- hace 8 meses
Los delegados hablaron con Emanuel "El Zorrito" Ratoeira, Carlos Stroker y Melina Fliederman sobre las necesidades que tienen y la falta de pago y compromiso por parte de la empresa.
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00:00Hola, choferes, no arrancan el colectivo.
00:06Está el zorrito trabajando en vivo con 600 trabajadores que hoy decidieron ir a esta medida de fuerza.
00:12Zorrito, vos tenés las historias.
00:16Bien, ahí estamos, ahí estamos. Perdón, estamos viendo, también estábamos viendo y estamos viendo ahora lo que tiene que ver con la protesta.
00:22Veíamos recién a los trabajadores con Ema y también la protesta del INTE.
00:26Ahí estamos, Ema, todo tuyo, dale.
00:28Ahí me escuchan bien.
00:29Sí, perfecto.
00:31Perfecto, bueno, como les decía, junio trabajaron gratis, sueldo y aguinaldos es lo que se les debe, por eso estos 600 trabajadores hoy están de paro desde el sábado por tiempo indefinido.
00:43Estamos con Walter, con todos los trabajadores y Walter, además de la plata que les debe la empresa, ¿cuáles son las condiciones en las que trabajan?
00:51Primero vamos a hacer una corrección, ahí dijeron aguinaldo, no, es sueldo más aguinaldo en una monada.
00:57Las condiciones laborales son como todo transporte, estamos a la merced de Dios, o sea, lo voy a repetir, para ser concluyente y determinante, acá nosotros no nos importa, o sea,
01:11de a dónde tenga que venir o las respuestas que nos tenga que dar el gobierno.
01:17Lo único que queremos es que el gobierno, o sea, quien sea, escuche a la empresa los reclamos que tiene la necesidad de que tenemos los 600 trabajadores.
01:25De esta forma es combatir todo el malestar que estamos teniendo en esta empresa ya hace varios meses.
01:33¿Cuántas líneas de colectivos son las que forman parte de esta empresa?
01:39Cuatro líneas.
01:41Cuatro líneas.
01:42Cuatro líneas, ya que ustedes reiteraron ahí.
01:44Los trabajadores queremos en tiempo y en forma terminar con esta forma, porque yo quisiera preguntarle ahí en el piso.
01:51¿Ustedes persiguieron sueldo de aguinaldo?
01:55Sí.
01:57¿Se quedaron callados todos?
01:58No, no, sí, le contesté que sí.
02:00Bueno, y para concluir esto, no nos importa la guerra de dónde tenga que venir.
02:04¿Queremos la plata? ¿Queremos cobrar? ¿O no queremos cobrar, muchachos?
02:08¡No necesitamos!
02:09Bien, Walter, Walter, estamos viendo la protesta.
02:11Como realmente marca la ley y como realmente corresponde.
02:14Walter, Walter.
02:15Se acabó la entrevista.
02:16Gracias por todo, muy amable y espero que no nos dejen solos, que esta lucha del gobierno
02:21que nos puche a 600 trabajadores.
02:23Le quiero hacer una pregunta.
02:24Nada más que eso, gracias por todo.
02:26No, le quiero hacer una pregunta, Ema, no sé si se puede, le quiero hacer una pregunta
02:29que tiene que ver con lo que está sucediendo en el lugar.
02:32Bien, no, o a alguno de los trabajadores que tiene que ver, claro, que tiene que ver
02:36con lo que está sucediendo, estamos hablando de un reclamo.
02:39Dice que no...
02:40Ah, bueno, qué raro.
02:42Dice que no, Carlos, que los trabajadores no...
02:44No, no quiere decir, o sea, todo lo que se dijo se tuvo que decir.
02:48No, pero le quería hacer una pregunta, le quería hacer...
02:50Lo vuelvo a repetir, que no escuche el gobierno que se haga cargo de las 600 personas, que no
02:58nos deje solo en esta lucha, que escuche a nuestra empresa, a los empresarios de nosotros
03:04que tenemos en claro las reuniones que tuvimos, que están haciendo una lucha constante para
03:08que no pase este tipo de cosas que está pasando.
03:10Bien, Walter...
03:11Esto es la primera vez que tenemos una cosa tan grande entre los trabajadores, siempre
03:16salimos al frente.
03:17Bien, Walter...
03:17Gracias al empresario, no me olvido del empresario, porque el empresario hizo muchas cosas por
03:21nosotros.
03:22Bien, Walter, ¿le quiero hacer...?
03:23Pero también no puede ser que ahora la gente no tenga absolutamente nada para cumplir,
03:29lo mínimo con lo que tiene que cumplir.
03:31Walter, Walter, le quería hacer una consulta con respecto a lo que usted estaba diciendo
03:38recién, más allá del reclamo.
03:41Usted decía el subsidio, de dónde tiene que venir la plata y las condiciones en las que
03:45están en los colectivos, porque ustedes tienen que manejar colectivos que no están
03:48en condiciones muchas veces.
03:51Los colectivos, supuestamente, usted dice que no están en condiciones.
03:55No, es lo que le pregunto.
03:55Pasan por una verificación técnica.
03:58Bueno, pasan por una verificación técnica.
03:59Se lo está preguntando.
04:00Y si la verificación técnica está en tiempo y en forma, es que el colectivo puede llegar
04:05a salir a la calle.
04:06Sí, sí.
04:06Después pasa por otras necesidades.
04:08Claro.
04:09Ahora, pero por eso le pregunto.
04:10La necesidad absolutamente, que la empresa puso en reclamo, que hace varios tiempos,
04:14y a la empresa nunca la escucharon.
04:17Entonces esto se debe ya al final, ya al final.
04:22Bien.
04:22Lo vuelvo a repetir, y esta entrevista se acaba acá.
04:24Bien.
04:25Necesitamos cobrar de ahora a más en tiempo y en forma.
04:28Pero, Walter, Walter.
04:29Escuchen a la empresa, escuchen al empresario las necesidades, y escuchen a los trabajadores.
04:33Y no lo dejen solo en esta lucha.
04:35Sea el gobierno, sea el empresario, sea que tiene que ser.
04:38Buenas tardes y muchas gracias.
04:39Walter, Walter, Walter.
04:41Ahora, no, no, no, está bien.
04:42Hay que respetar, no quiere hablar.
04:44Ema.
04:44Bueno, pero no quiere hablar.
04:46No quiere hablar, pero habló dos horas.
04:48Y ahora que vos le querés preguntar, no quiere hablar.
04:50Y si no quiere hablar, no quiere hablar.
04:51¿Qué lo vas a obligar?
04:52No lo voy a obligar, pero hay que explicarle que nosotros pasamos un montón de videos
04:56donde hay gente que casi más pierde la pierna.
05:00Por eso le acabo de preguntar.
05:01Entonces dice, no, no, no debe tener alguna unión con el empresario.
05:04Pará, pero no le importa.
05:05A ver si viene.
05:05Pará, pará, pará.
05:07Ema, seguimos con vos.
05:08Pero dejalo que está Ema en el lugar.
05:10Y la mayoría de los que es dinero...
05:10Déjelo a Ema que está en el lugar, usted está acá.
05:13No hablan bien.
05:13Usted está acá.
05:14No hablan bien.
05:15Usted está acá.
05:15Ema, en vivo y en directo en el lugar, todo tuyo.
05:18Horacio, por favor, déjelo trabajar.
05:20Está bien, está bien, dale.
05:22Bien, Ema, un segundo nada más.
05:24Ema, un segundo.
05:24Ema está en conceso.
05:25Que no hagamos una vaquita.
05:26Pero déjelo hablar a Ema, viejo.
05:28Después decís que interrumpimos nosotros, Horacio, por favor.
05:31Por favor.
05:31No, no, por favor nada.
05:32Hagamos una vaquita.
05:32No, pero dejalo hablar a Ema.
05:34Pero pará, pará.
05:35Pará de gritar, que te vas a infartar.
05:40Es muy raro, igual que estamos tratando de darle difusión,
05:47porque además hay un montón de pasajeros que hoy no se pueden tomar el colectivo.
05:51Ahí está el error del señor.
05:52Ustedes le dan espacio para hablar y el tipo se enoja con usted.
05:55No, pero esto también no es un error.
05:57Ustedes no le dan la plata a la empresa.
05:59Quiero creer que no se enojó.
06:00No, no se enojó, no quiere seguir.
06:02Cortó la entrevista y decimos, acá no se habla más.
06:04Pará, perdón, perdón.
06:05Ema, que está en el lugar.
06:07A mí me molesta que me corte con usted la moneda a estar en el móvil.
06:10La voz también me molesta.
06:11Pero por favor.
06:12Me da calor.
