- il y a 11 mois
200 chevaux, 200 kg, 35 000€ : ce jet ski F1 unique a mené un champion à la victoire !
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🚗
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00:00Le bruit ça fait tout
00:01Coque, nu, un autre moteur mis dedans, une autre turbine et de l'assemblage, entre guillemets, prototype
00:11Alors ça c'est tout étrofé
00:15Oh la belle mécanique
00:15Nous avons autour de 200 choix à peu près
00:17C'est soit au départ ou au dernier tour, il n'y a jamais de cadeau
00:23Aujourd'hui il est à pied, on n'a plus le jet
00:27Malheureusement pour être performant, il faut de l'argent et de l'argent il n'y en a plus
00:31Oh puri, présentation, c'est parti, bonjour messieurs
00:39Salut Hugo
00:39Comment allez-vous ?
00:40Ça va
00:41On s'est déjà vu quelque part
00:42Donc les gars, on est chez Mathéo Pichon, le célèbre, ancien champion du monde, encore champion du monde ou pas ?
00:48Non, l'année dernière
00:49Ok, ancien champion du monde, quelle catégorie c'était ?
00:52En pro, ce qui est 4 temps, like le jet qu'on avait filmé dans la vidéo précédente
00:57C'est ça, aujourd'hui tu es champion de France ?
00:58Oui, cette année c'est créé champion de France en expert ski GP
01:02Donc là aujourd'hui on va présenter la Formule 1 du jet ski, c'est ça ?
01:06Voilà, c'est ça
01:07Comme on avait entrevue la dernière fois sur la vidéo, bah voilà, représente-toi s'il te plaît
01:11Moi c'est Mathéo Pichon, j'ai 20 ans, j'ai fait du jet à haut niveau depuis maintenant 8 ans, 8-9 ans
01:18J'ai gagné plusieurs fois le championnat d'Europe, le championnat de Belgique, le championnat de France, mais aussi le championnat du monde
01:24Maintenant j'évolue dans la plus grosse catégorie qui existe dans le monde du jet ski
01:28Tu fais encore du championnat du monde ? Cette année tu en avais fait ?
01:30Non, cette année j'ai participé au championnat de France, oui
01:32Et l'année prochaine ?
01:33L'année prochaine on envisage, oui, de reparticiper au championnat du monde qui se déroule aux US à Avazou
01:39Donc on verra bien comment ça se goupille l'année prochaine
01:41Ok, avec les sponsors, tout ça ?
01:43C'est ça, oui
01:44Ah bah arrive à ce niveau-là, il faut que ça suit là !
01:47Ok, le papa, qu'on avait aussi entrevue, bonjour !
01:50Bonjour Hugo, bonjour tout le monde
01:52Moi je suis le papa, je suis Mathéo depuis ses débuts dans les sports mécaniques, donc avec la motocross à l'âge de 3 ans
01:59Parce que c'était sa première passion, ça l'est toujours
02:01Cette année, sa saison a été différente des précédentes
02:05Maintenant il est dans le monde du travail, donc il y a beaucoup plus d'inconvénients, moins de temps de libre
02:10Moi avec mon boulot c'était compliqué aussi, parce que c'était l'année avec les jeux olympiques
02:15Donc j'ai pas forcément eu autant de temps libre
02:18On a beaucoup de problèmes de budget aussi pour mettre en place, pour pouvoir évoluer à haut niveau
02:22Donc bon, cette année c'était un petit peu particulière
02:25Sachant qu'on n'est pas propriétaire du jet et que le jet appartient à Marco qui nous l'avait mis à disposition pendant 2 ans
02:31Donc là on arrive à la fin du bail, aujourd'hui il est à pied
02:34On n'a plus de jet, il va d'ailleurs être en vent, donc pour les éventuels amateurs ou intéressés
02:41Nous on espère continuer l'aventure à ce niveau là, parce que j'imagine qu'il n'ait pas envie de redescendre de catégorie
02:47Maintenant le monde du jet c'est un peu compliqué, la situation financière pour tout le monde est hyper complique
02:51C'est dur pour tout le monde, la conjoncture actuelle, la vie actuelle est vachement compliquée
02:57Donc on espère être derrière des grilles de départ en 2025, maintenant il n'y a rien de signé, il n'y a rien d'écrit
03:03Il est à pied on va dire
03:05Donc là on est là pour présenter le petit atelier
03:07Regardez les gars, c'est un petit bâtiment sympathique, c'est toi qui l'a construit ?
