- hace 5 meses
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del viernes 08 de agosto 2025.
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MotorTranscripción
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00:30Que traigo el día de hoy, una cosa de alto costín, de alto pederraje, grábalo por favor Sopita Liva para subirle una historia, así estamos iniciando el programa del día de hoy, que es viernes, gracias a Dios es viernes y ya es primero de agosto, toma la barbón, toma la perico, el año se nos fue, el año se acabó, señoras y señores, el año ha terminado y así estamos iniciando el programa de hoy de autos y más, el primer concepto automotriz.
01:00de la radio El País, saludo con mucho gusto a Sopita de Lima, ¿cómo ves mi ovni, mi querida Sopita?
01:05¿Cómo están amigos? Muy buenas noches, pues muy, muy ad hoc con el clima de la Ciudad de México, ¿no?
01:14Muy primaveral, muy primaveral, ¿no?
01:17Exactamente, porque para quienes nos están escuchando, trae un filtrazo con un sombrero, así un sombrerón de señora de las lomas en playa, tus lentes Chanel y toda la cosa.
01:33Es correcto, déjame hablar de Marcos.
01:36Así es cierto. Bueno, pero nada más fue como para describir tu super ovni.
01:44Es correcto, mi super ovni de esta noche que estamos listos con una gran producción esta noche en autos y más.
01:51¿De qué vamos a hablar el día de hoy, mi querida Sopita? Además de las burradas.
01:55Oye, pues, hoy es un día interesante, vamos a tener mucha información.
02:02Ya deja de estar jugando con los filtros, por favor.
02:05Perdón, perdón, es que encontré los filtros.
02:08No, pues error, error.
02:12Bueno, un día como hoy, pero de 1976, el piloto austriaco de Fórmula 1, Niki Lauda, sufre un accidente al chocar su coche contra la barrera de protección
02:23durante el Gran Premio de Alemania, sobrevivió pese a las serias quemaduras en su cabeza.
02:29Y por ahí, justamente, les compartimos hoy en la tarde un videazo de esta gran historia.
02:36Que vayan el último ojito en autos y más.
02:3955, 51, 66, 125, 55, 51, 66, 125.
02:46Hoy estamos celebrando a Jason Moma, que cumple cuarenta y nueve años, aunque no se le noten, porque es acuamante.
02:53Jason Momoa.
02:55Momoa.
02:57Oye, y hoy es Día Internacional de la Cerveza, ¿ya tomaste una cerveza hoy?
03:01No, pero todavía no acaba el día, entonces vamos a ver qué pasa.
03:06Y hoy también es Día Internacional de la Alegría.
03:09Hoy para mí es un día especial.
03:12¿Cómo ves, Día Internacional de la Alegría?
03:14Ah, sí, estás muy contento, se te nota con ese super look.
03:20Es que ya no sé, perdonen amigos, pero este programa lo hacemos en vivo, en radio,
03:24pero lo grabamos a través de Google Meet para la tele,
03:29y ya no encuentro, puse un filtro que no sé cómo quitar.
03:34Entonces, yo espero que haya una junta de trabajo la próxima semana y salir con mi filtro,
03:39porque no entiendo ahora cómo se puede quitar este filtro.
03:42Dios de mi vida.
03:44Entonces, no sé, no sé qué hacer, pero...
03:48Ahora ya eres un perro.
03:51Un perro.
03:52O sea, si alguien sabe, por favor,
03:54¿me puede decir cómo quitar los filtros de una junta de Google Meet si es tan amable?
04:00Oye, pero antes de...
04:02¿O vamos a un corte, te parece?
04:04Vamos a un corte comercial, si te parece.
04:06Gracias, y regresamos con mucho más de Autos y Más, el primer concepto automotriz de la radio en el país.
04:11Gracias por estar con nosotros, gracias por acompañarnos, y gracias por formar parte de este esfuerzo informativo,
04:17y por permitirnos entrar en sus casas, en sus coches, en sus teléfonos celulares, en sus aplicaciones, y en todos lados.