06:13Ema es todo tuyo, dale.
06:14Uy, uy, uy, uy.
06:15No, se sacó el saco, Carlos.
06:16Dame, dame, que te lo cuelgo por acá.
06:18No, no, Carlos, por favor.
06:19No pasemos.
06:20No pasemos esa instancia, Carlos.
06:22Pero dejen hablar a Ema, che.
06:24El abuelo entra en calor, cuidado.
06:26Ay, arremangate así.
06:27Quiero saber si Walter se nos puso, porque no nos quedamos sin entender qué le pasó a Walter.
06:33Sí, por algún motivo...
06:35Ah, se ofendió.
06:35...le quiso continuar la entrevista.
06:36Ahora, lamentablemente, son 600 familias las que...
06:42No, no, sí.
06:43Seguí, seguí, seguí.
06:44Pero, pero, perdón, Ema...
06:45¡Prascar, me estás al aire!
06:46¡Prascar, me estás al aire!
06:47¡Dejalo hablar a Ema!
06:48No, o sea, no puedes decir todo lo que...
06:49Y me molesto.
06:51Pará, pará.
06:51Pero trabajamos en televisión hace 30 años.
06:54Ema está trabajando en el lugar.
06:56Respetémoslo, por favor.
06:58Ema, por favor, seguí vos, dale.
06:59Bueno, continuamos acá acompañándola en la terminal de esta empresa que ya les debe, como marcaba el delegado recién, el sueldo.
07:08El delegado es una situación que nos cuentan los choferes que vienen arrastrando desde diciembre ya, y que el bolsillo obviamente ya no aguanta más porque la plata no alcanza y si encima no te pagan el sueldo ni el aguinaldo, menos que menos.
07:22El paro es por tiempo indefinido, hasta que la plata no esté en la cuenta de todos los choferes de la totalidad, de cada uno de los trabajadores que está acá, va a seguir el paro.
07:32Y no entiendo, pero ningún trabajador está autorizado.
07:35Walter se enojó, pero ningún trabajador está autorizado.
07:38O sea, Walter es un autoritario bárbaro.
07:40Era el delegado.
07:41No, bueno, pero es un autoritario bárbaro.
07:43Convocan para difundir una medida y hay un montón de pasajeros que no se pueden tomar al colectivo y Walter se calentó y se va.
07:49Bueno, está bien.
07:49Y se movió a Kazan, te cuelga el móvil así.
07:51Bien.
07:52No, pero por favor, dejemos a Ema que está en el lugar, que está en el lugar, Ema.
07:57No, no, está bien, sí.
07:57Por favor, que lo maneje Ema que está en el lugar.
08:00Ema, seguí vos por favor y manejalo vos.
08:02Por una, lo que tenemos sentido desde que empezamos el móvil es que solamente iba a hablar Walter.
08:10Es una decisión que tomaron ellos en conjunto y que no iba a hablar ningún trabajador.
08:15Desconocemos el motivo, pero las condiciones que plantearon desde el principio, lamentablemente, son esas.
08:21Digo lamentable porque estaría bueno escuchar a cada uno de los trabajadores cómo están llevando a cabo esta situación de no tener un peso en el bolsillo y tener que llevar un plato de comida a sus hogares.
08:31¿Puedo hablar un minuto?
08:33Ojo lo que vas a decir.
08:34No, no, no, mira, es lógico, la petición es lógica.
08:38No cobran el sueldo, no cobran el aguinaldo, tienen derecho a hacerlo, trabajan, por un lado.
08:44Pero al otro lado, el Estado no tiene que pagarle, le tiene que pagar el empresario.
08:49Vayan a ver dónde vive el empresario, cuánta plata tiene, en qué coche se mueve.
08:55No son empleaditos, no manejan el colectivo.
08:58Ojo.
08:59¿Qué quiere decir?
09:01Si 10 de ellos le piden la quiebra a la patronal, van a pagar inmediatamente porque hay una retención indebida del sueldo.
09:08Yo creo que la empresa a lo mejor hace este movimiento porque quiere que el Estado también le dé un subsidio o algo, porque alguna cosa de esas encubierta está.
09:16Deben de haber arreglado con la patronal.
09:18Claro, hay un reclamo en el fondo, pero si ellos directamente van y le piden la quiebra a la empresa, se juntan 5 por cualquiera,
09:28inmediatamente ustedes saben que si se hace eso, sale publicado en el diario al otro día y la empresa se desprende.
09:35Eso lo vemos, José.
09:36Es una manera de presionar que tienen los obreros.
09:38Pero licenciado, lo que estamos viendo es un reclamo salarial.
09:41O sea, es lo mismo que están reclamando los trabajadores del INTI.
09:44Sí, a ver.
09:44Sí, Ema, dale.
09:45Dale, Ema.
09:46Bueno, acá.
09:46A ver, hay consumo.
09:47No, no, no le están pagando ayuda.
09:49Esperá, esperá, pero un cachito.
09:50Me voy a hablar.
09:51¿Cómo te llamás?
09:51Isaac.
09:52Isaac, contame un poquito cómo es llevar a cabo esta situación que no te queda otra que parar porque no tenés un mango en la cuenta.
10:01Bueno, la verdad que estamos muy complicados hace varios meses y la verdad que todos tenemos deudas, tenemos que pagar colegio, alquiler, todos los gastos básicos
10:12y la verdad que se complica cada vez más.
10:14Porque nosotros salimos a trabajar todos los gastos básicos.
10:17Y bueno, apoyamos también a la empresa, al cuerpo de legado porque también es...
10:22Pero el reclamo no...
10:23Hola, Melina.
10:24Hola.
10:24Ah, Isaac, ¿cómo te vas?
10:25Sí, Melina me llamo.
10:26No entiendo el reclamo, es hacia...
10:28Porque ¿quién les paga el sueldo a ustedes?
10:30¿La empresa?
10:31¿Cómo?
10:31¿O para quién está dirigida esta medida de fuerza?
10:34Eso es lo que no entendí.
10:36Claro, bueno, nosotros estamos esperando que el gobierno baje la plata para poder pagarnos.
10:41Nosotros hace varios meses que ya venimos con este tema y bueno, decidimos con el cuerpo de legado apoyar esta medida también.
10:47¿La empresa que recabaron?
10:48¿La plata que se recabó hace varios meses?
10:50Lo que me surge...
10:51Apoyamos a la empresa también que ellos también tienen que luchar todos los meses para poder pagarnos y...
10:57Isaac.
10:57La verdad que esto ya no se puede sostener más.
10:59Isaac, toda la plata que la empresa recauda por mes con los viajes, ¿dónde está, Saguita?
11:06Iba lo mismo.
11:07Me surge la pregunta de...
11:09Esperá, pará, que me contestó.
11:10Pero, pero, ahí seguimos.
11:10Sí, Isaac.
11:11¿Dónde está?
11:16Isaac, ¿nos estás escuchando?
11:18Te lo debo...
11:19Te hago de vuelta la pregunta.
11:21Dale.
11:21La plata que recauda la empresa con los pasajes, ¿dónde está?
11:29Bueno, yo la verdad que ese tema mucho no entiendo.
11:32Yo lo que tengo entendido es que el gobierno todos los meses tiene que bajar esa plata.
11:36No, no, no.
11:37Todo eso se maneja cuando el sistema sube.
11:37La plata de los boletos, hablo yo, Isaac.
11:40Yo hablo de la plata de los boletos.
11:42El gobierno baja el subsidio para combustible, para reglas.
11:46Estoy hablando, perdón.
11:47El dinero es fugible.
11:48¿Qué tiene que haber para que lo usa la empresa?
11:50Estoy hablando.
11:51Sí.
11:51Sí, pero el sueldo lo paga la empresa, no el Estado.
11:53El sueldo lo tiene que pagar.
11:54Si no, hagamos una cosa.
11:55Pará, hagamos una cosa.
11:56Hay vos, los muchachos que compran un colectivo, vos compras otro, otro, otro, otro vos, y esperamos
12:02que el Estado nos pague el subsidio para pagar el subsidio.
12:04Pará, pará, pero pará.
12:05Pero pará un cachito, pará, pará, pará, pará.
12:08Estamos, perdóname, perdóname.
12:10¿Tengo razón o no?
12:11Pero no, pará, no es que pueda tener razón o no.
12:13Los trabajadores lo que están haciendo es reclamando por su salario.
12:17Sí, pero ¿a quién le reclama?
12:18Que no tiene que pagar el empresario.
12:20No, no, porque el empresario usa el subsidio para pagar sueldo.
12:24¿Y qué querés?
12:24¿No esperás que colapse el cito?
12:25No, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón, perdón.
