00:01Bunu biz Türk Silahlı Kuvvetlerimizle görüşerek bu ihtiyacı tespit ettik.
00:07Ona göre arkadaşlarımız projelendirmesini yaptılar.
00:10Ve bugün de üretimini gerçekleştirerek 50 tanesinin teslimini yapmış oluyoruz.
00:17Burada bizim Silahlı Kuvvetlerimizin envanterinde olan araçların büyük bir çoğunluğunu taşımış olacak.
00:24Tabi sadece o amaçla üretilmedi.
00:26Yani onun dışında normal zamanda diğer konteyner vesaire her türlü taşımayı da yapabilecek kabiliyette üretildi.
00:35Tabi buradaki hem zaman bizim için kıymetli hem de karayolunun üzerinden bir yük alınması söz konusu.
00:42Artı yani biraz geri aracın bile taşınmasında çevreci olmamız gerekir.
00:46Bunun en çevreci taşıma modeli de demir yoludur.
00:50Daha temiz enerjidir.
00:52Karbon ayak izin önlenmesi noktasında ciddi katkısı vardır.
00:56Biz artık bunu şimdilik Türk Silahlı Kuvvetlerimizin hizmeti anlamında kullanacağız.
01:02Ama önümüzdeki süreçte de inşallah bunu ihraç eder noktaya getirmiş olacağız.
01:06Efendim siz de belirttiniz aslında sadece tank değil yine hemen arkamda görüyorum kirpi gibi askeri sevkiyatlarda kullanılan araçları da taşıyabilecek.
01:15Şunu da sormak istiyorum.
01:17Askeri araçların bu şekilde taşınması yani demir yoluyla taşınmasının ne gibi avantajları olacak?
01:22Bir kere bazı askeri araçlar kara taşıtlarıyla taşınamıyor.
01:35Bu hem çok ciddi bir zaman kaybı hem de o gittiği yolun eskimesi demektir.
01:40Yıpranması demektir.
01:42Dolayısıyla şimdi siz hani taşınabilse bile bakın bir araca bir taşıyıcıya bir araç yüklersiniz.
01:48Halbuki demir yolunda arkasına eklediğiniz vagon kadar araç yükleyebilirsiniz.
01:5350 tane, 100 tane hatta birkaç 100 tane yükleyebilirsiniz.
01:58Dolayısıyla hem ekonomik hem de aynı anda 100 km saat hıza kadar çıkabilen vagonlar bunlar.
02:06Çeken aracın özelliğine bağlı olarak.
02:08Dolayısıyla hem kapasite anlamında hem zaman anlamında ciddi bir avantaj sağlayacağını söyleyebiliriz.
02:14Efendim demir yollarından devam edecek olursak Ankara İstanbul arasında yapım aşaması süren süper hızlı trene dair proje de merakla bekleniyor.
02:22Ve gelinen aşama nedir?
02:24Tahmini bitiş yılın ne zamandır efendim?
02:28Tabi orada yapım dediğimiz proje yapımıdır.
02:30Öncelikle onun altını çizeyim.
02:31Bir proje yapımına başladık.
02:34Yani nereden bakarsanız bir 10 yılı konuşuyoruz.
02:37Yani 350 km saat hızla gidecek olan bir projedir.
02:41Yani Ankara ile İstanbul arasını 80 dakika gibi bir zamanda inşallah kat etmiş olacağız.
02:47Efendim bir de şunu sormak istiyorum.
02:48Son zamanlarda özellikle ormanlarımızda büyük yangınlar çıktı.
02:52Bu kapsamda tren seferlerine dair önlemler de alındı.
02:55Bu önlemler nedir efendim?
02:57Öncelikle demir yollarımızın hemen rayların yanında olan veya devamında olan biz otları vesaireyi temizleyip orada bir yangına sebebiyet vermemesi noktasında bir gayret içerisindeyiz.
03:13Dolayısıyla bizim yaptığımız o demir yollarından da kaynaklı bir sıkıntı olmadığını söyleyebilirim.
03:20Efendim son olarak Zengezur koridoru özellikle Asya ile Avrupa arasında ticarette yeni bir nefes olacak gibi Türkiye'nin bu projedeki konumu nedir?
03:29Türkiye bu projenin her tarafında yani Azerbaycan tarafını yakından takip ediyoruz.
03:35Türkiye tarafının Kars, Iğdır, Dilucu arasındaki ihalesini yaptık.
03:41Dış kredisi de temin edildi.
03:43Ona inşallah başlayacağız.
03:45Naçıvan tarafında Azerbaycan tarafı bir çalışma yürütüyor.
03:49Zengezur koridoru ile ilgili yeni bir gelişme Azerbaycan ile Ermenistan'ın genel anlamda anlaştığını biliyoruz.
03:56Biz de yakından takip ediyoruz.
03:57İnşallah bu süreçle beraber o koridorda açılarak Uzakdoğu'ya Türk dünyasına en kestirme yoldan bağlanmış olacağız.
İlk yorumu siz yapın