00:00Entonces, de alguna manera, pues intentas trabajar muchísimo con ellos el tema psicológico, que para mí es uno de los temas más importantes que hay dentro de este deporte, ¿no? Que la psicología para mí es el 80%. Y bueno, pues al final haces un poco como hermano mayor, ¿no? Y le intentas dar consejos tanto dentro de la pista como fuera.
00:20Tuve personas muy de confianza a mi lado y la verdad es que eso lo agradecí muchísimo. Pero sí que es verdad que una figura clave como la mía la hubiese necesitado, ¿no? Porque yo creo que es sobre todo la comodidad de que esa persona pueda estar en contacto constante con el equipo, de que se siente con los ingenieros y entienda del tema y pueda dar sus opiniones.
00:48Entonces, al final, claro, me he dedicado toda mi vida a esto. Entonces, sé por dónde cualquier miembro del equipo puede escapar y puede entrar. Y al final yo creo que soy una pieza clave porque creo que entiendo a cualquier miembro.
01:04Ya desde el mecánico hasta los ingenieros, jefes de equipo. Y entonces yo soy esa persona clave con la que él o ellos tienen la seguridad de que cualquier cosa que no puedan estar a su alcance o que no tengan que estar pensando en un fin de semana de carrera, pues ya lo haga yo por ellos.
01:22Entonces creo que es una comodidad que en la cual yo hubiese necesitado mucho, y no yo, ya muchas figuras dentro del automovilismo que posiblemente se quedaron por el camino.