12:27Chicos, de a uno, de a uno, por favor, de a uno, Javi.
12:31Horacio, por favor, sacate el saco que te da calor, por favor.
12:34Ema, tuyo, respeten a un trabajador.
12:37¿Qué es, Emanuel?
12:38Los muchachos...
12:40Por favor, doctor, perdóname.
12:41Usted también saqués el saco.
12:44¿Ah, sí?
12:45No, no, no, el saco no.
12:47Ema, respeten al que está laburando.
12:50Ema, tuyo.
12:52Ay, Dios mío.
12:53¿Y nosotros también estamos trabajando?
12:54No.
12:55Juan Carlos, ¿cómo es no tener un banco, no poder pagar facturas,
13:00no poder comprar alimentos?
13:02Trabajar gratis, básicamente, ¿cómo es?
13:04Y es jodido, porque vos llegas fin de mes, tenés que pagar la tarjeta,
13:07tenés que pagar todo.
13:08Y te descuentan el 10%, pasa, te descuentan el 10%.
13:11A mí la empresa no me va a pagar el 10% del sueldo,
13:14de los días que me deben.
13:16Eso te pagan el sueldo, lo que es justo el sueldo y nada más.
13:19Y eso está mal.
13:21¿Cuánto hace que viven esta situación?
13:22Hace rato, o sea, que venimos con esto.
13:25Hace un par de meses.
13:26Claro.
13:26Antes porque estaba Quintinita, después Fernandito y ahora porque está Milet.
13:30Le echan la culpa uno con el otro, pero no es así.
13:33Nosotros queremos la plata.
13:34Trabajamos todo el mes, queremos la plata.
13:36Seguro.
13:37Acá si vos venís cinco minutos tarde, te hacen firmar la dormida y te mandan para tu casa.
13:41Mirá vos.
13:42Y no es así.
13:43Hay un montón de compañeros que están en la misma situación.
13:45Maestro.
13:45¿Y los colectivos en qué condiciones están?
13:48Los colectivos están en condiciones más o menos.
13:51Hay colectivos que son todo palanqueros, en el invierno te cagás de frío.
13:56Yo quiero que vengan un diicio.
13:57¿El pasajero qué dice?
13:59El pasajero te caga puteada.
14:01Es la verdad.
14:02Como es.
14:02¿Te viste cuenta que uno dice una cosa y otro dice otra?
14:04Va a pasar el invierno y recién no va a ir a la campana.
14:05¿Qué le hizo Fede?
14:06El otro era delegado.
14:07Esto es así.
14:08Nadie nos lo dice.
14:09Yo sé que con esto me va a costar laburo, pero no importa.
14:11No, no, que no le puede costar el trabajo.
14:13Bien, bien.
14:13El tema era preguntarle.
14:15Qué valiente.
14:16¿Por qué no pensaron lo que dijo...
14:19Pratamico.
14:20No, no, no.
14:20El licenciado.
14:21El licenciado.
14:22El tema de presentar quiebra.
14:24Se juntan cinco, presentan quiebra y a las horas le tienen que pagar.
14:28Y le pagan todo.
14:28No quieren seguir trabajando, no quieren la quiebra del empleado.
14:31No, lo que pasa es que...
14:32Sí, Oscar.
14:33Perdón, perdón.
14:33Si le cuestiona, recibiera el subsidio.
14:35La empresa le prometió que si cobraba el subsidio, le pagaba.
14:38Esa es la que suba el unif.
14:40Les está mintiendo la empresa.
14:41Lo que pasa es que, claro, la empresa se está quedando con dinero que lo tiene que usar
14:45primero para cubrir los sueldos de los trabajadores.
14:48Le dijeron una mentira a los chupers.
14:50Le dijeron...
14:50Oscar, Oscar, Oscar, nos está escuchando a Isi.
14:53Ema, seguimos con vos.
14:55Están cambiando.
14:56Mirá, ahí están hablando los choferes.
14:58Bien.
14:58Estamos hablando con otro chofer, línea 333.
15:02Estamos viendo todo lo que ha sucedido ahí.
15:03Buenas tardes, mi nombre es Julián Frattini.
15:05Hola, Julián.
15:06Gracias por atendernos, Julián.
15:07Contanos tu situación.
15:09Bueno, la situación es la que están viendo, que están pasando todos los compañeros.
15:13Como se ve, estamos siendo rehenes de una situación que es moneda de corriente en los tiempos que estamos viviendo.
15:20Porque no podemos...
15:21Escribe esa situación, que es moneda corriente.
15:24Vamos a contextualizarla, empezando a nivel país, a nivel provincia y a nivel municipio.
15:29Porque no podemos ir directamente al hueso de una empresa, porque no es la única que está pasando esta situación.
15:35Cuando ustedes tienen la cámara dividida en tres, en la que se ve una represión policial a un órgano tan importante como es el INTI,
15:42como se ve otra situación similar en otra empresa de transporte.
15:47Sí, mirá, acá están justo los muchachos.
15:48Esperá, mirá, vamos a hacer una cosa, te están escuchando, ellos también tienen para contar sobre su reclamo,
15:53porque nosotros como canal estamos siempre al lado de los trabajadores, siempre, siempre, siempre.
15:58Lo que más nos importa es que ustedes tengan voz y se puedan expresar, porque es cierto,
16:04¿cómo van a estar sin cobrar?
16:05Sí, gracias.
16:05¿Cómo haces vos para llevar hoy algo de comer a tu casa?
16:08Es muy difícil la situación que están pasando y estamos del lado de ustedes.
16:11Bien.
16:12A ver, vamos con los chicos de...
16:13Esperá, danos un segundo.
16:14Esperá, esperá, nos aguardamos un segundito.
16:16Bien, estamos viendo un reclamo y ustedes también tienen un reclamo que tiene que ver
16:19con lo que decía Julián recién, estuvieron en la calle hoy a la mañana.
16:22¿Cómo sigue el reclamo de ustedes?
16:24¿Cómo sigue el reclamo?
16:25Cualquiera, cualquiera, ¿cómo sigue?
16:27No, bueno.
16:28A ver.
16:28Dale, dale, dale.
16:29No, digamos, el reclamo, nosotros estamos a la espera...
16:33No se escucha, chicos, el micrófono.
16:35Ahora sí, a ver.
16:37No, nosotros estamos a la espera de un posible decreto que puede llegar a eliminar la autarquía
16:43del INTI, que consideramos inconstitucional y además, digamos, en paralelo a eso, tenemos
16:49compañeros, como decíamos recién, que están cobrando por abajo de la canasta familiar
16:53básica, tenemos compañeros tercerizados que son monotributistas, que cobran 450 mil
16:57pesos.
16:58Ponete el micrófono, ¿sabés qué más?
17:00Perdón.
17:00Ahí está, ahí está.
17:01No, es esto que estaba diciendo, o sea, hay trabajadores en el INTI que cobran por
17:05abajo de la canasta familiar básica, 800 mil pesos.
17:07¿Cuántos trabajadores son los que están bajo esta situación de 800 mil pesos, de
17:13esos sueldos que están por debajo de la gran masa salarial?
17:14Y la gran masa salarial del INTI, hasta te diría más, recién estaba dando el ejemplo,
17:18hay 36 compañeros que son monotributistas, que están en una condición de precariedad laboral
17:24absoluta, es decir, en una relación de trabajo encubierto, donde no están amparados
17:28por el convenio colectivo de trabajo y cobran 450 mil pesos.
17:31Ahora, recién me digamos, estamos viendo un trabajador, un chofer de colectivo, están
17:36en medida de fuerza.
17:37Con respecto al del INTI, ustedes decían, y recién Fratamico también hablaba de lo
17:41que tiene que hacer el INTI.
17:42Por ejemplo, cuando un colectivo se ve a la calle, lo que tiene en el piso, ese metal,
17:47esa...
17:48Es muy buen punto.
17:49No me sale el nombre.
17:50¿Ustedes también lo tienen que corroborar que esto esté funcionando?
17:52El piso del colectivo.
17:53Sí, el piso del colectivo.
17:54Lo tienen que controlar ellos.
17:56Detrás de todo está el INTI.
17:57Claro, ese es el punto.
17:58El mismo reclamo, lo que reclama un chofer, que es el salario, es el mismo reclamo que
18:05hace un trabajador del INTI.
18:06El INTI le dice al chofer, ojo con lo que vas a hacer, no directamente, sino porque alguien
18:11se puede morir.
18:12Porque lo decía vos, Horacio, alguien pisó, se fue para abajo y le rompieron una pierna.
18:18O sea, el trabajador del INTI, como el trabajador del colectivo, es tan importante para la sociedad
18:23que a veces no lo vemos.