03:11Voilà, non c'était déjà en place, on a mis à disposition et puis j'ai tout aménagé à l'intérieur
03:18On a fait ça pour que ce soit le plus haut, je dirais qu'il y a 20 mètres carrés
03:24On rentre un petit studio que j'ai réaménagé pour que ce soit le plus adapté possible
03:31Pour la mécanique, j'y passe énormément de temps
03:36Il faut savoir que pour la préparation du jet cet hiver, j'ai tout fait chez le copain qui est propriétaire de la machine
03:42J'étais pas encore installé optimale ici
03:46Donc ça c'est l'ancien qu'on avait filmé, c'est ça ?
03:48Exactement
03:49Ça c'est l'ancien jet qu'on a filmé l'été dernier il me semble
03:53Ça c'est tes propriétaires celui-là ?
03:54Oui celui-là c'est le mieux
03:55Tu vas le garder en entraînement ?
03:57Oui, ça c'est le jet d'entraînement, en fait je vais m'entraîner avec celui-là le plus souvent possible
04:00Et deux semaines avant la course, je vais m'entraîner avec le GP comme c'est assez de la grosse mécanique etc
04:06On sollicite au minimum on va dire
04:09En tout cas c'est propre
04:10Oui, il y a de quoi pour travailler, on est assez autonome, on peut faire toute la mécanique ici
04:15Bon voilà on a de la place, s'il faut sortir des moteurs, ouvrir les moteurs ou quoi, on est tranquille on va dire
04:20Mais ce que je te propose c'est que sa présentation au pire du jet on le fera au lac
04:23Parce que juste après les gants on va aller au lac, donc on prendra le temps, il y aura plus de lumière et tout
04:26Et là pour filmer vite fait l'atelier du coup vous êtes bien hein ?
04:29Oui donc voilà, tout est...
04:30Tout est vraiment rangé, tout est rangé
04:33Alors ça c'est tout tes trophées ?
04:35Ça on a ramené les plus gros trophées, quelques trophées
04:38Donc bah on prend ce ski GP, voilà, avec ce jet-ci
04:42Le titre de champion d'Europe de l'année dernière
04:44Champion d'Europe ?
04:45Oui, et bah ça c'est les médailles de cette année du championnat de France
04:48Ok
04:48Quelques trophées encore des US quand j'ai gagné au Mondial il y a deux ans
04:53C'est dingue un mec de ton niveau, il n'y a pas des teams qui peuvent te recruter et tout ?
04:56Non bah c'est assez fermé on va dire dans ce milieu là, c'est plus des structures privées on va dire
05:01Donc un peu comme nous ou...
05:03Il n'y a pas des constructeurs officiels qui font leur signe ?
05:05Si, oui si si ouais, après c'est...
05:07Tu as recruté des pilotes, tu ne peux pas te prendre ?
05:08Ça dépend, ça dépend
05:09Tu es comme en cross quoi tu vois, Honda ils prennent des pilotes, ils payent et puis ils roulent pour là
05:13Après le monde du jet n'est pas encore assez développé, je pense que ça se développe comme il faut
05:17Ça commence à être bien médiatisé tout ça, sur Eurosport, les grosses courses y passent
05:21Mais bon ça reste compliqué donc voilà
05:23Quand tu fais la mécanique du coup, tu interviens aussi sur le jet GP ?
05:26Oui, parce que je suis le seul, bon après Roby me donne des coups de main pour la préparation de l'hélice par exemple
05:32On n'a pas beaucoup travaillé cet hiver dessus parce que le jet était assez fonctionnel l'année passée, performant
05:37Bon maintenant c'est clair qu'il nous manque un petit peu de vitesse
05:40Mais faute de budget on n'a pas beaucoup évolué cette année
05:44On a fait que les moyens du bord, il s'en est plutôt bien sorti parce qu'il a réussi à lutter avec les moteurs F1
05:49Donc les moteurs préparés, il a fait à chaque fois des courses honorables avec le titre à la clé
05:54Il n'y a que 3 manches ?
05:55Voilà, il y a eu cette année, il n'y avait que 3 manches
05:57Ah ouais, c'est des tout petits championnats !
