00:00El hecho es que él sale y con el asiento donde cae, si cae en agua el asiento le sirve de una balsa
00:07y si cae en tierra, él puede descolgar el asiento y activar su ubicación.
00:13Y por hecho, que también nos preocupa, que el avión debió tener un elemento que se llama ELT,
00:21que es un localizador de transmisión de emergencia, que también es materia de una explicación que nos debe la Fuerza Aérea del Perú,
00:32porque ese ELT debió acortar los días de búsqueda, porque el avión inmediatamente sufre un accidente,
00:40tiene que emitir una señal a través de ese dispositivo, cosa que no ha sucedido y por eso que hemos demorado lo que hemos demorado.
00:48Buenas noches, Karina. Sí, lamentable la noticia, pero era previsible que esto iba a pasar,
00:56habiendo transcurrido tantos días, ya 16 días que el avión no llegó a su destino, Ashley tampoco,
01:06y que las búsquedas al final dieron su fruto, pero el padre tiene que estar en este momento pasando una situación difícil
01:14de recibir el cuerpo junto a la fiscalía y luego hacer las exeques que correspondan, ¿no?
01:23De acuerdo. Nosotros hemos venido hablando, doctor, en este programa, en Exitosa,
01:29y ustedes estaban un poco descontentos con la labor de la FAB. Se preguntaban también qué era lo que había pasado con Ashley
01:39y usted me comentaba de que todavía no tenían clara la figura de lo que había podido pasar con este miembro de la Fuerza Aérea,
01:53la espada de honor, que tenía un brillante futuro. Ahora, en los comunicados nos dicen que ella permanecía todavía en el asiento eyectable.
02:07¿Ustedes van a interponer una denuncia contra la FAB, como lo había adelantado usted?
02:15Karina, el órgano encargado de investigar ante una situación de estas es el Ministerio Público,
02:24quien ya desde el día 23 de mayo sacó una disposición de apertura de investigaciones.
02:31Entonces, ya hay serias diligencias que se están realizando. Inclusive la fiscal ha participado en algunas el día de ayer.
02:40Ha estado justamente en el BAP Carrasco haciendo diligencias.
02:45El día de hoy ha sido comunicada del hallazgo del cuerpo de Ashley.
02:49Y evidentemente ella va a estar al momento que se hace entrega del cuerpo a su institución
02:55para que vaya a la morgue a hacer la necropsia respectiva.
02:59Entonces, ya la Fiscalía hay una apertura de investigación y, por cierto, nosotros vamos a participar de ella.
03:06¿Cuáles son los delitos? ¿Por qué está procediendo esta...?
03:10Bueno, el delito es homicidio culposo, pero eso puede cambiar en el tiempo por los resultados de los peritajes,
03:20por resultado de las investigaciones que vayan dando.
03:23A la luz de los hechos, creemos que merece una investigación bastante seria, prolija y también peritajes que establezcan la verdad de los hechos.
03:34¿Podría cambiar de homicidio culposo a homicidio doloso de parte de la FAB?
03:43¿Ustedes piensan que algo habría podido fallar en el avión, en el tema mecánico?
03:54¿Ustedes barajan esa posibilidad?
03:57Tarina, nosotros siempre hemos sostenido que los testigos no mienten, porque los testigos no son de oídas.
04:04Los testigos vieron que la aeronave que pilotaba Ashley botaba humo y que las otras dos aeronaves pasaron de largo mientras ellas sucumbían en el mar.
04:14Entonces, tenemos ahí una primera versión que nos da certeza de que esa nave tuvo una falla.
04:23No es invención mía.
04:25Yo no es que para eso necesito ser técnico ni perito.
04:29Hay personas que han visto que en el aire esa aeronave botaba humo y que cayó al mar.
04:36Entonces, esa es la primera inquietud que tenemos que desplegar y que se debe aclarar a través de los peritajes, obviamente.
04:44Y por lo demás, está también lo que hemos hablado siempre, el tema del asiento de dirección y los perocartuchos.
04:51Que eso es un momento que se va a tener que plantear una investigación prolija, como digo, y con peritos que conocen el tema, ¿no?
04:59Y claro, usted me habla precisamente de estos mecanismos que hacen que el asiento se pueda eyectar efectivamente para que cuando la nave impacte, el piloto no muera.
05:12Así es, justamente, ese es prácticamente el seguro de vida.
05:17Ante una eventualidad, el piloto tiene la opción de eyectar y salir, romper la cabina y salir.
05:24O sale con toda cabina, pero el hecho es que él sale y con el asiento donde cae.
05:31Si cae en agua, el asiento le sirve de una balsa.
05:33Y si cae en tierra, él puede descolgar el asiento y activar su ubicación.
05:39Y por hecho, que también nos preocupa, que el avión debió tener un elemento que se llama ELT.
05:47Es un localizador de transmisión de emergencia, que también es materia de una explicación que nos debe la Fuerza Aérea del Perú.
05:58Porque ese ELT debió acortar los días de búsqueda, porque el avión inmediatamente sufre un accidente, tiene que emitir una señal a través de ese dispositivo.
06:10Cosa que no ha sucedido y por eso que hemos demorado lo que hemos demorado.
06:14Se supone que hay un elemento que tiene que transmitir la geolocalización.
06:22Ahora todo se geolocaliza y han debido encontrar rápidamente el avión.
06:28Y esto es lo que usted reclama que no se ha tenido. Por eso, estos 10, 12 días de búsqueda.
06:3416 días de búsqueda, Karina.
06:3616 días de búsqueda.
06:38De angustia.
