- dün
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Müzik
00:00Sevgili Cumhuriyet TV izleyenleri hoş geldiniz yanımıza.
00:16Efendim binek otomobillerde ÖTV oranları değişti.
00:19Dolayısıyla araç fiyatlarına da yansımaları olacak bu değişimi.
00:23Yeni düzenleme resmi gazetede de yayınlandı.
00:26Bugün sizler için konuşacağız.
00:27Stüdyomuzda Cumhuriyet Gazetesi'nin otomotiv editörü Savaşkan İskepli var.
00:32Hoş geldin.
00:32Hoş bulduk.
00:33Böyle önemli gelişmeler oldukça ara ara seninle konuşmaya çalışıyoruz.
00:37Şimdi bu da aslında fiyatlara özellikle yansıyacağından önemli bir düzenleme.
00:41Özellikle şeyi konuşarak başlayalım.
00:44Hangi modeller etkilenecek fiyatlar ne olacak?
00:46Şimdi yapılan düzenlemede ilk başta bizim duyduğumuz pick-up'lardı.
00:50En başta pick-up'lar mevzu açılmıştı.
00:53Çünkü pick-up'ların ÖTV'si en düşük olan gruptu.
00:56%4 ÖTV alınıyordu pick-up'larda.
00:59Bu pick-up'larda %50'ye çıktı ÖTV oranı.
01:02Dolayısıyla fiyatların çok yükseleceği aşikardı.
01:04Bir kısım zaten yükseldiğinde gördük şimdi yeni modellerde.
01:08Bunun haricinde yeni gelen ise Cumhurbaşkanı karayla yayınlandı resmi gazetede bugün.
01:12Bütün otomobillerde yani elektriklerde, hibritlerde ve benzinli dizi olan bütün otomobillerde artık ÖTV oranı değişti diyebiliriz.
01:21Tabii yine sabit kalanlar olacaktır mutlaka ama buradaki matrah değerleri de değişti.
01:26Aynı zamanda vergi oranları da değişti.
01:28Aynı oranlar da söz konusu.
01:30Bazılarında aynı oranlar söz konusu.
01:32Onu birazdan açarız.
01:33Bazılarında çok az bir düşüş olacak.
01:36Çok kısıtlı modelde onları da paylaşırız.
01:38Ancak büyük oranda otomobillere zam geldi diyebiliriz maalesef ki.
01:42Peki ne kadarlık değişimlerden söz ediyoruz?
01:45Otomobille fiyat olarak ne kadar yansıyacak?
01:47Yani %10-12 bandında benim yaptığım hesaplamaya göre genellikle %10-12 bandında bir artış söz konusu olacak.
01:54İndirimler de olacak ama indirimler biraz daha sınırlı kalacak.
01:57%5-7 gibi bu tip indirimler bekliyoruz.
02:01İlk etap da bu.
02:02Peki indirim alan modellerden bir bahsedelim mi şimdi şu anda araç piyasasını takip eden belki araç satın almak isteyenler için?
02:09Tabii indirimli olanlar şöyle.
02:11İndirim konusundan bahsederken öncelikle bir kısmı direkt eleyerek başlayalım ki daha kolay olsun.
02:16Elektrikli otomobillerde hiçbiri indirim almadı diyebiliriz.
02:20Sadece matrah değişimi oldu.
02:221.350.000 liradan 1.650.000 liraya çıktığı için daha önce %40 ÖTV'ye tabi olan birkaç model var.
02:29Ben bunları yazdım Cumhuriyet'te bugün.
02:32Bunlar 10 tane model olabilir.
02:35Olmaya da bilir, olabilir de.
02:36En fazla 10 model kadar benim öngördüğüm bir düşüş olacak burada elektriklilerde.
02:41Büyük ihtimalle 4-5 modelde sınırlı kalacaktır bu.
02:44Bunun haricinde hibrit tarafa bakarsak hibritte hiçbir modelle neredeyse indirim beklemiyoruz.
02:49Özellikle fişli hibritlerde.
02:50Fişli olmayan hibritlerde ise 50 kW motor gücü geçiyorsa eğer elektrikli motorunun o zaman %80'den %70'e düşebilecek bazı modellerin.
03:03Burada da vergi matrağı 1.250.000 lira olarak belirlendi.