04:25De verdad, gracias por ser parte de Autos y Más.
04:27Hoy es el Día Mundial de la Alegría, y por eso, si ustedes nos están viendo por televisión,
04:32verán que hemos echado más alegría el día de hoy que otros.
04:36Es decir, que vamos a un corte comercial, y regresamos con mucho más de Autos y Más,
04:41el primer concepto automotriz de la radio en el país.
04:44No, señoras, señores, viernes, gracias, adiós, es viernes, gracias por estar con nosotros,
04:59y acompañarnos, teléfono en cabina, cincuenta y cinco, cincuenta y uno, seis, seis, ciento dos, cinco,
05:04y por favor, no se les olvide seguirnos en nuestras redes sociales,
05:08que son arroba Autos y Más, arroba Soy Coche Ramón, y arroba Sopita de Lima.
05:15¿Con qué vamos, mi querida Sopita de Lima?
05:17Ahorita yo te voy a contar qué coches he tenido esta semana,
05:20que han dado muy, muy, muy, muy contento, pero te digo algo triste a la vez.
05:27Triste a la vez.
05:29Bueno, ahorita nos cuentas.
05:30Voy a dar una notita rápida y nos cuentas.
05:34¿Qué?
05:35Notita musical, venga.
05:37Ok, ok.
05:37Bueno, Chevrolet Corvette impone récords en Norbury con ingenieros al volante,
05:43y es que la marca dio a conocer que este vehículo volvió a hacer ruido en tres versiones distintas,
05:49el Z06, el ZR1 y el ZR1X, los cuales marcaron tiempos récord en Norbury
05:56y lo hicieron de una forma poco común con ingenieros al volante, no pilotos profesionales.
06:02Se trató de Druk, eh, Druk, eh, Druk, Druk Cattell, eh, Brian Wallace y Aaron Link.
06:10Todos parte del equipo de desarrollo de Corvette completaron vueltas rápidas con cada modelo,
06:16perdón, que son los que ya te dije, en el caso del ZR1X fue el más veloz, con un tiempo de seis minutos cuarenta y nueve segundos,
06:24doscientas setenta y cinco milésimas, seguido del ZR1 con seis minutos cincuenta segundos,
06:30setecientas sesenta y tres milésimas, y finalmente el Z06 con una vuelta de siete minutos, once segundos, ochocientas veintiséis milésimas.
06:41Lo interesante es que con esta hazaña, Chevrolet se convirtió en el primer fabricante estadounidense
06:46en registrar tres tiempos de vuelta oficiales con tres autos diferentes
06:50y tres conductores no profesionales en una sola sesión.
06:56Todos los autos tenían especificaciones de producción con las modificaciones mínimas de seguridad requeridas por la pista,
07:04y cabe mencionar que estos tres ingenieros suman treinta y un visitas al circuito
07:10y treinta y seis años trabajando en autos de alto desempeño, lo cual lo hace aún más interesante.
07:16Oye, la verdad es que, pues ahí ya el liderazgo en cuanto a vehículos deportivos
07:25lo tienen sin duda alguna Ford y Chevrolet, ¿no?
07:28Porque ya Dodge ya no, ya en vehículos de ocho lindos y así, los muscle cars y todo Dodge
07:36ya salió de plano del mercado y solamente se quedaron jugando Chevrolet y Ford, ¿no?
07:41En cuanto a marcas americanas.
07:43Sí, bueno, en el caso de Charger y Challenger sí, pero ¿te acuerdas que regresaron el famoso motor
07:53Gemi hace algunos meses?
07:57¿Picopsos?
07:59Ajá, exactamente a la 1500 porque se dieron cuenta que el mercado seguía exigiendo este tipo de motorizaciones grandes,
08:07entonces, digo, no me sorprendería que en un futuro pudieran regresar a lo que fueron Charger y Challenger.
