José Ocampos, abogado y tío de la joven fallecida, señaló en Exitosa que la nave no activó ninguna señal de emergencia, lo que retrasó su ubicación. Además, indicó que el padre de Ashley tuvo que recibir atención médica por el impacto emocional y que aún se investiga por qué los acompañantes no enviaron las coordenadas.
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00:00El hecho es que él sale y con el asiento donde cae, si cae en agua el asiento le sirve de una balsa
00:07y si cae en tierra, él puede descolgar el asiento y activar su ubicación.
00:13Y por hecho, que también nos preocupa, que el avión debió tener un elemento que se llama ELT,
00:21que es un localizador de transmisión de emergencia, que también es materia de una explicación que nos debe la Fuerza Aérea del Perú,
00:32porque ese ELT debió acortar los días de búsqueda, porque el avión inmediatamente sufre un accidente,
00:40tiene que emitir una señal a través de ese dispositivo, cosa que no ha sucedido y por eso que hemos demorado lo que hemos demorado.
00:48Buenas noches, Karina. Sí, lamentable la noticia, pero era previsible que esto iba a pasar,
00:56habiendo transcurrido tantos días, ya 16 días que el avión no llegó a su destino, Ashley tampoco,
01:06y que las búsquedas al final dieron su fruto, pero el padre tiene que estar en este momento pasando una situación difícil
01:14de recibir el cuerpo junto a la fiscalía y luego hacer las exeques que correspondan, ¿no?
01:23De acuerdo. Nosotros hemos venido hablando, doctor, en este programa, en Exitosa,
01:29y ustedes estaban un poco descontentos con la labor de la FAB. Se preguntaban también qué era lo que había pasado con Ashley
01:39y usted me comentaba de que todavía no tenían clara la figura de lo que había podido pasar con este miembro de la Fuerza Aérea,
01:53la espada de honor, que tenía un brillante futuro. Ahora, en los comunicados nos dicen que ella permanecía todavía en el asiento eyectable.
02:07¿Ustedes van a interponer una denuncia contra la FAB, como lo había adelantado usted?
02:15Karina, el órgano encargado de investigar ante una situación de estas es el Ministerio Público,
02:24quien ya desde el día 23 de mayo sacó una disposición de apertura de investigaciones.
02:31Entonces, ya hay serias diligencias que se están realizando. Inclusive la fiscal ha participado en algunas el día de ayer.
02:40Ha estado justamente en el BAP Carrasco haciendo diligencias.
02:45El día de hoy ha sido comunicada del hallazgo del cuerpo de Ashley.
02:49Y evidentemente ella va a estar al momento que se hace entrega del cuerpo a su institución
02:55para que vaya a la morgue a hacer la necropsia respectiva.
02:59Entonces, ya la Fiscalía hay una apertura de investigación y, por cierto, nosotros vamos a participar de ella.
03:06¿Cuáles son los delitos? ¿Por qué está procediendo esta...?
03:10Bueno, el delito es homicidio culposo, pero eso puede cambiar en el tiempo por los resultados de los peritajes,
03:20por resultado de las investigaciones que vayan dando.
03:23A la luz de los hechos, creemos que merece una investigación bastante seria, prolija y también peritajes que establezcan la verdad de los hechos.
03:34¿Podría cambiar de homicidio culposo a homicidio doloso de parte de la FAB?
03:43¿Ustedes piensan que algo habría podido fallar en el avión, en el tema mecánico?
03:54¿Ustedes barajan esa posibilidad?
03:57Tarina, nosotros siempre hemos sostenido que los testigos no mienten, porque los testigos no son de oídas.
04:04Los testigos vieron que la aeronave que pilotaba Ashley botaba humo y que las otras dos aeronaves pasaron de largo mientras ellas sucumbían en el mar.
04:14Entonces, tenemos ahí una primera versión que nos da certeza de que esa nave tuvo una falla.
04:23No es invención mía.
04:25Yo no es que para eso necesito ser técnico ni perito.
04:29Hay personas que han visto que en el aire esa aeronave botaba humo y que cayó al mar.
04:36Entonces, esa es la primera inquietud que tenemos que desplegar y que se debe aclarar a través de los peritajes, obviamente.
04:44Y por lo demás, está también lo que hemos hablado siempre, el tema del asiento de dirección y los perocartuchos.
04:51Que eso es un momento que se va a tener que plantear una investigación prolija, como digo, y con peritos que conocen el tema, ¿no?
04:59Y claro, usted me habla precisamente de estos mecanismos que hacen que el asiento se pueda eyectar efectivamente para que cuando la nave impacte, el piloto no muera.
05:12Así es, justamente, ese es prácticamente el seguro de vida.
05:17Ante una eventualidad, el piloto tiene la opción de eyectar y salir, romper la cabina y salir.
05:24O sale con toda cabina, pero el hecho es que él sale y con el asiento donde cae.
05:31Si cae en agua, el asiento le sirve de una balsa.
05:33Y si cae en tierra, él puede descolgar el asiento y activar su ubicación.
05:39Y por hecho, que también nos preocupa, que el avión debió tener un elemento que se llama ELT.
05:47Es un localizador de transmisión de emergencia, que también es materia de una explicación que nos debe la Fuerza Aérea del Perú.
05:58Porque ese ELT debió acortar los días de búsqueda, porque el avión inmediatamente sufre un accidente, tiene que emitir una señal a través de ese dispositivo.
06:10Cosa que no ha sucedido y por eso que hemos demorado lo que hemos demorado.
06:14Se supone que hay un elemento que tiene que transmitir la geolocalización.
06:22Ahora todo se geolocaliza y han debido encontrar rápidamente el avión.
06:28Y esto es lo que usted reclama que no se ha tenido. Por eso, estos 10, 12 días de búsqueda.
