00:00Volvo Cars va développer des technologies différentes pour les produits proposés aux clients chinois et occidentaux.
00:08C'est ce qu'a déclaré Akan Samuelson, PDG de l'entreprise à Euronews ce lundi.
00:12Ceci alors que le commerce mondial devient de plus en plus fragmenté et que Washington cherche à se distancer de la technologie chinoise en raison d'inquiétudes liées au risque d'éventuels fluides de données américaines.
00:23Dans notre futur, nous voyons que nous devrions diviser, nous devrions avoir des tas de software pour l'Europe et pour l'Union et d'autres tas de software pour la Chine.
00:37Et je pense que c'est quelque chose que tous les automobilistes doivent s'adapter à.
00:42Donc nous ne voyons pas de risque de l'utiliser des technologies chinoises aux Etats-Unis, ça ne va pas se passer.
00:50Bien que l'entreprise ait manifesté son désir de se concentrer davantage sur les clients américains et chinois, Volvo Cars dépend toujours fortement du marché européen.
01:00En ce qui concerne la fabrication de ces véhicules, certains le sont en Europe, tandis que d'autres sont fabriqués en Chine et expédiés.
01:06Cela signifie que pour certains véhicules, Volvo est exposé aux droits de douane européens introduits l'année dernière en réponse à des subventions présumées déloyales de la part de Pékin.
01:16Lors de la publication des résultats du premier trimestre de cette année, Volvo Cars a fait état d'une baisse de ses bénéfices et prévu un plan d'économie de plus d'un milliard et demi d'euros.
01:46Les nouveaux droits de douane américains de 25% sur les voitures et les pièces détachées et étrangères sont un véritable casse-tête pour l'entreprise,
01:53car ils freinent l'appétit des consommateurs et augmentent fortement les coûts d'importation.
