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#Lluvias #Túneles
El diputado local de Morena, Martín Franco propone que cuando se registren fuertes tormentas en la zona metropolitana de Guadalajara se cierren de inmediato los túneles y pasos a desnivel, esto para evitar desgracias.

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00:00El diputado local de Morena, Martín Franco, propone que cuando se registren fuertes tormentas
00:06en la zona metropolitana de Guadalajara, se cierre de inmediato los túneles y pasos
00:11a desnivel, esto para evitar desgracias. Detalló que de todos modos, cuando se anegan estos
00:17puntos, no es posible transitar y así se reducirían riesgos.
00:30Entra en el túnel, entra en el agua, personas allí con problemas y de todos modos el caos está.
00:35¿Por qué no lo hacemos antes? Entonces el problema de todos modos se tiene.
00:39Una vez que el túnel está lleno de agua, a veces ya se quedan carros adentro, a veces ya se quedan
00:43personas allí atoradas y el problema ya está. Entonces evitarlo antes no causa ningún problema.
00:50Todos los túneles vamos a tenerlo y tratar de darle otros giros a las vías de comunicación,
00:58vamos a abrir otros vías. Hay vías, nada más no utilizar los túneles.
01:03Martín Franco indicó que se deben aprovechar los recursos que se tienen, como el Instituto
01:08de Astronomía y Meteorología de la Universidad de Guadalajara y la Secretaría de Transporte
01:13de Jalisco, para aplicar operativos según se vaya acercando una tormenta.
01:18Nosotros sentimos que tenemos las herramientas. Está el Instituto de Astronomía y Meteorología
01:27de la Universidad de Guadalajara, que está trabajando las 24 horas a través de las mediciones
01:34de tiempo. Y si utilizamos esta herramienta como medida de protección o estar en comunicación
01:40con la Secretaría de Transporte y Movilidad, pues bueno, tendremos cubierto este problema.
01:48Respecto a esto, el coordinador de la Alianza contra la Desigualdad, Héctor Castañón, dijo
01:54que la propuesta de Martín Franco podría ser aceptable, pero es similar a cambiar la
01:59talla de alguien que padece obesidad, en lugar de ir a las causas, que es una urbanización
02:06planificada y respetar los ordenamientos.
02:10Este tipo de medidas es como tratar de resolver el problema de obesidad comprando tallas cada
02:16vez más grandes en un pantalón, ¿no? Es decir, la causa no está ahí. Vamos a seguir tomando
02:23medidas para atender un problema que crece cada vez más en el lado de los efectos y no en
02:31el lado de las causas. Entonces, yo creo que sí tiene que ser una solución integral con
02:36cultura vial, con información, con el uso de aplicaciones móviles para la alerta temprana
02:42y avisar a los lugares de riesgo, pero ciertamente la legislación y el trabajo legislativo tendría
02:50que también enfocarse en las causas, como habíamos dicho, que es la vigilancia de los
02:57ordenamientos territoriales, de los ordenamientos ecológicos.
02:59Para UDGTV, Canal 44, Rodrigo Romo de Vívar.
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