00:00O Brasil vive um momento muito singular na volta maciça de investimentos em ferrovia.
00:09Investimentos do setor privado, investimento em parcerias público-privado e investimentos diretamente públicos.
00:18E, portanto, o país continental como o Brasil não pode e não deve sequer se tornar competitivo
00:27continuar tendo predomínio de movimentação de cargas com rodovia.
00:33Isso custa muito caro, isso dá muito prejuízo e isso diminui a capacidade de competição das nossas empresas.
00:40Portanto, a estratégia de desenvolvimento é fortalecer ferrovia e fortalecer cabotagem e hidrovia.
00:47Essa é a estratégia e, por isso, nós estamos vivenciando um forte investimento em ferrovia
00:52e também usando os trilhos para passageiros urbanos.
00:56Tem um estudo que está sendo tocado tanto por um setor privado como pela Infra S.A.,
01:03que é um órgão do governo federal, em relação à Feira Salvador.
01:06Mas ainda está na fase de estudo e de projeto.
01:10E, portanto, isso precisa ser feito, precisa ser debatido, mas não é algo agora por curto prazo.
01:16No mais curto prazo, além dos projetos que já estão em obra, como o metrô, a estação do Campo Grande,
01:23o VLT, que são 40 quilômetros, da parceria do Lula com o governador Jerônimo,
01:29nós começamos a discutir com o Renan, ministro dos Transportes,
01:33a utilização da linha ferroviária da Centro-Atlântica, que inclusive ela está devolvendo esse trecho,
01:41que liga Salvador, Simões Filho, até Juazeiro, passando por Alagoinhas.
01:49Então, nós achamos que tem viabilidade a um custo baixo, relativamente baixo,
01:55você reabilitar essa linha até Alagoinhas e fazer esse trecho que falta de Águas Claras
02:02até a linha Simões Filho, Junta BR-324, onde a linha ferra passa.
02:09Você completando esse trecho e requalificando a linha ferra existente,
02:14ela está preservada, precisa apenas de manutenção adequada,
02:18você consegue botar um VLT, um trem de uma velocidade rápida para fazer Salvador,
02:25que você vai sair de Águas Claras, até Alagoinhas, passando por Dias Dávila,
02:30passando por Mato de São João e passando pelo Polo de Camaçari.
02:34Isso seria um grande avanço na integração da mobilidade urbana da região,
02:40grande região metropolitana, sim, entendendo até Alagoinhas.
02:45E o outro projeto que será estudado com cautela, porque é um investimento muito alto
02:49e precisa ser comprovado, materializado a sua viabilidade econômica,
02:55que é o trem Salvador Ferro.
02:56Ok?
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