plus belles images de Jean

01:15:13allez-y au volant de cette magnifique monoplace

01:15:16et oui il a l'air un petit peu stressé

01:15:18un peu concentré

01:15:20c'est normal

01:15:21j'ai vécu la même chose

01:15:21au Castelaya

01:15:22il y a quelques mois

01:15:23c'est vrai que quand on remonte dans une voiture

01:15:24dans un habitacle

01:15:25un écran qu'on connaissait par cœur

01:15:27et qu'on maîtrisait par cœur

01:15:28on peut pas s'empêcher non plus

01:15:29de réaliser le fait que c'est un V12 derrière

01:15:32que ça va déposer beaucoup de puissance

01:15:34que ça fait longtemps qu'on n'a pas roulé

01:15:35la cote d'Isaac est très belle demain

01:15:37c'est à dire très belle

01:15:38pourquoi ?

01:15:40pour être l'un des points

01:15:41ça c'est ça le F1

01:15:45un Bouik

01:15:46tu remarques de loin

01:15:47ouais mais c'était une autre époque

01:15:50du coup

01:15:51il y a la Ferrari bien sûr

01:15:55de Jean-Alésie

01:15:56et il y a plein d'autos

01:15:57il y a la McLaren devant

01:15:58avec ses diffuseurs absolument dingue

01:16:00ça c'était des voitures

01:16:01de performance absolument exquise

01:16:03heureusement qu'on est revenu un petit peu en arrière

01:16:05c'est vraiment

01:16:05on a l'impression

01:16:06le blanc est le noir

01:16:07avec la voiture de Jean-Alésie

01:16:10ces autos là

01:16:10elles ont juste dingue

01:16:11c'est de l'aéro

01:16:12de partout

01:16:12c'est collé par terre

01:16:13ça vous arrache le cou

01:16:14ça vous arrache tes bras

01:16:15ça va être tellement vite

01:16:16on s'en fout de ça

01:16:17c'est bien beau

01:16:20mais bon

01:16:21on veut voir les interviews

01:16:22à 17h20 je quitte

01:16:25mon coquille arrive

01:16:26encore 5 minutes

01:16:32on va faire une porte

01:16:36on a Mc Alpha

01:16:36il faut savoir que les typhosiers restent tous sur les tribunes

01:16:37pour avoir Jean rouler

01:16:38ils vont se lever

01:16:40ici à Monta

01:16:40de ce grand prix d'Italie

01:16:41c'est dire que c'est toute une histoire

01:16:42et vous parliez de Jean dans sa Ferrari

01:16:44mais oui c'est Jean dans une Ferrari

01:16:45à Monta

01:16:46d'où le stress encore plus important

01:16:47c'est magnifique

01:16:48il faut savoir que les typhosiers restent tous sur les tribunes

01:16:50pour avoir Jean rouler

01:16:51ils vont se lever

01:16:52le 20 de lait

01:16:53c'est normal

01:16:54c'est une légende

01:16:55tout comme la voiture

01:16:55alors que la voiture levée

01:16:56nous viennent von envir

01:16:57se mettre en route

01:16:58écoute tes bras ce bruit

01:16:59c'est juste magique

01:17:00Norris s'en sort très bien

01:17:08après bon Norris était quand même plus rapide que Piastri tout le week-end

01:17:13donc normal qu'il finisse devant au final

01:17:15c'est pas très surprenant

01:17:17pour le coup

01:17:30alors il est huitième pas à 7 mais oui très bonne qualité de sa part

01:17:35après la sober marche pas trop mal sur ce circuit

01:17:40et les interviews

01:17:50bon c'est bien beau nous montrer ces belles voitures

01:17:53je dis pas mais les interviews des pilotes

01:17:55ça se passe comment là ?

01:18:00ah oui c'est vrai que Hamilton qui est pénalisé

01:18:13j'avais oublié ce détail

01:18:30ah bah tiens le charlot

01:18:43attendez pourquoi j'ai pas le...

01:18:48oh il est là

01:18:50mon pilote de la school derrière qui s'annoncera on le rappelle de ma quatrième

01:18:59charles la foule a hurlé plusieurs fois malheureusement vous échouez à la quatrième place

01:19:03qu'est-ce qu'il a manqué dans cette qualification pour être plus haut ?

01:19:05toute la perfor

01:19:07c'est tout honnêtement pas grand chose de plus

01:19:09dans le dernier round malheureusement

01:19:11j'avais personne devant

01:19:14enfin j'avais seulement Tsunoda qui était assez loin devant

01:19:16donc là aussi on a payé un petit peu

01:19:19mais bon le tour était un petit peu moins bien que le premier aussi

01:19:21le premier je fais tout honnêtement ce que je voulais faire dans ce tour là

01:19:23donc c'était un tour très solide

01:19:25et malheureusement il n'y en avait pas plus dans la voiture

01:19:26donc on s'y attendait un petit peu

01:19:28parce que FP1 et FP2 on savait qu'on avait une configuration

01:19:30qui était peut-être un petit peu plus à la limite que les autres

01:19:36c'est comme ça

01:19:37mais quatrième c'est pas si mal

01:19:38je crois qu'on était parti de la quatrième place la dernière

01:19:41donc on verra ce qui est possible de faire demain

01:19:44voilà je voulais tester votre mémoire

01:19:45donc vous l'avez ça en tête

01:19:46néanmoins on sait que la voiture est peut-être un peu moins performante que l'année dernière

01:19:50donc qu'est-ce qui vous semble raisonnable comme objectif pour demain ?

01:19:53très bien évidemment aller chercher les trois voitures devant ça va être très compliqué

01:19:55parce qu'en perfo même course ils étaient beaucoup plus rapides que nous malheureusement

01:20:01donc je pense que ça va être compliqué d'aller les chercher mais bon

01:20:04ok bon c'est mort pour Ferrari quoi

01:20:06on va aller en course en espérant de faire un miracle

01:20:09la dernière on s'y attendait pas du tout de gagner

01:20:11malheureusement je pense que la stratégie cette année est un petit peu plus claire que la dernière

01:20:15donc ce sera difficile de jouer avec

01:20:17mais bon on sait jamais un bon départ

01:20:20et ensuite j'espère qu'on pourra regarder de l'avant et essayer de remonter sur podium

01:20:24le miracle Ferrari va-t-il se produire ?

01:20:31leur performance par rapport à la concurrence c'est toujours très serré de toute façon

01:20:35mais voilà aujourd'hui très serré ça veut dire la quatrième, la cinquième

01:20:38en qualifiée sur les Wissamitons qui partira donc dixième on le rappelle demain

01:20:42exactement ça va être un petit peu compliqué quand même pour Ferrari

01:20:45parce qu'un pilote devant un pilote derrière pour la stratégie ça va être dur

01:20:48on connaît Charles quand même qui va essayer de tout donner pour les...

01:20:50tu dis t'as fait un bon chrono toi ?

01:20:52enfin t'es proche ?

01:20:54voyons cela moi j'ai été un peu plus optimiste dans le temps pour une fois

01:21:02j'avais mis 4.5 pour un 4.5

01:21:07768

01:21:09ah ouais j'avoue t'es proche quand même

01:21:11il va falloir attendre la fin de la course pour voir qu'il va gagner

01:21:13je pense que ça va être très intéressant

01:21:15il est à 850 il est pas mal aussi

01:21:17il a toujours pas doublé ses points d'ailleurs

01:21:22le Marseille qui est arrivé en vieux briscard

01:21:25il a décroché cette pole position à 77 millième devant Londes d'Oneryce

01:21:30il a décroché sa 45ème pole position le quadruple champion du monde

01:21:34Franck il dépasse Sébastien Vettel au nombre de pole positions pour RedBull