06:39Imagínate, el padre ya ha estado medicándose al final por el tema de su angustia, de su cansancio.
06:46Ha tenido que recurrir ya a la médica para que pueda calmar un poco su angustia, ¿no?
06:54Entonces, el geolocalizador no ha funcionado o no ha estado, porque no ha dado...
07:03Eso es parte de una investigación, Karina.
07:05Claro, pero si hubiese funcionado, entonces hubiesen hallado los restos más rápido.
07:09Obviamente, inmediatamente.
07:10Pero es más, también dicen que los acompañantes debieron mandar las coordenadas y dar un punto de ubicación donde pasó el accidente.
07:25Es decir, lo que usted me está diciendo, que los testigos que vieron que los aviones que pasaron de largo, ellos pudieron dar las coordenadas.
07:36No, es que por protocolo, ellos tienen que, en caso de un accidente, dar la vuelta, verificar el punto y mandar la coordenada.
07:44Y no se habrían seguido los protocolos.
07:46No se habría seguido eso también.
07:48Entonces, parte de una investigación, ¿ves?
07:50Claro.
07:50Y usted me dice que los pirocartuchos tampoco habrían funcionado.
07:57Esto, todo esto va a seguir un protocolo de investigación.
08:00Pero solamente son las preguntas que ustedes tienen.
08:04Y gran parte de eso, la Fiscalía ya sabe lo que tienen que estar a pedir.
08:09La Fiscalía ya está cursando los oficios respectivos.
08:12Esperemos que, pasados estos momentos difíciles para la familia y también la Fuerza Aérea, ponga a disposición la documentación en el despacho de la Fiscalía.
08:24No sacar sus comunicados que los documentos están a disposición de la Fiscal.
08:30No, señor, esa es una figura ambigua.
08:35Ellos tienen que poner en el despacho de la Fiscal toda la documentación porque ella lo ha requerido con oficios.
08:43¿Y hasta ahora no lo han entregado?
08:45Hasta ahora no lo han entregado.
08:48Ah, pero eso pues, para la opinión pública, están muy abiertos, pero a la hora que la Fiscal necesita el documento en la mano, no tiene nada.
08:58Eso es lo que yo decía.
08:59Dejando de hacer TikTok, dejando de hacer tantas conferencias, dejando de cuestionar al abogado, dejando de hacer tantos comunicados.
09:08Bueno, pues, póngase a trabajar y den informe a la Fiscalía, ¿no?
09:11De acuerdo, entonces, el llamado al Ministerio de Defensa, a la FAB, para que los documentos que sean requeridos,
09:21me imagino que ahora van a tener más documentos, porque ya tienen estas partes del avión requeridas y recuperadas.
09:29Me imagino que la Fiscalía tiene el poder, doctor, de hacer los peritajes juntos, es decir, han recuperado el cuerpo, han recuperado partes,
09:42¿pueden inmovilizar estas partes? ¿Pueden inmovilizar el asiento eyectado para que con peritos conjuntos de la FAB y de la Fiscalía hacer los análisis?
09:57Claro que sí. Eso es función de la Fiscalía y creo que en áreas de una transparente y objetiva investigación tiene que hacer eso, ¿no?
10:06Voy a leer, doctor, lo que ha comunicado el Ministerio Público y no me cuelga para tener su reacción también.
10:14Primera Fiscalía Penal de Pisco, primer despacho, realizará el levantamiento del cadáver del alférez FAB Ashley Vargas, encontrado frente a la playa Mendieta, en Pisco.
10:25La fiscal Gladys Torres Lobato informó que el cuerpo será trasladado a la morgue de Pisco para la necropsia de ley.
10:32Asimismo, el despacho fiscal continuará con las diligencias urgentes e inaplazables como parte de la investigación contra los que resulten responsables del delito de homicidio culposo en agravio del alférez de la FAB,
10:46que pilotaba una aeronave KT-1P perteneciente al grupo aéreo número 51 durante una misión de instrucción en navegación táctica.
10:57La Fiscalía realizará el levantamiento del cadáver. A esta hora, doctor, ¿ya se levantó el cadáver y se llevaron a Ashley a la morgue?
11:10Doctor, ¿me escucha?
11:13Doctor, ¿me escucha?
11:15Hemos perdido la comunicación porque el doctor está, como ustedes saben, en ICA.
11:21Hay un poco de dificultad, pero a esta hora me imagino que ya está, las diligencias ya están en marcha.
11:33Me imagino que las diligencias están en marcha y que se va a llevar a cabo la necropsia de ley y que todos las diligencias pertinentes que tienen que ver con las partes de la aeronave encontradas se harán junto a la Fiscalía.
11:54Creo que hemos recuperado la comunicación con el doctor Ocampo.
11:57Doctor, sí, brevemente, mira, efectivamente, yo creo que estamos a cinco o diez minutos que llegue el cuerpo de Ashley al muelle.
12:07La fiscal va a recibir y hacer un acta de la entrega del cuerpo y trasladarlo a la fiscalía, perdón, a la morgue para hacer la necropsia de ley.
12:16Y de ahí me imagino que habrá algunas ceremonias que parten la FAPA a realizar, pero ya será mañana, ¿no?
12:23Porque hoy día va a ser complicadísimo que tengamos el avance de la necropsia.
12:29Entonces, en eso estamos, en la investigación, pero hoy más que nunca agradecer a todos los que se han sumado a la cobertura de esta búsqueda
12:41y agradecer a las personas que nos han apoyado de corazón y vamos a tener que pasar este momento duro de dar cristiana sepultura a una brillante cadete y al Férez de la FAPA.
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