08:16Digo, no sé qué tanto les esté funcionando al Daytona, que es el eléctrico, pero no sé, o sea, yo creo que sería una buena decisión.
08:26Yo te digo algo, yo creo que van a regresar porque el Daytona que es el eléctrico y todo,
08:32y más ahora con Trumpis ahí defendiendo los muscle cars y la gasolina y a Trump le gusta la gasolina,
08:39no, o sea, ya en Estados Unidos el sistema de las regulaciones ya les valieron porque Biden lo provocó la electrificación,
08:47pero a Trump le vale tres kilos de pepino, de pepinillo, pepinillo.
08:52¿Te gusta el pepinillo en buena onda, en serio?
08:54No, ¿a ti?
08:55No, tampoco.
08:56Pero a mi hija Natalia, en Disney, una vez que la llevé, venden el pepinillo, que es un pepino en vinagare.
09:02Ajá, ajá.
09:03Así, a mordidas, yo decía, ay, ay, ay, ay, del olor, no me gusta.
09:08Ajá, ajá.
09:09Yo pido mi hamburguesa sin pepinillo.
09:12Yo también, pero hay gente a la que le gusta muchísimo, a mí se me hace un sabor muy fuerte y un olor muy fuerte también.
09:19No me gusta, no me gusta, no me gusta.
09:21Pero bueno.
09:21Oye, pues fíjate que esta semana traje Defender.
09:26¿Y qué tal?
09:29Encantado.
09:29La verdad es que traje el Defender 110, que es como el segundo de la clase, o de la clase de Defender.
09:38Pero lo interesante de Defender es que es hoy una marca diferente.
09:43Ya estuvo por aquí, Montse, del equipo de marketing de...
09:47Ya es que ya no es Land Rover, sino de Defender.
09:50Exacto, este, y nos platicaba un poco de que ya las marcas se separaron y viven de manera autónoma.
09:57Y hace rato que no manejaba un Defender, que me encanta.
10:00Hay el Defender 90, que es el cortito, dos puertas, con capacidades para cuatro personas, pero realmente es para dos personas, que tiene capacidad de todo terreno padrísimo.
10:10Fíjate que es un poco más caro que el 110, que ya es de cuatro puertas, que es el que estuve trayendo.
10:16Y luego está el Defender 130, que es más largo todavía, ya con más capuela.
10:20Y luego hay una cosa rara, que se llama Defender Oksha.
10:26Ajá.
10:27¿Ya sabías de él?
10:28Sí, sí, porque fue el que nos contó también esta vez de la entrevista.
10:33Es correcto.
10:33Es el que traía ella, ¿te acuerdas?
10:35No, no, no, porque todavía no ha llegado a México, ¿no?
10:37El Octa, el, a ver, el Octa que apenas va a llegar a México es una cosa de terror.
10:44Vale cinco millones de pesos, nomás para que tengas ahí.
10:48O sea, está llegando apenas a México, tiene un diseño mucho más agresivo, como un negro mate.
10:54Tiene el Octa Mode Optimized Off-Road Performance, ¿ya sabes?
10:59O sea, que es capaz de entrar a donde sea.
11:02Tiene todos los modos de conducción que te puedas imaginar.
11:06La tracción permanente en las cuatro ruedas.
11:08Una suspensión neumática 6D, que significa freno de potencia integrada.
11:13Un motor V8 Twin Turbo.
11:15Un sistema de escape activo y tiene 635 caballos de poder.
11:19Y el 0 a 100 lo hace en cuatro segundos y tiene 750 metros de torque.
11:25Vamos a un corte comercial, regresamos con mucho más de Autos y Más.
11:28Recuerda, recuerda, recuerda, este, este, el que tuvimos a prueba fue el Land Rover 110 County Pack.
11:39Está bastante, bastante interesante.
11:41Pero bueno, vamos a un corte comercial y regresamos con mucho más de Autos y Más.
11:46El primer concepto automotriz de la radio en el país.
