00:00Me llamo Justin Cunningham y he estudiado Ingeniería Aeroespacial.
00:05Ahora soy periodista especializado en Ingeniería.
00:08Y junto a mi intrépido equipo,
00:11desvelaremos los errores de Ingeniería más sorprendentes del mundo
00:15y las medidas que se han tomado para solucionarlos.
00:21De esto trata la Ingeniería Civil y las grandes construcciones.
00:26En Ingeniería, todos los cálculos son importantes.
00:30Pero hasta los más inteligentes se equivocan.
00:37Y mucho.
00:40Esto es increíble.
00:42Esto es...
00:44Grandes fracasos de la Ingeniería.
00:47Descubriremos por qué una línea de metro mexicana
00:50permanece cerrada sin motivo alguno.
00:52Pero sigue siendo un caos.
00:54En México, una nueva línea de metro también está fallando.
00:58Si hay algo que todos odiamos, es nuestro viaje diario al trabajo.
01:04Pero el plan de una gran ciudad para reducir el tiempo del viaje
01:07descarriló por completo.
01:09La ciudad de México es la mayor del hemisferio occidental.
01:14Y es el hogar de 19 millones de personas.
01:17Es uno de los lugares más congestionados del planeta.
01:20Así que cuando el gobierno de la ciudad abrió una nueva línea de metro,
01:25conocida como la línea dorada,
01:26en octubre del 2012, todo el mundo estaba contentísimo.
01:29Costó 1.800 millones de dólares.
01:34Y con sus 25 kilómetros,
01:37pretendía transportar a medio millón de personas cada día.
01:41Solo 17 meses después de su inauguración,
01:44los ingenieros se dieron cuenta de que habían cometido un gran error.
01:48En el paso elevado del carril,
01:50los trenes corrían el peligro de descarrilar
01:52y caer en medio de las bulliciosas calles que se encontraban debajo.
01:57Habían construido una trampa mortal.
01:59Las autoridades no tenían demasiadas opciones
02:03más que cerrar la sección elevada de la línea dorada.
02:10Y desde entonces sigue cerrada.
02:13Mi compañera en México, Jimena Gascon,
02:15va a intentar averiguar qué salió mal
02:16y cómo están intentando solucionarlo.
02:22Hola, Justin, ¿qué tal?
02:24Hola, Jimena. Cuéntame, ¿cuál es el plan?
02:27La verdad es que es una gran ciudad.
02:29Y la línea de metro es un sistema de transporte muy importante.
02:34Hay un montón de personas que recorren todos los rincones de la ciudad.
02:38Esta línea funcionaba perfectamente al principio,
02:41pero de repente, un día dejó de funcionar.
02:44Voy a ver si hay alguien que me pueda dar más información sobre lo sucedido
02:47e intentar enterarme de cómo pretenden arreglarlo.
02:50Lo primero que quiere hacer Jimena es acercarse a ver la línea dorada
02:58para ver qué tal funciona.
03:01Como podéis ver, es un tren larguísimo.
03:03Cabe un montón de gente.
03:06De momento, el viaje de Jimena está saliendo perfecto,
03:10pero de pronto se produce un cambio.
03:12Jimena ha llegado al lugar donde el tren subterráneo se une al paso elevado.
03:19O donde se uniría si estuviera abierto.
03:22Desde aquí hasta el final de la línea,
03:24Jimena tendrá que enfrentarse a la pesadilla que sufren todos los usuarios.
03:29El servicio de autobuses sustituto del metro.
03:31¡Casi!
03:39Ha estado cerca.
03:41Han puesto 300 autobuses a disposición de los usuarios
03:44para aliviar el tráfico, pero sigue siendo un caos.
03:52Pues la verdad es que es divertido.
03:54Va llenísimo.
04:07Son 13 kilómetros para llegar al final de la línea,
04:11pero es como si fueran 13.000.
04:13El tráfico es terrible.
04:15Y el autobús es como un horno con ruedas.
04:19Llevamos 40 minutos aquí.
04:21Y ni nos hemos acercado a la siguiente estación.
04:2640 minutos en un autobús caluroso.
04:31¡Qué ruido!
04:37Quería llegar a la última estación, pero no hay manera.
04:43No voy a poder llegar.
04:46Son solo cinco paradas,
04:49pero el autobús ha podido con Jimena.
04:51¿Qué piensan los usuarios de la línea dorada
04:55que lo sufren a diario?
04:57Me afecta mucho por el tráfico.
05:00No llega uno a tiempo.
05:02No llega uno a tiempo.
05:04Tienes que estarlo esperando media hora, 15 minutos.
05:08No te puedes subir, te suben aventando.