01:21:37voilà il a réussi à faire ça dans une année où il sait qu'il ne sera pas champion

01:21:41c'est quand même génial hein c'est un pilote on le sait il y a pas la voiture cette année

01:21:44on a entendu beaucoup de choses dans son écurie

01:21:46les deux Ferrari ne sont pas aidés pour les Esquilibes

01:21:48mais en même temps ils ont pas à céder hein

01:21:50il n'y a que chez Red Bull qu'on voit ça

01:22:17Russell

01:22:18on s'attendait mieux

01:22:19la part de Mercedes

01:22:21parlez-nous de votre stratégie

01:22:24dans ce sens de qualification

01:22:25oui, un manque de communication

01:22:29je me sentais bien sur les médiums

01:22:31en Q1

01:22:33on était la voiture la plus rapide sur ces pneus

01:22:35je me sentais bien

01:22:35je pense qu'on va en discuter après

01:22:39demain c'est un solaré

01:22:43c'est clair ?

01:22:44oui, ça a l'air clair pour l'instant

01:22:46la dégradation semble très faible

01:22:49c'était déjà un arrêt l'année dernière

01:22:51les pneus sont plus résistants en greining cette année

01:22:54il n'y aura pas grand chose d'autre à faire

01:22:58il n'y aura qu'un arrêt quoi

01:22:59stratégie nulle

01:23:00quelle heure il est là ?

01:23:02on a dépassé l'heure

01:23:04allez, j'attends une dernière interview

01:23:07et après je rends l'antenne

01:23:09espérons que ce soit Hamilton du coup

01:23:18pour la dernière

01:23:19alors moi quitte à choisir

01:23:36je préfère le bruit du V10 ou V8

01:23:38que du V12

01:23:39je ne sais pas ce que vous préférez vous

01:23:42mais je préfère le bruit aigu du V8 ou V10

01:23:45le V12, le V12, bof

01:23:48pas si ouf que ça quoi

01:23:51trop grave

01:23:52ouais c'est ça

01:24:17tout est tout fait

01:24:18je me rappelle même qu'à une époque

01:24:21on avait l'impression que les GP2 roulaient plus vite que les F1

01:24:23juste à cause du bruit

01:24:24maintenant 10 ans après

01:24:25très sincèrement

01:24:26je sais que je serais sourd

01:24:27alors à l'heure actuelle

01:24:28si on avait gardé les mêmes échappements

01:24:29donc je n'ai plus tout satisfait

01:24:31mais que c'est bon de réécouter ces sons là

01:24:33ces petites variations de turbo

01:24:36de cylindres

01:24:38c'est assez dingue

01:24:39et puis cette odeur qui est juste dingue

01:24:41là encore une fois

01:24:42il n'y a pas de course

01:24:42c'est juste de la démon

01:24:43c'est pour faire plaisir aux gens

01:24:44plaisir bien sûr

01:24:44et puis on a tous la voiture

01:24:45et ça c'est vraiment cool

01:24:47regardez les gens qui arrivent

01:24:48une interview ?

01:24:58ou c'est trop demandé ?

01:24:59non il n'y aura pas d'interview je pense

01:25:05c'est light un peu quand même

01:25:09l'odeur d'une F1 ?

01:25:25bon c'est l'odeur d'essence

01:25:26qu'est-ce que tu veux que ce soit ?

01:25:31il y a très peu d'interviews

01:25:32au final on a eu Russell

01:25:34on a eu Leclerc

01:25:36puis les trois premiers de la FOM

01:25:39de la F1 qui a interviewé

01:25:41pas ouf quand même

01:25:43ça manque un peu d'interviews

01:25:45tout ça

01:25:45bon allez à demain

01:25:47pour la course à 15h

01:25:48bonne fête journée

01:25:51ciao

01:25:52ciao

01:25:53ciao

01:25:54ciao

01:25:56ciao

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