11:54Otro coche que te quiero presionar.
12:04A ver, échale, échale.
12:07Ay, mana.
12:08Tuve, pero no estoy muy enojado o triste porque me la apostaron tres días.
12:13No sé por qué.
12:14¿Cuál?
12:14La Ford Runner H-E-V by Toyota.
12:20¿Qué?
12:21Bueno, ¿tabes qué dijiste?
12:22La Ford Runner H-E-V by Toyota.
12:26Ah, ok.
12:26Es que te entendí Ford y yo.
12:29O sea, mi cabeza le hicieron un cortocircuito así de...
12:32No manches, no, Ford, no, Ford Runner, no Ford.
12:36Ford Runner, ok.
12:37Ford Runner H-E-V by Toyota.
12:39¿Cómo que tres días?
12:41¿De qué me hablas?
12:42Tres días.
12:43Me la trajeron ayer, me la llevé a la oficina, hoy.
12:48Ajá.
12:49Tengo que portarme mi pelito y mañana para ir a Moros de Garra y mañana bien por ella.
12:55Ay, no.
12:56¿Verdad que es una falta de respeto?
12:58Sí, no, eso no se hace.
13:00Esos coches es para aprovecharlos más.
13:03Señores Toyota, Mr. Toyota, Marisol.
13:06¿Sabes cómo me parece la Ford Runner H-E-V?
13:08Tres días.
13:10No.
13:10¿No?
13:10Así que le vas a descubrir una dota.
13:13Una dota.
13:14O sea, estoy viendo aquí en la página de Toyota que entra al lodo y produce al bosque y no sé qué.
13:20Nada más la subí al segundo piso para ir a una cita médica que tenía.
13:24El foto no que les di.
13:26Pero de que está fregona, está fregona.
13:28Me encanta que sea cuadrada, ruda, ruda, robusta, ruda, ruda, rudísima.
13:34Este, tiene unas cualidades todoterrenos increíbles.
13:39Me tocó en un blanco perlado muy bonito.
13:42Este, vale desde un millón doscientos un mil pesos.
13:46Pero sí tiene el espacio para todo, ¿eh?
13:49Aventuras sin fronteras.
13:51Galo Ramón ahí trepado para acampar, absolutamente todo.
13:55Tiene elementos de un legado increíble, ¿no?
14:00En el exterior tiene muchísimos detalles, ¿no?
14:03El frente, la parrilla cuadrada, unas líneas súper angulosas.
14:09Así que las a verse ruda, ruda, ruda, rudísima, robusta.
14:13Este, la parrilla es en color negro, puede haber, de acuerdo a la versión.
14:18Atrás dice, ¿no?
14:19El nombre, me encanta, el 4Runner, el logo de Toyota.
14:24Depende, insisto, varias versiones o las configuraciones que tú le hagas.
14:28Pero la verdad es que me encantó.
14:32La parte trasera tiene unas calaveras más pequeñas ahora.
14:36Pero también tiene un montón de ángulos en la parte trasera.
14:39Los colores hay blanco perlado, está en grafito, está en negro, rojo y azul humo.
14:45Azul humo que la hacen verse muy, pero muy, muy bien.
14:50Y sobre todo, pues, que tiene cualidades todoterreno perfectas para cualquier camino.
14:54Aunque no sé qué tanto la vayan a meter al todoterreno la gente.
14:59Pero tiene una sola versión, que es la Limited HEV.
15:05Vale un millón doscientos mil pesos.
15:08Tiene aire acondicionado a dos zonas.
15:09Bolsas de aire tiene dos, cuatro, seis, ocho.
15:13Cámara de reversa a trescientos sesenta grados.
15:15Sensores de estacionamiento.
15:16Antena de figurón.
15:18Ahí está el figurón, el figurón.
15:20Tiene área de carga con apertura eléctrica, espejos del color de la carrocería, paros de niebla, gancho de arrastre, luces de stop el LED.
15:30O sea, tiene absolutamente todo.