18:25Fratamico, ¿estoy equivocado?
18:27Vamos a asumir que está todo bien.
18:30Vamos a asumir que tiene que existir el INTI, que tiene que haber empleados, que puede
18:37que los colectivos pasen por autorización del INTI.
18:42Ahora, la cuestión es por qué el Estado, por ejemplo, tiene que subsidiar una línea
18:49de colectivo.
18:50Esa es la pregunta.
18:51¿Por qué el Estado le tiene que dar plata a una línea de colectivo?
18:53Pero a eso hay que preguntárselo.
18:55Ahí responde Julián.
18:56Dale, Julián, dale.
18:58Ahí te responde Julián.
18:59A dónde voy con esto, un segundo.
19:02Julián, Julián, espera, espera que te termina de hacer la pregunta.
19:04Te quiero hablar encima, discúlpame, porque hace una pregunta que es muy denigrante,
19:09no solamente para los trabajadores del transporte público, sino para los usuarios, porque todos
19:14terminamos siendo perjudicados por esta situación que estamos viviendo.
19:18Entonces, hacen una pregunta que dicen, ¿por qué el Estado Nacional tiene que subsidiar
19:22al transporte?
19:23Pará, Julián.
19:23Y déjame responderla, déjame terminar.
19:26Quiero responder eso, por favor, no me interrumpas.
19:29El Estado Nacional se tiene que hacer cargo porque el transporte público es tal de igual
19:34esencial que el servicio de salud, que la educación en el país.
19:37Un país que no tiene transporte público, que no tiene salud, que no tiene educación,
19:41que no tiene planificación.
19:42Pero nadie trabaja gratis, me parece, en este país.
19:44Claro, ¿cómo van a reclamar?
19:45Exactamente, no trabajamos gratis.
19:46Pero después cuando quieren poner una ley para que sea servicio esencial,
19:49escuchamos retórica de todos los gobiernos pasando, que se comparan con países de primer
19:54mundo como Europa Central, como Estados Unidos, y obvian el tema de que el subsidio
20:00en el transporte público en Estados Unidos, no me crean a mí, vayan a las fuentes,
20:04en Europa Central, en Estados Unidos, en algunos lugares son del 100%, se controla todo
20:08lo que se hace con subsidios, pero funciona.
20:11Un país de primer mundo tiene que tener el transporte subsidiado porque tiene que haber
20:14una frecuencia acorde en un lugar como en la zona norte donde...
20:19Julián, Julián, te pongo un segundo.
20:20Bueno, quiero terminar con esto.
20:21En un lugar donde como en la zona norte...
20:23Sí, no, porque así hablamos todos.
20:25Esperá, perdón que Javi también quiera hablar.
20:26Hablamos todos.
20:27Dale.
20:27Sí, y podemos preguntar y contestar.
20:30Ahí voy.
20:30Javi, pará.
20:31Sí, para que termine con respecto a lo que decía Julián y después Javi.
20:35A ver, ¿cuál es el tema acá?
20:37No sé si Julián lo sabe o no, pero, os vi, si los presentes lo sabemos o no, pero
20:43hasta que no tuvimos la crisis del 2001 y que empezaron los subsidios a la energía
20:47eléctrica, al gas y al transporte, digo, no existían los subsidios al transporte y
20:52subsistía igual el servicio de transporte, ¿eh?
20:55Pero ¿cómo era?
20:56Y el país funcionaba igual, había la misma cantidad de industrias perdiendo las mechas
21:01de gas, de luz, o había medio país oscuras, había medio país oscuras, hay que hablar
21:06de todo.
21:06Está buenísima tu pregunta.
21:07En los 90 una parte funcionaba y la otra parte estaba muerta.
21:10Hay que comparar todo a las fuentes, no hay que tener un posibilidad de vida.
21:13Argentina desde hace prácticamente 30 años tiene la misma cantidad de empleados en blanco
21:16en sector privado desde siempre, entre 6 millones y 6 millones 500 mil, hace más de
21:2230 años que los tenemos.
21:22Entre 6 millones y 6 millones 500 mil empleados en blanco, sector privado.
21:26Entonces, que no me vengan que Argentina era diferente, porque era igual.
21:29Nada más que después el Estado pasó a mantener un montón de gente.
21:32Tenemos 12 millones de habitantes más que hace 30 años.
21:33Tenemos 12 millones de habitantes más que hace 30 años.
21:35Ahí voy, Julián, con más razón entonces.
21:37Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, Juli, nos vamos ordenando
21:49nada más, solamente para ordenarnos y para que todos podamos
21:52vamos a hablar, vamos a decir, cada uno dice lo que quiera acá.
21:56Si es con respeto, cada uno puede opinar lo que quiera.
21:58Lo único que lo tenemos que ordenar.
22:00Te damos el pase cuando te decimos, Julián, le toca a Javi y después le toca al licenciado
22:04y después vamos a vos.
22:05Javi, dale.
22:06La pregunta de por qué se subsidia el transporte público hay que hacérsela
22:09al Ministro de Economía, Luis Caputo, que cuando tomó el control de la Secretaría
22:13de Transporte, que estaba en manos de otro ministerio hasta enero del 24, cuando sumó
22:17mi ley, bueno, es Caputo el que decide dejar de aumentar el boleto para el AMBA, como quería
22:23ser el Ministro anterior, quería equiparar al Ministro anterior el boleto del AMBA al
22:27boleto de Rosario de Córdoba.
22:28Cuando Caputo toma la Secretaría de Transporte dice, no, vamos a seguir subsidiando el boleto
22:32del AMBA para que no se vaya a precios, porque bueno, saben que el AMBA es una cuestión
22:36electoral, es muy importante, así que lo que decide el actual gobierno es seguir subsidiándolos
22:43para no aumentar el boleto, estuvo nueve meses congelado el boleto y así es como llegamos
22:47a este nivel de subsidios.
22:48Licenciado.
22:48O sea que a él hay que preguntarte algo.
22:49Bien, licenciado.
22:50Ahora voy, Julián, eh, licenciado.
22:52Los países más adelantados del mundo, vamos a Japón, Japón subsidia los trenes y subsidia
22:59el transporte por avión. Nosotros tenemos un país en el cual entran varios países del
23:06mundo y realmente necesitamos subsidiar algunos transportes porque realmente necesitamos que
23:11la gente, son muchas distancias, necesitamos que la gente trabaje. Todavía no nos hemos
23:16desarrollado, salimos de su desarrollo. Yo estoy a favor de que se haga eso y estoy
23:21en contra de que se eche a la gente por un decreto como se va a hacer ahora porque se hizo
23:26antes y no dio ningún resultado.
23:28Es que acá está en juego la seguridad de la gente.
23:31Eso es lo que no nos estamos dando cuenta. Con el INTI, con el INTA, con el tema de los
23:36choferes colectivos que están viendo cómo se la rebuscan para llegar a fin de mes,
23:39con Aerolíneas Argentinas, con todo esto, lo que está en juego es la seguridad de todos
23:42nosotros. No nos damos cuenta que no se puede a cualquier costo ajustar porque ajustás,
23:47ajustás, ajustás y en el medio te morís porque te subiste un ascensor que no está
23:50controlado y te morís.
23:51Aerolíneas estuvo superávit.
23:52La vi la muerte.
23:54Bien, pará, pará.
23:54Pero llevan pasajeros, llevan vidas humanas.
23:57Pero pará, superávit.
23:58No podés ajustar lo que querés.
23:59Está bien, pero no importa.
24:00Estuvo superávit.
24:00O sea, el tema no es ese. El tema es la seguridad. Pero ahora seguimos.
24:04Cara, dale.
24:05Bueno, acá tengo un mensaje de una chica que es usuaria del colectivo y dice que
24:09banca a los choferes. La verdad dice que los colectivos, estos son viejos, te morís
24:12de frío, te morís de calor. La frecuencia con la que funcionan es un desastre.
24:17La empresa llega a algunos lugares, a otros no. Tiene dos ramales, el 333 y tiene
24:21cartel azul, verde, rojo.
24:22Que banca a los trabajadores y a los choferes.
24:24Como trabajadores del INTI, ¿ustedes tienen que ir a ver un colectivo y decir esto puede
24:29salir, esto no puede salir? ¿Eso hacen ustedes?
24:32Los colectivos específicamente no. Todas las autopartes. Las autopartes ya sea de colectivo
24:37o de automóviles que impliquen seguridad para el usuario, tienen control del INTI.
24:41Ya sean fabricadas nacionalmente o internacionalmente.
24:44Lo que quiero sumar a esto es que es un modelo de país.
24:46El de exportar materia prima en contra de un país industrializado.