05:58Habituellement, bon il y a des championnats en parallèle, en Belgique par exemple il y avait 5 manches
06:02Mais bon au jet cross 4, on ne sait pas ce qu'apparemment, certaines rumeurs disent qu'il y aura plus de courses l'année prochaine
06:08Maintenant on sait que c'est aussi compliqué pour les organisateurs d'un point de vue administratif
06:12Avec les autorisations, dans le sud on avait des courses en mer, aujourd'hui c'est plus possible
06:16C'est hyper compliqué en fait
06:18Le monde du jet c'est compliqué en tout moment
06:20C'est très très compliqué, le monde de la moto aussi, ça l'est
06:24Mais le problème de la moto c'est que c'est un sport où c'est beaucoup plus développé
06:28Ah ouais, franchement on a des problèmes mais moins
06:30Après il faut avoir les budgets pour, ne serait-ce que pour envoyer le jet par exemple aux Etats-Unis
06:35C'est des jets, c'est des prototypes, chaque personne a, ça c'est des jets qu'on peut acheter neufs aux Etats-Unis
06:40Il peut apparaître là-bas comme on avait fait avec nos pièces, là non
06:43Là tu prends ta caisse, là il faut envoyer c'est 8000 euros
06:46Donc les budgets c'est déraisonné, ça chiffre tout de suite et il ne faut pas se louper
06:51Sachant qu'après on est là-bas 10 jours, il y a l'hôtel, il y a la bouffe, il y a le carburant, il faut s'entraîner
06:57Vous êtes aux Etats-Unis, c'est là où on trouve les pièces
07:00Donc on revient automatiquement avec des pièces
07:04On gagne quoi, et tu reprends du monde ?
07:06Bon pas grand-chose on va dire, si tu gagnes la triple couronne, c'est-à-dire donc ce qu'on fait de la triple couronne
07:11C'est les 3 plus grosses courses mondiales
07:13Donc tu as l'Europe, ensuite tu as le chemin du monde qui se déroule aux US
07:17L'Europe ça bouge généralement, et après tu as la finale en Thaïlande
07:19Sur Ré, il faut bouger !
07:21Ah pas Thaïa je crois même si
07:23Donc les 3 courses, ces 3 courses mondiales, ils forment ça une triple couronne
07:28Et de là tu as un gros price monnaie à la fin
07:30Qui est 2 ?
07:31Oui ça aussi entre 45 000 et 80 000 dollars
07:35Bon maintenant après il faut savoir que pour les top pilotes qui sont capables de gagner cette catégorie là
07:40A mon avis, ils rentrent même pas dans leurs sous pour envoyer les machines
07:46Si tu entends qu'il faut de plusieurs machines, qu'il faut sans cesse être à la pointe
07:50Je ne suis pas sûr que les mecs rentrent dans leurs frais
07:54Mais c'est même sûr !
07:55Parce que de toute façon après c'est comme dans la moto hein
07:58C'est des passionnés, on est des gens qui se privent pour faire ça
08:03Et voilà après on ne compte plus hein nous, on ne compte plus ça fait plusieurs années
08:06On a été beaucoup aidé notamment avec Roby dans les années Yam
08:09Là on a la chance qu'il évolue dans cette catégorie là
08:12Pourquoi ? Parce qu'on a Marco qui a eu la folie de nous mettre à disposition
08:15Ou mettre à disposition le jet
08:17De toute façon il faut savoir que ça on perd de l'argent et on n'en gagne pas
08:19Maintenant c'est la passion
08:21C'est con !
08:22Même à des niveaux mondiaux à la base
08:23Oui après je vous dis hein
08:25C'est fou quoi !
08:26Même les crèmes de la catégorie
08:29Tu parles ?
08:30Bah comptent et ils se démerdent dans tous les coins pour s'en sortir hein
08:33Tu travaillez dans quoi maintenant nous ?
08:35Voilà maintenant je suis la maneur donc j'amarre les ferries qui font Calais-Douvres
08:40Ok
08:41Au port de Calais
08:42Donc c'est assez compliqué aussi pour les entraînements, les week-ends de course
08:45Que je travaille généralement les week-ends aussi
08:46Donc on essaye de s'entraîner la semaine, la semaine, le week-end
08:50Enfin dès que j'ai un moment de libre
08:51Tu fais les 3-8 ?
08:52Oui c'est ça !
08:53Du coup t'as 3-6 jours de travail et 4 jours de repos
08:55Ouais voilà
08:56Donc généralement quand je finis du matin ou quoi ?
08:5814h hop je suis l'eau-lac
08:59Je navigue et puis même quand je suis de nuit, la journée je vais naviguer, le soir je vais bosser et puis voilà
09:05Mec c'est fou de se dire qu'un mec du niveau mondial doit aller bosser en moi c'était un truc d'investissement dans le monde hein
09:11Malheureusement pour être performant il faut de l'argent et bah de l'argent il y en a plus !
09:16Oh ça c'est bien dit !
09:18Et c'est de plus en plus compliqué
09:20De toute façon la France elle a combien de dettes ?