03:07Burada da yine olursa sınırlı bir düşüş olacak.
03:09Elektriklerde çok az belki bir elin parmaklarını geçmeyecek şekilde birkaç modelle bir düşüş söz konusu.
03:14Hibritlerde de fişli hibritler değil, fişli hibritlerin hepsine zam geldi.
03:20Hibritlerde de yine çok kısıtlı, ağırlıklı olarak Toyota modelleri girebilecek gibi gözüküyor ilk etapta.
03:26Birkaç Toyota modelinin girebileceği bir indirim söz konusu.
03:29Asıl indirim ise benzinli ve dizel.
03:32Bizim en çok kullandığımız son zamanda elektrikli satışları çok artmıştı ama ondan öncesi olarak düşünürsek genellikle Türkiye'de kullanılan benzinli ve dizel motorlu araçlarda burada bir indirim yapıldı.
03:45ÖTV karmaşıktı, çok karmaşıktı.
03:48Sürekli işte matrah değişimleri vardı, farklı farklı bölümler vardı.
03:51Artık daha da karıştı.
03:52Çünkü bir basamak daha geldi.
03:54Bundan önce işten yanmanı motorlarda biz 2 litre üzeri diyorduk.
03:581.6-2 litre arası diyorduk ve 1.6'nın altında.
04:00Yani genellikle Türkiye'de tercih edilenler daha küçük silindir hacmine sahip olan modellerdi.
04:05Şimdi bir basamak daha eklendi buna.
04:071.400 cc altı.
04:10Yani artık 1.400 cc'ye kadar ve 1.400-1.600 arası bir basamak daha oluşmuş oldu.
04:15Şimdi 1.4 litreye kadar olan modellerde %80 ÖTV'ye tabiydi bu modeller.
04:21Aslında %45'e kadar daha önce satın alabilmiştik.
04:25Ancak matrah değerlerinde bir güncelleme olmadığı ve Türk lirası sürekli değer kaybettiği için
04:30otomobiller dolayısıyla gitgide daha pahalıya gelmeye başlıyordu ülkeye.
04:34Dolayısıyla bunlar hep %80 ÖTV'li fiyatlanıyordu.
04:37Şimdi burada tekrar bir özel tüketim vergisinde matrahta da bir değişiklik oldu.
04:43650 bin lira altındaki modellerdi 1.4 litre.
04:46Bunlar da ÖTV %70'e düştü.
04:50Burada da yine sınırlı bir kısım araç var.
04:53Bunları da paylaştık.
04:54650 bin TL ile 900 bin TL arasında olanlarsa
04:58900 bin lirayı aşmayanlar
05:00burada %75 geldi.
05:01Yani burada da bir 5 puanlık yani %5 gibi bir indirim düşünmeyin ama.
05:06Çünkü bu indirim şöyle yapılıyor.
05:08İstersen onu paylaşayım.
05:10Şimdi örneğin araç 100 lira diyelim.
05:12Öncelikle buna vergi ekliyorsunuz.
05:14Önceden eklediğinizde
05:15KDV ile %20 lira oluyordu.
05:18Üzerine daha sonra ÖTV'yi ekliyordunuz.
05:21Ve ÖTV %80 iken bu toplam 200 değil
05:24onun yerine 216 oluyordu.
05:26Yani %116 vergi alınıyordu.
05:28Dolayısıyla 216'dan 5 puanlık bir indirimde
05:31çok daha büyük bir orana tekabül edecek.
05:34Bu 80 ile 75 arasında çok düzgün bir fark var.
05:37Yani ancak %2, %3 gibi bir indirim olabilirse olacak.
05:41Onun haricinde pek mümkün değil.
05:43%70 olan kısımda
05:44yani 650 bin TL'ye geçmeyen modellerde
05:48orada biraz daha tatmin edici bir indirim bekliyoruz.
05:50O da ne kadar olur?
05:51Tahmin ediyorum ki %5-6 civarında bir indirim gelmesi mümkün.
05:56Bunlar tabii ki en uygun modeller.
05:58Yani fiyat açısından değerlendirmek lazım.
06:01650 bin liraydı lersen hemen bir hesaplayayım.
06:03Çok basit.
