Es una lástima que el gobierno naranja de Samuel García, el que promete un nuevo Nuevo León, debute con una primera licitación -que incluye camiones provenientes de China- que luce tan a modo y tan amañada
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00:00El gobernador de Nuevo León, Samuel García, podría estrenarse con un cuento chino.
00:18Se trataría de una licitación amañada que a alguien dentro del gobierno podría dejarle
00:23hartos dividendos personales en una operación que supera los 100 millones de dólares.
00:28Ahí tienen que frente a la urgencia de revitalizar el deteriorado transporte urbano de la metrópoli
00:34regiomontana, el nuevo gobierno naranja decidió salir a licitar la compra de 900 camiones urbanos.
00:41Sin duda, digno de aplauso.
00:43Pero resulta que con iniciativa de Hernán Villarreal, quien se estrena en la Secretaría de Movilidad,
00:49sería de esperarse que la compra la hicieran los transportistas, aquellos que tienen bajo
00:54su responsabilidad desde hace años, el sistema metropolitano o incluso promoviendo nuevos
01:00jugadores.
01:01Pero no.
01:02La licitación la está convocando el gobierno de Samuel García, que comprará los camiones
01:07bajo un peculiar sistema de arrendamiento y mantenimiento.
01:11Y a su vez, la Administración Naranja subarrendará los vehículos a los camioneros particulares.
01:16Lo curioso del caso es que apenas están sobre la mesa las bases de esa licitación, cuando
01:23se detecta que desde China se podrían estar ya embarcando las primeras 100 unidades.
01:28Es decir, todavía no se sanciona la licitación y ya alguien está tan seguro que ya la ganó
01:34que corrió el riesgo de enviar las primeras unidades para que entren en operación a la
01:40brevedad.
01:40La magia de conocer tan anticipadamente el ganador es que la licitación pública internacional
01:46presencial número LPIP diagonal IMA guión 001-2021 está dirigida para que solo puedan
01:57comprarse camiones de una empresa que es China, la Photon Motor.
02:01Más a detalle, la especificación de la unidad que se da en la licitación solo la puede cumplir
02:07un tipo de camión, que es el Photon AUVBJ6136.
02:14Curiosamente, las especificaciones solicitadas del camión licitado son una copia idéntica
02:19de la ficha técnica de ese camión, fabricado en China.
02:23El empresario que aparece como representante de la empresa china en México es Cuauhtémoc Velázquez,
02:29socio mayoritario de LDR Solutions SADCB.
02:32Esta es una empresa involucrada en otras licitaciones a modo, protestadas y amañadas a lo largo y
02:39ancho de México.
02:40El arrendamiento se promueve que sea operado por la empresa Jetban Car Rental SADCB, una
02:47financiera china ligada al empresario Velázquez y que presuntamente estaría dispuesta a firmar
02:52condiciones leoninas que ninguna arrendadora nacional estaría dispuesta a aceptar.
02:57Entre esas condiciones de ese arrendamiento destacan dos, una, que si el proyecto se cancelara
03:04un día antes de iniciarse o a la mitad del camino, la arrendadora retira los camiones sin
03:10que exista penalización para el gobierno de Nuevo León.
03:13La otra, que si por cualquier razón al gobierno los transportistas a quienes se les van a subarrendar
03:19las unidades no le pagan, solo se cubrirá lo que se recaude sin que exista tampoco algún
03:25tipo de penalidad.
03:26Así de facilito.
03:28Por supuesto que esas condiciones son inadmisibles para cualquier arrendadora, menos para la China,
03:34que por lo visto tiene tantos recursos que está dispuesta a jugársela e incluso perder
03:39en el camino.
03:39La sospecha se eleva cuando se les negó a las arrendadoras financieras nacionales a hacer
03:45propuestas económicas para cubrir solo una parte de las 900 unidades.
03:50La orden es que una sola financiera tiene que correr con el riesgo de los 100 millones
03:54de dólares.
03:55Todas las arrendadoras, incluidas las locales Value y Banregio, se desanimaron y los curiosos
04:02montos y condiciones solo le allanaron el camino a la financiera china en donde no hay exigencias
04:08de evaluar el origen del capital.
04:11Para colmo, desde que la idea de adquirir los 900 camiones fue manifestada por Samuel
04:16García, los transportistas pidieron abrir las especificaciones para poder incluir otras
04:21marcas y modelos.
04:23Se las negaron.
04:25De hecho, se les rechazó la posibilidad de cambiar las especificaciones del motor, que
04:30solo puede ser un Cummins L8.
04:33Incluso al exigir que la transmisión automática de los camiones lleve la pantalla lumínica,
04:38están limitando a que esta transmisión sea marca Allison.
04:43Sobra decir que lo que empezó con el interés de 20 empresas por participar en esta licitación
04:48abierta internacional, ya se redujo a 9 y sin duda, cuando sepan que ya vienen en camino
04:54las primeras 100 unidades, se limitará solo a una, la Foton de Cuauhtémoc Velázquez.
05:00Es una lástima que el gobierno naranja de Samuel García, el que promete un nuevo Nuevo
05:05León, debute con una primera licitación que luce tan a modo y tan amañada, y sobre
05:11todo, que subestime a los transportistas privados que conocen del tema y los arrinconen para
05:16dejarlos fuera de las decisiones de compra de las unidades, como tampoco negociar las
05:21condiciones de la adquisición.
05:22Bajo las nuevas reglas, a partir de este nuevo sistema, los transportistas privados serán
05:29títeres al servicio del gobierno estatal.
05:32Habrá que esperar la reacción de los fabricantes mexicanos de camiones, y por supuesto de los
05:37norteamericanos, quienes tanto ayudaron a Samuel García para lucirse con el exitoso programa
05:42de vacunación.
05:43¿Ninguneamos al T-MEC?
05:44Por ahora, son puros cuentos chinos los que nos presentan el gobernador en naranja y su
05:50fosfotín.