01:01Yurt dışı uçuş noktası 60'tan aldık, toplam 353'e getirdik.
01:11İstanbul Havalimanımız Türkiye'nin vizyon projesi olarak göz dolduruyor.
01:18Yılın ilk 5 ayında 32 milyona yaklaşan yolcu sayısıyla kendi rekorunu kırdı.
01:28Bir diğer çarpıcı rakam şudur.
01:312002 yılında ülkemizdeki toplam araç sayısı 8.5 milyon civarındayken,
01:39şehirler arasındaki ortalama hızımız saatte 40 kilometreydi.
01:48Bugün ülkemizdeki araç sayısı 32 milyonu geçmesine rağmen ortalama seyahat hızımız 90 kilometreye çıkmış durumda.
02:00Yani ulaştırmaya dair her başlıkta kelimenin tam manasıyla destan yazdık.
02:08Kıymetli dostlar, tabii burada şu acı gerçeği de vurgulamak mecburiyetindeyim.
02:16Hükümet olarak bütün bu yatırımları yaparken ülkemizdeki muhalefetin ve marjinal örgütlerin engelleme çabalarıyla da mücadele ettik.
02:29İstanbul Boğazı'na üçüncü bir gerdanlık gururla taktığımız Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü sabote etmek için sokak olayları dahil her yolu denediler.
02:44İstanbul Havalimanı ile ilgili akla ziyan bir sürü iftira attılar.
02:52Gün oldu yol mu yiyeceğiz dediler.
02:56Gün oldu bunlar külliyen israf dediler.
03:02Gün oldu yeni yol yaparak trafik sorunu çözülmez dediler.
03:10Gün oldu projeleri durdurmak için mahkeme kapılarında nöbet tuttular.
03:17Gün oldu göçü hızlandırır iddiasıyla hızlı tren projelerini tenkit ettiler.
03:24Daha burada sayamayacağımız bir sürü iddia, iftira ve eleştiriyle ulaştırma yatırımlarımıza kara çaldılar.
03:35Hizmetlerimizi dinamitlemeye çalıştılar.
03:38Aslında ne iş yaptılar, ne hizmet ürettiler, ne de bizim iş yapmamızı, hizmet üretmemizi, vatandaşımızı hak ettiği eserlerle buluşturmamızı istediler.
03:52İdeolojik konfor alanlarının dışına çıkmaya hiçbir zaman yanaşmadılar.
03:59Ama biz bunlara aldırmadık.
04:03Muhalefetin takoz siyasetine hiçbir zaman teslim olmadık.
04:10Engellere takılmadan projelerimizi kararlılıkla hayata geçirdik.
04:14Hemen hepsi kıvanç kaynağımız pek çok eseri, yatırımı, vizyon projesini hamdolsun ülkemizin kazançhanesine başarıyla yazdırdık.
04:29Değerli dostlar, vatandaşlarımızla birlikte ülke ve komşuları, bölgeleri birbirine bağlayacak barış ve işbirliği yolları, koridorları, rotaları tesis ediyoruz.
04:47Bu noktada iki büyük projenin stratejik anlam kazandığını görüyoruz.
04:53Bunlardan ilki orta koridordur.
04:58Çin'den Avrupa'ya kadar uzanan ve 21 ülkeyi demir yolu ağıyla birbirine bağlayan orta koridor,
05:08deniz yoluna kıyasla iki kat daha hızlı, hava yoluna göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik taşıma imkanı sunuyor.
05:17Adeta tarihi ipek yolunu yeniden hizmete alıyoruz.
05:26Orta koridorun bel kemiğini teşkil eden Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattını da faaliyete geçirdik.
05:35Bu muazzam projenin daha da geliştirilmesini gerek ikili, gerek Türk Devletleri Teşkilatı gibi platformlarda ele almaya devam ediyoruz.
05:49Tüm bu girişimlerimizin yanı sıra ortak koridoru Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuşak ve yol girişimiyle uyumlaştırmaya yönelik çalışmalarımız sürüyor.
06:01Bu güzergah Avrupa ve Asya'yı güvenli bir şekilde birbirine bağlayacak.
06:09Süveyş üzerinden yapılan taşımalar ortalama 35 gün.
06:16Ümit burnundan yapılan taşımalar yaklaşık 45 gün sürerken,
06:21orta koridorda yatırımlarımız tamamlandığında bu süre 15 günün altına inecek.
06:29Ortak koridorun demir yolu üzerinden ticaret hacmi potansiyeli 75 milyar dolar seviyesinde.
06:40Ülkemizdeki yıllık taşıma kapasitesi ise 6,5 milyon ton civarında.
06:47Mevcut yatırımlarımızla yıllık 6,5 milyon ton taşıma hacmi hedefliyoruz.