06:04Bunu izleyiciler de kolaylıkla yapabilirler.
06:08650 bin lira matrah değeri olan
06:09yani verksiz fiyatı 650 bin lira olan bir aracı
06:12öncelikle %80 ÖTV ile çarpalım.
06:15Sonra da %20 KDV ekleyelim üzerine.
06:18Böyle bir oran yapmamız lazım.
06:21Bu oranın karşısında bulduğumuz değeri
06:23ardından %70 ile tekrar çarptığınız zaman
06:27fiyatın ne kadar düşeceğini bulabiliyorsunuz.
06:30650 bin lira altındaki modellerde de
06:32buna göre bir hesap çıkacaktır.
06:34Ne kadar indirim olacaktır?
06:35Yani 50 bin, 60 bin civarı
06:36yaptığınız zaman bu hesabı
06:3850-60 bin lira civarında bir indirim olacağını
06:40buradan görüyorsunuz zaten.
06:42Böyle bir indirim olacak ama
06:43burada asıl mesele indirim değil ne yazık ki.
06:46burada bizim bahsetmemiz gereken
06:48asıl zam geldi.
06:50Neden bunu söylüyorum?
06:52Evet.
06:52Şimdi düşük olan modeller için söylüyorum.
06:55Yani çok cüz'i bir gruba indirim geldi ama
06:57genel anlamıyla otomobil fiyatları arttı.
06:59Evet.
07:00Aslına bakarsan işte
07:01onu söylemeye çalışıyorum.
07:03Genel olarak artmasını tabii ki konuşacağız ama
07:05bu indirim gelenler ancak bugün
07:07bu haftaya da bu ay indirim geldi diyeceğiz.
07:10Çünkü Türk Lirası sürekli değer kaybediyor ne yazık ki.
07:13Sürekli konuşurken ekonomide de bahsederken
07:15kur seviyelerinden bahsediliyor.
07:18Yani dolar bugün işte 40-50 kuruş seviyelerinde.
07:22Bunun 3 ay sonra hedefler içerisinde de bakarsak
07:25daha üzerinde olacağı aşikar.
07:27Dolayısıyla bu arttıkça matrah değerleri yine sabit kalırsa
07:30biz bugün %70'i konuşuyoruz ama
07:32bundan bir süre sonra yine %80 benzer yere gelebilir.
07:35lakin burada şöyle bir durum daha söz konusu.
07:39Burada artık gelen yeni masraf değerlerinde
07:42tavan %80'de artık 1.4 litre altındaki araçlarda bile
07:47bu tavan %90'a çıktı.
07:50Yani ileride bir dolar atağında
07:52ya da Türk Lirası benzer şekilde
07:53kan kaybetmeye devam ederse şayet ki
07:56hedefler bile bunu gösteriyor.
07:58Dolayısıyla bu araçların daha da pahalı bir hale gelmesi
08:00söz konusu olacak.
08:02Yani bunu kampanya gibi düşünebiliriz.
08:03Yani belki de sıfır otomobili bir kampanya.
08:05Yani o bahsettiğim gruptan araç almak isteyenler
08:07elini biraz çabuk tutacak.
08:08Evet elini çabuk tutması gerekecek.
08:10Çünkü yine bir dolar atağında
08:12ya da benzer bir durumda
08:13bu araçların biraz daha yukarı gelmesi
08:14önceki düzenlemeden
08:16indirim diyoruz ama
08:17önceki düzenlemeden daha kötü bir hal bile alabilir.
08:20Daha fazla vergi alınabilir.
08:21Çünkü tavan arttı.
08:22Tavan %90'a çıktı.
08:231.4 litre altı için
08:251.6 litre ile 1.4 litre hasta kalanlarda da
08:28%100'e çıktı.
08:29%80'den.
08:30Yani bu tavan değerleri şu anda da kullanılabiliyor.
08:33Ama ileride daha fazla araç.
08:34Yine nasıl biz daha önce ben
08:36az evvel söylediğim %45 ile %80 arası da
08:38demiştik ÖTV'ye ama
08:39matrah değerlerinde bir güncelleme olmadığı için
08:41bütün araçlar %80 ÖTV'ye tabiydi.
08:44Biz ileride şunu diyebiliriz.
