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  • hace 3 meses

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00:00La aerolínea Ryanair ha decidido cerrar operaciones en Tenerife Norte y en Vigo,
00:10mantener cerradas sus operaciones en Jerez de la Frontera y en Valladolid,
00:13y además quitar su base en Santiago de Compostela.
00:15Esto lo ha hecho esta semana para presionar a AENA por las tarifas aeroportuarias que tiene que pagar,
00:20aunque esto es solo parte de su estrategia.
00:23Ryanair lleva años recibiendo fondos públicos de una u otra manera,
00:26amenazando con retirar frecuencias, y lo hace a todos los niveles de la administración.
00:30Sí, son fondos públicos y actúan como subvenciones encubiertas.
00:34Una administración no puede subvencionar a una empresa concreta porque sería privilegiarla.
00:39Por eso lo que han hecho, y siguen haciendo muchas administraciones,
00:42es dar dinero a Ryanair a cambio de hacer patrocinios.
00:46Con este método, por ejemplo, llegaron los primeros aviones de la compañía a Canarias.
00:50Se pagó en aquellos años 2006, tanto por Tenerife como por Fuerteventura,
00:54como por el gobierno de Canarias, se incentivó a Ryanair para venir.
00:58Lo explica Eduardo Pereira, que era director del aeropuerto de Fuerteventura en ese momento.
01:03Otra administración que ha subvencionado así a Ryanair ha sido Vigo,
01:06pero la experiencia no ha sido positiva.
01:08Así lo contaba Abel Caballero a principios de este año.
01:10Esta fórmula creo que tiene que caer en desuso.
01:14No es un buen sistema.
01:15No podemos dejar que determinada forma de transporte haga chantajes.
01:20No es el único caso.
01:21En 2019 ya eliminaron algunas rutas en Vigo también,
01:24y en 2010 dejaron de operar vuelos a Granada porque la diputación retiró la subvención.
01:29Es una forma de condicionar o forzar a la administración a seguir pagando,
01:32un método acorde con la personalidad histriónica del CEO de la compañía,
01:35que ha llegado a llamar payaso estúpido o loco comunista al ministro de Consumo por multar a su aerolínea.
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