00:00Hola, ¿qué tal? Estamos aquí en esta previa, la tercera etapa del Tour de Francia.
00:04Nos hemos acercado al bus de Cocidis para hablar con Vingen Fernández.
00:07Porque, Vingen, ayer tuvisteis un día movido con esas 11 bicis robadas,
00:11luego devolvieron o aparecieron 5. ¿Cómo fue? ¿Qué sucedió?
00:14Sí, bueno, nos entraron a la mañana, nos... bueno, durante la noche, durante la noche.
00:19Pues como son los profesionales que saben cómo hacerlo,
00:22entraron y nos cogieron, pues, 11 bicicletas.
00:24Entonces, tuvimos la suerte de que tendrían una furgoneta que no les entró todas las bicis.
00:30Entonces, de esas 11, pues, las dejaron 5, las dejaron ahí,
00:33entre había una arboleda y las metieron ahí detrás y las dejaron.
00:38No lo sé si con la idea de que no las encontráramos o para venir luego a recuperarlas
00:43o porque, bueno, ya no se entraban y ya sabes cómo se van, se van a toda leche.
00:48Entonces, pues, bueno, la suerte fue que pudimos recuperar, entonces, pues, 5 más recuperadas.
00:53¿Y cuántas bicis lleva el equipo realmente? Porque la gente dirá, ¿cómo?
00:57Le roban las bicis y tienen que salir con otra.
00:59Cada corredor, ¿cuántas bicicletas tienen aquí en el Tour?
01:01Sí, pues, bueno, tienen unas... son 8 corredores, entonces, digamos, son los 8 que tienen las de correr
01:05y luego, pues, digamos, 8 de correr, 8 en el primer coche y 8 en el segundo.
01:10Tienen 2 bicis de repuesto, entonces, son 3 juegos de 8, 4, 24 bicis.
01:15Valorado cada una en 14.000 de precio de venta al mercado.
01:18Sí, bueno, ahí andan, ¿no? 12, 14, todas las bicicletas andan en ese precio y, bueno, son de alta tecnología
01:24y, bueno, pues, son caras, de verdad.
01:27Hacía tiempo que no se veía algo así, ¿no? Porque las medidas que tomáis ya es prácticamente imposible abrir un furgón así.
01:33Pues sí, ¿no? Lo que pasa es que, bueno, ya sabes que estos son profesionales y se las saben todas, ¿no?
01:39Sabían, teníamos los transponders, quitaron los transponders porque los transponders y todo eso,
01:43o sea, se ve dónde está la localización de la bicicleta.
01:47Entonces, pues, bueno, ya sabían lo que hacían y vinieron preparados.
01:51Ahora, hablando ya de cosas más alegres, el equipo está enchufado para este Tour.
01:55¿Cómo lo ves? Hace dos años hiciste un gran papel. ¿Crees que se puede repetir algo similar?
02:00Hombre, es difícil de repetirlo, ¿no? Allí ganamos dos, cuando salimos en el País Vasco, ganamos dos etapas.
02:05Entonces, vamos a ver, con una nos conformamos. Son, como habéis visto estos días, son etapas que son panchis,
02:12que se dicen ahí que son de gente muy explosiva. Los líderes de los equipos son Van Der Poel, Pogacar, Benepoel,
02:19todos estos las pueden ganar. Entonces, son difíciles de pelearlas porque ellas mismas la pelean, ¿no?
02:26Nosotros tenemos que ver un tipo de etapas diferentes que son de fugas. No hay muchas.
02:32Y, bueno, pues, aprovecharlas esas.
02:33¿Cómo ves la rivalidad de Pogacar, Benepoel? Se dan palos ya hasta en el llano, prácticamente, ¿no?
02:38Sí, bueno, más que llano, es que tampoco es que haya mucho llano, ¿no?
02:42Es que son etapas que son así, son nerviosas, entonces ellos ya se testan unos a otros, se van probando unos a otros,
02:48entonces, pues, bueno, van ahí, están delante, yo arranco, por si le pilla detrás, pues, mejor para mí, ¿no?
02:53Entonces, andan con ese tipo de tácticas, de ver a un poco el... buscar el fallo del otro.
02:59John, hablábamos con él en la previa, decía que, bueno, que no está al 100%, pero que nunca se sabe, que esto es el tour, que igual puede repetir.
03:06¿Cómo le ves tú? Porque es un veterano, ¿no? Este se sabe regular y el día que esté medio bien, plas.
03:11Sí, la verdad es que no ha llegado como hubiéramos querido y, bueno, pues, son circunstancias, pero, bueno, contamos con él, con su experiencia y a ver si nos saca un as de la manga.
03:22Y Alex Saramburu, que él también es... el año pasado fue cuarto en una etapa, es una de las razas nacionales para intentar ganar.
03:29Pues sí, ¿no? También le tenemos a Alex, ¿no? Son John, Alex, tenemos otros también aquí con el cocar, para otro tipo de sprints.
03:34Tenemos gente que podemos jugar, lo que pasa es que, bueno, aquí todos lo tienen y es difícil ganarlo, ¿no?
03:40Pero, bueno, la idea es de cada día intentar de ir a por ello e intentar lograr una victoria.
03:45Una curiosidad, ¿cómo ves el tema de los desarrollos, que están limitando las velocidades?
03:49Tú que eres director, ¿cómo ves este tema?
03:51Bueno, la verdad es que es un poco de dónde pones el límite, ¿no?
03:56La fuerza humana, la progresión técnica, la aerodinámica, es un poco que hay que... que, bueno, es un poco lo que se está en la discusión, ¿no?
04:05Hasta cuánto limitas, hasta cuánto no limitas, está claro que se va muy, muy rápido.
04:09Si se fuera un poquito más despacio, pues, bueno, veríamos, no sé, igual que hubiera menos caídas o menos consecuentes, igual podría ser la razón, pero va contra la naturaleza, ¿no?
04:19Una naturaleza humana de intentar seguir progresando, ¿no?
04:21Entonces hay un poco esa discusión, pero, bueno, tenemos que decir arriba, al final son ellos los de la UCI los que nos ponen esos tipos de límites, esos tipos de reglas, y hay que verlo, a ver cómo, hasta dónde llegan.
04:32Muchas gracias.
04:36Gracias.
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