00:00Fernando agora, trazendo seu boa tarde aqui na coluna semanal Diário de Obras.
00:04Boa tarde, boa tarde Zé Neto, pessoal que nos acompanha, Priscila.
00:07Boa tarde.
00:08Mais uma vez na terça-feira para falar das obras, dessa vez o nosso tema foi sobre manutenção e prevenção de obras públicas.
00:19Por quê? Porque a conta, quando isso não é feito, sobra para a gente, né?
00:23A conta sai cara e muito e sai dos impostos que nós pagamos.
00:27A falta de manutenção, Fernando Figueiredo, de obras públicas, de infraestrutura,
00:33isso afeta diretamente no bolso da sociedade, mas também no desenrolar ali da vida cotidiana.
00:41Quais são os principais problemas que essa falta de manutenção pode gerar para a sociedade?
00:46São inúmeros, né? Porque as obras públicas, elas necessitam de manutenção.
00:52Então a gente pega as duas principais secretarias que a gente tem mais contato.
00:57Educação e Saúde.
01:00Então, esses sistemas de educação e de saúde no Brasil funcionam através de suas secretarias e das demandas que tem.
01:08Por exemplo, as UBSs, que são os postos de saúde, e também as secretarias de educação, que são as escolas municipais.
01:15Todos eles funcionam em prédios, certo?
01:18E esses prédios demandam de manutenção.
01:21Tenho certeza, da sua cidade agora que você está assistindo esse programa, você vai passar nas escolas municipais,
01:28nos postos de saúde, tem lá uma placa de 3 por 3 metros de tamanho com um valor absurdo de uma reforma.
01:37Essa reforma, esse valor seria diminuído pelo menos dois terços se tivesse manutenção preventiva.
01:45Isso é um erro que não só a política tem.
01:48A gente trata aqui de obras públicas porque ela é pública, né?
01:51É de domínio público.
01:52Mas a sociedade, de forma geral, ela evita fazer essas manutenções considera como gasto, sendo que gera um problema terrível.
02:04Eu trabalho, por exemplo, nessa área de inspeção, de perícia, de avaliação de imóveis e vejo a todo momento o que a falta de manutenção causa nas cidades,
02:16nos imóveis das cidades, né?
02:18Que é problemas crônicos de falta de prevenção e de manutenção e os gastos evoluem cada vez mais.
02:26Aqui, claro, a gente trouxe esse sistema público porque é de domínio de todos, né?
02:31Recentemente, a gente fez uma coluna, inclusive aqui, sobre o problema das pontes.
02:36Estou lembrando disso porque eu estou fazendo uma experiência exatamente em uma,
02:40mas a gente trouxe que foi notícia de uma ponte que caiu lá no Maranhão
02:46e aí virou um tema nacional o risco das pontes.
02:50O DENIT foi, emitiu um alerta que milhares de pontes no Brasil estão com problemas, né?
02:56Paraíba, por exemplo, também tem uma demanda altíssima de pontes com problema.
03:00E o fator desses problemas é justamente a falta de manutenção e de prevenção.
03:06Inclusive, você falando aí sobre falta de manutenção nas pontes,
03:09me lembrou uma reportagem que foi feita aqui, que os moradores do Sítio Catolé, inclusive,
03:15estavam denunciando a falta de manutenção na ponte que liga a Vila Nova ao Sítio Catolé.
03:21Que a ponte tem mais de 30 anos que não recebe nenhuma manutenção.
03:26Que é um risco para a população, é um espaço onde os moradores da zona rural
03:32utilizam para chegar até a cidade, principalmente na época de chuva.
03:35Que o rio, que tem a passagem molhada, a água cobre a passagem molhada e eles ficam,
03:41fica intransitável.
03:42E o único espaço que tem para passar é por essa ponte,
03:45que inclusive está com grandes buracos nas suas margens,
03:49tanto de um lado quanto do outro.
03:51E preocupa a população que está ali, que usa diariamente esse espaço para passar.
03:57E quando você fala em relação à falta de manutenção e o preço que isso fica no final,
04:04por exemplo, essa ponte da Vila Nova para o Sítio Catolé,
04:07mais de 30 anos, pelo menos é o que se sabe, talvez tenha até mais,
04:12que não recebe uma manutenção.
04:14Uma reforma vai sair muito mais caro.
04:17Sim, certeza.
04:18Tem até uma regra em engenharia, a regra de Ciro,
04:22que também é como chamada de regra dos 100.
