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#Antidoping #Vallarta
Luego de suscitarse el último choque entre dos camiones de pasajeros el pasado fin de semana en la delegación Ixtapa, donde no hubo heridos de gravedad, pero sí cuantiosos daños materiales, además del susto y la zozobra de decenas de pasajeros que regresaban a sus casas luego de su jornada de trabajo, los cuestionamientos sobre las condiciones de salud y descanso de los choferes no se hicieron esperar, especialmente en redes sociales, donde incluso se cuestionó el posible consumo de sustancias prohibidas.

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00:01Luego de suscitarse el último choque entre dos camiones de pasajeros el pasado fin de
00:05semana en la delegación Ixtapa, donde no hubo heridos de gravedad pero sí cuantiosos daños
00:10materiales, además del susto y la zozobra de decenas de pasajeros que regresaban a sus
00:14casas luego de su jornada de trabajo, los cuestionamientos sobre las condiciones de
00:19salud y descanso de los choferes no se hicieron esperar, especialmente en redes sociales,
00:24donde incluso se cuestionó el posible consumo de sustancias prohibidas.
00:27Entrevistado al respecto, Luis Romero Chávez, presidente del consejo de administración
00:32de la empresa Unibus PB, que es la que opera el servicio de transporte de pasajeros en
00:36Puerto Vallarta, aseguró que hay constante supervisión del estado de salud de los
00:40conductores, incluyendo exámenes antidoping.
00:43Mandamos también a que se hagan los exámenes antidoping, cuando contratamos los mandamos
00:48a hacer, ahí de repente hay un poco de renuencia del conductor, pero sí se tiene que hacer
00:54antidoping. Si detectamos a alguien, nosotros le decimos, pues descontamínate y luego
00:59vemos, no, te hacemos otra vez, pero sí puede suceder que vayan y se hagan un antidoping,
01:04a lo mejor en ese momento sepan que van a venir a hacerse el estudio y no traigan nada
01:10en la sangre, pero sí tenemos un, ahorita traemos un convenio para estarles haciendo
01:17cada tres meses el antidoping a los conductores.
01:20Luis Romero agregó que además cuentan con chequeos básicos de la presión arterial y
01:24la sorpresa es que muchos son hipertensos o tienen niveles muy altos de presión, debido
01:28a desvelos, mala alimentación y el estrés que provoca laborar con altas temperaturas,
01:33calles en mal estado y las exigencias o molestias de la gente. Aún con todo eso, por ahora no
01:38se cuenta con un plan más integral que dé atención a los conductores, ya que la falta
01:42de mano de obra para operar los 270 camiones con los que cuenta la empresa no es suficiente.
01:47Cantidad de camiones, por cierto, insuficiente, ya que se requieren al menos 60 camiones más
01:52para cubrir la demanda. La jornada es variable entre los choferes, ya que algunos trabajan
01:58ocho horas, pero otros doce, incluso dieciséis. Desde Puerto Vallarta para Radio Universidad
02:03de Guadalajara y Canal 44, Osvaldo Granados.
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