00:00Şimdi de güzergahın Akyazı Ankara arasında kalan kesiminde yani Orta Anadolu otoyolunu inşa etmeyi planlıyoruz.
00:08Orta Anadolu otoyolumuz 225 km ana gövde 51 km bağlantı yolu olmak üzere 276 km'lik bir proje uzunluğuna sahip olacak.
00:223 gidiş 3 geliş toplam 6 şeritli hizmet vermesini planlıyoruz.
00:26Ankara'nın temelli Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergah Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzey yönünde devam ederek Ayaş'a ulaşacak.
00:41Sonrasında kuzey batı yönünde ilerleyerek Beypazarı Nallıhan geçişlerini geçip kuzey yönünde Mudurnu ilçesine varacak.
00:51Ve buradan da Mudurnu'nun batısından geçerek güzergahta kuzey batı istikametinde ilerleyip Akyazı'ya ulaşacak Ankara İstanbul otoyolunun Akyazı kavşağına bağlantısını sağlamış olacağız.
01:06Böylece Orta Anadolu otoyolu ile Kuzey Marmara otoyolunun Ankara Nide otoyoluna daha hızlı bağlantısını da tesis etmiş olacağız.
01:15Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız.
01:22Özellikle kış aylarındaki karla mücadele esasında karla mücadeleden çok da sıkıntı çekmiyoruz ama trafik yoğunluğundan dolayı çok verimli yapamıyoruz.
01:32Dolayısıyla otoyolun işletmesi açısından da daha verimli daha avantajlı bir imkan oluşmuş olacak.
01:38Burada şöyle bir soru işareti aklımıza gelebilir onu da müsaadenizle cevaplamaya çalışayım.
01:45Bolu'nun Bolu Dağı'ndan geçen yolunu biz güneye kaydırıp Bolu'yu bypass mı ediyoruz?
01:51Biz önümüzdeki 10 yılda Bolu Dağı'ndan geçen trafik artık geçemeyecek.
01:57Ve orası artık dolacak ve trafik hızı iyice düşecek.
02:02O zaman Bolu'nun güneyinden güneydeki bütün ilçeleri de bağlayarak ve onlara da bağlantı sağlayarak yeni bir otoyol projesi düşünüyoruz.
02:12Dediğim gibi 10 yıllık bir süreçte inşallah bunu da projelendirerek hayata geçirmeyi planlıyoruz.
Yorumlar