00:00El caso que vamos a ver ahora no sería el indicado porque, bueno, estamos hablando de un hecho que pasó en el año 2019,
00:07de un accidente que ocurrió justamente hace muchísimos años y hay un tema de indemnización respecto a esta situación,
00:15a este choque, a estas imágenes ahora que vamos a ver, porque, claro, viste que siempre se polemizó respecto a lo que es el Tesla.
00:23Digo, ¿quién se sube a un auto?
00:24Los autos autónomos.
00:25Claro, los pilotos automáticos.
00:27Me da miedo.
00:27Es como que ahora, viste, también se viraliza en China el tema de pedir un auto de aplicación y que llega el conductor fantasma.
00:36Bueno, hubo un accidente en el año 2019 y la justicia resolvió esta situación, esto pasó en Estados Unidos,
00:43impuso una indemnización de 240 millones de dólares.
00:47Estamos hablando de una cifra que realmente...
00:51Sí, mirá, en Miami ocurrió esto, 240 millones de dólares.
00:56Sí, mirá, este fue el choque.
00:58A ver.
01:00Mirá, ahí está, ¿ves? Parece hoy la nueve.
01:02¡Uh!
01:03Bueno, esto pasó, decía, en 2019 en Florida involucró su tecnología Autopilot, es de asistencia al conductor.
01:11Claro, Autopilot, que deberá pagar a las víctimas más de 240 millones de dólares en daños,
01:17un veredicto que justamente podría alentar más acciones legales contra este vehículo propiedad de Elon Musk.
01:27¿Por qué?
01:27Mirá, destruido.
01:28Las imágenes con esta cámara mostraron al vehículo que se estaba dirigiendo hacia el Chevrolet estacionado de las víctimas después de atravesar una intersección.
01:37Mirá, ¿dónde fue esto?
01:40Claro, la señalización y los postes de electricidad que se ven, los cuales coincidían con las imágenes de archivos de satélite, estaba todo obviamente perfecto.
01:48La fecha de la grabación fue obviamente confirmada en el año 2019.
01:52La decisión fue emitida en un momento en que Elon Musk intenta convencer justamente que estos autos son la mejor opción, ¿no?
02:01Bueno, de hecho mucha gente incluso también lo cree.
02:03Esta determinación del jurado duró justamente cuatro años, este juicio que había empezado en 2021, también justamente después llegó a juicio.
02:13Muchos casos similares contra Tesla fueron desestimados también,
02:15y cuando eso no sucedió, la empresa llegó a un acuerdo con los dos demandantes para evitar la tensión que genera justamente este juicio.
02:23Después de esta situación, mirá, un abogado de choques automovilísticos dijo que este caso va a abrir las compuertas respecto a lo que va a venir a futuro.
02:33Sí.
02:33El caso también incluyó acusaciones sorprendentes por parte de los abogados de la familia que lamentablemente estaban a instrucciones y fallecieron, ¿no?
02:40Por eso estamos hablando de gente que ya no está aquí con nosotros.
02:43Por eso la...
02:44Naibel Benavides León, de 22 años, y su novio herido, Daylon Angulo, también, que estaban allí, que no fallecieron, pero sí fallecieron otras personas.
02:53Bueno, alegaron que Tesla ocultó o que perdió pruebas clave, incluido datos y videos grabados segundos antes del accidente.
02:59Por otro lado, Tesla indicó que cometió un error después de que se le mostraron las pruebas,
03:03y que honestamente, digo, como que fue, no sabían que estaban allí, ¿no?, en esta situación.
03:07Bueno, un hecho histórico, ¿no?
03:11Los jurados del tribunal, otro dato que tenemos aquí,
03:14de Miami, otorgaron a las víctimas 129 millones de dólares a los heridos en daños compensatorios,
03:21más de 200 millones de dólares en daños punitivos, según una hoja del veredicto.
03:28Tesla, según el fallo del juicio, fue considerada responsable del 33% de los daños compensatorios,
03:34o 42,6 millones de dólares.
03:36Los jurados también encontraron al conductor responsable del 67%,
03:41pero no era acusado y no tendrá que pagar su parte.
03:45Va a apelar, en la respecto a esta situación, va a apelar, dijeron, pero bueno, mirá, está horrible.
03:51Ahí se ve como que alguien estaba por bajar, ¿no?
03:52Nunca frenó, ¿eh?
03:53No, siguió, mirá, mirá.
03:54Ahí se ve que había.
03:55Incluso pegó un salto ahí, en esa bajada.
03:58Terrible, bueno, estaba estacionado, vente allí y falleció.
04:01Sí, igualmente, por eso debe ser el 60 y pico por ciento de responsabilidad de las víctimas,
04:08porque estaba en un lugar que evidentemente estaba prohibido estacionar, pero...
04:15Sí.
04:22Claro, claro, tiene que haber un piloto para ver por si falla algo.
04:27Tiene que haber alguien para evitar justamente...
04:30Ante cualquier...
04:30Claro, pasarlo a manual, digamos, ¿no?
04:34Como viste la autoescuela cuando mandás una y te frena el conductor.
04:37Treinta y pico por ciento del sistema del auto y el otro 60 y algo de parte del conductor que no desactivó el, digamos...
04:45Claro, responsable a George McGee, es el conductor, pero, digo, no fue acusado y no tendrá que pagar su parte.
04:52No era acusado él, sino todo contra Tesla.
04:55Sí, sí, sí, sí, se entiende.
04:55Bueno, en fin, ahí está, lamentablemente, esto ya pasó hace seis años, pero se resolvió en las últimas horas.
05:02Terrible, terrible.
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