09:22Je sais plus combien mais enfin ça donne une belle image des français aussi
09:26Donc aujourd'hui c'est déjà compliqué de vivre correctement
09:30On va donner des sous à un petit jeune qui fait son sport
09:33Le sport c'est une chose mais il faut vivre avant tout
09:36On va charger tout ça et puis bah on va filer au lac, présenter le jet et puis bah faire quelques démonstrations
09:44Allez les gros bah on embarque tout ça les gars
09:46On vous retrouve au lac
09:51Voilà sur mon lieu d'entraînement où je m'entraîne principalement tous les week-ends
09:55Bon là pas de chance il y a plus les bouer parce que c'est la fin de saison donc
09:59Bon comme nous on fait que du testing l'hiver on a pas besoin de bouer forcément
10:02Ici au lac d'Hoffkirk chez RobiJet
10:04Pour un mec lambda qui connait pas du tout de jet ski comme moi comment tu vas expliquer ça ?
10:08Pour faire simple je déterrerai plus après c'est une coque nue, un autre moteur mis dedans, une autre turbine et de l'assemblage et entre guillemets prototype
10:17Ah ouais c'est ça c'est prototype
10:18Donc pour moi c'est une coque commandeur, coque commandeur qui vient des us
10:22Donc quand on reçoit la coque on a juste la coque, quelques pièces à côté
10:26Ensuite on achète un jet qui s'appelle un Kawa 1500
10:301500 cm3 c'est la taille du moteur en fait
10:32On achète ce jet là on prend juste le moteur
10:34Le réservoir et quelques conneries à côté
10:37Et tu viens foutre le mot ?
10:38Tu peux nous montrer le moteur ?
10:39Donc voilà on va...
10:40Attends mais c'est comme en quad ? Ils prennent un châssis mais ils prennent le moteur de la crosse ?
10:43Voilà ils prennent le châssis, font un châssis et mettent le moteur de la moto
10:46C'est pareil en jet franchement c'est exactement la même chose
10:50En gros tu fais un gros swap moteur et...
10:52C'est ça
10:53Est-ce qu'il a adapté les pattes moteur tout ça ?
10:55C'est un peu...
10:56C'est du temps c'est franchement...
10:57Ouais c'est du...
10:58Oh bordel
10:59Oh la belle mécanique !
11:00Oh purée !
11:01Voilà le fameux bloc
11:02C'est nickel de chez nickel !
11:04Ah il faut hein !
11:05Il faut que ce soit propre !
11:08Donc bloc Kawa 1500 cm3 qui sort à peu près 160 chevaux d'origine
11:14Bon pour nous on tourne aux alentours de 200 chevaux à peu près
11:17De quoi celui-là ?
11:18Ah il est préparé ?
11:19Le moteur pour moi le moteur est stock
11:21Donc un piston d'origine, un braquem d'origine
11:23Juste une cartographie, une admission, un échappement modifié
11:27Bon la admission avec un petit filtre voilà
11:29Une cartographie, quelques conneries on va dire
11:32Donc pour moi je tourne aux alentours des 200 chevaux on va dire
11:36200 chevaux !
11:37Et les meilleurs je pense qu'ils a voient les 230-240 chevaux pour une vitesse...
11:42Attends !
11:43Moi je prends 113-115 km heure
11:45Oh mais en combien de temps aussi ?
11:46Ton 0 à 100 ?
11:470 à 100 quoi ? 2-3... 2 petites secondes je pense !
11:49Ouais 2 petites secondes !
11:50Ouais 2 petites secondes !
11:51Et pour les meilleurs ils approchent les 120
11:53Même les meilleurs les atteignent je pense !
11:55Ok !
11:56Comment ils gagnent autant de chevaux s'il n'y a pas de turbo ?
11:58Par les pistons, les culasses, les arbres à cames...
12:01Et c'est fiable ?
12:02Bah c'est toujours pareil !
12:03Plus on met de pièces, plus on tape, plus c'est compliqué !
12:06Moi pourtant regarde c'est un moteur stock début d'année et début d'année j'ai cassé un moteur !
12:11Alors quand c'est comme ça tu refais le bloc ou tu rachètes un moteur ?
12:13Généralement on refait le bloc, après ça dépend des dégâts aussi !
12:15On a remis un moteur neuf d'un jet neuf pour être sûr et être fiable !
12:20Ca a de la gueule !
12:21C'est pas mal !
12:22Ca a de la gueule !
12:23C'est pas mal !
12:24Alors sachant que là on l'a prédémarré avant la vidéo les gars le bruit vous êtes pas prêts !
12:28Oh ! C'est un truc de ouf !
12:30Ca craque on va dire !
12:32Je vais te poser une question d'un lambda d'un mec noob comme moi !
12:35Comment le moteur ne prend pas la flotte dans un jet ski ?
12:38Il ne prend pas la flotte déjà par rapport au capot !
12:41Là tu vois il y a un filtre arrière !
12:43Comment il ne prend pas l'eau ?
12:44Il prend un peu d'eau !
12:45Il prend un peu d'eau !
12:46Il y a tout un petit peu d'eau qui rentre !
12:48Mais franchement c'est léger !
12:49Et si il y a un peu d'eau qui rentre !
12:50Tu vois ça ressort ici !
12:51On a deux sorties ici !
12:52Avec des billes !
12:53C'est des petites billes !
12:54Et là c'est le fond de la coque !
12:56Quand tu roules les billes se mettent d'une façon !
12:59Et ils te laissent sortir l'eau !
13:00Les petites gouttes on va dire !
13:01Pour pas qu'il y ait d'eau qui rentre !
13:02Après nous tu vois on a des capots aérables pour la condensation !
13:05Pour laisser plus respirer on va dire !
13:07Comme ça chauffe beaucoup !
13:08Et c'est surtout ce gros joint !
13:09Et sinon c'est surtout ce gros joint !
13:10Qui fait que l'eau ne peut pas rentrer !
13:13Et alors si c'est déjà arrivé que le moteur il prend la flotte !
13:16L'eau elle rentre dedans !
13:17Bah il coupe quoi !
13:18Bah le jet il coule !
13:20Sachant que bah vu comment c'est troué !
13:22Ça va vite !
13:23Ça coule !
13:24Et après on a surtout aussi le problème sur ce jet là !
13:27Comme il n'y a pas...
13:28C'est une sortie de peau direct !
13:31L'eau quand on le laisse dans l'eau comme ça !
13:33L'eau remonte !
13:34Donc c'est que ça remonte !
13:35Et l'eau rentre dans le moteur !
13:36Et quand on démarre là on explose tout !
13:37Ah ouais !
13:38Ouais !
13:39On a ce gros problème là !
13:40C'est pour ça qu'on fait des boîtes à eau !
13:41Pour pas que l'eau rentre !
13:43Oh le délire !
13:44Et ça a déjà arrivé qu'un jet il coule !
13:45Mais genre il coule !
13:46C'est cool ! Tu veux plus le récupérer !
13:47Bah je sais pas c'est déjà arrivé !
13:48Bon ma connaissance non !
13:49Parce que généralement il y a des Marshalls sur l'eau !
13:52Et on a un boot obligatoire à mettre là devant !
13:55Tu sais un boot comme ça !
13:56Qui est obligatoire sur les courses !
13:58Comme ça le Marshall arrive !
13:59Il t'attrape plus !
14:00Il t'attrape le jet !
14:01Même si t'es en panne il te l'attrape !
14:02C'est plus facile !
14:03Ok !
14:04Ils te craignent !
14:05Et voilà !
14:06Je sais que là c'est arrivé aux US en octobre !
14:07En début octobre !
14:08Bon le jet était...
14:09Il y a plus rien qui dépassait !
14:10Mais ils ont réussi à sauver le jet !
14:12Ouais !
14:13Heureusement !
14:14Ouais ouais ouais !
14:15D'ailleurs pas long de prix ça vaut combien un jet type F1 comme ça ?
14:18Bah un jet type F1 comme ça !
14:20On est aux alentours des 30 000 euros sortis neuf !
14:23Mais neuf !
14:24Ils sont vendus à quel type de moteur du coup ?
14:26Il n'y a pas de moteur revendu !
14:27Ok c'est à la carte quoi !
14:28C'est à la carte !
14:29Au fait on achète la coque !
14:30Après il y a différentes coques !
14:31Il y a Bullet qui existe !
14:32Il y a Spectrum !
14:33Il y a Fast Power Sport !
14:34Il y a Commander !
14:35Il y a différentes coques qui existent !
14:36Donc en gros tu prends la coque que tu veux !
14:38En fonction des coques et des marchands le prix change !
14:40Mais généralement la plupart du monde mettent ce moteur là !
14:44D'accord !
14:45Pour ce moteur là il faut acheter un jet à côté !
14:47Un 1500, un Kawa !
14:48Qui est aux alentours des 10-11 000 !
14:50Ok !
14:51Donc voilà !
14:52Plus la coque !
14:53Et t'en fais quoi du reste ?
14:54Bah tu le gardes !
14:55Tu le mets dans l'atelier et tu le gardes !
14:57Toi le tien il est où ?
14:58Il est dans l'atelier et voilà !
15:00C'est de l'arbre perdu !
15:01C'est de la poussière on va dire !
15:02Tu peux même pas revendre en pièces ?
15:03Non bah t'as que la coque quoi !
15:05Donc c'est compliqué de revendre !
15:07Oh le bloc !
15:08Incroyable !
15:09Ok !
15:10Je vois la direction toute est taillée masse !
15:13Toute la pièce là c'est quelque chose quand même !
15:15C'est l'arbre le bras de direction ?