24:51El INTI está fuera de ese modelo de país de producción primaria porque apunta a fortalecer
24:55nuestra industria.
24:56Sí.
24:56Zorrito con Julián, que es uno de los choferes de la línea 333.
25:00Son 600 los trabajadores que están en este momento interrumpiendo sus tareas y es por
25:05tiempo indeterminado, ¿verdad?
25:08Es por tiempo indeterminado hasta que haya la totalidad del sueldo y el aguinaldo en la cuenta.
25:13En la situación parcial en la que estamos pasando, según lo que oí a compañeros,
25:18la medida se va a mantener hasta en tanto estemos actualizados en lo que nos tienen que pagar
25:23sueldo y aguinaldo.
25:26Porque, bueno, por ahí la mayoría no lo percibe, pero detrás de cada uno de los choferes que ven
25:33hay familias, hay familias que alquilan, hay familias que están endeudadísimos con tarjetas.
25:38No saben qué hacer, ya le están corriendo intereses.
25:42Pero quiero volver al tema anterior, perdóname que te cambie, porque estamos siempre sobre
25:47la repregunta.
25:48Había mencionado alguien ahí en el piso la decisión de Caputo de lo que es desinvertir
25:56en el transporte público, dejar de pagar el subsidio a las empresas.
26:00Y eso es una... no me refiero a lo que dice en sí la persona en el piso, Javier, sino
26:06que me refiero a la decisión de Caputo y de este gobierno nacional nefasto en lo que
26:12refiere a dejar de pagar subsidios porque es mentira.
26:16A las empresas nacionales manejadas por los monopolios como Dota, la mayoría lo conocen,
26:21la nueva Metropol, Azulzata, que maneja líneas nacionales, tienen el subsidio con total normalidad
26:27y pueden costear todas las situaciones que estamos atravesando en el país sin ningún
26:31inconveniente.
26:32Lo que hicieron acá fue cerrarle la puerta en la cara a todas las empresas que operan
26:35en la provincia de Buenos Aires o a las comunales de la provincia de Buenos Aires, bajo el falso
26:41pretexto de que el Estado no interviene en el sector privado, ¿no?
26:47Caputo, así que no intervenís en el sector privado y por eso le sacás el subsidio al pasajero
26:52y perjudicás a todos los trabajadores.
26:54Bueno, si lo vas a hacer así y sos liberal, no intervengas en la economía y liberá que
27:00las empresas suban el boleto acorde a las necesidades, porque si sos liberal para frenar
27:05el boleto, perdón, para quitar el subsidio, pero no sos liberal para liberar las tarifas,
27:11entonces sos una mentira, Caputo, que no hice un laburador que tiene secundario nada más.
27:15Bien, Julián, Julián, estamos viendo lo que sucede, estamos mostrando la medida de fuerza
27:20que están tomando los choferes de colectivo, que tiene que ver con 4 o 5 líneas y esto
27:24es lo que están haciendo ustedes, un reclamo salarial, un reclamo para que ustedes puedan
27:28percibir lo que les corresponde que es el salario.
27:30Estamos ahí, estamos también viendo lo que pasó arriba a la derecha, trabajadores
27:35del INTI, los trabajadores del INTI están acá.
27:37Ahora, ustedes como trabajadores del INTI, ¿hasta cuándo va la lucha?
27:40Porque ahí voy, ahí voy, Juli, un segundo nada más, porque ustedes como trabajadores
27:45del INTI tienen que tomar una medida sabiendo que el gobierno ya dispuso la disolución
27:48del INTI y del INTA, ¿qué van a hacer?
27:51¿Qué van a hacer ustedes como trabajadores?
27:53¿Qué es lo que van a hacer?
27:53Bueno, mañana, nosotros el día de mañana tenemos una asamblea a las 10 de la mañana,
27:57primero toda nuestra solidaridad con los compañeros de SECO, con los compañeros
28:01choferes, estamos con ustedes, estamos todos juntos en la calle, así que gracias por la lucha.
28:06Lo que sí quería hacer es una aclaración que me parece muy importante de cara a la ciudadanía
28:11porque recién Julián decía que el INTI hace lo mismo que el IRAM y eso es un error cabal.
28:20El IRAM, de hecho, escribe sus normas, evoluciona sus normas gracias a los aportes
28:24de los técnicos y de los profesionales del INTI y que para que un producto, por ejemplo,
28:29un vidrio de seguridad, una puerta, un agregado, un balasto, pueda ponerse
28:36su etiqueta de IRAM, tiene que previamente haber pasado por el INTI y corroborar
28:40que hace cumplimiento de esa norma.
28:43Te hago una consulta.
28:43El IRAM no hace control de calidad, el IRAM escribe normas.
28:46Bien, cuando te hago una consulta con respecto a lo que vos decías de las puertas,
28:50por ejemplo, la puerta de un colectivo, ¿la controlan ustedes?
28:53¿Tiene que estar bajo el control de ustedes?
28:55¿Ustedes tienen que decir esto puede funcionar o no?
28:57¿La puerta del colectivo que se abre cuando paras el colectivo en la parada
29:01y te dicen que baje? ¿Eso lo controlan ustedes?
29:03El amortiguador de la puerta lo controla el INTI.
29:06O sea, todo lo que es autopartes de los transportes.
29:08Lo que es autoparte de seguridad está controlado por el INTI y está siendo atacado
29:12por este gobierno nacional.
29:13Bueno, recién una de las posturas, perdón, Javi, déjame completar esto.
29:16Una de las posturas que plantea el Fretamino es justamente que eso lo podría
29:21tranquilamente aportar el sector privado.
29:23¿Por qué ustedes dicen que no?
29:24Es falso.
29:25Por ejemplo, yo vuelvo a hablar de mi sector.
29:28Trabajo en el Departamento de Estructura de INTI Construcciones.
29:31Las determinaciones de asbesto, de la chapa que tiene asbesto, contiene asbesto,
29:37que es un material potencialmente cancerígeno, tanto cuando está colocado
29:41como cuando está retirado porque también es un residuo altamente tóxico,
29:46la única determinación, la más fina se hace en el INTI,
29:49porque nosotros contamos con un microscopio electrónico,
29:52algo que no tiene nadie en la industria privada.
29:54Pero si el sector privado tuviese esa tecnología, vamos a suponer científicos de Israel
29:59que traen esa tecnología y la aportan desde el sector privado para controlar.
30:05¿Es igualmente confiable?
30:06¿Por qué ustedes son los únicos que pueden controlar confiablemente,
30:10por ejemplo, las autopartes en materia de seguridad?
30:12Generalmente hay superposición de intereses, por eso el INTI hace tanta determinación
30:17en tantos materiales, determinamos agregados, determinamos vidrios,
30:20los vidrios de la escuela de sus hijos, que se rompan y no sean potencialmente peligrosos
30:25para los niños.
30:26Un instituto como el INTI existe en Suecia, existen en Dinamarca,
30:30existen en los principales países del mundo los que son más competitivos,
30:35tienden a generar competencia en la producción nacional.
30:38Además, somos una barrera para la arancelaria, nosotros controlamos que las,
30:43por ejemplo, ahora que las pilas que ingresan no sean pilas tóxicas,
30:47porque no todos los países tenemos los mismos estándares de calidad.
30:50Bien, ahora, fracas...
30:51Déjame contar una cosa, hablando de seguridad y transporte,
30:54otro de los trascendidos, el que el gobierno apunta mañana a disolver
30:57organismos claves de seguridad en el transporte, como la CNRT,
31:00justamente que afecta a los colectivos, la Agencia Nacional de Seguridad Vial,
31:04la Junta de Seguridad en el Transporte, también como parte de estas medidas
31:08de Sturzenegger.
31:09Mañana, eso que decís vos, el vocero presidencial, lo que me parece
31:12va a empezar a poner en marcha, que es el rumor, es una modificación
31:16a la ley laboral, de hecho, sin pasar por el Congreso,
31:19van a anunciarse un montón de desregulaciones, que es esta famosa ley
31:23de Ojarasca, la famosa ley de Sturzenegger, se va a empezar a anunciar
31:27y entonces, de alguna manera, sin pasar por el Congreso,
31:29algunas cosas van a ir por decreto, es lo que se viene mañana.
31:32Fratamico, recién estaban contando los trabajadores del INTI
31:35lo que estamos viendo con respecto a un colectivo.
31:37Si se van los trabajadores del INTI, cierra el INTI, ¿quién lo hace?
31:43A ver, la pregunta que viene así a tu colega, de si lo podría hacer
31:49una empresa privada, dijeron la tecnología no está acá.
31:52Que no esté acá en Argentina no significa que no exista en el mundo,
31:55si la tiene el INTI, significa que la puede tener cualquier otra empresa.