04:24E cada etapa que você demora para fazer esse tipo de correção
04:29aumenta cinco vezes o custo que ela é.
04:32Então, por exemplo, a ponte dessa chega a ser 125 vezes o preço
04:36para fazer uma reforma completa, o preço que era para construir.
04:40Só para você ter ideia.
04:41Então, realmente, a manutenção...
04:43Alguns países que a gente pega como espelho,
04:46quando se entrega uma obra, já entrega um plano de manutenção
04:49ao longo da vida útil que esse objeto vai ter.
04:52Por exemplo, uma praça.
04:53Quando se inaugura uma praça, já tem um plano de manutenção,
04:56pelo menos para os próximos 20 anos,
04:58de manutenção corretiva, preventiva, etc.
05:01Aqui no Brasil é negligenciada essa parte, muito negligenciada.
05:05Eu lembrei agora de uma coluna que a gente fez sobre uma barragem,
05:10que é uma cidade de Nova Olinda.
05:11Lembra?
05:12Esqueci agora o nome da barragem...
05:15Barragem do Saco, de Nova Olinda.
05:17Exatamente.
05:18Que estava tendo problema e o principal causa era justamente a manutenção
05:22que fazia décadas que tinha sido feita.
05:25E aí é um problema recorrente de todas as áreas.
05:28E como é o tema dessa coluna, o peso recai nos impostos.
05:32Porque o dinheiro para essa manutenção vem do dinheiro público.
05:35Do nosso bolso, que acaba pesando para fazer a manutenção,
05:39que sairia literalmente mais barato, sairia mais barato para o nosso bolso.
05:44Mas aí quando chega numa reforma, seja de qual for a estrutura pública,
05:50pesa, como você falou, mais de 100 vezes no bolso do...
05:54Sim, 125.
05:55125 para ser exato.
05:56125 vezes a mais no bolso do cidadão e da nossa sociedade.
06:03Sim.
06:03Fernando, para quem está nos acompanhando agora,
06:06esse trabalho de recuperação ou de manutenção,
06:10você acha que essa deficiência que a gente tem,
06:13não só nessa nossa região, mas a nível nacional,
06:16deve também ao envolvimento da política em cargos que lidam, por exemplo,
06:22com as rodovias, com a manutenção?
06:27Você acha que a politicagem, não a política enquanto conceito,
06:31é conceito, mas a politicagem, ela prejudica?
06:35Sim, e muito.
06:36E eu posso lhe dar até um exemplo fatídico, um exemplo prático disso.
06:41Os CCs, que vocês do meio da política conhecem muito,
06:44são os cargos comissionados.
06:46Então, geralmente, o que é que ocorre, por exemplo,
06:49quando tem uma demanda de manutenção e uma edificação
06:54ou alguma coisa do município, do estado, da federação,
06:58que demanda muitos cargos técnicos e que são CCs, que são cargos comissionados.
07:03Quando troca a gestão, esses cargos são trocados por pessoas que são inexperientes
07:07e aí acaba acumulando imensos problemas.
07:11Isso acontece em hidrelétricas, em grande porte,
07:14acontece em empresas estatais, também de grande porte,
07:17e acontece em empresas municipais, por exemplo,
07:20como um aterro sanitário, que muitas vezes é convertido em lixão,
07:24justamente por conta desses cargos,
07:26que falta manutenção periódica ali que tem que ter diuturnamente,
07:31troca-se os funcionários dos cargos comissionados
07:33e o pessoal que entra novo não consegue fazer o serviço
07:36porque não tem a experiência necessária.
07:37Isso é bem comum no Brasil e em todos os estados da federação.
07:41Que é uma pena, né?
07:42Então, Fernando, para quem quiser saber mais,
07:44como lhe encontrar nas redes sociais e o canal lá,
07:47Direito à Engenharia, no YouTube.
07:49Muito bem.
07:49Tem o canal Direito à Engenharia, inclusive, para você que tem...
07:53Esse vídeo vai estar lá também, inclusive, né?
07:55Vai, vai sim.
07:56Para você que ficou com dúvida, por exemplo, nessa regra do SIN,
07:58tem um vídeo meu explicando justamente essa situação de manutenção preventiva
08:02e da escala de ocorrência dela.
08:04E também tem o Instagram,
08:06arroba Fernando Figueiredos, tem um S no final.
08:09Você também me encontra todo dia falando sobre alguma coisa
08:13que envolve obra, direito, por aí vai.
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