15:17C'est le bras on appelle ça un bras !
15:19Donc qui bouge comme ça quand on navigue !
15:22Donc deuxième particularité comparé au terrain de la dernière fois c'est qu'ici
15:26on a une deuxième gâchette !
15:27Oui ça sert à quoi ?
15:28On a une deuxième gâchette qui en fait pour le départ on actionne comme il y a beaucoup de puissance
15:32on l'actionne et derrière ça vient faire bouger le nozzle pour plaquer le jet plus bas on va dire !
15:38Enfin l'avant du jet qui reste plus collé à l'eau !
15:41Tu pourras nous faire un départ après !
15:42On fera ça !
15:43C'était impressionnant !
15:44On fera ça !
15:45Et donc bah forcément l'autre gâchette pour l'accélérateur !
15:48Et puis bah le guidon !
15:50Après on a rien de bien méchant sur le poste de pilotage à part deux gâchettes, un commodo, une direction quoi !
15:55Ça pèse combien un jet comme ça ?
15:57Ouais je dirais franchement je sais pas !
15:59Je serais pas très connu !
16:01Pour pas être connu je serais pas très connu !
16:03Donc ça pareil c'est tout léger !
16:05Ça pèse rien on va dire !
16:07Il est en double sécurité, clac clac plus le truc !
16:09Ouais ok !
16:10Même si ça ça casse on a généralement ça et bon voilà !
16:13On a des petits trous avec un autocollant spécifique !
16:17Ouais !
16:18Qui laisse rentrer l'air !
16:19Qui laisse sortir l'air ou rentrer l'air !
16:21Ouais !
16:22Mais qu'il y a pas d'eau qui peut rentrer dedans !
16:23C'est quoi ce truc de ouf !
16:24Voilà !
16:25Tu dois vite le perforer non ?
16:26Ouais bah cette année j'en ai pas perforé !
16:29Par contre après les capots ils fissurent avec les coups de genoux tout ça !
16:33Dans les vagues ça fissure quoi !
16:35Comment dire ?
16:36C'est un peu la bagarre comme en cross ?
16:38C'est bourrin comme sport ?
16:39Ouais un peu quand même !
16:40Dans cette catégorie là il n'y a pas de cadeau !
16:44Tout le monde il n'y a pas de cadeau !
16:45C'est la compétition de haut niveau quoi !
16:46C'est ça !
16:47C'est ça !
16:48Que ce soit au départ ou au dernier tour il n'y a jamais de cadeau !
16:50C'est ça qu'on kiffe !
16:51Bon les gars si vous voulez plus d'anecdotes !
16:53Il y a un moment donné tu as raconté un accident que tu avais arrivé !
16:55Ouais !
16:56Un accident en 2020 dans l'autre vidéo !
16:58Bon là je ne sais pas ce que je pourrais te raconter !
17:00Tu n'as pas une autre anecdote à nous raconter ?
17:02Même si c'est une anecdote !
17:03Quand j'ai gagné l'Europe l'année dernière !
17:05On arrive là bas c'était en Pologne !
17:06Donc au mois de mai !
17:07Super froid !
17:08Dans le nord de la Pologne !
17:09Là il faisait super froid !
17:10On était venu essayer la semaine d'avant le jet !
17:12Tout allait nickel !
17:13Super !
17:14On arrive là bas !
17:15On met à l'eau !
17:16On essaye !
17:17Oh le jet va pas !
17:18On se demande là c'est quoi !
17:19On a cherché !
17:20On a cherché !
17:21On n'a jamais trouvé !
17:22Et pour finir c'était un défaut dans le faisceau !
17:24Dans le faisceau !
17:25Donc on a sorti tout le moteur !
17:26Enfin tout le faisceau !
17:28On a mis un faisceau neuf !
17:29On a réessayé !
17:30Bon ça a été !
17:31Par contre ça a été short !
17:32On a trouvé ça !
17:33Bon allez quoi !
17:34Une journée avant la course !
17:35Ouais t'es pas dedans !
17:36Pareil !
17:37Il y avait des grosses vagues !
17:38C'était en mer !
17:39Des grosses vagues !
17:40J'ai failli perdre le capot !
17:41Donc voilà !
17:42Sans capot compliqué !
17:43Mais bon !
17:44Malgré tous ces PIP-6 là !
17:45La première manche !
17:46On part !
17:47Je pars en tête !
17:48Et je gagne la première manche !
17:49Oh là là !
17:50C'est beau !
17:51Donc bon là !
17:52Là !
17:53Ça m'est fait de le sourire !
17:54Et il n'y a plus le choix !
17:55Il faut gagner les deux dernières !
17:56Et puis voilà !