31:59Y pueden existir, puede haber regulaciones desde el Estado de decir,
32:03che, mirá, si no tenés esta certificación, puede darle a un privado,
32:07si no la tenés, no operás. Tan sencillo como eso.
32:10Entonces, la pregunta, de nuevo, es por qué tiene que existir el INTI.
32:13Bien, licenciado.
32:15Por favor, a los chicos, traten de que por lo menos,
32:19porque esto va a pasar, lamentablemente, por lo menos exijan
32:23que los reconviertan en una cooperativa reconocida por el gobierno,
32:27que pueda hacer el mismo trabajo y que todos los instrumentos
32:30que necesitan de precisión, se los entreguen por lo menos en como dato,
32:34para que puedan seguir trabajando.
32:36Pero ya estamos dando por hecho que va a cerrar.
32:38La única solución que yo le estoy dando.
32:39O sea, pero no lo demos por hecho que va a cerrar.
32:42Demostremos que es muy valioso.
32:44No, bueno, pero están afuera de la ley de bases.
32:47La ley de bases ya se votó, ya se dijo que el INTI y el INTA
32:49no van a cerrar.
32:50Entonces, en vez de estar asistiendo al entierro, defendámoslo.
32:56Bien.
32:57Y justificemos por qué no, porque si no estamos diciendo,
32:59no, bueno, a ver, fíjense si ustedes pueden seguir trabajando
33:01como presidente de la ley.
33:02Pero hay algo que es cierto que la decisión, Javi,
33:06corregime si no, la decisión política ya está tomada.
33:08O sea, lo que dijo...
33:09La decisión sí, es que bueno, al menos un tremendo ajuste en ambos.
33:13Pero lo que digo es...
33:14Lo van a desfinanciar, lo van...
33:16Bueno, la decisión está tomada.
33:18O sea, nosotros lo que tenemos que hacer, o lo que tienen que hacer
33:21los trabajadores del INTI es decir, bueno, la decisión está tomada.
33:24Nosotros tomemos una decisión para evitar la decisión tomada.
33:29Si la decisión tomada del gobierno de Javier Milley es,
33:32basta de INTI, basta de INTA, ya lo dijo Stusenegger,
33:34lo dijo Caputo, lo dijo Milley, lo dijo Adorni, lo dijeron todos.
33:37Sí, pero no es una monarquía.
33:38O sea, es, digamos, definitivamente tiene que debatirse esto.
33:43Está bien, pero la decisión está tomada.
33:45Digo, la reacción debe ser de los trabajadores.
33:46No es una monarquía, Meli, obvio, pero esto lo hace con facultades delegadas,
33:50¿no?
33:50Que vencen mañana.
33:51Pero bueno, hasta mañana tiene que poder.
33:53Claro, el INTI está creado por ley, como fue lo primero que estábamos diciendo.
33:58El INTI está creado por ley, digamos, su autarquía también está consagrada por una ley,
34:03y el Consejo Directivo, que es el máximo órgano del INTI, también está dentro de una ley.
34:07Y nosotros estamos exceptuados de ser disueltos dentro de la ley bases.
34:11En consecuencia, perdón, y es una cosita más, en consecuencia, digamos,
34:16la decisión política de avanzar sobre el INTI ya estaba tomada desde antes,
34:20pero en realidad fue, digamos, toda la fuerza política que nosotros pusimos a disposición
34:27para lograr justamente revertir esta situación.
34:29Es que para mí eso también es parte de lo que se llama la batalla cultural.
34:32Pero también dijeron que cerraron el Servicio Meteorológico Nacional y no lo cerraron.
34:36También iban a cerrar los medios públicos y no se cerraron.
34:39¿Por qué? Porque están creados por ley.
34:41Entonces no es que puede venir un día un extraterrestre y decir no existe más por ahí,
34:44van a cambiar las condiciones, van a seguir cobrando dos mangos con 50,
34:48váyanse fijando si pueden manejar un auto de aplicación.
34:50Bueno, ya está.
34:51Pero si hacen eso, perdón.
34:54¿Vos manejas un auto de aplicación?
34:55¿Alguno maneja un auto de aplicación?
34:56¿Tiene otro laburo alguno de ustedes?
34:58¿Vos tenés otro laburo?
34:59¿De qué trabajás, además del INTI?
35:01Changas.
35:02Ahí está.
35:03O sea, es lo mismo.
35:04No cerrarlo y decir, bueno, lo dejo abierto y no le pago,
35:07es para que labure con changas.
35:08O sea, la decisión está tomada.
35:10No, y me parece que también igual quería ir a otra discusión
35:13que era lo que se planteaba, que es que en realidad,
35:16a ver, si bien el privado...
35:18Acercate el micrófono.
35:18Perdón.
35:19Si bien el privado, o dicen que el privado puede hacer el mismo trabajo
35:22que nosotros, el privado lo que busca siempre es el lucro.
35:24Lo que busca siempre es tratar de sacar un beneficio
35:27de las actividades que realiza.
35:28En cambio, el INTI, hacer un organismo público,
35:31lo que buscamos es un beneficio para la sociedad.
35:33Lo que nosotros controlamos y lo que hacemos en el INTI
35:35es para el beneficio del pueblo argentino.
35:37Bien.
35:38Entonces, me parece que eso no es un dato menor en la avanzada
35:41que quiera hacer el gobierno, porque como bien explicaba Johnny,
35:43esto es un plan sistemático de estrusería,
35:45que es la tercera vez en la historia argentina
35:47que avanza sobre el Estado Nacional.
35:49Es lo mismo que sacarle el subsidio.
35:51Cuando vos le sacás el subsidio al colectivo,
35:52¿qué decís?
35:53El trabajador lo tiene que pagar.
35:54Ya terminó.
35:55Ahí está Manuel Ema en una protesta.
35:56Con un boleto más caro, ¿no?
35:59Seguimos con todos los laburantes.
36:01Tienen acá al pie del cañón.
36:02La verdad que Julián, junio lo trabajaron gratis,
36:05pero siguen viniendo a laburar a cumplir por lo menos
36:08su horario laboral.
36:10Disculpa, me estaba mirando justo un artículo
36:12de la Constitución Nacional que habla de lo que es
36:15la traición a la patria cuando el Congreso le otorga
36:18facultades delegadas al Poder Ejecutivo para hacer el daño
36:22como el que están haciendo.
36:25Tengo compañeros que me están mandando mensajes que me dicen
36:27que por favor trate de mantener el tema dentro de lo que yo
36:30como chofer de colectivo puedo llegar a hablar,
36:33porque tengo prohibido hablar de lo que es la política
36:35y la soberanía, ¿sí?
36:37Hablemos de hambre y no hablemos de soberanía.
36:39Total, pasado mañana ya estamos balcanizados.
36:42Perdón por el extremo, pero todo tiene que ver con todo acá.
36:45Dale, dale, dale.
36:46Esto es producto de...
36:49Nadie está hablando de todos los diputados y senadores
36:53que aprobaron la ley Omnibus y el DNU 7023.
36:56Porque este es el resultado.
36:58Tenemos un índice de inflación que miente,
37:03miente descaradamente, que usa índices del año 2004
37:06para dar estas falsas buenas noticias que vemos.
37:10El resto no tengo que explicar nada de economía.
37:13Y este es el resultado.
37:15Trabajadores en el INDI con un órgano tan imprescindible
37:19como es el trabajo que ellos hacen,
37:21porque todo lo que usamos, todo lo que pasa...
37:23Yo nunca mencioné lo del AIRAM, quiero aclararlo.
37:26Yo siempre hablé de lo que es la indispensabilidad del INDI, perdón.
37:30Sí, sí, sí, se entendió, se entendió.
37:32Este es el resultado.
37:33Le estaba respondiendo a otra persona que esto casi a tuya.
37:36Bien.
37:37Lo que pasa es que...
37:37Dale, dale, perfecto.
37:38Julián.
37:38Este es el resultado.
37:39Claro, lo que estamos viendo es el reclamo de los choferes
37:42está ligado al reclamo del INDI.
37:44Sí.
37:44Lo que están reclamando, lo que se está reclamando,
37:47es exactamente lo mismo.
37:48Es completamente ligado.
37:49Claro, está ligado, pero además lo que están defendiendo
37:52es el salario.
37:53Este es el punto.
37:55Más allá del subsidio, del no subsidio, porque en otro punto
37:58del país...
37:59Nosotros como trabajadores estamos defendiendo el salario.
38:00Claro, pero el reclamo es este.
38:02Vos decías recién, hubo una marcha que estamos mostrando nosotros
38:05que son los trabajadores del INDI, que hicieron esta manifestación
38:08hoy por la mañana.
