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00:00El carro es rico.
00:10Bueno, y seguimos en esta gira de Montoyas en Bogotá, en Pueblo Viejo Country Club.
00:16Soy Juan Camilo Ortiz y ahora estamos en un pequeño test drive con toda la energía de Bolt,
00:22con el viejo Javier y con Nico, que van a estar haciendo algunas preguntas para Juan Pablo Montoyami,
00:27que nos lleva a reconocer un poquito cómo es este club, el Pueblo Viejo Country.
00:31Bueno, Javier, Nico, ¿tienen preguntas para Juan Pablo?
00:33Sí, claro, tenemos un montón, con altísimo voltaje.
00:37Nico.
00:39Bueno, Juan, le cuento que cuando nos dijeron, vamos a entrevistar a Juan Pablo,
00:44pues dijimos a este man que le vamos a preguntar, porque es que a usted todos se lo han preguntado.
00:48Yo me estaría preguntando lo mismo.
00:50Es una pregunta difícil hablar con usted.
00:52Le íbamos a decir, oye, ¿usted es consciente de la cantidad, pero el impacto tan grande que tuvo en el deporte nacional
00:59y sobre todo lo que nos hizo madrugar para ver usted correr y ganar?
01:03Pero, a ver.
01:07No, yo sé la cantidad de lo que la gente madrugaba, lo tengo muy claro, lo que la gente seguía.
01:12Sí, es chistoso porque a escala, por ejemplo, en Estados Unidos, NASCAR es igual de grande.
01:22Y la gente, aquí les gustaba la Fórmula 1, no NASCAR.
01:25Entonces, mucha gente todavía hoy en día me pregunta, pero ¿por qué se fue?
01:30Sí, ¿me entiendes? Y realmente porque la gente se le olvida que eso son unas decisiones, es mi carrera, es muy personal, ¿sí me entiendes?
01:42Y entonces la gente no lo...
01:45Sí, la gente se le olvida que es como la carrera de uno.
01:50Sí, completamente, Juanpa.
01:54Y reforzando lo que dijo Nico, pues a veces es muy difícil, digamos, a usted hacerle preguntas debido a todo lo que la prensa lo ha criticado,
02:02lo que la prensa lo ha jodido, lo que, digamos, usted ha mostrado frente a la prensa,
02:06que al final no le importa lo que opinen de usted, ¿no?
02:09Cada respuesta que usted da es con autonomía y como le quiera salir.
02:13No le importa, pero es que le guste o no le guste la prensa, va a decir lo que uno quiere.
02:18Entonces usted tiene dos opciones.
02:20No importarle o preocuparse.
02:23Y si preocupándose cambiaría lo que ellos piensan, pues sería más fácil.
02:29La realidad para mí mucho de la época de la prensa que me cargaba bronca era porque ellos esperaban que yo venía a Colombia a atenderlos.
02:38Cuando yo venía a Colombia y yo cuando venía a Colombia venía a vacaciones.
02:41Y lo que yo siempre les dije, yo tengo, hay un equipo de prensa, de Williams, que yo hacía entrevistas todas las semanas en español.
02:53A mí me tenían todas las semanas una hora, se me tocaba sentarme una hora con prensa en español a hablar en español del fin de semana.
03:02Más que en esa hora la única persona que aparecía era Germán Mejía y Diego Fernando.
03:07Oiga Juan y hablando de esas, esta se la tengo que hacer porque es que todo el mundo se la hace y al final fue muy, pues como que todavía salen muchos clips de esa misma rueda de prensa en la que usted le dice a su madre sobre el, sobre, oye usted no me vio.
03:19Pero, pues, usted estaba en su primera temporada, el voltaje que hay que tener y el peso que hay que tener para hacer lo que usted hizo.
03:28Usted cómo, o sea, cómo manejó eso y después cómo se maneja, no sé si pasó algo, pero con Ralph hubo algo, se dijeron algo o no pasó nunca nada en esa anécdota de esa rueda de prensa.
