00:00Je ne vais jamais y arriver, c'est trop dur les définitions !
00:09Tailler pour les tours du monde en 5 lettres, ok celui-là il est facile, Imoka.
00:23Donc tu es arrivée en Imoka via The Ocean Race il y a deux ans, en 2023.
00:28Comment on débarque sur une course comme ça ?
00:30Oui, ça s'est fait un peu sur le pouce parce que c'était quand même tôt dans mon cursus,
00:34dans le sens où j'avais fait du mini, du classe 40, mais pas des masses.
00:39Donc je ne me serais pas permise de penser si tôt que je pouvais faire de l'Imoka,
00:44mais en fait dans une conversation avec Antho Marchand, il me semble,
00:47j'ai compris que Paul n'avait pas encore complété son équipage pour The Ocean Race.
00:51Et du coup j'ai chopé son numéro et je ne sais pas, dans mon élan je l'ai appelé et on s'est vus.
00:56Et on a concrétisé ça.
00:58Et tu abordais comment les choses justement en 2023 ?
01:02C'était la découverte, ce qui est cool c'est que j'ai débarqué dans l'équipage de Paul Meya Biotherm.
01:06Et en fait Paul il est hyper à l'aise à déléguer, à faire confiance à son équipe, etc.
01:10Ce qui fait que d'entrée de jeu je me suis retrouvée avec pas mal de responsabilités à bord.
01:14Et du coup ça m'a fait apprendre très très vite.
01:17Et clairement moi je me présentais sur cette course pour apprendre, découvrir l'Imoka.
01:22J'avais vraiment strictement aucune idée de comment ça fonctionnait.
01:26Je ne t'ai jamais monté sur un Imoka avant de normalement monter.
01:29Donc voilà, c'était une session d'apprentissage bien condensée,
01:32qui m'a directement confié pas mal de gros trucs à bord.
01:36Et ça m'a donné goût au support, c'est un bateau exceptionnel, volant, dès le départ à Alicante c'est parti fort, avec de grosses sensations.
01:48Et aussi des belles réussites sportives, donc ça m'a vite donné envie d'y revenir.
01:53Qu'est-ce qui t'a donné envie de revenir ?
01:55J'avais vraiment apprécié le format de The Ocean Race la première fois.
02:00Que ce soit le bateau que je trouve hyper stimulant ou le format en équipage, en fait,
02:06c'était aussi la première fois que je fonctionnais en équipage.
02:08Quand on a ces espaces d'échange avec des marins talentueux,
02:11tous je pense qu'on apprend beaucoup.
02:14Donc lorsque j'ai vu que The Ocean Race Europe se représentait
02:18à un moment dans le calendrier où j'étais dispo,
02:20c'était une belle opportunité parce que c'était la fin de mon projet classe 40.
02:23Du coup j'avais aussi beaucoup plus de temps libre et l'esprit beaucoup plus disponible
02:27pour être bien impliquée dans The Ocean Race Europe.
02:29Deuxième mot, deux étapes, deux scoring gates, quatre victoires.
02:36Un, deux, trois.
02:38Attends.
02:39Un, deux, trois, quatre, cinq, six, huit, neuf, dix.
02:44Dix.
02:45Deux étapes, deux scoring gates, quatre victoires.
02:49Ça, c'est nous.
02:50Ça commence par le D.
02:52Alors, le D.
02:54Voilà, voilà, je suis en train de se stresser.
02:57C'est un ouvre après le D.
02:59Sion, ça doit finir par Sion.
03:02Domination.
03:03Oui.
03:04Non mais il était chaud celui-là quand même.
03:06Donc vous avez remporté toutes les manches jusqu'à présent.
03:09Vous avez 25 points au classement.
03:12Est-ce que tu t'attendais à une telle domination justement sur cette course ?
03:16Non.
03:17Je ne m'attendais pas à une telle domination.
03:18Je pense que toute l'équipe, on s'attendait à être un acteur majeur de la course et on
03:23se positionnait avec l'objectif de la gagner.
