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Quotidiano Nazionale
  • 4 mesi fa
Trascrizione
00:00Assolutamente sì, senza ridimenticare che chi parla da Milano sarà sicuramente interessato
00:09ad andare tra Genova e Milano in meno di un'ora, cosa che riusciremo a fare non appena il terzo
00:13valico è completato, cioè all'inizio, diciamo nel 2027, noi potremmo avere l'alta velocità
00:18tra Genova e Milano e andare a Milano in meno di un'ora. Questo porterà un'enorme ricchezza
00:23sul territorio e per questo motivo abbiamo pensato che sia necessario anche costruire
00:27il tunnel, ovvero sia dare un'infrastruttura in più per poter passare da un lato all'altro,
00:32ovvero sia dall'Occidente, da Oriente, da Ovest a Est, nel porto di Genova. Questa struttura,
00:39lo diciamo chiaro e tondo, non è in competizione con la sopraelevata, ovvero sia l'infrastruttura
00:44deve essere in grado di vivere a sé stante senza dover andare a interferire con la sopraelevata,
00:51anche perché abbattere un pezzo di sopraelevata per costruire il tunnel vuol dire bloccare
00:56completamente la città di Genova. Quindi le due infrastrutture devono essere assolutamente
01:00indipendenti. Quando avremo le due infrastrutture indipendenti e sarà dimostrato che una di
01:07queste potrà sostituire l'altra, allora si potrà parlare veramente di fare della sopraelevata
01:13qualcosa di diverso, che vuol dire magari tenerne un pezzo, demolire un altro pezzo, fare una passeggiata
01:20a livello High Line New York, ad esempio, o fare un sistema di comunicazione per pedoni
01:26e ciclabile tra varie parti importanti del vecchio porto di Genova, che è stato completamente
01:33ristrutturato dal porto antico al Waterfront di Levante, oppure mantenerla proprio perché
01:37la circolazione ne ha bisogno. Queste cose non le possiamo vedere oggi, saranno viste quando
01:42sarà terminato il tunnel e l'amministrazione e assieme alla popolazione a quell'epoca,
01:47parliamo del 2030, questi sono i tempi, potrà prendere la sua decisione. Quello che è
01:52importante, lo ripeto, è che la decisione venga presa non per motivi tecnici, non per
01:58motivi di una struttura è meglio dell'altra o no, ma venga presa proprio perché si vuole
02:04dare ancora più valore al nostro territorio e alla qualità di vita, questa è la cosa importante.
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