15:31En la parte trasera, las molduras frontales al color de la carrocería.
15:37O en un plateado satinado, que lo hacen verse, la verdad es que muy bien.
15:42Porque, a ver, es un modelo que siempre ha sido como muy típico de Toyota, pero, pues ahora ya con cosas mucho más modernas.
15:49El acceso a Smart Key en puertas delanteras y cacuela.
15:52El aire acondicionado automático en las dos zonas.
15:54Ajuste para conductor tipo cubo, cubo con ajuste eléctrico de ocho direcciones.
15:59Calefacción y ventilación.
16:01Conectores frontales de USB-C.
16:04O sea, tiene todo, todo, todo lo que necesitas.
16:07En temas de seguridad, obviamente, al ser un tema de familia, obviamente, tiene todos los elementos de seguridad que tú puedas imaginar.
16:15Lo único que no encuentro, y lo busco, lo busco, no lo busco.
16:19¿Qué?
16:19Es el motor.
16:20El motor.
16:21¿Qué es lo que entras?
16:23Ahora te digo.
16:26Ingeniería con elementos para remolcar, por ejemplo, es bastante espaciosa y adaptable.
16:32Y es la, el, hay una edición especial que es la TRD, Pro H-E-V.
16:39Tiene el Force Max, que es este sistema.
16:43Tiene 326 caballos.
16:45Es 4WD y esa está limitada solamente a 150 unidades.
16:50Pero, lo que no tengo es el, el otro, o sea, el de la normal.
16:57El motor es, el 2.4 litros, es un 4 cilindros en línea.
17:05Este es de la H-E-V.
17:07Es el, el sistema híbrido, es el, el iForce Max, que se estrenó por primera vez en la Tundra.
17:14Son 326 caballos de fuerza, 465 libros-pie de torque.
17:19Este, este, bueno, esto por la, esto para la versión híbrida.
17:24En cuanto a la, ah, no, es igual, es la misma motorización para la TRD.
17:30Lo único que cambia es el nivel de equipamiento, que la TRD está como más ruda, más off-road, que era lo que te decía ayer.
17:37Y la H-E-V, pues, por lo menos visualmente hablando, se ve más como para la ciudad, ¿no?
17:45Sí, esta está padrísima.
17:46Para la ciudad, para donde la quiera, está bien fregona.
17:49La neta es que, y me parece, otra vez, Toyota, costo-beneficio, 1.2 millones.
17:55Está muy bien, ¿eh?
17:56Está muy bien.
17:58Está padrísima.
17:59Véanla, comprenla y disfrútenla.
18:01Oye, ¿vamos a un poco de corte comercial o qué?
18:04Venga, vamos, vamos.
18:05Sí, ¿tenemos tiempo o seguimos aquí echando vacilones?
18:08No, vamos, porque luego te extiendes y nos regañan.
18:11Claro, nos regaña a la señora productora, que tiene un carácter muy malo.
18:15Oye, van a decir que sí es de carácter malvado, pero...
18:19Es de carácter malvado, vea, supongo que no lo tiene ahí, cobajado y sometido a la Lito.
18:24¿A quién?
18:25A la Lito.
18:27Oye, vamos a un corte comercial y regresamos.
18:29¿Qué creen?
18:30Trump vuelve a hacer de las suyas.
18:32Le contamos después por qué.
18:33Ahora, nuevamente Trump, es noticia.
18:36¡Qué chismecito!
18:48¿Cupra frena su llegada a Estados Unidos tras acuerdo comercial entre Trump y la Unión Europea?
18:54Pues Cupra dijo, no, espérame tantito, ahorita no vamos a entrar al mercado estadounidense.
18:58El anuncio llegó apenas un día después del nuevo acuerdo comercial entre la administración de Trump y la Unión Europea que establece un arancel de 15% para los autos europeos que quieran venderse en Estados Unidos a partir de agosto.