03:38No, porque fue con Michael, el voltaje fue con Michael y realmente, Michael y Ralph en el circuito nunca eran tan cercanos, nunca hablaban mucho, pese a cuando se hacía lo del parade, se veían juntos, pero el resto nunca los veía uno juntos.
03:55Entonces, nunca fue una cosa que uno dijera, Dios mío, ¿sí me entienden? Entonces fue más, a ver, lo que yo dije después, realmente lo que hizo él de sacarme, yo hubiera hecho exactamente lo mismo.
04:11Eso es lo que tocó, lo que hizo él es lo que tocaba hacer.
04:13Sí.
04:14Lo que me dio a mi putería es que actuó como si, no, yo no tengo ni idea de qué están hablando, entonces, a ver, se la puso, me la puso así en bandejita de plata, pues,
04:25hay que batear.
04:26Michael, estoy chiquito en mi primera temporada.
04:29Ese es el voltaje, pero de ese voltaje que maneja Juan, ahora el voltaje lo tiene en su propio podcast, ¿cómo ha sido ese cambio de estar al frente de la cámara, ahora también estar al otro lado, y al otro lado del micrófono?
04:42¿Cómo ha sentido ese paso?
04:44No, es chévere porque realmente no es nada, si la gente supiera lo poquito que programamos el podcast, a ver, Valentina lo prepara un poquito,
04:55porque ella organiza preguntas y como para guiarlo, pero muchas veces nos vamos tangente izquierda totalmente de temas que ni siquiera se había planeado hablar.
05:05Yo, yo con Valentina, por ejemplo, para este podcast de semana, lo único que hablamos ahoritica fue, dijo, ay, de pronto anuncian a Checo entre poquito en Cadillac.
05:17Eso es lo único que se ha hablado de lo que vamos a hablar hoy, no tengo ni idea de qué vamos a hablar, estamos esperando que venga Sebastián y vamos a hablar un poquito de todo lo que pasa aquí en Colombia y eso, pero no más.
05:31Hablando, Juan Pablo, del automovilismo colombiano, usted hizo récord hace algunos años en el autódromo de Tocanticipa, ¿usted volvería a correr para intentar batir ese récord que establecieron?
05:46¿Unas nuevas seis horas de Bogotá o algo así?
05:48Lo hemos pensado, realmente hemos pensado traer un carro un par de veces, pero no, no lo hemos concretado.
05:58Yo ya realmente, pues, como dicen, pues, yo soy arriba del bien y del mal en eso, ¿me entienden?
06:05Entonces, ahorita, por ejemplo, sí, es que el foco va cambiando, ahorita me parece más chévere, por ejemplo, hacer el podcast, hacer eventos de hablar, yo hago muchas charlas, me parece más chévere.
06:19Entonces, si me entienden, usted me dice, vamos a ir una semana entera al autódromo, vamos a ir una semana a jugar golf, me voy una semana a jugar golf.
06:29No que no me gusten los carros, pero una manita de golf en un buen sitio, eso vale la pena.
06:35Hoy lo vimos jugándolo y de verdad, sí, Juan, Juan le da autódromo.
06:39Yo, sí, hoy no estaba jugando tan bien, pero sí.
06:42Oye, Juan, y estábamos hablando de esas cosas impresionantes que hizo, pero una de esas fue, usted llegó a la indie y campeón.
06:50Usted siempre tuvo esa mentalidad tan fuerte, ese voltaje de ser capaz, lo supo desde el primer momento, y dije, usted dijo, esta es la temporada del título, o cómo fue, cómo se dio eso.
07:00Es que uno no piensa en eso, yo nunca he pensado, es como, yo siempre he tratado de explicarle a la gente cuando abro las charlas, que es,
07:10uno tiene, obviamente, las metas de venta, por ejemplo, de una compañía, las metas de venta son X, y obviamente uno la quiere reventar y pasar por encima de las metas.
07:23Pero usted no se levanta todos los días pensando en las metas, usted se levanta todos los días en ejecutar cada día, y si no ejecuta bien al final del año, se sienta y mira a ver dónde está.
