#حوار_عن_قرب | طريق مصر–تشاد–ليبيا.. شريان تنموي جديد يربط شمال إفريقيا بعمق القارة المهندسة هبة أبوالعلا توضح تفاصيل المسار وأبرز المزايا اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي: Twitter: https://goo.gl/w6aF3o tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc Facebook : https://goo.gl/HwSu9L Youtube: https://goo.gl/XCWepB Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
00:00فشمان دي سهبة كنا بنتكلم على أهمية طريق مصر تشاد ليبيا أو مصر ليبيا تشاد
00:04عايزة أصحرك بقى المصار بتاع الطريق
00:06حيمشي من تشاد وبعدين جنوب ليبيا أعتقد على شرق الأعينات أنا كده فهم صح؟
00:13صحيح بالضبط هو ده المصار اللي احنا شغالين عليه
00:16التصمام بتاعت الطريقية عملت بالكامل
00:19إن احنا بنتحرك جوة ليبيا لحد جوة تشاد من منطقة اسمها أبشا
00:24اللي احنا قريدي بننفذ طريق أبشا بغلام دلوقتي ده مسند للمؤولي العرب حاليا
00:28بننفذ أبشا بغلام وصلنا البروجرس 60% منه
00:32ده كده ده عقد قريدي كنا شغالين فيه
00:34بعدين بنوصل من منطقة أبشا إلى منطقة أمو جرس
00:39ده جزء من أبشا لأمو جرس ده جزء من طريق مصر ليبيا تشاد
00:43ولكن هو ده جزء طرق داخلية داخل تشاد
00:47برضه تم إسندها للمؤولي العرب عبارة عن أربع عقود
00:50ووقعنا العقود وابتدينا بالفعل التنفيذ في الجزء من أبشا لحد أمو جرس
00:57اللي هو يعتبر جزء من طريق مصر ليبيا تشاد
00:59مع كما نتحرك من أمو جرس لحد أستقنيدي
01:02منطقة نقطة سابتة في تشاد
01:03ثم من أستقنيدي للحدود التشادية
01:07بنعدي جوة ليبيا زي ما حرك قلت
01:11لحد ما نوصل للحدود مع مصر
01:13وبنوصل لمنطقة جبل كامل وشرق الأواينات
01:16ومنشرق الأواينات بقى نروح سفاجة
01:19سفاجة بالضبط
01:20صح كده أعتقد 1800 كيلو
01:22تقريبا
01:23طيب إزاي أقنعته الجانب التشادي والجانب الليبي
01:28لان دي برضو مهمة مش سهلة
01:30ده أشواء كبيرة وفيه تكلفة
01:32وطبعا فيه عائد
01:34بس ياريت حك تكلمين عن الجهود اللي بازلت بقى في الأول
01:37علشان نقنع ليبيا وتشاد
01:41إن هم يخشوا ويقتنعوا ويوافقوا أرمشوا
01:45أحنا مهانس العصار رئيس ماكس إدارة طبعا هو قابل رئيس جمهورية تشاد
01:53تعرض عليه المصار
01:55هو كجزء زي ما قلت لحضرتك إن هو مصار طويل جزء منه هو تنموي داخل تشاد
02:01فبالتالي كان فيه ترحيب بالفكرة جدا لأن البديل ده بالنسبة للحكومة التشادية كان حل سيء جدا
02:10إن هم في صعوبة للوصول لمينة دولة زي مشروح تسيادتك فهما رحبوا جدا بالفكرة
02:17وقالوا نوقع مذكر التفاهم
02:20وعادنا نشتغل مع الجانب التشادي تقريبا كل مصطلات شهور
02:24فإن إحنا بنعمل تصمات مبدئية مؤيسات مبدئية
02:27دراسة جدوى للطريق لأن طبعا هما لازم يبقوا
02:31عارفين هيكلفوا كم والعائد
02:33بالضبط هنتكلف قد إيه وهنجيب الفلوس منين وتمويل المشروع منين
02:36وإيه العائد اللي هيجي على المشروع
02:38طب وهل الفيز أو الرسوم اللي هتدفع أزيد من الناحية الثانية
02:42فأنا كده أبقى بدور بالضبط
02:44كل الكلام ده عادنا فيه دراسة مع الحكومة التشادية المدة تقريبا ثلاث شهور
02:48ثلاث شهور لحد لما تقرر توقيع مذكر التفاهم بين الحكومة التشادية وبين شركة الميلي العرب
02:57في تاريخ تسعة أربعة وعشرين
02:59تقريبا