03:25Et on se positionne toujours avec l'objectif de la gagner.
03:28Mais on est quand même avec un plateau où le niveau de jeu est très élevé.
03:33Beaucoup de bateaux aboutis, des équipes bien construites avec des grands marins sur
03:37tous les bateaux.
03:38Non, on ne s'attendait pas à gagner comme ça les deux premières étapes.
03:43Deux et demi d'ailleurs, parce qu'on a quand même la deuxième qui nous permet de marquer
03:48points doubles.
03:49Plus les scoring gates, c'est assez incroyable.
03:52Inattendu.
03:53Même si je ne suis pas étonnée qu'on y arrive, on ne s'attendait pas à ça.
03:57Prochain mot.
03:58J'espère qu'il est comme le premier.
04:00Facteur de réussite à bord de biothermes.
04:04En 3, 4, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 lettres.
04:09Je pense que je l'ai.
04:11Cohésion.
04:12À chaque arrivée, c'est sur le fait que la cohésion à bord facilite la réussite de
04:17chaque course et chaque étape.
04:20Vous n'avez pas beaucoup pour faire naviguer à 4 à bord avant.
04:24Comment tu expliques tout ça ?
04:26Je pense que cohésion, ça ne s'applique même pas seulement à l'équipage de Paul
04:30Meya Biothermes.
04:31Ça s'applique à toute l'équipe en fait.
04:33Paul, il a construit son projet comme ça.
04:35Il a une équipe qui est assez stable.
04:37Toutes les têtes que je retrouve aujourd'hui sont quasiment les mêmes que celles qui étaient
04:41là sur The Ocean Race en 22-23.
04:43Du coup, je pense que c'est plus vaste que l'équipage, le mot cohésion.
04:47On a vraiment l'impression d'être dans une équipe qui s'est construite avec des valeurs
04:51humaines bien ancrées.
04:52Ils sont habitués à fonctionner tous ensemble et Paul aime fonctionner comme ça.
04:55Donc en fait, ça donne le rythme.
04:57Toi, quand tu arrives dans cet univers-là pour quelques mois, tu t'imprimes de ça et
05:02puis tu fonctionnes comme l'équipe a l'habitude de fonctionner.
05:05Et la confiance et la cohésion, ça permet de mieux communiquer.
05:08Et ça, on l'avait dit avant le départ de The Ocean Race Europe que bien communiquer,
05:11ça allait être un facteur de paire.
05:13Quatrième mot.
05:17Il est relevé au sein de la flotte en 1, 2, 3, 4, 5, 6 lettres.
05:22Le niveau. Facile.
05:24Même si vous dominez pour l'instant, les autres ne sont pas très loin derrière.
05:27Amique Percours, quelle est ta lecture un peu de cette dynamique au sein de la flotte Simoca ?
05:34C'est sûr que le niveau est quand même bien relevé et même si pour l'instant,
05:38on a l'impression que c'est facile pour nous quand on regarde le tableau de score,
05:43en fait, ça ne l'est pas du tout.
05:45Je pense que la première étape, déjà, il y avait deux concurrents en moins.
05:50Et puis, nos concurrents étaient souvent derrière, mais ils n'étaient quand même pas loin
05:55avec des bonnes vitesses.
05:56Donc, on était quand même dans la méfiance jusqu'au bout.
05:59La deuxième étape, on n'a pas toujours été devant et ça nous a donné quand même…
06:03Ils nous ont donné pas mal de mal pour repasser devant.
06:06Et malgré tous ces points d'avance, on n'est pas du tout sur une sérénité
06:09quand au fait de gagner la course.
06:12Je pense que c'est une course qui va se jouer dans la durée.
06:15Là, on est à un moment clé à mi-parcours à peu près.
06:18Je pense qu'encore aujourd'hui, il y a quatre bateaux capables de gagner la course.
06:23Plus de la moitié de la flotte peut encore gagner la course.
