00:00El buque Cuauhtémoc tiene una misión de adiestramiento y además es un embajador.
00:09Entonces, todos sus viajes los hace acorde a la norma internacional.
00:15Y en particular en Nueva York, el buque tiene que ser controlado por un piloto de puerto especializado del gobierno de Nueva York.
00:30Entonces, toda la maniobra que hizo el barco desde que zarpa del muelle hasta que tiene la colisión, está bajo el control del piloto.
00:42Quien decide cómo se hace la maniobra y con qué medio se va a ayudar es precisamente el piloto de puerto.
00:50Por eso, ahorita no podemos especular si usó el piloto adecuadamente los medios.
00:56Lo que sí podemos decir es que dispuso de poco tiempo para hacerlo.
01:01¿Por qué? Porque la distancia de donde estaba atracado el buque al puente era muy corta.
01:08Entonces, el piloto hace lo que considera necesario para maniobrar con seguridad el buque.
01:14En el caso del accidente, la agencia de seguridad del transporte de los Estados Unidos, la guardia costera, los ajustadores de los seguros van a determinar cuáles fueron las causas y cuáles son las responsabilidades.
01:30No podemos definirlo en este momento.
01:34Tuvieron entre 80 y 90 segundos para poder reaccionar.
01:40Entonces, no podemos decir, hay que analizar si ese tiempo fue suficiente de acuerdo a las condiciones de viento, corriente y distancias.
01:47Estamos en coordinación con las autoridades de los Estados Unidos.
01:52Pensamos, de acuerdo con la Junta de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, al menos necesitamos 30 días para tener una información preliminar.
01:59Gracias.
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