03:13M.K.
03:17M.K.
03:23M.K.
04:09Düşünüyoruz yani birçok ilkleri inşallah Allah kısmet ederse yapmak istiyoruz.
04:15Hedefimiz o. Oralarda da Türk'ün adını duyurmak, Türk pilotlarının, Türk uçaklarının adını duyurmak istiyoruz.
04:22Oşkoş'ta bir hafta kaldıktan sonra New York, Kanada üzerinden, Grönland, İzlanda, İskoçya ve Hollanda'dan Avrupa'ya geçişimiz olacak.
04:34Avrupa'dan sonra da tekrar aynı güzergahtan geri döneceğiz.
04:37İlk kalkış meydanımız Çorlu Atatürk Havaalanı'ndaydı.
04:41Yine son iniş noktamız Çorlu Atatürk olacak.
04:44Daha sonra da Yeşilköy'e geçeceğiz.
04:47Gerçekten insan heyecanla birçok şeyi anlayamayabiliyor.
04:53Heyecan yatışmaya başladığı zaman, işte ayaklarımız yere basmaya başladığı zaman daha iyi hissediyoruz.
05:00Aynen artık keyif çıkartma zamanı inşallah.
05:03Tüm bunları işte konduğunuz, kalktığınız meydanları sertifikalandırmanız gerekiyor, belgelendirmeniz gerekiyor.
05:11Bu belgelendirmeyi FIA'nın Türkiye temsilcisine sunduğumuz zaman onun bir prosedürü var.
05:17O prosedürden sonra diploma veriliyor.
05:20Dünya turu diploması veriliyor.
05:22Evet, günde hedefimiz 8 ile 10 saat uçmak.
05:268-10 saat uçtuktan sonra dinlenmek.
05:28Havanın güzel olması gerekiyor.
05:30Akşam gecesi saatlerinde uçamıyoruz.
05:32Tamamıyla gündüz saatlerinde havanın güzel olduğu zamanlarda uçarak
05:36yaklaşık 32 durağımız olacak.
05:4032 havaalanında inip kalkmayı planlıyoruz.
05:43Toplamda 160 saat civarı olacak.
05:46Yani havadaki süremiz 38-40 güne tekabül ediyor.
05:51Ama dediğim gibi hava şartları uygun geldiği sürece.
05:55Temmuz'u biraz seçmemizin esprisi o.
05:57Temmuz-Ağustos'ta kutuplarda aylar yer.
06:01Hava güzel oluyor şansımıza.
06:03Hep onun da zaten kontrolünü yapıyoruz.
06:05Uzun yıllar istatistiklerini kontrol ettik.
06:07Yani Temmuz-Ağustos iyi aylar.
06:16İstediğiniz için teşekkür ederim.
06:46İzlediğiniz için teşekkür ederim.
07:16İzlediğiniz için teşekkür ederim.
07:46İzlediğiniz için teşekkür ederim.
