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06:59Chúng ta nghĩa rằng d'ici 2035, chúng ta sẽ có thể trở thành 60 jours
07:03Và d'ici 2050, chúng ta sẽ có thể trở thành 80 jours trong l'eau không thể trở thành
07:11La marine royale australienne a clairement indiqué qu'elle préférait
07:15Que tous les futurs sous-marins soient équipés d'un système d'armement américain
07:19Tel que le système de combat ANBYG-1
07:22Plus la capacité de tirer une torpille lourde comme le Tomahawk
07:26Le sous-marin sera construit avec des tubes de torpilles de 8 par 533 mm
07:31Et transportera 28 torpilles
07:33Il transportera également la torpille lourde Mark 48 Mod 7
07:38Les missiles anti-navirs Harpoon ou les mines de Mark III Stonefish
07:42Le sous-marin Fini aura une longueur de 95 mètres
07:46Un faisceau de 9 mètres
07:47Un déplacement de surface de 4500 tonnes
07:50Et utilisera la propulsion Pumpjet avec une vitesse maximale de 37 km à l'heure
07:55A peu près au même moment où le sous-marin australien de la classe ATAC est entré dans la phase de conception
08:00Le Japon a entrepris des recherches sur son dernier projet de sous-marin
08:04Un successeur de sa classe Soryu
08:06Il est généralement admis que la classe Soryu diesel électrique
08:10Est la plus avancée et la plus silencieuse de tous les sous-marins conventionnels au monde
08:15Premier sous-marin de classe Soryu, le JS Oryu est arrivé à son nouveau port d'attache le 7 avril 2020
08:22Et est le premier sous-marin d'attaque diesel électrique à être équipé de batteries lithium-ion
08:26Mais la classe Soryu peut faire quelque chose qu'aucun autre sous-marin au monde ne peut
08:31Couper sa propulsion diesel électrique et passer directement à la batterie
08:36Cela rend le sous-marin beaucoup plus difficile à détecter en raison du bruit de la centrale diesel électrique
08:42La force d'autodéfense maritime du Japon est la seule marine au monde à utiliser cette technologie à bord d'un sous-marin
08:49Mais alors que de nouveaux bateaux de la classe Soryu sont en cours de finition
08:53Le Japon a déjà les yeux sur un tout nouveau design nommé 29SS
08:58Qui est destiné à prendre tout ce qui fonctionne sur le Soryu, changer quelques options et ajouter plus d'armes
09:04L'armement pour le 29SS devrait être le même que pour les bateaux Soryu
09:09Et bien qu'il y a une tendance générale à installer des silos de lancement verticaux
09:13Le Japon n'a pas les missiles pour les remplir
09:16Nous savons qu'il y aura au moins une demi-douzaine de torpilles
09:19Et que celles-ci tireront probablement une toute nouvelle torpille que l'armée japonaise développe depuis 2012
09:25Décrites comme des torpilles à grande vitesse, à grande distance et à grande endurance
09:30Ces torpilles sont exactement ce qu'on attend d'une arme
09:33A moins d'être à l'autre bout de la trajectoire
09:35Elles seront les successeurs de la torpille standard de type 89
09:39Connue sous le nom de GRX-6
09:42Si les rumeurs sur le remplacement du GRX-6 sont vraies
09:46Ces nouvelles torpilles seront très intelligentes
09:48L'option système guidé par fil tirera partie d'une turbine hydrogène-oxygène
09:53Tandis que leur sonar leur permettra de mieux distinguer les cibles réelles des leurs
09:58Ils peuvent même être capables de chronométrer la détonation de l'ogive pour un effet optimal
10:03Le 29SS sera visuellement similaire au Soryu
10:07En ce sens qu'il conservera la forme de la proue et le contour de la coque
10:10Mais quant à la voile et à l'hydroplane, ce sera sensiblement différent
10:14La voile a été réduite, presque fusionnée dans la coque
10:17Et les avions de plongée déplacés de la voile à la coque
10:21Tout cela rend le sous-marin plus rapide, plus silencieux et plus éco-énergétique
10:25Le 29SS remplacera également l'hélice traditionnelle par un jet de pompage
10:31Plus silencieux et plus maniable qu'une hélice nue
10:33Contrairement aux hélices traditionnelles qui utilisent des pales non rodées
10:37Qui battent à travers l'eau, créant ainsi une cavitation et donc du bruit
10:41Un jet de pompage aspire l'eau et l'éjecte sous pression depuis l'arrière du jet
10:45Les jets de pompage sont généralement utilisés sur les sous-marins plus rapides à propulsion nucléaire
10:51Mais à mesure que les batteries deviennent plus puissantes
10:54Les jets de pompage deviennent plus faciles à utiliser
10:56Alors pourquoi chercher un remplacement si rapidement ?
11:00Le Japon a plus de 20 sous-marins diesel électriques
11:02Qui sont considérés comme les meilleurs au monde
11:04Le premier sous-marin Soryu a été lancé en 2009
11:08Et il est difficile d'imaginer que les travaux de remplacement sont déjà en cours
11:11Mais le Japon ne garde ses sous-marins en service que pendant 20 ans
11:15Un temps relativement court pour les navires de guerre modernes
11:18Attendez-vous à voir la nouvelle classe 29SS débarquer sous l'eau vers 2031
11:23Maintenant que vous avez vu ces nouveaux sous-marins
11:26Qui selon vous construit les meilleurs au monde ?
11:28Et pourquoi ? Faites-nous savoir dans les commentaires
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