03:00وقعنا بعدها على طول جانب الليبي لما عارف الموضوع احنا رينا شغل كبير في ليبيا
03:06تواصل مع المهنس العسطار
03:08وإحنا عايزين نعرف جزء الطريق معدي فين بالضبط في ليبيا
03:12قعدنا معاهم ورناهم أعمال التصمات المبدئية
03:14ما كناش وقتها عملنا رفع مساحي
03:16ورناهم أعمال التصمات المبدئية
03:18ورحبوا جدا بالفكرة
03:20لأنه هو كليبيا برضو هيستفيد من الرسوم
03:22هتتدفع على الطريق
03:24اللي هو هينشئه
03:26وبالتالي هيبقى فيه ريفينيو عالية جدا لليبيا
03:28بعد كده ابتدوا يطلبوا
03:30طب خلاص احنا كمان هنوقع مذكرة التفاهم
03:32ان انتو تعملوا الدراسات والتصميمات المطلوبة للطريق
03:36وقعنا برضو نفس مذكرة التفاهم
03:38هو مشروع مفيش حد يختلف عليه
03:42مفيش حد يختلف عليه
03:44ان هو المصلحة التلات بلاد
03:46سواء مصر او ليبيا او تشاد
03:48ليبيا الوحيدة نحن مش معاديين جوه
03:50الطرق الداخلية بتاعت ليبيا
03:52ولكن هيستفيد بالرسوم
03:54اللي هتتدفع على
03:56الطريق اللي بيعدي على الحدود بتاعته
03:58بالنسبة لتشاد هو جزء من طريق تنموي
04:02داخل الدولة وخارجها
04:04للاستفادة بمينة سافاجة
04:06بالنسبة للمصر استفادة كبيرة جدا جدا
04:08لكل التبادل التجاري اللي هتما بين الدولتين
04:10وتشغيل مينة سافاجة
04:12واللحوم بأسعار أرخص
04:14بالزبط وخصوصا بعد
04:16المشاكل اللي حصلت في السودان انت لازم
04:18يبقى عندك نافذة اخرى ان انت تجيب منع
04:20السطر والحيوانية فهي بالطبع
04:22بعد السودان اكيد هتبقى
04:24دولة تشاد
04:26طيب اللي كنت عايز اسأل حضرتك
04:28على اعمال المؤمن العرب
04:30داخل تشاد نفسها بقى
04:32المؤمن العرب ليها سابق اعمال قوية
04:34مبنى وزارة الخارجية مبنى
04:36البنك المركزي
04:38ايه اللي جاي من اعمال
04:40مع تشاد كدولة
04:42بغض النظر عن الطريق
04:44طبعا الحمد لله احنا في تشاد
04:46حجم عملنا كبير جدا
04:48معظمها مشروعات طرق
04:50الدولة تشادية بتعتمد
04:52عن مؤمن العرب بنسبة كبيرة جدا
04:54ويمكن ده بان في زيارة معاري وزير الخارجية
04:56الدكتور بدر عبد العاطي
04:58قد ايه كان فخور بشركة مؤمن العرب
05:00قد ايه اول مقعد مع الوزراء
05:02وقابل الرئيس
05:04كل الفيتباك اللي جاي له
05:06احنا بنعتمد على المؤمن العرب بنسبة 100%
05:08حتى الشركات
05:10الاخرى الشركات الصينية
05:12يعني بدون ذكر اسماء
05:14لا احنا بنعتمد كواليتي
05:16وكوقت في التنفيذ
05:18وكأسعار مناسبة جدا
05:20احنا لينا سمعة جيدة
05:22جدا جدا
05:24في تشاد الحمد لله
05:26وبنى وزارة الخارجية
05:28صرح المؤوي العرب نفذته
05:30وخدنا عليه عدة جوايز
05:32مبنى البنك المركزي نفس القصة
05:34خدنا عليه جوايز كبير
05:36لما رحنا الاجتماع مع دكتور بدر عبد العاطي
05:38في مبنى وزارة الخارجية
05:40وزير الخارجية عمل له فكرة
05:42من ضمن الزيارة
05:44لان طبعا المبنى
05:46هو مبنى فخم جدا
05:48والمؤوي العرب احنا نفذناها من ايه تزد
05:50من ورشنا
05:52سواء جميع تجليد الاخشاب
05:54اللي موجودة في المبنى كان من ورش
05:56من ورشنا هنا في مصر
05:58جميع الاعمال الحديد داي المصنعة
06:00كانت مصنعة في الورش بتاعتنا في مصر
06:02جميع اعمال الارديات والاسقف كلها كانت من مصانع جوا مصر
06:08اللي هو يعتبر
06:10تقريبا اولمست من تمامية تسعين في مئة منه كل بروتكت تسعته من مصر يعني