07:33Y es un poquito de eso, ¿sí me entiendes? Es de no pensar mucho, de no pararle muchas bolas, yo personalmente no le paro muchas bolas a él.
07:43Venga, ahorita que estamos aquí en el carro con Juan Pablo Montoya, Juan Pablo Montoya manejando, y nosotros de pasajeros, el sueño de muchos colombianos, ¿no?
07:51No, Juan Pablo manejó el carro en el que yo estaba, el voltaje es diferente, obviamente, al ser deportivo, pero ¿qué cosas del pilotaje le han servido a Juan Pablo ya para la vida pública?
08:03¿Siendo una metáfora?
08:04Sí.
08:05¿Con la vida en general?
08:06¿A que aprendí a echarle el carro a todo el mundo?
08:12¿Conductor agresivo?
08:13¿Ser colombiano le da algo de ventaja en eso o no?
08:16Sí, soy, a veces soy tranquilo, es que si me la sacan, a mí me da risa porque es que la gente a veces no, pues como no saben con quién están peleando, yo me río a veces, yo digo es que donde supieran con el café con el que están lidiando.
08:33Perdón la palabra, pero el miro, sí, es que de cualquier persona que uno dijera, oiga, con la única persona que no me gustaría atravesarme es con este mal porque así me rompería el carro.
08:47Sí, dan ganas, ¿sabes de eso?
08:50Exactamente, sí me entiendes, de si nos cogieron ahí, ¿me entiendes? Pero eso me da risa.
09:03¿A quién le gusta manejar en la calle? Porque para usted, incluso yendo rápido, para usted debe ser cámara lenta, ¿no?
09:11Pero es que la calle es muy diferente a las carreras, las carreras no se sienten rápido tampoco, es más, ¿sí me entiendes? Uno no, uno no está pensando de, uy, es que esto voy rapidísimo en la recta, no está pensando que voy a llegar a frenar aquí, ni te voltear aquí, ni te que el carro se detenga aquí, ni te acelerar aquí, ¿sí me entiendes?
09:31No es, no tiene nada que ver, es de ir, de frenar aquí, voltear aquí, llegar aquí, cuando llegue aquí estar bien acomodado para poder acelerar y ya, no tienen nada, ¿sí me entiendes?
09:42Es mucho más tranquilo de lo que la gente pensaría, de cuenta, de repente uno viene aquí, uno frena, suelta los frenos, espera, voltea, apoya y acelera, y la gente, por ejemplo, normalmente frena y acelera porque creen que toca acelerar y no le dan tiempo al carro de apoyarse ni nada, es como el golf,
09:59yo que juego golf, yo soy como el machaco que acelera, y que yo juego más o menos bien, pero si usted mira a un profesional es a otro, es como dirían ustedes, es otro voltaje, es otra tranquilidad, es otro,
10:12y eso es lo que yo entreno mucho en golf para poder hacer así, ¿me entiendes? Yo, ahorita la adicción mía, y es más, exactamente, pues en Europa hay que, en el invierno jugar en Europa es medio embarrado,
10:26entonces no juego mucho, pero ahorita estoy aprovechando para tratar de tener una muy buena base para cerrar el año.
10:31Entre las pistas que ha corrido Tocancipá, ¿significó algo importante para usted en su vida, Juan Pablo?
10:40Yo estoy recién comenzando en el mundo de las carreras, he corrido un par de veces en Tocancipá, muy amateur, obviamente quisiera competir clase A, TC2000,
10:50llegar a correr unas 6 horas de Bogotá, porque es un sueño, pues son cosas a las que usted nos inspiró.
10:56Eso, para mí, exactamente, cuando yo empecé, la primera vez que me dejaron correr las 6 horas fue la chimba, uno, wow, y yo iba a ver siempre las 6 horas,
11:06siempre iba a ir a ver las 6 horas y ver los carros y ver todo, y cuando venían carros de afuera, era la berraquera, pero eso, como todo cambia,
11:17eso es como ir al range de golf, uno es una berraquera hasta que va a una cancha, y de pronto va a otra, y va a otra, y ya,
11:25se vuelve la novedad, se pierde la novedad, hay la perspectiva, lo otro es que, por ejemplo, el circuito para un TC2000 y eso está bien,
11:36pero para traer un carro de verdad...
