Le Test Autonomie: Peugeot 5008

Regardez Le Test Autonomie: Peugeot 5008 - Sudinfo.be sur Dailymotion

Transcript

00:00Bonjour, alors cette semaine j'ai testé une Peugeot 5800 full électrique.

00:04Alors selon le constructeur, il y a une autonomie théorique entre 488 et 502 km.

00:10Qu'en est-il vraiment ? Nous allons le voir.

00:20Lors de la première partie de notre test, nous avons roulé principalement sur haute route,

00:24entre 110 et 120 km heure.

00:26Cette voiture a trois modes de conduite, normal, eco, sport.

00:30Elle a également des palettes au volant ici, pour augmenter ou diminuer la volonté,

00:34la régénération lorsqu'on lève le pied d'accélérateur.

00:37Alors sur l'autoroute, nous étions en mode normal, avec des palettes de récupération,

00:42entre 1 et 2, cela dépendait un petit peu du trafic.

00:45Donc nous avons roulé 337 km sur autoroute, et quand nous avons rechargé,

00:50il restait encore 15% de batterie, ce qui était estimé à environ 38 km d'autonomie.

00:55Et notre consommation était de 17,9 kW au 100 km,

01:00ce qui correspond plus ou moins à ce que le constructeur annonce.

01:02Alors, on a fait la recherche, et dans un deuxième temps, nous avons parcouru surtout des petites routes.

01:07Environ 80% des kilomètres parcourus sur des petites routes.

01:10Là, j'ai jonglé un petit peu entre le mode normal et le mode eco.

01:13Le mode eco qui réduit les performances, mais aussi un peu le confort thermique.

01:17Alors pour être honnête avec vous, je n'ai pas vraiment senti de différence au niveau du confort thermique.

01:21J'ai également cette fois-ci beaucoup plus joué, parce qu'on était sur des petites routes avec des montées et des descentes,

01:25avec les palettes.

01:26J'allais de 1 à 3 selon la configuration.

01:30Et là, sans surprise, j'ai consommé beaucoup moins, et aussi j'ai parcouru beaucoup plus de kilomètres.

01:34Alors la consommation théorique annoncée par le constructeur est de près de 10 kW au 100 km,

01:39ce qui peut sembler beaucoup par rapport à d'autres modèles.

01:42Mais ici, nous sommes sur un vraiment très très grand SUV,

01:44avec cette place à bord, ça a un confort, mais aussi ça nécessite des déplacés, dont une consommation élevée.

01:50Parlons argent maintenant.

01:52Alors la voiture que j'ai testée fait 50 000 euros de prix de base.

01:56On a rajouté plus ou moins 2 000 euros d'options, notamment une pompe à chaleur,

02:00ce qui permet de consommer moins en hiver.

02:02C'est la version GT.

02:04Alors pour ceux qui veulent plus d'autonomie, il existe une deuxième version de la 5800 électrique.

02:09Elle est plus ou moins à 650 km théorique.

02:12Je vous donne rendez-vous pour un prochain test.

02:13Sous-titrage Société Radio-Canada