06:15فالوزير حس بفخر
06:17انت جيت انا بستقبلك في مبنى وزارة الخارجية
06:20اللي متنفذ بمصريين انا لازم افرجك على المبنى كله
06:23ما شاء الله بشون ديسة يبقى كل موضوع بقصة نجاح
06:26انتشاد قصة نجاح الطريق تنزانيا
06:29طيب عايز اتسأل حاجة بقى عن قصة جسر جاك فيل في كوديفور
06:35اه ايه قصة الجسر ده
06:36الجسر ده حضرتك هما كان عندهم مشكلة ربط جاك فيل
06:41مدينة جاك فيل بميناء ابت جان
06:44فالجسر ده كان ليه قصة كبيرة جدا ان كانت ظروفه في التنفيذ صعبة
06:49لان كانت نوع التربة احنا بنعدي جوه المي او جوه المحيط
06:54فبالتاني كانت التربة كانت صعبة جدا
06:58بعد ما عملوا جميع اختبارات التربة ان احنا ننفذ الخوازيئ اللي هتبقى شايلة كبري
07:04الموضوع لقون هو معقد جدا
07:06تم اسناد المشروع المقويل العرب
07:08وتقريبا اولمست سبعمائة متر
07:10مشروع مهم جدا لربط الميناء بمدينة جاك فيل
07:16الناس كان عندها فيه استحالة في تنفيذ المشروع لان تحديات كبيرة جدا
07:22الحمد لله يا رب العالمين احنا ننفذناه
07:24في ثلاث سنين بالكواليتي المطلوبة
07:28بعد الاسات العميقة او الخوازيئ كان من اصعب ما يمكن اشترينا له مكان مخصوص
07:34على عمق بتشتغل لعمق سبعين متر
07:36لان كل المكن اللي كان موجود في التوقيت ده مكنة الاسات العميقة يعني كل المكن اللي كان موجود في التوقيت ده مكنش يوصل لهذا العمق في الاعمال البحرية
07:46فاضطرنا ان احنا نشتري مكنة مخصوص ونفذنا المشروع والحمد لله اخدنا عليه وسام وجائزة الدولة
07:53والحد دل روايتي لما بنروح كودفور ده كان من اهم النقط يعني وطدت العلاقة بين شركة مؤير عرب ودولة كودفور
08:02المشاريع دي كلها مش فاندي سعيبا بيطلع مصريين من مؤين العرب بيشتغلوا فيها
08:07صحيح
08:08النظام اللي حضراتكم حطينه اللي بيتم اختيارهم ازاي بيعودوا قديه هل بيعودوا فترة وبيرجعوا ولا لا بيكملوا لازم المشروع بالكامل
08:15هتكلمينا كده عن العنصر البشري في المؤين العرب واستفادته من المشاريع الخارجية
08:23مشكلة الموضوع ده عامل يعني مشاكل كبيرة جدا في الشركة لان الناس كلها طبعا بتبقى عايزة تشتغل بره
08:29في دول بتحكمك انه لازم اللي بياخد خبرة فيها لفترة معينة انت مش بتعرف تستبدله بسهولة لانه بيبقى خلاص عارف سيستم الدولة
08:38دولة بتقولك خليه اه تأقلم مع العميل احنا في ناس بنقول انها مثلا خلاص يعني تنزل وحد تاني يروح بتلاقي العميل بعد جواب احنا المشروع هيتأثر
08:46لانه بيبقى يعني نوع من انواع انا خلاص حفزت بتاعت الدولة اه بنحاول بقى ان احنا بقينا في اخر فترة انه يبقى فيه بقبل كل وظيفة انه يبقى فيه حد بيتعلم او يبقى فيه كذا من حد بره بحيس انت لما تقدر عايز تدي فرصة لحد تاني يبقى الموضوع
09:06ما يبقاش ليه تأثير سلبي كبير يعني الناس يعني عملنا منصة لتقديم طلبات السفر هي بس الفكرة بتبقى على حسب الاحتياج اللي بيتطلب من بره يعني الناس بتقوم تخيل انها هقدم طلب سفر انا مسافر بكرة هو لو مفيش احتياج للمهنة دي
09:22بالتخصص ده بالضبط لو مفيش احتياج للمهنة دي مش انقدر نصفره بس بنحاول ان احنا يعني عملنا سيستم ان احنا اللي بيبقى عنده حابب ان هو يسافر بره بيسافر بيقدي مجموعة اختبارات في المعهد بتاعنا التكنولوجي