06:26Et vous changez d'équipage là, non ?
06:27Et nous, on change d'équipage.
06:28Donc, il va falloir être bon dans la transition aussi.
06:31En fait, jusqu'à la fin de la course, on sait qu'on a que des bons éléments.
06:34On change de Jackson Boutel contre Benjamin Ferret.
06:39Là, par exemple, on s'applique à faire une bonne passation et voilà, s'assurer qu'on va réussir à continuer à fonctionner et garder la dynamique.
06:47Donc, c'est un moment clé dans la course.
06:51Et tu connais aussi beaucoup de marins à bord des autres bateaux.
06:55T'as navigué par exemple avec Pascal, avec Mariana.
06:59Est-ce que c'est un avantage de connaître comment les autres naviguent ou pas ?
07:02Ah, c'est une bonne question.
07:04Je dirais que l'avantage que j'en tire, c'est que lorsque j'ai navigué avec Mariana, j'ai beaucoup appris d'elle.
07:09Quand je vais naviguer avec Pascal, pareil.
07:11Donc, en fait, on sait apporter les uns les autres.
07:14On sait comment ils fonctionnent.
07:16Peut-être sur le mental.
07:18Ou parfois, on essaye d'imaginer dans quel état d'esprit est l'autre.
07:21Et lorsqu'on les connaît, c'est plus facile d'essayer de se projeter.
07:24Et il y a quand même un gros jeu mental sur la course au large.
07:27Parce que tu sais qu'il faut rester mobilisé jusqu'au bout.
07:30Et quand tu connais les gens, tu connais un peu leurs failles.
07:32Retour vers le...
07:341, 2, 3, 4, 5.
07:375 lettres.
07:38Retour vers le futur.
07:40Ouais, je suis en train de...
07:42Ça n'a rien à voir avec la course, ça !
07:44Donc aujourd'hui, tu fais de l'Imoca.
07:46Est-ce que tu te vois faire du solitaire en Imoca ?
07:49Oui, carrément.
07:50En fait, depuis que j'ai commencé à y toucher en 22-23, c'est quand même ancré dans ma tête que l'objectif, ce serait de réussir à faire le Vendée Globe.
07:59Et donc, depuis, toutes les expériences que j'arrive à prendre, toutes les courses que j'ajoute à mon calendrier, elles ont pour but de mettre une pierre à l'édifice et de me rapprocher un peu plus de l'objectif Vendée Globe.
08:13Ce serait quoi ton projet de rêve ?
08:15Mon projet de rêve...
08:17Mon Imoca de rêve.
08:19Mon Imoca de rêve...
08:20C'est dur de donner vraiment un Imoca de rêve parce que je pense que ça dépend aussi beaucoup des partenaires avec lesquels tu t'engages et du format de projet que tu vas chercher.
08:28Mais dans un monde idéal, si je pouvais faire un Vendée Globe avec un bateau de la génération juste précédente, c'est-à-dire un bateau avec lequel tu peux aller chercher des bons résultats, des top 5, etc.
08:44Mais un bateau qui soit déjà fiabilisé.
08:46Parce que j'ai conscience que passer en Imoca, c'est quand même un gros step.
08:49Et du coup, si je pouvais faire ça par étapes, parce qu'on sait que j'aime bien faire par étapes et bien réfléchis, ce serait royal de récupérer un bateau ultra performant mais déjà fiabilisé avec lequel je puisse faire mes armes.
09:00Et sûrement dans un second temps, pouvoir faire un nouveau bateau que tu penses juste pour toi avec tous tes rêves de bateau.
09:09Mais ça, ce serait sûrement un peu tôt.
09:11Je pense que je préférerais d'abord avoir un...
09:13Bon après, si j'avais un bateau neuf, je m'en sortirais aussi.
09:16Et tu t'en es bien sortie ?
09:18J'ai un peu buggé quand même sur le deuxième.
09:21Je pense que le deuxième, deux étapes de scoring et qu'il y a du sort, il fallait mettre du état.
