Les ferries du Bangladesh

Alexis Ferragne

But Passengers Refuse to Worry : Crowded Bangladesh Ferries Imperil Travelers - LA Times  Au moins trente-sept morts dans l’incendie d’un ferry au Bangladesh - LeMonde  Collision meurtrière entre deux bateaux au Bangladesh - FRANCE24  The future of Bangladesh’s new frontier cities - UNDP

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00:00Ces bateaux tuent des dizaines de personnes chaque année,

00:02et ce serait sans doute pire si on les interdisait.

00:04Ça, c'est l'un des nombreux féris du Bangladesh.

00:06Ces embarcations sont réputées pour être super dangereuses,

00:08pourtant de plus en plus de gens veulent monter dessus.

00:11Si vous regardez sur une carte à quoi ressemblait la capitale bangladaise il y a 40 ans,

00:14vous devriez remarquer que la ville était 4-5 fois plus petite que maintenant.

00:17C'est pour ça que leurs bateaux sont dangereux.

00:19En fait, depuis que le Bangladesh s'est séparé du Pakistan dans les années 70,

00:23tous les ans, des centaines de milliers de personnes quittent les campagnes

00:25pour aller bosser à Dhaka, la capitale du pays.

00:28Donc le nombre d'habitants a fait x15, c'est devenu l'une des villes

00:30avec les plus fortes densités de population de la planète,

00:33et la plupart des infrastructures de transport ont craqué.

00:35Les bus sont tellement blindés que certaines personnes s'accrochent à l'extérieur,

00:38et comme le pays est super pauvre, il manque des ponts et des routes à plein d'endroits,

00:42ce qui isole les gens et crée de gros embouteillages.

00:45Heureusement, face à ces problèmes, la population peut compter sur une particularité unique du pays.

00:49Le Bangladesh compte plus de 700 rivières,

00:51qui sont traversées tous les jours par ces ferries, complètement vitaux pour le pays.

00:54Mais cet avantage est à double tranchant.

00:56Ces derniers temps, ces bateaux font face à des phénomènes météo de plus en plus extrêmes,

01:00et comme la population continue d'exploser,

01:02ils sont souvent surchargés et font naufrage régulièrement.

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