19:12Bueno, pues sí, obvio, si de por sí los Cupra no son coches baratos, ahora métele el 15 de arancel.
19:20Fíjate, la marca no lo dijo directamente, pero ya llevaba meses y ¿te acuerdas que ya habíamos visto al de Cupra allá en Las Vegas?
19:30Bueno, llevaba ya 20 meses intentando abrir hasta 20 Cupra City Garage de la mano con un socio fuerte como Penske, que es uno de los distribuidores más grandes de autos que hay en Estados Unidos.
19:43Pero ahora, esa fecha, hasta que trompas pele gallo, o digo, se vaya de la presidencia, pero la verdad es que durante la reunión de SEAT, la compañía habló de retos del sector y la evolución de dinámicas del mercado como razones para aplazar este proyecto.
20:03Bueno, aclaran que no se trata de una cancelación, no es más que un hasta luego, no es más que un breve adiós.
20:12¿Te acuerdas de la canción?
20:13Hasta que las condiciones cambien, o sea, sí, sí, hasta que se vaya.
20:17Hasta que se vaya trompas, o ya, o ya.
20:20O sea, yo creo que el señor Trump dice, ay, ya amaneció, ¿a quién chingo?
20:25¿No? Así, yo creo que es.
20:27¿No? O sea, eso dice el señor Trump todos los días.
20:30Se pone creativo todas las mañanas.
20:32Buenos días, a ver a quién jodo hoy.
20:34Ah, pues ahora, voy a joder a los europeos.
20:38A la Unión Europea.
20:3915%.
20:40En noviembre va a ser nuestro aniversario.
20:45El 9 de noviembre es...
20:49Es nuestra...
20:50No, no es el 9 de noviembre.
20:52Pero en noviembre va a haber una macro fiesta, macro pachanga, macro vacilón, macro reventón y macro todo.
21:01Porque vamos a hacer un concierto, pruebas de manejo y cosas increíbles para ustedes.
21:07Así es que, si les interesa ir a la fiesta, a las pruebas de manejo y a todo lo que haremos en el sur, sur, sur de la Ciudad de México,
21:15de la mano de Hyundai y otras marcas, tiene que ir mandando un WhatsApp al 55-43-87.
21:2455-32-65-11-46.
21:30Es correcto.
21:3155-32-65-11-46.
21:34O bien, ser seguidor de Instagram, de arroba soycocheramón y de arroba sopitalima, porque solo nosotros tendremos los boletos.
21:43Tu boleto solo lo tiene sopitalima o solo lo tiene soycocheramón.
21:46Y si no, se van a quedar sin ir.
21:49Todavía no anunciamos el artista que va a ir, pero vayan escribiéndonos para que se vayan apuntando al aniversario.
21:56Va a ser de alto postín.
21:58Te digo, esta semana fue el primer contacto con esta nueva Tiggo 7 PHEV, que nada más fue un primer acercamiento.
22:07Es un nuevo modelo que se une a esta familia de superhíbridos, que era lo que te estaba diciendo.
22:14Es un vehículo que, bueno, tiene un motor 1.5 litro TGDI con 141 caballos, 159 libras de torque,
22:25que se complementa con el motor eléctrico para tener un total de 201 caballos y 229 libras de torque.
22:33En el interior resalta un equipamiento bastante completo, que ya hablaremos de ello cuando se presente oficialmente,
22:40porque seguramente van a ser exactamente lo mismo que con la EQ7 PHEV,
22:46que fueron como aventando primero información de a poco, para ya después hacer la super fiesta donde lo presentaron.
22:54De igual manera ofrece en cifras oficiales hasta 1.200 kilómetros de autonomía total
23:03y el lanzamiento oficial de este producto será el próximo 12 de agosto.
23:10Mi nombre es José Rosabal y estoy con mi querida y amiga y con la Pache, Sopita de Lima.
23:14Gracias, Sopa.
23:15Gracias, que tengan bonita noche.
23:17Gracias, Sopita de Lima.
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