09:36وبيتحط فيه قائمة الانتظار اول لما المهنة دي او تخصص ده بيتطلب بيبقى تبقى بالدرجات اللي هو خداف المعهد واولوية التسجيل
09:48طيب بتنقله الخبرة ازاي للجانب الافريقي هتكلمتي في الاول عن الموضوع ده بس انا الحقيقة حابب افتحه تاني الاهميته لان فيه دول في افريقيا دول نامية
09:58ما عندهاش الخبرة او التكنولوجيا او فهم المعدات او التفاصيل الهندسية اللي عند الكوادر البشرية في المعهد العرب
10:08بتنقللهم الخبرة دي ازاي؟
10:10هو طبعا احنا كم اول احنا اكيد ان احنا رايحين نشتغل عشان نكسب
10:15طبعا
10:16يمكن انش النقطة الاولى ان احنا بنشتغل عشان نكسب بس من اهم النقطة ان احنا اكيد ان احنا عايزين نكسب
10:22طبعا
10:23انا لما اجيب كل العمالة من خارج الدولة اللي انا اشغالها فيها اكيد الكوست بتاعتي يتبقى عالية جدا
10:28طبعا
10:29فبيبقى انا من ضمن حساباتي في دراسة السعر اللي انا مقدميه ان انا لازم اعتمد على مجموعة من العمالة المحلية
10:35صحيح ان انت مش بتحصل على كل اللي انت يعني مترجته او مش الفاشنس اللي انت عايزها من العمالة المدربة بتاعتك المصرية
10:46بس انت بتشتغل على قد
10:48الامكانيات العمالة اللي انت لقيتها في البلد
10:51وبتحاول تعملها كل شوية لان انت عايز توصل في الاخر لي كفاءة معينة بس بحد امكانياته يعني مش هنقول محدودة ولكن امكانياته بامكانيات معينة
11:04فبتضطر ان انت بتعمل لهم بقى بنجيب احنا الكماندات او اللي هما رؤساء المجموعات من مصر بحيث ان هما دول اللي بينقلوا بخبرة كل رئيس مجموعة بياخد تحت مجموعة من العمالة المحلية
11:17المحلية بيبتدي يدربها في بداية المشروع الناس دي بتبقى على ليبل سي ولا دي بنخرج لقى الناس دي ليبل او بيو بيو بيبقوا طبعا يعني اتدربوا كتير ويقدروا يشتركوا في اي مشروعات تانية بسهولة
11:31هل في تحدي في تنافس في افريقيا بالنسبة للمقايول العرب؟
11:34او طبعا طبعا احنا عندنا مشكلة ان الشركات الصينية الصينية تحديدا في كل العطاقات اللي احنا بندخلها بنلاقي اسعار يعني احنا طبعا
11:47بوليسي المقايول العرب او سياسي المقايول العرب ان احنا بندخل فيه شفافية عالية جدا
11:53احنا العطا بينزل احنا بندرسه زي ما احنا هننفزه مش اقل ولا اكتر زي ما هننفزه بندرسه
12:01تبقى للمواصفات المطلوبة من العميل
12:02ونحط أسعارنا على هذا الأساس
12:04بالله إن الشركات الصينية عندها توجه الانتشار في أفريقيا بصورة مشتبعية
12:10لدرجة إنهما بيحطوا أسعار غير منافسة بالمرة
12:12ودي ممكن يعني ظهر لنا إحنا مش المقايير العرب بس كل الشركات اللي شغالة برا مصر
12:17الصينيين بقوا متواجدين بغزارة وبيحطوا أسعار غير تنفسية
12:23في الآخر المشاهدة بينتهي على تنفيذ إيه إحنا مش عارفين
12:27يعني بينتهي على بوضجت إيه هو ده اللي إنت داخل به مش داخل به فيه قوامر تغيير
12:32إنتم مش بتخليين إزاي الأسعار دي هيتنفس به
12:34طبعاً طبعاً بيحطوا العميل مديك بوضجت معينه هو بيحط أسعار أقل منها
12:39فبالتالي ده يعني العميل نفسه بيبقى مستغرب إن الناس حط أقل من التكلفة التقديرية اللي هو حطيتها
12:48فطبعاً يعني حاجة مزعجة جداً
12:51عشان كده إحنا بقينا بنركز على دول معينة مركزين فيها
12:56على عدد مشروعات معينة اللي فيها التنفسية إلى حد المقل
13:00على تمويل بنوك معينة لأن فيه بنوك بتمول بتمنع دخول الصينيين في المشروع
Be the first to comment