06:3416 días de búsqueda, Karina.
06:3616 días de búsqueda.
06:38De angustia.
06:39Imagínate, el padre ya ha estado medicándose al final por el tema de su angustia, de su cansancio.
06:46Ha tenido que recurrir ya a la médica para que pueda calmar un poco su angustia, ¿no?
06:54Entonces, el geolocalizador no ha funcionado o no ha estado, porque no ha dado...
07:03Eso es parte de una investigación, Karina.
07:05Claro, pero si hubiese funcionado, entonces hubiesen hallado los restos más rápido.
07:09Obviamente, inmediatamente.
07:10Pero es más, también dicen que los acompañantes debieron mandar las coordenadas y dar un punto de ubicación donde pasó el accidente.
07:25Es decir, lo que usted me está diciendo, que los testigos que vieron que los aviones que pasaron de largo, ellos pudieron dar las coordenadas.
07:36No, es que por protocolo, ellos tienen que, en caso de un accidente, dar la vuelta, verificar el punto y mandar la coordenada.
07:44Y no se habrían seguido los protocolos.
07:46No se habría seguido eso también.
07:48Entonces, parte de una investigación, ¿ves?
07:50Claro.
07:50Y usted me dice que los pirocartuchos tampoco habrían funcionado.
07:57Esto, todo esto va a seguir un protocolo de investigación.
08:00Pero solamente son las preguntas que ustedes tienen.
08:04Y gran parte de eso, la Fiscalía ya sabe lo que tienen que estar a pedir.
08:09La Fiscalía ya está cursando los oficios respectivos.
08:12Esperemos que, pasados estos momentos difíciles para la familia y también la Fuerza Aérea, ponga a disposición la documentación en el despacho de la Fiscalía.
08:24No sacar sus comunicados que los documentos están a disposición de la Fiscal.
08:30No, señor, esa es una figura ambigua.
08:35Ellos tienen que poner en el despacho de la Fiscal toda la documentación porque ella lo ha requerido con oficios.
08:43¿Y hasta ahora no lo han entregado?
08:45Hasta ahora no lo han entregado.
08:48Ah, pero eso pues, para la opinión pública, están muy abiertos, pero a la hora que la Fiscal necesita el documento en la mano, no tiene nada.
08:58Eso es lo que yo decía.
08:59Dejando de hacer TikTok, dejando de hacer tantas conferencias, dejando de cuestionar al abogado, dejando de hacer tantos comunicados.
09:08Bueno, pues, póngase a trabajar y den informe a la Fiscalía, ¿no?
09:11De acuerdo, entonces, el llamado al Ministerio de Defensa, a la FAB, para que los documentos que sean requeridos,
09:21me imagino que ahora van a tener más documentos, porque ya tienen estas partes del avión requeridas y recuperadas.
09:29Me imagino que la Fiscalía tiene el poder, doctor, de hacer los peritajes juntos, es decir, han recuperado el cuerpo, han recuperado partes,
09:42¿pueden inmovilizar estas partes? ¿Pueden inmovilizar el asiento eyectado para que con peritos conjuntos de la FAB y de la Fiscalía hacer los análisis?
09:57Claro que sí. Eso es función de la Fiscalía y creo que en áreas de una transparente y objetiva investigación tiene que hacer eso, ¿no?
10:06Voy a leer, doctor, lo que ha comunicado el Ministerio Público y no me cuelga para tener su reacción también.
10:14Primera Fiscalía Penal de Pisco, primer despacho, realizará el levantamiento del cadáver del alférez FAB Ashley Vargas, encontrado frente a la playa Mendieta, en Pisco.
10:25La fiscal Gladys Torres Lobato informó que el cuerpo será trasladado a la morgue de Pisco para la necropsia de ley.
10:32Asimismo, el despacho fiscal continuará con las diligencias urgentes e inaplazables como parte de la investigación contra los que resulten responsables del delito de homicidio culposo en agravio del alférez de la FAB,
10:46que pilotaba una aeronave KT-1P perteneciente al grupo aéreo número 51 durante una misión de instrucción en navegación táctica.
10:57La Fiscalía realizará el levantamiento del cadáver. A esta hora, doctor, ¿ya se levantó el cadáver y se llevaron a Ashley a la morgue?
11:10Doctor, ¿me escucha?
11:13Doctor, ¿me escucha?
11:15Hemos perdido la comunicación porque el doctor está, como ustedes saben, en ICA.
11:21Hay un poco de dificultad, pero a esta hora me imagino que ya está, las diligencias ya están en marcha.
11:33Me imagino que las diligencias están en marcha y que se va a llevar a cabo la necropsia de ley y que todos las diligencias pertinentes que tienen que ver con las partes de la aeronave encontradas se harán junto a la Fiscalía.
11:54Creo que hemos recuperado la comunicación con el doctor Ocampo.
11:57Doctor, sí, brevemente, mira, efectivamente, yo creo que estamos a cinco o diez minutos que llegue el cuerpo de Ashley al muelle.
12:07La fiscal va a recibir y hacer un acta de la entrega del cuerpo y trasladarlo a la fiscalía, perdón, a la morgue para hacer la necropsia de ley.
12:16Y de ahí me imagino que habrá algunas ceremonias que parten la FAPA a realizar, pero ya será mañana, ¿no?
12:23Porque hoy día va a ser complicadísimo que tengamos el avance de la necropsia.
12:29Entonces, en eso estamos, en la investigación, pero hoy más que nunca agradecer a todos los que se han sumado a la cobertura de esta búsqueda
12:41y agradecer a las personas que nos han apoyado de corazón y vamos a tener que pasar este momento duro de dar cristiana sepultura a una brillante cadete y al Férez de la FAPA.