Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:002002'de 8.5 milyon olan araç sayımız bugün 32 milyona çıktı ve ortalama seyahat hızımız 2002'de 40 km saatken şehirler arasında bugün 90 km saate çıkmış durumda.
00:18Yapmış olduğumuz bu bölünmüş yollarla. Yine taşıt hareketliliği %195 artarken karayollarındaki yaşanan kazaları yaklaşık %77 oranında düşürdü.
00:31Her hayat değerlidir ilkesiyle sıfır can kaybı hedefimize kararlılıkla yürümeye devam ediyoruz.
00:39Kıymetli göynüklü kardeşlerim, kültür varlıklarını koruma kurulu tarafından kentsel sit alanı olarak teşkil edilen göynük,
00:50tarihi dokusu, doğal güzellikleri ve Osmanlı mimarisinin zarafetiyle ülkemizin incilerinden biridir.
00:59İstanbul ve Ankara arasında alternatif bir geçiş noktası olan ilçemiz gelişen kümes hayvancılığı ve turizme dayalı günübirlik ziyaretlerin yoğunluğuyla dikkat çekiyor.
01:14Ancak bu yoğunluğuna bağlı olarak çıkan taşıt trafiği ise şehir merkezinde ciddi trafik sıkışıklığına yol açıyordu.
01:24İşte bugün açılışını yapacağımız 6,7 nokta resmi açılışını yoksa bitirmiştik.
01:336,7 nokta uzunluğundaki göynük çevre yolumuzu hayata geçirdik.
01:39Bütün sıcak karışım kaplama standartlarında bu projemiz kapsamında ayrıca iki adet hem zemin kavşak ve bir adet de 38 metrelik köprülü kavşak içerisinde inşa ettik.
01:53Gönlük çevre yoluyla özellikle kümes hayvancılığına bağlı tır ve kamyonların şehir merkezine girmeden transit geçiş yapmasına imkan sağladık.
02:05Böylece ilçemizin tarihi dokusunu korurken bayram ve tatil günlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu da azalttık çok şükür.
02:15Şehir merkezi üzerinden 15 dakikada normal zamanlarda geçilen güzergah artık çevre yoluyla sadece 4 dakikada geçilebilir hale geldi.
02:28Bu sayede zamandan 11 milyon lira, akaryakıttan 2.2 milyon lira olmak üzere toplamda 13,2 milyon liralık yıllık tasarruf elde etmiş olacağız.
02:43Ayrıca karbon emisyonunu 131 ton azaltarak çevremizi korumaya da katkı sağlamış olacağız.
02:50Gönlük çevre yolu ilçemizin sosyoekonomik gelişimini destekleyecek, turizm ve ticaret faaliyetlerini daha da canlandıracaktır.
03:04Tekrar yolumuz Gönlüğümüze, Bolu'muza, bölgemize hayırlı uğurlu olsun.
03:09Değerli kardeşlerim, Bolu eşsiz gölleri, ormanları ve dağlarıyla tabiat harikası illerimizden birisi.
03:25Ülkemiz en işlek otoyolu, Bolu Dağı geçişi yaşanabilecek olası eylemlara karşı artık çok daha güvenli hale geldi.
03:33Şu anda da Bolu'da 7 milyar 251 milyon liralık proje bedeliyle Gümüşova, Yeni Çağ, Üssiyapı onarımı.
03:43Yani artık asfaltlarımızın ömrü 20 yılı geçenlerin tamir etmeye başladık.
03:49Dolayısıyla bu da onlardan bir tanesi.
03:51Yine Bolu-Mudurnu, Bolu-Seben, Kıbrısçık ve Kahraman Kazan Kızılcağım'ın Gerede yolları gibi on farklı karayolu projesinde de çalışmalarımıza devam ediyoruz.
04:04Değerli misafirler, yine burada yeri gelmişken önümüzdeki dönemde yapmayı planladığımız Orta Anadolu Otoyolu'da diğer adıyla Akyazı Ankara Otoyolu Projesi'ne de kısaca değinmek istiyorum.