08:45Bütün 1.4 litre araçlar %90 ÖTV'ye tabi.
08:48Bütün 1.4, 1.6 onlar %100'e tabi diyebiliriz.
08:51Yani bu da 10 puan ve 20 puanlık
08:53artış anlamına geliyor.
08:55Evet ki
08:55böyle bir oran yapıldıysa
08:57mutlaka ki bunlar da kullanılacak ileride.
09:00Şu anda da kullanılıyor tabii ki.
09:01ama daha da sık kullanılacak belki.
09:03Dolayısıyla sırf indirim değil
09:05belli bir sürelik indirim diye bakıyorum
09:07ben bu indirimlere.
09:08Peki indirim alanlar
09:09aslında azınlıkta dedi.
09:11Naz sayıda araç indirim aldı.
09:13Daha çok fiyatların arttığını söylüyorsun.
09:15En çok artış nerede?
09:16Hangi model?
09:17En çok artış şöyle.
09:18Yani ilk başta en çok artış
09:19pick-up'ta tabii ki.
09:20Pick-up'ı ayrı tutalım.
09:21Çünkü pick-up'lar çok fazla satmayan
09:23bir kasa tipiydi.
09:25Pick-up haricinde en fazla hariç
09:27şu anda gelen son düzenlemede
09:28elektrikli otomobillere.
09:30Elektrikli otomobiller bundan önce
09:32%10 ÖTV'ye tabiydi.
09:33Pek çok model.
09:34Ve %10 ÖTV'li modeller çok satıyordu.
09:37Yani %100 elektrikli satıyorsa
09:38bunların 90 tanesi kadarı
09:40elektrikli satıyordu Türkiye'de.
09:41çünkü çok cüzi bir vergiyle birlikte geliyordu.
09:45O vergide şöyle %10 ÖTV
09:46ve buna %20 KDV eklediğiniz zaman
09:48oran %32'ye çıkıyordu.
09:50Yani %32'lik bir vergi vardı.
09:52Şu anda bu ÖTV minimum artık %25 oldu.
09:55Yani en az ÖTV verdiğiniz binek otomobil
09:58artık %25 olan elektrikli olacak.
10:00Bunun üzerine %20 de KDV eklediğiniz zaman
10:04%50 vergi alınıyor artık.
10:06Elektriklerden minimum.
10:08Bu elektriklerdeki %50 değişiklikle birlikte
10:11en son baktığımızda artık
10:13satılan her dört aracın
10:15bir tanesi kadarı elektrikliydi.
10:17Orada bir değişim olur.
10:18Tabii mutlaka ki burada da bir
10:20aşağı yönlü baskı bekliyoruz.
10:23En enteresan tarafını söyleyeyim mi?
10:24Sen sormadan.
10:26Zamlardan bahsediyoruz.
10:28Özellikle yine yüksek olacak dedik vergiler.
10:31Ama şurada bir şey daha var.
10:33Mesela en yüksek kaçtı?
10:34Vergi %220 idi.
10:36Orada bir değişiklik var mı?
10:38Orada yok.
10:39Neden yok?
10:39Orada yok.
10:40Yani zengini nedense
10:41çok dokunulmuyor.
10:43Ama aşağıda ne varsa
10:44aşağıdakilere daha kolay
10:47değişiklik var.
10:49Aslında birbirine yaklaşıyor bir şekilde.
10:50Bir makas yok.
10:51Gelir ve nazaran.
10:52Şöyle şimdi ÖTV'de
10:53o kadar büyük yapısal bir sorun vardı ki
10:56ben bunu daha önce de
10:57konuştuk.
10:58Konuşmuştuk.
10:58Yani bazı araçlarda çok düşük alınıyordu.
11:00Bazı araçlar çok yüksek.
11:02Dolayısıyla aradaki makas yüzünden
11:03bu sefer firma da buna göre hareket etmek
11:05gayesi içerisinde oluyordu.
11:06Mantıken çünkü firmaların yaşaması için
11:08kar etmesi lazım.
11:09Şimdi bunu biraz toparlayalım dediler ama
11:11şöyle toparladılar.
11:13Biz bu araçtan çok vergi alıyoruz.
11:14Bundan çok düşük.
11:16Biz yüksek olanı düşerim demediler.
11:18Değilini onu arttıralım.