17:57Donc bon ça l'a fait !
17:58Au début je n'étais pas en confiance !
17:59J'avais un petit moteur !
18:00C'était la première année !
18:01On n'avait pas trop trop travaillé dessus !
18:03Il y avait des grandes lignes droites !
18:04Donc il y avait des gens qui avaient des gros moteurs !
18:05C'était un peu compliqué !
18:06Mais je suis parti devant à chaque fois !
18:08Et j'ai réussi !
18:09Physiquement j'ai tenu !
18:10Et puis on a gagné le premier titre de Spodrop !
18:12Avec ce jet là !
18:13En Pologne l'année dernière !
18:14Oh ! Le délire !
18:15Une anecdote de où ?
18:16Petite anecdote comme ça !
18:17Ça commence mal !
18:18Tout qui commence mal !
18:19Mais tout qui finit bien !
18:21C'est bien !
18:22En général c'est le contraire !
18:23Ça commence mal !
18:24En général ça fait du mal aussi !
18:25C'est ça !
18:26Là tu mets ton essence ?
18:27Là donc là essence !
18:28On met l'essence ici !
18:29Le réservoir !
18:30C'est pas de la VP ?
18:31On met de l'additif VP tu vois !
18:33Après il y a beaucoup de monde qui roule à la VP ou le TS tout ça !
18:37Donc nous on roule au 98 !
18:40Est-ce qu'on se fait un petit démarrage ?
18:41Je m'en fuis !
18:42On peut se faire un petit démarrage si tu veux !
18:43Les gars vous êtes pas près du bruit !
18:44Nala viens !
19:01Oh le bruit !
19:02Ouais ça craque !
19:03Le mec le bruit me rend malade !
19:07Et pourtant moi j'ai une sourdine et tout ça !
19:10Il y a une chicane là ?
19:11Ouais !
19:12C'est ton père si on arrive peut-être à la voir !
19:14Donc ici !
19:15Maintenant je suis pas sûr que t'es que derrière vite !
19:16Mais t'es levé là !
19:17T'as des petits picots !
19:19On voit pas trop !
19:20Je pense que c'est des petits picots !
19:22Non le délire !
19:24Donc là la turbine !
19:25Donc là la turbine, plaque et coupe un peu plus loin tu vois !
19:28On va faire un petit tour !
19:29On va se faire un petit tour !
19:30Il fait beau, soleil, tout ça !
19:32Les gars c'est parti !
19:33Il est déjà équipé mais son casque !
19:35Allez !
19:36Et après on fait une GoPro qui sera disponible sur la chaîne YouTube secondaire POV les gars !
19:39Donc si vous voulez voir du pilotage de qualité !
19:41Et bah c'est maintenant et dans l'autre vidéo !
19:43Allez action !
19:44Si vous voulez avoir un peu plus de vidéos !
19:45Vous allez sur la chaîne les gars POV !
19:47C'est ma chaîne YouTube secondaire !
19:48Où je fais des vidéos immersive avec une compost sur la tête !
19:50On fait de tout et de rien !
19:51Abonnez-vous à la chaîne !
19:52Le lien en description les gars !
19:53A bientôt !
19:54On va comme dans chaque vidéo de jet ski les gars !
19:55Le boudin elle s'invite !
19:56On va s'amuser à faire un départ arrêté et tout les gars !
19:57Après vous allez voir c'est d'être incroyable !
19:59Le pêcheur !
20:00Ah là c'est mon habit de lumière là !
20:01Et fin de saison !
20:03Plus de budget on raccommode comme on peut !
20:05On va s'amuser à faire un départ arrêté et tout les gars !
20:07Après vous allez voir c'est d'être incroyable !
20:16Oh la la la la !
20:17Le brombissement les gars !
20:23Le pêcheur !
20:25Ah là c'est mon habit de lumière là !
20:27Et fin de saison !
20:29Plus de budget on raccommode comme on peut !
20:31Non le bruit par contre c'est quelque chose !
20:33Ouais non c'est beau !
20:35Et là il n'y en a qu'un quand ils sont en course
20:37et qu'il y en a une vingtaine !
20:39C'est impressionnant !
20:41Sachant que là il y a une boîte à eau et une sordine !
20:49Et Jet qui fait le moins de bruit possible !
20:53Oh !
21:03Oh le chien a trempé !
21:11C'est pas ma fille ça !
21:13T'es l'hiver !
21:17Oh !
21:21Et tous !
21:23Oh..
21:24T'es peut-être...
21:26Tant qu'un côté était petit !
21:27Tant qu'un câine...
21:29Tant que 329 007 001 002 00 sitioier howls coule !
21:31Tant qu'on a perdu...
21:33C'est pas ma fille ?