05:11Sí te perjudica en ciertas maneras.
05:13¿De qué sirve que tengamos una estructura
05:16para un servicio que nada más no sirve para nada?
05:18Quizá el supervisor de la estación puede explicarnos
05:22por qué está la línea cerrada.
05:27Sorpresa.
05:29No hay nadie.
05:29¿Hay alguien que me pueda explicar
05:41qué está pasando?
05:43Pero, bueno, ni hablar de entrar, ¿verdad?
05:46Ni ver nada.
05:47No, sin autorización, no.
05:50Por lo que parece,
05:51nadie se atreve a contarle a la cámara
05:53lo que está pasando.
05:54Así que Jimena ha cambiado de táctica
05:56y ha buscado ayuda afuera.
05:58Aquí estoy con el señor Héctor Lara.
06:01Es un experto en ferrocarriles.
06:04Lleva más de 30 años trabajando como técnico,
06:07así que seguro que tiene algo interesante que contarnos.
06:10¿Qué ha pasado con esta línea de metro?
06:12Os lo explicaré con esto.
06:15Imaginaos que es un vagón de tren
06:17y hay esta distancia entre un par de ruedas
06:21y el siguiente par de ruedas.
06:24Pues, en el nuevo tren,
06:26esta distancia es demasiado larga.
06:29Vale, creo que lo entiendo.
06:31Si la distancia de ejes del tren es demasiado larga,
06:34las ruedas se colarán por los raíles.
06:37Los raíles del tren
06:38se fueron desnivelando,
06:40así que imaginad que esta es la vía
06:46y este es el tope del carril,
06:51pues se tambaleaban en ciertas secciones,
06:54sobre todo en las curvas.
06:56Si el tren se tambalea en las curvas,
06:59mala señal.
07:00Pero lo realmente preocupante
07:02es cuando vas sobre vías elevadas.
07:04Por ejemplo,
07:08este tren tiene una distancia de ejes corta,
07:10así que eso significa
07:12que cogerá las curvas con facilidad.
07:14El radio de giro es pequeño
07:15y ahora fijaos en este tren.
07:17Tiene una distancia de ejes mucho mayor,
07:20así que eso significa
07:21que al coger una curva es más inestable.
07:26Ese es el problema de la línea dorada.
07:30Si las ruedas están demasiado separadas,
07:32cuando el tren coja una curva cerrada,
07:35las ruedas delanteras girarán
07:37y arrastrarán las traseras lateralmente,
07:40dañando los raíles.
07:42Esto puede hacer que el tren se tambalee.
07:48Si el tren va demasiado rápido
07:50o la curva es muy cerrada,
07:52acabará descarrilando.
07:54Una catástrofe.
07:57Bien, ya conocemos el problema,
07:59pero ¿qué han hecho para arreglarlo?
08:02¡Otra vez arriba!
08:09Jimena va a llegar al final de la línea
08:11para intentar encontrar la respuesta.
08:15Aquí está
08:16la oficina del jefe de la estación
08:19y...
08:22vaya,
08:24no hay nadie.
08:25Pero Jimena no se da por vencida.
08:30Si me salto...
08:32A veces se enfadan.
08:35Vete un poco más atrás.
08:37¡Ah!
08:39Vale.
08:41Al menos la limpiadora es amable.
08:44La señora
08:45me ha ayudado a entrar
08:47de una manera
08:49poco ortodoxa,
08:51pero lo he conseguido.
08:53Y todo gracias a la perseverancia.
08:56¿Hay alguien que pueda ayudarla?
08:59No puedes grabar aquí.
09:00Si no trae la autorización correspondiente,
09:02no pueden grabar.
09:03¿Vale?
09:04Ok.
09:04¿Vale?
09:05Bueno.
09:05Entonces te pido de favor,
09:06sueltes y puedes retirarte con tu equipo.
09:08Sí, de acuerdo.
09:09Te agradezco la atención.
09:10Sin problema.
09:13Nadie quiere hablar con nosotros,
09:15pero no me sorprende.
09:17Sé cómo la línea dorada
09:18podría volver a funcionar,
09:20pero es una solución
09:21que requiere muchos millones.
09:23¿Qué es lo que se puede hacer?
09:24¿Qué es lo que se puede hacer?
09:25¿Qué es lo que se puede hacer?
09:26¿Qué es lo que se puede hacer?
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09:27¿Qué es lo que se puede hacer?
09:28¿Qué es lo que se puede hacer?
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09:32¿Qué es lo que se puede hacer?
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09:34¿Qué es lo que se puede hacer?
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09:35¿Qué es lo que se puede hacer?
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