04:19Ankara-İstanbul arasında ulaşım sağlayan ve Bolu'dan da geçen mevcut otoyolumuz yıl boyunca yoğun bir şekilde kullanılmaktadır.
04:31Nüfus artışı, turizm ve ticaret faaliyetlerindeki artış gibi sebeplerle seyahat talebi de sürekli artmaktadır.
04:38Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametten gelen trafiğin birleştiği İstanbul-Gerede kesimindeki çok ciddi trafik yoğunluğu oluşmaktadır.
04:48Geçtiğimiz yıllarda hizmeti açtığımız Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlatmıştık.
04:57Şimdi de güzergahın Akyazı-Ankara arasında kalan kesiminde yani Orta Anadolu Otoyolu'nu inşa etmeyi planlıyoruz.
05:06Orta Anadolu Otoyolu'nuz 225 km'si ana gövde, 51 km'si bağlantı yolu olmak üzere 276 km'lik bir proje uzunluğuna sahip olacak.
05:18Üç gidiş, üç geliş toplam altı şeritli hizmet vermesini planlıyoruz.
05:24Ankara'nın temelli Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergah, Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzey yönünde devam ederek AYES'e ulaşacak.
05:38Sonrasında kuzey batı yönünde ilerleyerek Beypazarı Nallıhan geçişlerini geçip kuzey yönünde Mudurnu ilçesine varacak.
05:48Ve buradan da Mudurnu'nun batısından geçerek güzergahta kuzey batı istikametinde ilerleyip Akyazı'ya ulaşacak.
05:56Ankara İstanbul Otoyolu'nun Akyazı kavşağına bağlantısını sağlamış olacağız.
06:02Böylece Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu'nun Ankara NİDE Otoyolu'na daha hızlı bağlantısını da tesis etmiş olacağız.
06:12Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız.
06:19Özellikle kış aylarındaki karla mücadele, esasında karla mücadeleden çok da sıkıntı çekmiyoruz ama trafik yoğunluğundan dolayı çok verimli yapamıyoruz.
06:29Dolayısıyla otoyolun işletmesi açısından da daha verimli, daha avantajlı bir imkan oluşmuş olacak.
06:35Burada şöyle bir soru işareti aklımıza gelebilir, onu da müsaadenizle cevaplamaya çalışayım.
06:41Bolu'nun Bolu Dağı'ndan geçen yolunu biz güneye kaydırıp Bolu'yu bypass mı ediyoruz?
06:48Biz önümüzdeki 10 yılda Bolu Dağı'ndan geçen trafik artık geçemeyecek.
06:54Ve orası artık dolacak ve trafik hızı iyice düşecek.
06:59O zaman Bolu'nun güneyinden, güneydeki bütün ilçeleri de bağlayarak ve onlara da bağlantı sağlayarak yeni bir otoyol projesi düşünüyoruz.
07:08Dediğim gibi 10 yıllık bir süreçte inşallah bunu da projelendirerek hayata geçirmeyi planlıyoruz.
07:15Değerli hemşerilerim, Bolu'nun gelişimi ve Türkiye yüzyıllı hedeflerimize ulaşmak için kararlılıkla çalışmaya devam ediyoruz.
07:24Gönlük çevre yolumuzda ilçemizin daha yaşanabilir kılacak, turizm ve ticaretine güç katacaktır.
07:31Tekrar ömeğe geçen herkesten Allah razı olsun.
07:46Yolumuz ayrılırlı olsun.
07:47Kazasız belasız yapımıza kullanmayı nasip etsin.
07:51Cumhurbaşkanımızın talimatını biliyorsunuz.
07:53Mesela katılım çok olunca kurdunamızın boyu birazcık kısa kaldı.
07:56Bunaycıkta uzatacağız.
07:58Herkesten Allah razı olsun tekrar.
08:07Hayırlı uğurlu olsun.
08:09Ya Allah, Bismillah.