00:00Narito pa rin po tayo sa kanto ng EDSA at Kamias Kaugnay dito sa pagpapatupad ng no-contact apprehension policy.
00:06Yan po yung pagtukoy sa mga paglabag ng mga motorista sa tulong ng NCAP na gamit ang mga CCTV.
00:12Hindi na po lalapitan ng traffic enforcer ang mga lalabag sa batas trafico,
00:16kundi padadalhan na lamang po sila ng ticket o notice of violation sa kanilang mga bahay.
00:21At Kaugnay po nito, makakausap po natin si MMDA Chairman Romando Arntes.
00:25Chairman, maganda umaga po.
00:27Magandang umaga sa iyo, Susan.
00:30Chairman Arntes, magandang umaga.
00:32Magandang umaga po sa inyo at sa inyong tagapakinig.
00:35Apo, Chairman.
00:38Apo, Chairman, Kaugnay po nitong pag-lift po ng Supreme Court doon sa TRO dito sa NCAP.
00:44Kailan po ay papatupad ito ng MMDA?
00:47Sa lunis po.
00:52Sa lunis po, paano po magiging sistema nito sa pagpapatupad sa lunis, Chairman?
00:57Well, wala naman pong pagbabago.
01:00Dati naman na po namin ini-implement yan.
01:03With not PR o nga lang po.
01:05So, basically, yung mga violations po, instead na physically i-aprehend ng ating enforcers,
01:13ay CCTV cameras na po ang ho-holde.
01:16Then, ipapadala na lang po namin yung notice of violation sa registered address po nila sa LTO.
01:22Apo, para po sa kapakananang ating mga motorista, saan saang lugar po ito?
01:31Saan saan mga pangunahing kalsada po ito ipatutupad?
01:33Well, sabi naman po ng Supreme Court, lahat po ng kalsada na sa jurisdiction po natin,
01:41particularly EDSA, C5, Commonwealth, Ortigas, Ruas Boulevard,
01:47kasama na rin po dyan yung mga mabuhay lanes po natin,
01:51na kung saan meron tayong CCTV cameras po.
01:54Apo, may mga lugar ba na mag-i-install pa rin kayo ng mga dagdag na CCTV
02:02para po dahil nga dito sa muli yung pagpapatupad nitong NCAP?
02:07Apo, ongoing po at tuloy-tuloy po yung pagpapalawag po natin ng ating CCTV cameras.
02:14Apo, we're installing I think about a thousand cameras pa po na ongoing po yung ating mga proyekto.
02:29Apo, so ibig sabihin nito dahil sa Monday, papatupad nyo na itong NCAP.
02:34Malamang eh, by Monday po naka-install na yung sinasabi nyo mga mahigit isang libu pang CCTV.
02:39Apo, by Monday po hindi pa po matatapos yan.
02:43Pero sa ngayon po, marami naman na po tayong CCTV cameras.
02:47Additional na lang po yan yung ongoing po na ginagawa.
02:50Apo, siya mga kanina may mga nakausap kami mga motorista.
02:55Siyempre, yung iba pabor na meron itong ANCAP dahil makakatulong to po yan na madisiplina mga motorista.
03:02Pero may mga iba na, naku, mahirap yan dahil dadat na ka lang ng dadat na ng ticket.
03:05Ano ba po yung pwede niya gagawin ng motorista kung dumating sa kanya yung ticket na notice of violation?
03:12Pwede niya pong i-contest yan sa ating Facebook page at sa ating website.
03:17Meron po doon na fill upan lang sila na form.
03:21So hindi na po nila kailangan pumunta sa MMDA kung sakaling sa kanilang palagay ay hindi po tama yung pagkakahuli.
03:29At pwede rin po namin ipadala sa kanila yung actual footage po ng pagkakahuli para maipakita po sa kanila na tama po yung pagkakahuli sa kanila.
03:42And i-clarify ko lang po, Ms. Susan, na yung ating pong paghuhuli, part ng innovation po natin,
03:48ay kahit po gamitin namin yung AI para po sa panghuhuli, hindi po automatic yung ticket.
03:56Kailangan pong i-review pa ng aming mga tauhan kung talagang tama po yung pagkakahuli yung AI.
04:03Bisa kasi masyad pong strict yung pong AI.
04:06So kailangan rin naman po ng content flexibility dyan in so far as confirmation ng huli.
04:16Like for example, bawal po mag-change ng lane pero may obstruction na nakaharang doon po sa lane.
04:24So kailangan nyo mag-change.
04:25Sa AI po kasi hindi naman po na-program na may obstruction doon.
04:31Like may nasiraan or may aksidente, so kailangan nyo po mag-change.
04:36Sa AI po kasi huhulihin na yun.
04:38So yan po ay i-review ng ating mga tauhan para to-confirm na tama po yung huli.
04:48Oo, kung bagay, parang may due process naman.
04:50Hindi naman kumo pinadala ka ng ticket na talagang pagmumultahin ka na dahil mayroon pa namang gagawing review.
04:55Anyway, Chairman, susubaybayan po natin yan yung pagpapatupan nitong NCAP.
05:00Pero panghuli na lang po, Chairman, ito po ba yung makakatulong talaga sa inaasahang pagsisikip ng trafico dito sa EDSA
05:06dahil po doon sa nakatakdang major rehabilitation on June 13?
05:11Yes, Ms. Susan, malaki po may tulong ito.
05:14Kasi kung physical po yung apprehension, paparahin,
05:17kung nasa gitna, unti-unting itatawid para po makatabi.
05:23Habang ini-issue po yung ticket,
05:25siyempre po mga isang minuto, dalawang minuto, minsan may pagtatalo pa.
05:30Yan po ay makakadagdag sa pagbibigat ng dalay ng trafic
05:34kasi in effect may isang lane na babagal yung takbo or titigil yung takbo.
05:39So, yung mga kasunod noon, dilipat pa ng kabilang lane na may domino effect po yan.
05:46So, ito pong NCAP, hindi na po paparahin yan.
05:49Talaga po, kumbaga kukuna na lang ng footage para po makita yung violation.
05:55Then, hindi na po siya paparahin.
05:56So, sa amin pong palagay, malaking pulong po yan.
06:03Anyway, marami-marami salamat po, MMDA Chairman Romando Artes.
06:07At magandang umaga po sa inyo.
06:09Magandang umaga po.
06:10Chairman Romando Artes po ng MMDA.
06:12Back to studio po tayo.
06:26Maandang umaga po sa inyo.
Comments