his video is about the Renault Trafic E-Tech Electric – the compact electric van that rethinks urban mobility. With 204 hp, 345 Nm of torque, and a range of up to 450 km, it's technically at the cutting edge.
Thanks to the SDV platform, fast charging in under 20 minutes, and a host of digital features, Renault demonstrates how flexible a van can be today. All information about technology, equipment, and functionality – now in the video.
#Renault #Trafic #Etech #ElectricVan #ElectricCar #Range #SDV
#tuningblog – the magazine for car tuning and mobility!
Thanks to the SDV platform, fast charging in under 20 minutes, and a host of digital features, Renault demonstrates how flexible a van can be today. All information about technology, equipment, and functionality – now in the video.
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Motorlu taşıtlarDöküm
00:00Welcome to the video of the Automagazin Tuning Blog.
00:03Today it's the new Renault Traffic E-Tech Electric,
00:06the full-electric multi-talent for customers.
00:10Renault is a leader in the electric vehicles
00:13and stands with the Traffic E-Tech Electric now a model,
00:17that both on a new success as well as with new technologies set up.
00:23Since its markt-start in 1980,
00:26wurden more than 2,5 Mio. Traffic Modelle produziert.
00:30The new, 4. Generation,
00:32is presented as a SDV,
00:35also as a software-defined car,
00:37that through continuous updates over the Cloud
00:40on the new stage.
00:42A real Meilenstein in terms of digitalization in the transport.
00:47The new Traffic was built on a special skateboard platform,
00:50which the Akku in the bottom and the Antriebs in the back.
00:54This sorgt not only for a tiefen Schwerpunkt
00:57and optimal Raum-Ausnutzung,
00:59but also for a small Wendekreis of 10,3 m,
01:03vergleichbar with a Clio.
01:05With a length of 4,87 m in the L1-Version
01:09and 5,20 m in the L2-Variante,
01:13bietet the Transporter a load volume of up to 5,8 m³.
01:17Die auf maximal 1,90 m reduzierte Höhe
01:21macht ihn zudem tiefgaragentauglich.
01:24Beim Antrieb setzt Renault auf zwei Batterieoptionen.
01:27Eine Standardbatterie mit LFP-Technologie ermöglicht
01:30rund 350 km Reichweite.
01:33Die Langstreckenvariante mit NMC-Zellen
01:35kommt auf etwa 450 km.
01:38Beide Werte basieren auf vorläufigen WLTP-Angaben.
01:41Für schnelle Ladepausen sorgt die neue 800-Volt-Technologie,
01:45die erstmals bei Renault zum Einsatz kommt.
01:47So kann die Batterie in unter 20 Minuten
01:50von 15 auf 80 % geladen werden.
01:53Ideal für den Berufsalltag.
01:55Der Elektromotor leistet 150 kW,
01:58was umgerechnet ca. 204 PS entspricht,
02:01und liefert 345 Nm Drehmoment.
02:05Bei einem Wirkungsgrad von 95 % wandelt das System nahezu die gesamte Energie in Vortrieb um.
02:11Ein klarer Vorteil gegenüber herkömmlichen Antrieben.
02:14Ergänzt wird das Antriebssystem durch Vehicle-to-Load-Funktionen,
02:18die den Betrieb externer Geräte wie Laptops oder Werkzeuge
02:22direkt über die Fahrzeugbatterie ermöglichen.
02:25Auch das Design zeigt sich modern und funktional.
02:28Der kurze vordere Überhang,
02:30eine aerodynamische Karosserie im One-Box-Stil,
02:33sowie das Lichtband mit hinterleuchtetem Logo und LED-Tagfahrleuchten
02:37verleihen dem Traffic einen futuristischen Charakter.
02:41Schwarze Karosserie-Elemente sorgen für Kontrast und Robustheit.
02:45Die Heckpartie wurde mit einer erstmals bei Renault eingesetzten
02:49dreidimensionalen Lichtsignatur ausgestattet.
02:52Der Innenraum ist durchdacht
02:53und bietet neben einem hochwertigen Cockpit mit zwei Bildschirmen,
02:5710 Zoll im Kombi-Instrument, 12 Zoll in der Mittelkonsole,
03:01auch zahlreiche Ablagen und Staufächer für den Arbeitsalltag.
03:05Besonders im Fokus steht die SDV-Technologie.
03:09Diese erlaubt nicht nur automatische Software-Updates,
03:12sondern ermöglicht auch die Integration individueller Betriebssysteme
03:16in das bordeigene Multimedia-System.
03:19Damit können Logistikunternehmen oder Kommunen
03:21das Fahrzeug nahtlos in ihre bestehenden digitalen Prozesse einbinden.
03:26Das neue Betriebssystem CarOS basiert auf Android und unterstützt Google-Dienste
03:31wie Assistant, Playstore oder spezielle Navigationslösungen für Nutzfahrzeuge.
03:36Darüber hinaus erkennt das System den Fahrstil
03:39und kann beispielsweise den Reifenverschleiß in Echtzeit prognostizieren,
03:44um Wartungskosten zu minimieren.
03:46Gesteuert wird alles über die MyRenault App, mit der sich Ladevorgänge,
03:51Klimatisierung oder Standortverwaltung einfach per Smartphone erledigen lassen.
03:56Diese technologische Aufrüstung verleiht dem Traffic nicht nur einen hohen Nutzwert,
04:01sondern sorgt auch dafür, dass sein Marktwert durch laufende Upgrades langfristig erhalten bleibt.
04:08Hergestellt wird der Traffic E-Tech Electric im französischen Werk Sainte-du-Ville,
04:13wo auch die Varianten mit Verbrennungsmotor vom Band laufen.
04:17Diese Kontinuität unterstreicht den hohen Qualitätsanspruch des Herstellers.
04:22Mit dem neuen Traffic gelingt Renault ein starker Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität für Gewerbekunden,
04:28die auf Effizienz, Flexibilität und Zukunftssicherheit angewiesen sind.
04:33Den Link zum Nachlesen des Artikels in unserem Magazin findest du wie immer in der Videobeschreibung.
04:39Waren die Infos zum Renault Traffic E-Tech Electric interessant?
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