Ahmedabad Plane Crash: 12 जून को अहमदाबाद में हुआ एयर इंडिया (Air India Plane Crash) का भयावह हादसा आज भी लोगों को झकझोर देता है। इस दुर्घटना में पायलट, क्रू और लगभग सभी यात्रियों की मौत हो गई, बस एक यात्री चमत्कारिक रूप से बच पाया। इस दर्दनाक घटना के बाद DGCA ने बड़ा कदम उठाया है। अब दिल्ली और मुंबई जैसे बड़े एयरपोर्ट्स पर 24 घंटे निगरानी के लिए विशेष टीमें तैनात की गई हैं। ये टीमें सिर्फ दस्तावेज़ी जांच नहीं, बल्कि टेक्निकल सेफ्टी, प्री-फ्लाइट मेडिकल और कम्युनिकेशन सिस्टम की भी गहराई से जांच करेंगी। जानिए इस हादसे और सुरक्षा कदमों की पूरी जानकारी।
00:00लापरवा एयरपूर्ट स्टाफ गिसे टायरों से टेक आफ पुराना डेटा डीजी सीय ने प्लेन हादसों की जड़ पकड़ी
00:2212 जून को एहमदबाद में हुआ एयर इंडिया का दर्दनाक हादसा आज भी लोगों के मन में डर पैदा कर रहा है
00:31इस भीशन विमान दुरघटना में पाइलेट क्रू और लगभग सभी यात्रियों की मौत हो गई थी
00:37242 में से 241 यात्री जिन्दा चले थे जबकि सिर्फ एक यात्री चमतकारी को रूप से बच पाया था
00:46इस हादसे के बाद भारत के नागरिक उड़ेन मंत्राले ने जांच देज कर दी और कई खामियों का खुलासा हुआ
00:53इन खुलासों में सबसे अधिक चिंता का विशह विमान कंप्रियों की लापरवाही और एयरपोर्ट स्टाफ की खराब हालत रही जो इस त्रासदी के पीछे की सबसे बड़ी वजह मानी जा रही है
01:05चलिए कुछ कारणों पर बात कर लेते हैं जो जांच में सामने आए
01:08सबसे पहला कारण है विमान कंप्रियों की लापरवाही रखरखाव में गंभीर चूक
01:15जांच में सामने आया कि विमान का रखरखाव बेहद लापरवाही से किया जा रहा है
01:19एरक्राफ्ट, मेंटेनिंस, इंजिनियर, एमी, बार-बार सुरक्षा गाइडलाइन्स की अंदेखी करते हैं
01:26विमान में आने वाली तक्नीकी खरावियों को या तु नजरंदास किया गया
01:30या उन्हें ठीक से लॉक बुक में दर्ज नहीं किया गया
01:34कई मामलों में मरमत अधूरी छूटी, यही नहीं, कुछ उपकरण जैसे की थ्रस्ट रिवर्सर सही तरीके से लॉक नहीं किये गए
01:42जो टेक आफ या फैर लेंडिंग के समय गंभीर खत्रा पैदा कर सकते थे
01:47विमान के इंटीरियर में भी सुरक्षा से जुड़ी अंदेखी की गई, यात्रियों की सीटों के नीचे ज़रूरी लाइफ जैकेट तक नहीं रखे गए
01:56दाएं विंग के नीचे लगे ब्लेट पर जो टेप इस्तेमाल किया गया था वो भी जड़ज़र अवस्था में था
02:02इससे साफ संकेत मिलता है कि विमान की देखरेक और निरिक्षन में गहरी लापरवाही की जा रही है
02:09एरपोर्ट की खराब स्थिती भी हाथ से की वज़ह बनती रही है
02:14सिर्फ विमान ही नहीं बलके हमदबाद एरपोर्ट की हालत भी खराब है
02:19और इसके साथ ही देश में कई एरपोर्ट ऐसे हैं जिनकी हालत विमान को आपरेट करने लायक टेक आफ करने लायक नहीं है
02:27मंत्राली की चांच रिपोर्ट में बताया गया कि रनवी की हालत दैनिया है
02:31रनवी की सेंटर लाइन मार्किंग लगभग मिर्चुकी है जिससे पाइलट को लेंडिंग के समय दिशा का सही अंदाजा नहीं लग पाता
02:39Rapid Exit Taxiway की Green Line भी एक तरफ से गयब नज़र आई कई रिपोर्ट ऐसे हैं जहां पर लाइन दिखाई ही नहीं दे रही
02:46जससे आबाद स्थिती में दिशा निर्धारन और मुश्किल हो सकता है
02:51Ground Handling उपकरण भी पुरानी और खराब स्थिती में पाई गए
02:55इससे टेक ओफ और लेंडिंग के दौरान विमान की सुरक्षत हैंडलिंग खत्रे में आती है और हाथसे की आशंका बढ़ती है
03:03इन सभी तकनीकी और बुनियादी खामियों की वजह बनते हैं कई बड़े हाथ से एहमदबाद का हाथसा भी उन में से एक था
03:11डीजी सीय की सक्त कारवाई और भविश्य की रणनीती इस हाथसे के बाद डीजी सीय ने देश के बड़े एरपोर्ट जैसे की दिल एरपोर्ट मुंबाई 24 घंडे के लिए निगरानी और विशेश टीमें तैनात की
03:25ये टीम सिर्फ कागजों पर नहीं बल्कि जमीन पर जाकर विमान संचालन, टेकनिकल सेफटी, प्री फ्लाइट मेडिकल चेक्स और कॉम्यूनिकेशन सिस्टम का बारी की से निरिक्षन करेगी
03:36अब मंत्राले ने अलान किया कि पूरे देश भर में एरलाइन्स और एरपोर्ट के पुराने सिस्टम को अपग्रेड किया जाए, लापरवाह करमचारियों पर सक्त कारवाई होगी और सुरक्षा को सरवोच चपरात मिक्ता दी जाए, हालसा भले ही होच चुका हो, लेकिन �
