00:00Alors, le Canadair, c'est un avion hydro, donc il y a une capacité à récupérer de l'eau rapidement,
00:05et notamment sur le portour méditerranéen, mais également dans le Rhône ou dans des lacs assez importants.
00:11Et surtout, on travaille en nombre.
00:13Là, vous le disiez, cinq avions qui sont mobilisés sur Marseille, c'est ce que l'on appelle une Noria.
00:17Et donc, on a l'habitude de dire communément, nous, les Canadair, on tabasse le feu,
00:22c'est-à-dire qu'on se présente à plusieurs avions et on va taper sur le chantier
00:26en amenant six tonnes d'eau par avion à chaque fois.
00:29Donc là, on a 30 tonnes d'eau qui se déversent sur le feu.
00:34Donc, c'est vraiment l'attaque massive.
00:36Pour la partie hélicoptères bombardiers lourds, même si je ne suis pas pilote d'hélicoptères,
00:40mais c'est un petit peu mon métier, la gestion des feux de forêt,
00:43ce sont des dispositifs qui amènent bien évidemment un peu moins d'eau que nous.
00:49Ils sont tout seuls, mais l'avantage, c'est qu'ils arrivent à travailler de manière très ponctuelle,
00:52notamment pour la protection de points sensibles, continuer, on le voit aux images,
00:56continuer le travail sur les lisières qui ont déjà été refroidies par les Canadair.
01:00Ils peuvent continuer derrière à taper de manière plus ponctuelle
01:04pour éviter que ça se réembrase entre deux rotations de Canadair.
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