38:09Es esto.
38:11Los dos defienden el salario.
38:12Después hay pormenores con respecto a si el subsidio va
38:15a un lugar o al otro, que es importante.
38:17Pero la lucha, la de ustedes como los trabajadores del INDI,
38:21la lucha es la misma, defender el salario.
38:24Ahora, también es cierto que hay otras posiciones.
38:26Por ejemplo, la que toma el Gobierno Nacional.
38:29El Gobierno Nacional dijo, se terminó.
38:30Por eso le preguntaba a Fratamico, y te pregunto otra vez,
38:34ya porque ya vamos a ir cerrando.
38:36Antonio, ¿qué es lo que sucede con la economía en este país?
38:38Esperá, Juli, pará.
38:39Ahí voy, Juli.
38:39Un segundo, nada más.
38:40Ya volvemos con vos.
38:41¿Qué es lo que sucede con respecto a toda la economía?
38:45Y si esto es un reflejo de lo que va a seguir sucediendo o no.
38:49Esto me refiero al reclamo de los trabajadores,
38:51tanto del INDI como de los choferes.
38:53La economía viene con una inflación en caída, mes a mes.
38:57Sí.
38:58Una vez que se estandariza como se ha estandarizado
39:00alrededor del 2%, siempre es mucho más difícil bajar
39:04estos últimos porcentajes porque queda mucho resabio
39:08de distintos productos que no han actualizado precios
39:13en algunos casos.
39:14Entonces, está quedando un resabio.
39:16Lo bueno es que la emisión monetaria se ha terminado
39:19ya hace varios meses.
39:20Y como se ha terminado la emisión monetaria,
39:22eso nos va a llevar que, eventualmente,
39:24la inflación termine de bajar.
39:28Esto implica que en aquellos sectores que están en blanco,
39:33atención a eso que digo, que están en blanco.
39:35Aquellos sectores que están en blanco y tienen representación
39:40sindical, vayan recuperando salario progresivamente.
39:44La recuperación del salario no va a ser inmediata,
39:47es progresiva.
39:48No es de un día para el otro.
39:49¿De qué país?
39:50Estamos hablando del mismo país.
39:51Disculpame.
39:52Estoy hablando.
39:52Ahí voy, ahí voy.
39:53Estamos hablando del mismo país.
39:54Juli, para que estamos sobre el final del programa.
39:57Ahí le responde.
39:58Perdón, Julián.
39:59Disculpame.
39:59Estamos cerrando porque ya estamos por terminar, Juli.
40:01Sí, porque discúlpame.
40:02Ahí voy, ahí voy.
40:03El seguro, la luz, todos los meses, un 20%.
40:08Y acá me dicen que hay un 2% de inflación.
40:10Vamos, por favor.
40:12A mí no me toman de idiota.
40:13Está bien, dame un segundo, Juli.
40:15Dame un segundo.
40:15Nadie te toma, nadie.
40:17Pero vamos cerrando porque tenemos que ir cerrando el programa.
40:19Pero no es cuestión de horario, Julián.
40:21Nada más.
40:22¿Cuál es el eterno problema que tenemos en Argentina
40:24y que tenemos que ir solucionando poco a poco,
40:27que tampoco se va a pasar de un día para el otro,
40:29es la economía en negro?
40:31La informalidad.
40:32La informalidad.
40:33¿Cómo se soluciona eso?
40:34Generando seguridad jurídica para que cualquier persona
40:37que quiera instalarse en el país, sea que venga de afuera,
40:40o cualquier persona propia del país que quiera invertir en algo
40:43y generar trabajo, pueda tener seguridad de que en el futuro
40:46todo el dinero que esa persona o empresa pueda ganar va a ser propio
40:51y que el Estado no se lo va a sacar.
40:54Y ahí vamos a generar trabajo, y trabajo en blanco.
40:57¿Por qué?
40:57Porque ese es el trabajo que le da dignidad al trabajador.
41:01Bien.
41:01Gracias, eh.
41:02Gracias por haber venido.
41:03Licenciado, para cerrar.
41:04A los muchachos colectiveros les digo que lo que está haciendo
41:07la empresa es una retención indebida.
41:10Mañana mismo a la mañana vayan a la fiscalía
41:12y denuncien una posible asociación ilícita con una retención indebida
41:16no se sabe qué es lo que quiere hacer la empresa en el futuro.
41:20Entonces, para asegurarse sus derechos, por lo menos,
41:23haga una denuncia penal.
41:25Bien.
41:25Gracias, licenciado, por haber venido.
41:27Ahí voy, Julián.
41:28Ustedes, para cerrar, sí, agradecerles también que hayan venido hasta acá.
41:31¿Cómo sigue la lucha de los trabajadores del INTI?
41:33Bueno, mañana vamos a una asamblea, como les decíamos,
41:37a las 10 de la mañana.
41:39Y bueno, nosotros creemos que todavía el gobierno está a tiempo
41:42de frenar y no sacar este decreto.
41:45El INTI es justamente para promover la creación de industria nacional
41:50de calidad, productos de calidad que generen más riqueza para el país
41:54y mejor distribución.
41:57Ese es el objetivo del INTI.
42:00No queremos dejar de señalar que tenemos en este momento
42:02dos compañeros detenidos, la compañera Soledad Posuto
42:06y el compañero Juan Gadea.
42:07Así que ahora vamos a ir a ver cómo sigue el tema con ellos.
42:10Muchas gracias por la cobertura.
42:13Gracias a ustedes por haber venido.
42:15Ema, seguimos con vos.
42:17Sigue el reclamo de los choferes de colectivos.
42:19Ema, tuyo.
42:20Bien, quería cerrar porque si seguimos hablando de la situación particular
42:28que estamos viviendo los trabajadores acá en la empresa
42:31con lo que es la falta de pago de sueldo de Aguinaldo,
42:35cualquiera de mis compañeros le va a responder lo mismo,
42:38porque no hay mucho que cambiar acá.
42:40No sabemos bien qué está pasando, solo sabemos que la empresa
42:44no está contando con los medios.
42:46No sé por qué motivo, pero es el motivo por el cual nosotros
42:49estamos haciendo retención de tareas.
42:52Pero quería cerrar...
42:53Sí, sí, perdón, cerrá, cerrá, cerrá lo que vas a decir, disculpa.
42:56No, quería cerrar simplemente en un tema global,
43:00tanto de lo que pasa en el INTI como con lo que está pasando acá
43:03y en muchos lugares, porque ningún lugar está ajeno a sufrir
43:08estas malas decisiones económicas, sociales y políticas
43:11que está tomando este desgobierno.
43:14Y es que recuerden el videíto ese de mi ley,
43:17medio salido de sus cabales, en el que él dice con la voz finita,
43:23amo ser el topo, amo destruir el Estado desde adentro,
43:28como si estuviera el topo destructor del Estado
43:31desde adentro de las filas enemigas metido dentro de lo que es.
43:35Recuerden eso, mi ley odia al Estado, pero el Estado argentino odia,
43:39no el que está en Medio Oriente ni el que está en el Norte.
43:41Dale, sí, bien.
43:42Esto, ténganlo en cuenta.
43:43Julián, para los pasajeros concretamente,
43:46mañana el colectivo de las líneas de su empresa no la van a poder tomar.
43:50O en todo caso, ¿qué tiene que pasar para que ustedes vuelvan a su tarea?
43:55Esto es una situación que puede cambiar de un momento a otro,
43:58simplemente aparecen los fondos que nos faltan a cada una de nuestras cuentas
44:03y en un ratito podemos estar en la calle.
44:05Si les pagan el sueldo, ustedes vuelven a trabajar.
44:10Es lógico, porque nosotros pasaríamos a estar en falta
44:13si nosotros tenemos todo al día y no estamos en la calle, es lógico.
44:17O sea, alguien que no cumple las tareas,
44:20teniendo todo en condiciones con su empleador,
44:22está cometiendo una falta grave, ¿no?
44:24Aguérdanos.
44:25Ema, Ema, danos un segundo nada más, porque ya está Tomás Méndez,
44:28ya empieza su programa, estamos en vivo y en directo.
44:31Tomi, estamos mostrando lo que sucede en este momento
44:34con los choferes de varias líneas de colectivo
44:37que están en una medida de fuerza.
44:38Seis líneas de colectivo, lo que estamos viendo es un reclamo,
44:41tiene que ver con el salario.
44:42No le pagaron el salario, no le pagaron el aguinaldo
44:45y el reclamo es este.
