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Quotidiano Nazionale
  • 6 mesi fa
Trascrizione
00:00E' davvero uno straordinario balletto sul ponte di volo degli aerei che si muovono con il personale,
00:10come ce lo racconta Robert W. Mize, che è il comandante dello Strike Fighter Squadron 3-1.
00:17Siamo a bordo della leggendaria portaerei USS Gerard R. Ford, impegnata nell'attività NATO
00:23Neptune Strike e a parlarci è chi viene considerato un asso dell'aviazione americana, esperto di atterraggi su portaerei.
00:38Quello che non avete visto, dice Mize, è stato il processo di preparazione durato un anno,
00:44durante il quale abbiamo seguito un approccio a blocchi per prepararci al nostro dispiegamento.
00:50Quindi cosa include tutto questo? Molta competenza tattica, molte esercitazioni di atterraggio sulla portaerei
00:57e prove generali, così da poter sviluppare tutte le cose fantastiche che vedete oggi,
01:03incluso lo straordinario balletto sul ponte di volo degli aerei che si muovono con il personale.
01:09E' stata un'impresa davvero incredibile.
01:13Parola d'ordine, interoperabilità per Neptune Strike,
01:16sperimentando anche sistemi diversi per atterraggio e decollo su portaerei,
01:21come ci spiega il tenente Lewis Phillips della Royal Navy Britannica,
01:26pilota che vediamo qua accanto al collega Matthew Nightingale.
01:31I piloti più esperti ti diranno che il sistema di catapulta su una classe Nimitz è leggermente più aggressivo
01:42ed ha una sensazione un po' più viscerale,
01:45mentre l'Emiles offre un tiro più fluido,
01:49ma comunque un arresto su una portaerei per me è un'esperienza incredibile,
01:53indipendentemente dal sistema su cui si atterra,
01:56quindi è fantastico, è un ottimo sistema su cui atterrare.
02:00Il sistema di lancio elettromagnetico per aeromobili E-Miles,
02:05installato per la prima volta sulla portaerei Ford,
02:08è un tipo di sistema di catapulta elettromagnetica
02:12sviluppata da General Atomics per la Marina degli Stati Uniti d'America.
02:16Il sistema lancia gli aeromobili imbarcati tramite una catapulta
02:21che impiega un motore a induzione lineare
02:24anziché il tradizionale pistone a vapore,
02:27garantendo maggiore precisione.
02:30Grazie a tutti.
02:32Grazie a tutti.
02:33Grazie a tutti.
02:34Grazie a tutti.
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