11:19Alttakileri de bu sefer yukarı çekmeye başladılar.
11:22Dolayısıyla artık araçlar daha da pahalı oldu.
11:24Mesela fişli hibritlere değinelim.
11:26Fişli hibritler yüzde otuz ve daha üzerinde vergi alıyordu.
11:31Şu anda son düzenlemeye bakıyorum hemen.
11:33Yüzde kırk beş, yetmiş beş ve seksen.
11:36Yani bu otuz, altmış ve yetmiş de her birine on beş puan.
11:39Tık tık tık böyle tık tık tık yazmışlar hemen.
11:41Ama bu tık tık tıklar yani ilerleyen süreçte gerçekten çok zor olacak.
11:47Yani bu artışlardan bahsederken bizim öncelikle tutmamız gereken
11:51bir takım farklı parametreler de olması lazım.
11:54Yani eski bir aracın bakım maliyetleri farklı.
11:58Eski aracın yakıt tüketimi eski sistem olduğu için çok daha fazla.
12:01Dolayısıyla buna göre bir yakıt almanız ya da enerji üretmeniz gerekiyor.
12:05Elektrikliyse bile şayet.
12:06Evet, buradaki biz yeni teknolojiden mahrum oluyoruz ve yeni teknolojiden mahrum olmak demek
12:11en başta trafik kazalarını incelediğimiz zaman
12:15tabii eski sistemlerle hem daha fazla trafik kazası oluşuyor.
12:19Çünkü yeni bir araç gerçekten çok daha dengeli olabiliyor.
12:22Freni daha iyi tutuyor en başta.
12:24Ama eski arabalarda böyle bir durum yok ve kaza yaptığınız zaman
12:27genelde ne yazık ki görüyoruz trafik kazası haberlerinde.
12:30O ölümlü, can kayıplı kazalarda genelde eski arabalar ne yazık ki.
12:36Bu sistem de bunun sürmesine sebep olacak.
12:39Hatta belki daha da keskinleşecek ne yazık ki.
12:41Dolayısıyla çok acı bir tabloyla karşı karşıya.
12:44Kaldaki iklim açısından da biraz elektrikli araçlar aslında dışarıdaki ülkelerde
12:48yapıldığı gibi teşvikler olmalıyken burada gerçekten çok maliyetli.
12:52Şimdi daha maliyetli.
12:53Daha da maliyetli olacak.
12:54Peki uzun vadede araç piyasasında bu yeni düzenleme nasıl bir etki yaratır?
12:58Yani uzun vadeli etkisine baktığımız zaman ilk başta tabii ki hem ufak ufak bir kısım
13:04indirim söz konusu.
13:05Burada bir hareketlilik getirecek mutlaka.
13:09Burada işte %70'e düşen araç grubu var dedik 1.4 litre altında.
13:141.4-1.6 arası o %75 çok etkili olmayacaktır.
13:18Ama buradan yana bir satış yol mu durum söz konusu.
13:21Bir nebze elektriklerde birkaç model var dedik.
13:23Onlar biraz söz konusu olabilir.
13:25Birkaç ay boyunca yukarı yönünü seyredebilir.
13:30Ancak ne yazık ki Türkiye'de zaten sorun da buradan kaynaklanıyor.
13:34Ne olursa olsun çok alışılmış bir düzen var.
13:37Yani bugün bu kadar bunların yükselmesinin mesela bir numaralı sebebi nedir diye bakarsan
13:44araç başına topladığımız ÖTV geliri ortalama 500 bin liranın üzerine 520 bin lira civarında.
13:50Şimdi bir araç için 520 bin lira civarında bir ÖTV geliri elde ederken
13:54elektriklilerde bu geliri elde edemiyordun.
13:56Çünkü elektriklerin ÖTV'si düşüktü ve artık neredeyse 4 araçtan biri elektrikli.
14:01Dolayısıyla burada yapılmaya çalışılan aslında ÖTV gelirini artırmak.
14:06ÖTV gelirini neden artırıyoruz?
14:07Yani asıl sorun bu değil.
14:09Sorun şu.
14:09Ne yazık ki yönetim o kadar çok harcama yapıyor ki bu harcamayı bir yerden kurtarması lazım.