44:46Y estamos en vivo y en directo en lo que está sucediendo ahí
44:49y también tuvimos a muchos trabajadores del INTI,
44:53también un reclamo salarial, lo vimos en la mañana,
44:56que ya se empieza a dar con respecto prácticamente a todos los días.
44:59Todos los días reclamo salarial.
45:01No, no, pero aparte lo van a desguazar al INTI,
45:03me parece que va mucho más allá del reclamo particular
45:05de cada uno de ellos, me parece que la importancia del INTI,
45:08el que no la registre, cuando vengan algún tipo de muertes
45:11en la Argentina, la empezaremos a registrar
45:13y volverá el INTI a hacer lo que es.
45:14Es lamentable, pero aprendemos así a la muerte.
45:18Es así, en las sociedades en general nos pasa eso.
45:20Y después respecto a los salarios, es lo que se ve
45:23en todos los lugares de la República Argentina.
45:25Ya los choferes que antes eran clase media, media clasada
45:29para arriba, ya empiezan a ser pobres.
45:31O sea, es así, se acabó.
45:33Que también, Tommy, eso afecta directamente nuestra seguridad
45:36como pasajeros porque son choferes que hoy,
45:38precisamente por eso, muchos hacen ocho horas
45:41manejando un colectivo y después se bajan
45:44y manejan una autoaplicación.
45:46Un Uber, casi todos.
45:47Entonces están laburando cuatro o cinco horas más
45:49de las que debieran en un trabajo que es insalubre,
45:52que es peligroso y donde llevan vidas.
45:54Lo mismo, yo ponía la comparación,
45:56que están contando qué pasa con la gente
45:58que trabajan en aerolíneas argentinas.
46:00O sea, llevan vidas.
46:02Mal que les pese, muchachos, el ajuste tiene que tener un límite.
46:04Es así como la gente decide no tener más hijos.
46:08Fíjate que se redujo un 50% de la tasa de natalidad
46:10en la Argentina.
46:11Exacto.
46:1250%.
46:13O sea, es alevoso lo que está pasando.
46:16Pero además es alevoso porque ese es un reflejo
46:19de lo que es la crisis y un reflejo también
46:20de las medidas que empiezan a tomar los distintos gobiernos.
46:23Sí.
46:23Sí, porque el gobierno está tomando medidas.
46:25Por ejemplo, dice, bueno, quiero sacar el subsidio.
46:27¿Ese subsidio dónde va a ir?
46:29Al laburante.
46:30Esa falta de subsidio.
46:31¿Quién va a pagar el boleto si le sacan el subsidio?
46:33No, ya se perciera.
46:34¿Estás pagando, Carlos?
46:35En Córdoba, por ejemplo, también.
46:36Ya no hay casi subsidio.
46:37No, están 1.600 más.
46:38Es lo que se tendría que ir el colectivo acá.
46:40Pero digo, lo que se iría sin subsidio,
46:43yo no digo que tenga que pasar, pero bueno,
46:45digo, si le quiten el subsidio va a pasar eso.
46:47Lo que ocurre es que hoy han sacado unidades también.
46:49Entonces, vos ya tenés que esperar mucho más el colectivo,
46:52tenés peores servicios, no tenés los repuestos que corresponden.
46:56Bueno, por eso digo, aprendemos a la muerte.
46:58Lo veíamos, Tommy, lo veíamos anoche.
47:00Anoche, estábamos en constitución.
47:01No pasaban los colectivos, no había.
47:03Y el otro tema que también nos venimos ocupando
47:05y tiene que ver o está a la par, es la emergencia pediátrica.
47:09O sea, también tenemos el mejor hospital pediátrico,
47:13yo te diría, del mundo, es el Garrahan.
47:16Y no se puede trabajar más en esas condiciones.
47:19Son pibes que están, realmente todos los que laburan ahí,
47:22que son aparte súper, tienen una especialización
47:25en enfermedades muy delicadas, que ya es muy doloroso enfrentarlas.
47:30Ese médico ya está mal, ya está por debajo de la línea de pobreza.
47:32Hay que ver, ojalá fueran solamente los médicos.
47:35Sí, además.
47:35Ojalá fueran solamente los choferes.
47:37Somos todos, ¿eh?
47:38Digo, acá hay que empezar a pelear por todos
47:40y ya no pensando solo en la de uno,
47:42sino pensando también en la del otro.
47:45Digo, pensemos un poquito también en el otro.
47:46Pero, ¿se le está haciendo una mano a mi ley realmente con el ajuste?
47:50Lo vimos hoy a la mañana.
47:51Es esto lo que vos decís, a la mañana uno, a la tarde otro,
47:54mañana otro, a la tarde otro, el miércoles otra vez la marcha.
47:58Y ya todos los días, antes era un día.
48:00Ahora todos los días hay reclamos.
48:02Acordate que el vocero presidencial está preparando una conferencia de prensa
48:06donde va a anunciar una modificación, de hecho, de facto, a la ley laboral.
48:12O sea, se van a venir una serie de desregulaciones
48:14que van a terminar afectando nuestra vida cotidiana.
48:16Porque ahí nos decían los pibes del INTI que nos estaban contando
48:19específicamente qué es lo que hacen.
48:22Dan garantía de qué proceso.
48:23Todo, absolutamente todo.
48:25Y todo lo que hace nuestra seguridad.
48:26No estamos entendiendo nada.
48:28Sinceramente, las sociedades en general no entendemos hasta que nos ocurre.
48:32Ahora, cuando venga el problema van a decir, bueno, pero si hubiera estado el INTI,
48:36¿y sabés cuánto tardás después?
48:37Siete, ocho años para capacitar de nuevo a la gente, ingenieros, diez años.
48:41No es una cuestión de guita, ¿eh?
48:43Después no es una cuestión de plata.
48:44Ahora, ¿qué mira la política?
48:47¿Qué miran algunos políticos?
48:48Bueno, por ejemplo, con los edificios de la Casa de la Moneda,
48:52con los edificios que le sacan a ellos del Estado,
48:54se lo están pasando caputo.
48:55El mejor amigo Mauricio Macri, por ejemplo.
48:58O al señor Einstein.
48:59Bueno, algunos que hacen negocio con el Estado.
49:01Claro.
49:01O sea, eso mira lo político, Carlos.
49:03Hacen negocio por atrás nuestro.
49:04Siempre.
49:05Lo que miran, además, son los terrenos a donde están emplazados
49:07esos edificios, esas instituciones.
49:09La prolongación de Puerto Madero.
49:10No sé, fijan cuál es el contenido, qué hacen, qué ven.
49:13Estoy segura, igual, que está lleno de gente que está cobrando un sueldo
49:16y que por ahí no está yendo.
49:18O que está cobrando un sueldo.
49:19No, no, lleno no.
49:20Yo no creo que esté lleno.
49:21Pero poder hacer un 10%, un 5%, un 7%.
49:24Pero hay.
49:24Bueno, un 7%.
49:25Pero eso no justifica esto, si es una locura.
49:27Claro.
49:28Eso no justifica que vayan por todo.
49:31Eso es lo que digo.
49:32Lo que está funcionando.
49:33Lo tenés que dejar de todos modos.
49:35Aparte, estamos viviendo en materia de procesos industriales.
49:40Momentos donde la tecnología va a venir por todos.
49:43Entonces, respetemos y valoremos a las personas que realmente
49:46saben sobre esos procesos.
49:47Cuando asumió mi ley dijo, no, le vamos a evaluar a los trabajadores del Estado.
49:52Pensando que el 99% no sabía.
49:54Le hicieron un examen.
49:56Lo aprobó el 95%.
49:57Claro.
49:57O sea, ese 5%.
49:59Capacitalo, no lo rajes.
50:02Capacitalo.
50:02Hay una parte que está también en el relato.
50:05En decir, vengo con la motosierra y llevo puesto todo.
50:07Después, como te decía antes, el Servicio Meteorológico Nacional sigue existiendo.
50:11Porque lo necesitas.
50:12Los canales públicos siguen existiendo.
50:15Telam, que le iban a sacar, siguen cobrando los trabajadores.
50:19Siguen trabajando.
50:20Igual, yo no quiero puntualizar en algunos sectores, porque esto nos toca a todos los laburantes.
50:25No hay ningún laburante en la Argentina que labure menos de 12 horas hoy, lamentablemente,
50:29y no se puede vivir así.
50:30Tal cual.
50:30Es por una cuestión de salud, no se puede vivir así, lamentablemente.
50:34Tomi, buen programa.
50:35Gracias, chicos.
50:35Gracias, muchas gracias.
50:36Buen programa.
50:36Señores, tenemos un último momento.
50:38¿Aún reiteramos?
50:39Vamos, dale.
50:40Vamos, Placa Roja.
50:42¡Gracias!
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