11:40Como los proyectos que tiene en la casa.
11:43Sí, si me entiendes, si uno llega a traer un LMP2, un LMP1, un carro que gira en 50 y pico segundos por vuelta,
11:54y que llegue al final de la recta, no sé, 260, 270, 280, contra carros que van a 100...
12:01¿Cuánto llega su carro al final de la recta?
12:02No, yo tengo un Clio, llega a 120, 130.
12:06Exacto, imagínese, un carro que llega a 130, yo estoy llegando dos veces y medio más rápido al final de la recta que usted.
12:12El chance de volver mierda al carro es, como dicen por ahí, ¿sí me entiendes?
12:17A ver, chéverísimo para poner el show y la vaina, pero donde pase, salga uno, donde alguien no lo ve,
12:25como se acerca uno tan rápido, la gente, yo me acuerdo cuando empecé yo a correr en el Spice,
12:31es que el carro lleva rápido en la época, imagínese, yo me acuerdo cuando yo hice uno, dos,
12:37el carro más lento de la grilla hizo uno, 40, son 38 segundos por vuelta, cada dos vueltas le cojo vuelta.
12:47Entonces, cuando uno encuentra carros así, a ver, yo veo el hueco y yo me tiro, ¿sí me entiendes?
12:56Yo no espero, yo no, y si usted mira las carreras de duración mías, a mí en tráfico siempre me va muy bien,
13:02porque yo no le como.
13:04Yo veo el hueco y yo me meto y hay que meterse bien metido, pues es que yo sé que cuando no me viene bien metido
13:10y la gente no lo espera, se mete en unos sustos los hijos de madres.
13:13Y era tanto, yo era tan agresivo, que por ejemplo en las 24 horas de Aitona cuando yo me montaba el carro,
13:22la gente que les hacía por radio a los otros pilotos que los cuidaba, pues los spotters,
13:27les decían, cuidado que está Montoya en el 6.
13:31Sí, lo decían, y entonces era, pues era chistoso porque para mí era más fácil,
13:36porque la gente me daba espacio, ¿sí me entiendes?
13:40Entonces, es chistoso porque a veces yo me bajaba del carro y a la siguiente persona que montaba,
13:45como era más decente, no era tan agresivo como yo, les daba espacio,
13:52y entonces le daban un carrazo al man porque, que por guache,
13:55y eso había sido yo hacía media hora, porque yo sí le meto el carro y lo corro.
13:59Claro, claro.
14:00Que Fernando López Ose poco dijo, que tuvo ese momento también con Michael Schumacher,
14:05donde dijo, no, es que yo sé que ese mamá va a frenar porque tiene familia,
14:08y yo no de eso que todavía tenía familia.
14:10Sí.
14:10¿Era algo así esa mentalidad o no?
14:12No, porque yo le digo la verdad, uno pensaba eso de chiquito y yo tuve hijos y no me cambié un culo.
14:20¿Sí me entiendes?
14:21Yo cuando, yo cuando pasé a Fernando en, en, en Silverson por fuera en la primera curva largando,
14:28yo tenía hijos, estaba Sebastián ahí, y él le bajé, yo dije, apuesto que levanta, levanto,
14:33y yo no levanté, y me le tiré por fuera y lo pasé.
14:36¿Sí me entiendes?
14:37Es la misma cosa, entonces, pero sí, siempre se ha dicho que cuando uno tiene hijos es más,
14:43a mí lo del hijo me ayudó mucho porque me ayuda a desconectarme de los malos momentos,
14:53y me, y fue bueno porque empiezo a apreciar la vida más, y apreciar cosas diferentes y todo.