21:35Tant queувrir, il y avaitницыn Blets du purité !
21:37Oh l'odeur !
21:43Mais tu sais, tout ce qui est facile, qui a l'air facile et au bisou, c'est difficile à faire.
21:54Ça doit être tellement physique !
22:01C'est incroyable !
22:13Dernièrement, je prends un peu l'attention, il y a 15 et 6.
22:19Après, ça ne se perd pas, quand on fait des coupures, l'hiver il reprend, c'est juste le rythme.
22:27Après, c'est comme tout le sport, il n'est pas cassé comme il reprend.
22:31Mal au dos, mal aux bras, mal aux jambes.
22:34Allez les gars, ils vont faire un départ, regardez, c'est impressionnant, vous allez voir.
22:37Ils doivent être deux, il y en a un qui descend avec son scaphandre.
22:39Il démarre, il vide l'eau.
22:49Regardez, ils ont vidé l'eau, il y en a un qui monte.
22:53C'est là !
22:59Mais t'es trempé toi, non ?
23:01Non, non, ça va.
23:03Et quand ils sont 10 à partir ?
23:06Un petit peu, mais bon, tu prévois.
23:12Franchement, le bruit, c'est impressionnant.
23:13C'est impressionnant.
23:14Mec, t'arrives à fond de balle.
23:15Même dans l'eau, tu l'entends.
23:16Et quand là, il n'y a pas de vagues, mais quand il y a des grandes vagues ou quoi, t'entends le bruit de la vague, ça claque.
23:21Non mais même, je disais, c'est quand la dernière fois qu'il a navigué ? C'était début octobre, il m'a dit ?
23:25C'est ça ?
23:26Il a pas perdu la main.
23:27Et puis le plaisir, il doit vite revenir aussi.
23:29C'est ça, ouais.
23:30Tu démarres, t'es là, tu t'échères.
23:31Avec des machines comme ça, déjà, t'as le bruit, t'as direct envie, t'as direct le plaisir, on va dire.
23:36Le bruit, ça fait tout.
23:38Ça fait le bonheur du sport mécanique, on va dire.
23:41Ok.
23:42Est-ce que t'as un mot de fin pour finir cette vidéo ?
23:44Un mot de fin pour finir cette vidéo, j'aimerais remercier mes partenaires, tous mes partenaires,
23:49qui sont visibles sur le jet à différents endroits, que ce soit sur le capot.
23:53Marco, surtout.
23:54Marco, pour le prêt du jet.
23:56RobiJet, qui est là depuis mes débuts, qui m'aide surtout les points mécaniques, grosses mécaniques, on va dire.
24:03Les hélices, la préparation d'hélices, les petits problèmes.
24:06Mais aussi, Scratchy, pour les décos, depuis un bon moment aussi.
24:10Commander, pour tous les autres partenaires, Chanel Poids Lourd, HP ELEC, Michel Vichard.
24:16D'ailleurs, s'il y a des gens qui souhaitent sponsoriser un petit jeune qui a du talent, purée, c'est quand même con, les gars.
24:21Sachez que t'as une association, je pense.
24:23Oui, association, si même PV, voilà.
24:25Tu peux défiscaliser ce que tu donnes à hauteur 66%, c'est ça ?
24:28C'est ça, oui.
24:29Voilà, les gars, allez voir ces réseaux, contactez-le, s'il y a des gens qui ont le cœur sur la main.
24:33Ça serait sympa, surtout si pour poursuivre la saison prochaine, comme vous l'avez dit, ça va être compliqué pour nous.
24:39On va essayer de trouver des moyens, on va essayer de monter un budget et de continuer à ce niveau.
24:44Et surtout dans cette catégorie-là, c'est surtout l'objectif.
24:46Ouais, de fou, ouais.
24:47C'est surtout l'objectif.
24:48Écoute, merci à toi déjà pour la vidéo.
24:51Pas de soucis, avec grand plaisir.
24:52C'est toujours un plaisir de faire une vidéo avec toi et de partager la passion et le sport.
24:58Ça fait plaisir.
24:59J'adore quand les gens sont contents de passer sur la chaîne.
25:01C'est un immense plaisir pour moi, les gars.
25:03Donne-nous tes réseaux sociaux.
25:04Instagram Facebook, Instagram Matt Pichon et Facebook Mathéo Pichon.
25:08De toute façon, vous allez trouver un Mathéo Pichon qui fait du jet, il n'y en a pas 36, on va dire.
25:12Merci mon fut.
25:14Super, merci à toi.
25:15A bientôt.
25:16A bientôt.
25:17On en fera une troisième, t'inquiète, on va trouver un truc.
25:20Allez, salut les gars.
25:21Salut.
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