00:00Buenos días.
00:01Hola, buenos días.
00:04Bien, mejor.
00:06Esto la verdad es que lo paso esta mañana y da la sensación de libertad.
00:11¿Verdad que sí?
00:12Sí.
00:13¿Ahora ven para las carreteras policiales?
00:15Sí.
00:16¿Y las carreteras autonómicas?
00:18Gracias.
00:19¿Qué tal? Buenos días.
00:20¿Qué tal?
00:21¿Qué tal?
00:22Encantado.
00:23Encantado.
00:24Buenos días.
00:25¿Qué tal?
00:26¿Y por otro pueblo?
00:27¿Qué tal?
00:27¿Qué tal?
00:29¿Todo bien?
00:30Bien.
00:31Vamos a darnos una vuelta y ya estamos en el futuro.
00:34Vale.
00:35¿Qué?
00:36Venga, pues se lo pongo en este lado.
00:37¿Y será que ella se ha ido pues esta mañana y no se ve que está bien?
00:39Un poquito más para la salud.
00:40Que se ha abierto esta misma mañana, ¿no?
00:41Ah, sí.
00:43Es que está naciendo.
00:44No sé, esta misma mañana.
00:45¿Sabe que vamos a venir vosotros?
00:46Ya está abierto.
00:47Yo creo que ya se está comentando.
00:50Sí, ¿verdad?
00:51Sí.
00:52Sí, hombre, lo que estaba restaurado era el paso provisional.
00:57Esa, ¿verdad?
00:57Esa, ¿verdad?
00:58O sea, esta curva está...
01:00Sí, sí.
01:00O sea, y lo que hemos hecho es reconstruir ese trozo que se ve en el chico, ¿no?
01:05Sé que vamos a ver ahora mismo.
01:09Sí, no podía pasar ni...
01:11Miramos un momentito a cámara y ya continuamos avanzando, por favor.
01:31Habéis sufrido mucho, sabéis lo que fueron la A3 y la A3 y la A3 y la A3, es decir, el día 30 de octubre, en el municipio de Chesque,
01:59no tenía acceso viral, no tenía acceso viral, no tenía acceso viral.
02:04De la titularidad de la Generalitat se afectaron, se vieron afectados por la alfibia, dos puentes.
02:10El puente del PECA 74, el puente kilométrico 74, que es importantísimo por ser la conexión directa con la A3 y con Chiva y con toda la zona industrial.
02:19Y también la salida norte propia, sino que eran campos de cultivos mucho más anchos, por lo cual la velocidad del agua era menor.
02:29Los daños que se produjeron, aquí se ve, aparte de llevarse...
02:31Entonces lo que se hizo fue ya los primeros días, aquí tenemos un zoom de cómo el terraplén se ha ido.
02:38Lo que se hizo los primeros días fue limpiar la carretera y ya que el tráfico pudiese pasar por seguridad.
02:46Aquí vemos cómo están pasando por el centro.
02:49De modo que en cuestión de 3-4 días...
02:51...afectando muchísimo la capacidad de llevarla.
02:55No volvemos a hacer todos esos enfrentamientos y estos problemas.
02:58Es lo que hemos hecho.
02:59Es el centro.
03:00¿Y este vano que tiene?
03:02¿Esto vano?
03:03¿Me he notado la mitad?
03:06Sí, y sobre todo que no creen el efecto tampoco.
03:10Eso.
03:10Eso.
03:11Claro.
03:12Entonces, lo que comentaba, dentro de la agencia sí que las reposiciones interesan, intentan hacerlo más avanzadas a las nuevas impulsiones.
03:21Es decir, no hemos reposiciones.
03:25¿Dificultades para esta viga?
03:28Además, pues también traer la viga es ponerle una rosa que lleva por los dos lados para tener la sección que tiene.
03:35¿Cómo?
03:36Solo teníamos que ampliar un vano, pues tenemos que tener estructura, que también las pilas son estrechas.
03:42La pila es donde te apoya.
03:44Por eso hemos tenido que ir a una única viga muy grande porque, claro, lo ideal hubiese sido ampliar un poquito,
03:51porque el puente es estrecho y solo permite el paso de vehículos.
03:55No permite, no está hablando, se ha pegado más grande, pero es que estructuralmente no puede ser porque además las cargas tienen que ser simétricas.
04:03Porque están apoyadas en el centro.
04:05Gracias.
04:06Gracias.
04:07Gracias.
04:08Gracias.
04:09Gracias.
04:10Gracias.
04:11Gracias.
04:12Gracias.
04:13Gracias.
04:14Gracias.
04:15Gracias.
04:16Gracias.
04:17Gracias.
04:18Gracias.
04:19Gracias.
04:20Gracias.
04:21Gracias.
04:22Gracias.
04:23Gracias.
04:24Gracias.
04:25Gracias.
04:26Gracias.
04:27Gracias.
04:28Gracias.
04:29Gracias.
04:30Gracias.
04:31Gracias.
04:32Gracias.
04:33Gracias.
04:34Gracias.
04:35Gracias.
04:36Gracias.
04:37Gracias.
04:38Gracias.
04:39Gracias.
04:40Gracias.
04:41Gracias.
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