00:00L'objectif du jour, c'est de le mettre à parallèle à flot.
00:03On est en train de libérer le maximum de poids que l'on peut en enlevant le mouillage qui est à l'avant.
00:09Après, on va venir à l'arrière, on va accrocher les sangles qui ceinturent le bateau par le bas.
00:15Et on va accrocher la sangle qui va permettre de redresser le bateau.
00:18Et en même temps, on va gonfler les ballons et pomper l'eau qui est à l'intérieur.
00:23Ça se fait sur trois axes pour que ça aille le plus vite possible en même temps.
00:27Une fois qu'il est redressé, qu'il est à flot, il y aura une veille de 24 heures aux abords du bateau pour voir s'il est bien en flottabilité.
00:35Une consolidation du fond avec des plongeurs qui vont aller colmater s'il y a des brèches ou des voies d'eau.
00:42Et après, un expert va passer pour nous homologuer la flottabilité envoyée par la DBTM et la préfecture maritime.
00:49Et une fois que ça sera fait et acté, il faudra choisir le remorqueur qui vient de le chercher et qui l'emmène dans un chantier pour la déconstruction.
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