15:00Oiga, y hablando de esas cosas tan agresivas, usted, digamos, en la, en esa curva que se le mete
15:07en la escena, a su madre, usted, ¿cómo logró ser tan preciso? Porque es tremendo, o sea, el clip, es tremendo.
15:16Le doy un ejemplo, hoy estaba hablando con el profesional, estaba jugando a noves con el profesional del club,
15:20y me dice que, que él hizo águila en el 18, golpeando de afuera, en frente a todo el mundo,
15:25y que todo el mundo, no, pues la confianza del profesor, lo bueno que lo hace,
15:28y él dice, no, a mí me estaban temblando las manos.
15:32Yo me acuerdo, yo frené, y empecé a frenar, y traté de voltear, y se me fue la cola del carro,
15:35dije, ay, ay, me lo llevé, me lo llevé, me lo llevé en madre, eso no es tan, uy, sí, no.
15:41Lo tené a medida un culio, se mete uno y espera que le salga.
15:44Sí, sí.
15:47Esa mentalidad, Juan, en ahora la nueva pasión, que es el golf, sigue siendo la misma porque igual,
15:54pues es un deportista altamente competitivo, o no, o realmente las cosas...
15:58Pero en todo, el pádel, en golf, en todo lo que hago, hay que, sí, sí, aquí,
16:07pero mejor dicho, hay que amatar.
16:10Claro.
16:11Hacer el primero en todo.
16:13Igual, Juan Pablo, digamos que de la experiencia de la Fórmula 1,
16:18han tratado de ser como el momento en el que el piloto va manejando súper concentrado,
16:23así como, no sé si viste la película, la última.
16:25Ah, en el que se pierde el sonido y que queda un túnel.
16:29Visión túnel.
16:30Cuando usted entra al baño.
16:32Podría decirse.
16:34Visión túnel con el celular.
16:38¿Cree que existe ese momento cuando uno de verdad va manejando?
16:42Pues uno está concentrado y está en su cuenta y le fluye todo,
16:45pero visión túnel, si usted tiene visión túnel, uno debería parar de correr.
16:51Claro.
16:52Es que donde usted está, imagínese de visión túnel, se le va el sonido, se le va que,
16:56entonces.
16:56Pero no me refería tanto.
16:57Eso es que se la fumó de otro color.
16:59En la serie de escena también le pusieron eso que en supuestamente.
17:03No, no, no, uno entra, uno entra, pero eso es concentración normal, eso.
17:07A ver, lo quieren poner como que, no, yo no.
17:10Yo me veía de afuera, ¿no?
17:13Claro.
17:14Oye, yo sí tengo una duda.
17:15Es un buen mercadeo.
17:16Yo tengo una duda porque, digamos, usted en Spa y Mónaco fue especialmente,
17:22y sobre todo en Alemania, fue muy fuerte.
17:25¿Cómo se manejaba y cómo se preparaba sobre todo para esas carreras?
17:29¿Eran especiales para usted?
17:31Nada, igual que siempre.
17:32No, a ver, lo que tenía en especial esas carreras es que era la carrera de casa de mi compañero en Williams.
17:40Entonces, ganarle al compañero en casa era importantísimo.
17:45Pero era igual de importante ganar en todas partes, pero para la gente,
17:52para Ralph era su home race, ¿sí me entiendes?
17:54Carrera casera y queríamos, ¿me entiendes?
17:57Me quería volver M.
17:59Y entonces, poder ganar en esas carreras y ganarles en esas carreras era súper crucial.
18:03Es todo un juego mental, la verdad, es todo en la mente.
18:07Bueno, chicos, ustedes tienen una energía brutal, obviamente.
18:12Con Vol, veo que están tomando y efectivamente, salud.
18:14Salud, salud.
18:14Salud, salud.
18:15Salud, salud.
18:15Y pues, bueno, ya, ya podemos llegar a parquear porque hay que llevar a Juana que haga ahora sí Montoyas.
18:21Salud, salud, salud.
18:23Mucha energía.
18:24Listo.
18:24Listo.
18:25Listo.
18:26Listo.
18:27Listo.
18:28Listo.
18:29Listo.
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