14:17Dolayısıyla vergiyi artırması gerekiyor.
14:19Biz vergi artırmak değil de artık bu harcamaların kısılması tarafında bir şeyler yapmamız lazım.
14:25Bunu beklememiz lazım ama yani bunu hiçbir şekilde göremiyoruz.
14:29Buradaki yine göremeyeceğimiz de belli.
14:31Yani bu oranlardan.
14:32maalesef ki böyle bir durumun içerisindeyiz.
14:35Evet Türkiye'nin yani zaten çok ciddi bir vergi geliri var.
14:38Neredeyse artık sadece vergi gelirleri üzerinden dönen bir ekonomi.
14:42Sen az önce dedin ya bütün bunlar neden oldu diye az daha cevap veriyordum.
14:46Vermeden.
14:46Son peki şimdi bir yandan tabii sıfır araç almak satın almak kullanmak artık zor bir hale de geldi.
14:52Sen de bahsettin.
14:54İkinci el piyasasında durum ne?
14:56Bir de onu sormuş olayım kapatmadan.
14:57Tabii ikinci el piyasasında şöyle şimdi ikinci el piyasasında yine sıfır üzerinden geçelim dilersen.
15:02Şimdi bir de bu değişikliklerin şöyle bir sorunu var ne yazık ki biraz bundan da bahsetmek lazım.
15:09Örneğin bir kimse ya da birileri işte bir floda ya da kendi araç alırken işte araç aldı.
15:14Diyelim ki üç gün beş gün bir ay önce iki milyon aldı.
15:18Şimdi bu araç iki iki yüz iki buçuk üç milyon.
15:20Yani burada bir haksız kazanç durumda söz konusu oluyor.
15:24Oluyor değil mi?
15:24Haksız kazanç ve haksız zarar diyebiliriz.
15:28Zarar da zaten yine bu en düşük grup için söylemiştim.
15:31Ne yazık ki en düşük grupta bir zarar söz konusu olacak.
15:34İkinci elde bir kısım geri gelecek.
15:36Ama geri gelecek düşecek fiyatlar şöyle.
15:39Az evvel söyledim 1.4 litre altındaki araçlarda asıl bir indirim olacak diye.
15:43Dolayısıyla bu araçların ikinci el fiyatı tabii ki çok eski olanlar değil ama bir yaşında iki üç yaşında olanlar sıfırın fiyatı düştüğü için dolayısıyla onlar da belli bir değer kaybı yaşayacak.
15:55İkinci el bu kısımda hızlanabilir biraz.
15:57Çünkü %70'e girecek özellikle araç sayısı da sınırlı olduğu için mutlaka ki talebe yetişmekte zorluk çekecektir firmalar.
16:05Dolayısıyla ikinci el bir süre daha hızlı gidecek diye tahmin ediyorum.
16:10Ancak ondan sonrası bir kısımda durur mutlaka.
16:13Çünkü şöyle örneğin elektrikte %10 ÖTV ile satılan araçlar şimdi tık tık fiyatları artacak.
16:19Ama bunların ikinci eli daha birkaç ay önce bu fiyatlar yoktu diye insanlar daha temkinli yanaşacaktır mutlaka.
16:25Yine fişli hibrit tarafında da önemli bir zam geldi.
16:29Orada da yine benzer şekilde olacaktır.
16:31Ama alt grup özellikle 1.4 litrinin alttaki araçlarda satış hızlanacak diye tahmin ediyorum.
16:37Peki. Çok teşekkür ederim. İyi ki anlattın.
16:40Merak edilen, takip edilen konular yazıyorsunuz da zaten.
16:42Cumhuriyet'in web sitesinden de ulaşabilirsiniz efendim.
16:45Sevgili izleyenler sizler için otomotiv piyasasındaki son gelişmeleri bir konuşmak istedik, derledik.
16:51Cumhuriyet gazetesinin internetteki otomotiv editörü Savaşkan İskepli benimle birlikteydi.
16:57Yeni bir gelişme vardı.
16:58Düzenleme araç piyasasına nasıl etki edecek, fiyatlara nasıl etki edecek hepsini konuştuk.
17:03Yine konuşuruz. Şimdilik hoşçakalın.
17:04Hoşçakalın.
Önerilen
0:54
1:24